一种公路桥梁建设管理用路面维修装置的制作方法

本实用新型属于路面维修技术领域，具体涉及一种公路桥梁建设管理用路面维修装置。

背景技术：

公路桥梁路面在使用过程中，路面由于行驶车辆的碾压、冲击、磨耗以及天气变化等影响，往往产生缺陷和损坏，这些缺陷和损坏统称为路面破损，路面破损对车辆的行驶速度、载重能力、燃料消耗、机械磨损和行车舒适，以及对交通安全、环境保护等都会造成有害影响，为使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施，通常称为公路路面维修，公路路面维修包括粒料路面养护、沥青路面养护和水泥混凝土路面养护，常用到路面维修装置。

现有的公路桥梁建设管理用路面维修，通常为人工手动将公路路面沥青修补原料进行混合，再对路面缺陷和缝隙进行填充，维修人员再经过手动按压，使填充后的沥青修补原料与路面保持平整，存在的不足之处有：由于现有的公路桥梁建设管理用路面维修装置操作繁琐，需要维修人员手动操作，不仅劳动强度大，而且工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁建设管理用路面维修装置，以解决现有的公路桥梁建设管理用路面维修需要人工操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁建设管理用路面维修装置，包括底板，所述底板上装设有混合箱，所述混合箱的上端开始有穿孔，所述穿孔的上方装设有电机，所述电机的输出端上装设有转动轴，所述转动轴贯穿于穿孔，所述转动轴上装设有搅拌杆，所述混合箱的内部下端开始有转槽，所述转槽内套置有轴承，所述轴承内穿插有转动轴，所述混合箱的一侧开设有出料口，所述出料口处装设有出料管，所述底板上对称装设有螺杆，所述螺杆上放置有连接板，所述连接板下装设有连接杆，所述连接杆上放置有滚筒，所述底板上开设有开孔，所述滚筒放置在开孔内。

优选的，所述滚筒的左右两侧开设有转孔，所述转孔内穿插有连接杆。

优选的，所述出料管上装设有截止阀和加热环。

优选的，所述混合箱上开设有进料孔，所述进料孔内螺纹配合有旋盖。

优选的，所述连接板上开设有滑孔，所述滑孔内穿插有连接杆，所述连接杆上套置有螺母，所述螺杆上套置有弹簧，所述连接板的一侧装设有把手。

优选的，所述混合箱的上端开设有通孔，所述通孔的上方装设有加热器，所述加热器下装设有导热管，所述导热管贯穿于通孔。

优选的，所述底板的下端装设有滚轮座，所述底板的上端一侧装设有立板，所述立板的一侧装设有横杆，所述横杆间装设有握杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的公路桥梁建设管理用路面维修装置，通过运行电机，带动转动轴高速转动，使转动轴上搅拌杆可以将混合箱内的沥青修补原料搅拌均匀，通过出料口上的出料管将修补原料输送至缺陷和缝隙处，再经过滚筒滚压，可以使填充后的沥青修补原料与路面水平一致，实现了路面维修的自动化操作，减轻了维修人员的工作强度，提高了工作效率。

本实用新型提供的公路桥梁建设管理用路面维修装置，通过进料口与旋盖螺纹配合，便于维修人员打开混合箱。

本实用新型提供的公路桥梁建设管理用路面维修装置，由于连接板上的滑孔与螺杆为滑动配合，维修人员用手握住把手向下压，压缩弹簧，再旋转螺母，使螺母限制连接板上移，可以保障滚筒紧紧的贴合在里面上。

本实用新型提供的公路桥梁建设管理用路面维修装置，通过加热器对导热管的加热作用，让导热管可以对混合箱内散发热量，可以避免沥青修补原料在混合箱内凝固。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图；

图4为本使用新型的左视结构示意图；

图5为图1的a-a处剖切俯视示意图。

图中：1底板、2混合箱、3穿孔、4电机、5转动轴、6搅拌杆、7转槽、8轴承、9出料口、10出料管、11螺杆、12连接板、13连接杆、14滚筒、15开孔、16转孔、17截止阀、18加热环、19进料孔、20旋盖、21滑孔、22螺母、23弹簧、24把手、25通孔、26加热器、27导热管、28滚轮座、29立板、30横杆、31握杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，一种公路桥梁建设管理用路面维修装置，包括底板1，底板1为方形板，以及底板1的上端右侧焊接连接有混合箱2，混合箱2为方形箱，混合箱2的上端顶部开设有穿孔3，穿孔3为圆形孔，位于中间位置，穿孔3的上端口焊接连接有电机4，电机4的下端焊接连接在混合箱2的上端上，电机4的型号为powsm-t-m1-80，电机4的输出端上焊接连接有转动轴5，为圆柱轴，转动轴5贯穿于穿孔3，为间隙配合，转动轴5上均匀焊接连接有搅拌杆6，为圆柱杆，数量为24根，混合箱2的内部下端开设有转槽7，为圆形槽，位于中间位置，转槽7内套置有轴承8，轴承8为密封轴承，轴承8的外壁与转槽7的内壁为过盈配合，轴承8内穿插有转动轴5，轴承8的内壁与转动轴5的外壁过盈配合，可以使转动轴5在混合箱2内转动时不会晃动，转动的更顺畅，混合箱2的右侧下部开设有出料口9，出料口9为圆形孔，位于中间位置，出料口9内穿插有出料管10，出料管10的外壁与出料口9的内壁为过盈配合，出料管为铜质管，出料管10上焊接连接有截止阀17，型号为j41w-16p，通过截至阀17，可以控制出料管10是否出料，出料管10上套置有加热环18，型号为dxkw，加热环18的插头接入外接电源内，可以加热出料管10，避免修补原料在出料管10内凝固，运行电机4，带动转动轴5高度转动，使转动轴5上搅拌杆6可以将混合箱2内的沥青修补原料搅拌均匀，通过出料口9上的出料管10将修补原料输送至缺陷和缝隙处，底板1的上端左侧前后端对称焊接连接有螺杆11，数量为2根，螺杆11上放置有连接板12，为方形板，连接板12的下端焊接连接有连接杆13，连接杆13为u型杆，两连接杆13之间放置有滚筒14，滚筒14为空心滚筒，滚筒14的前后端对称开设有转孔16，为圆形槽，位于中间位置，转孔16内贯穿有连接杆13，为间隙配合，使滚筒14可以在连接杆13上滚动，底板1上开设有开孔15，为方形孔，在滚筒14的下方，位于中间位置，滚筒14放置在开孔15内，为间隙配合，经过沥青修补原料填充过的缺陷和缝隙，经过滚筒14滚压后，可以与路面水平一致，提升的路面完整性，能减轻维修人员的工作强度，提高维修进度。

参阅图1、图2、图3、和图4，混合箱2的上端右侧开设有进料孔19，为螺纹孔，进料孔19内套置有旋盖20，旋盖20为阶梯圆柱，下部设有螺纹，旋盖20与进料孔19为螺纹连接，维修人员可以通过旋转旋盖20，打开混合箱2，进行加料，还可以避免原料在搅拌时，从出料口飞出，连接板12上开设有滑孔21，为圆形孔，位于中间位置，滑孔21内穿插有螺杆11，滑孔21与螺杆11为滑动配合，螺杆11上螺纹配合有螺母22，位于连接板12的上方，螺杆11上套置有弹簧23，弹簧23的上端焊接连接在连接板12的下端面上，弹簧23的下端焊接连接在底板1的上端面上，弹簧23正常状态下可以滚筒14位于开孔15上，不会与路面接触，可以保护滚筒14不受损，连接板12的左侧焊接连接有把手24，为u型结构，位于中间位置，数量为2个，当需要滚筒14进行滚压时，由于连接板12上的滑孔21与螺杆11为滑动配合，维修人员用手握住把手24向下压，压缩弹簧23，使滚筒14与路面贴合，再旋转螺母22，使螺母22的下端面与连接板12的上端面接触，可以保障滚筒14紧紧的贴合在路面上，不会上移，混合箱2的上端右侧均匀开设有通孔25，为圆形孔，数量为3个，通孔25上端焊接连接有加热器26，型号为jrd2-50，数量为3个，加热器26下焊接连接有导热管27，为圆柱管，型号为qlg-01011，数量为3根，通过加热器26对导热管27的加热作用，让导热管27可以对混合箱2内散发热量，可以避免沥青修补原料在混合箱2内凝固，底板1的下端四周均匀焊接连接有滚轮座28，型号为ds21，数量为4个，底板1的上端左侧焊接连接有立板29，为方形板，立板29的左侧上部焊接连接有横杆30，为方形杆，数量为2个，横杆30之间焊接连接有握杆31，为圆柱杆，维修人员可可以握住握杆31，推动立板，使底板1下的滚轮座28内的滚轮转动，便于移动整个装置。

实施时，维修人员可以通过旋转旋盖20，打开混合箱2，进行加料，通过将电机4和加热器26的插头插入外置电源，运行电机4，带动转动轴5高速转动，使转动轴5上搅拌杆6可以将混合箱2内的沥青修补原料搅拌均匀，通过加热器26对导热管27的加热作用，让导热管27可以对混合箱2内散发热量，可以避免沥青修补原料在混合箱2内凝固，打开截止阀18，可以通过出料口9上的出料管10将修补原料输送至缺陷和缝隙处，又由于连接板12上的滑孔21与螺杆11为滑动配合，维修人员可以用手握住把手24向下压，压缩弹簧23，使滚筒14与路面贴合，再旋转螺母22，使螺母22的下端面与连接板12的上端面接触，可以保障滚筒14紧紧的贴合在路面上，不会上移，再握住握杆31，推动立板，使底板1下的滚轮座28内的滚轮转动，可以让滚筒14在路面上滚动，经过沥青修补原料填充过的缺陷和缝隙，经过滚筒14滚压后，可以与路面水平一致，提升路面完整性，能减轻维修人员的工作强度，提高工作效率。