一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造

本实用新型属于土木工程领域，具体涉及一种桥梁加固技术，尤其是一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造。

背景技术：

在高速公路上，钢筋混凝土小箱梁的应用非常广泛，各个小箱梁横向之间通过湿接缝相连或者通过横隔板相连。但是在应用过程中，由于车辆荷载的长期作用，这些湿接缝及横隔板容易损坏，它使得各个小箱梁之间的联系变得薄弱，从而各个小箱梁失去共同承受荷载较的能力，威胁到桥梁的时候安全，常常需要面临加固的需求。

针对以上需求，常常采用增加横隔板的加固方法，但是，其工作量大，工期长。研究者也在不断开发新型结构桥梁，如中国专利第“cn204715224u”号，公开了“一种基于工字钢横隔梁的箱梁加固构造”，通过多个钢板-混凝土组合式加固结构分别布设在多片箱梁上且其通过一个或多个横向连接结构连接为一体；横向连接结构分隔为多道横隔梁，每道横隔梁均连接于相邻两个钢板-混凝土组合式加固结构之间。该实用新型设计合理且施工简便、加固效果好，能有效提高箱梁横向连接刚度，且不会对箱梁造成损坏，但是该使用新型不能很好的将箱梁之间顶板处荷载较好地传递到箱梁，仍然易造成一系列病害的发生；如中国专利第“cn205421047u”号，公开了“箱梁底内外贴frp板加固构造”，将新增内frp板粘贴在箱梁底板内外两侧，并通过高强螺栓将内外两侧的frp板锚固，该方法能有效解决箱型桥梁梁体下挠和腹板出现了较多横纵向裂缝问题且锚固结构安全可靠、施工方便、能极大提高箱型梁桥承载能力。但是，此方法只是对病害部位进行常规维修加固，桥梁整体受力体系并没有发生改变。随着使用时间的延长，桥梁中间部位挠度不断发展，裂缝将再度出现。

综上所述，现有的各种桥梁加固方案对于病害修补有一定作用，但是大都不能较好地将桥梁受力体系进行改善，未从根本上解决问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造，本实用新型的创新点在于该连续支撑用于加固桥梁，主要材料可预制，大大提高了施工效率，通过设置连续支撑增加了桥梁横向联系，将桥面所承受荷载均匀的分布到各片箱梁，每片箱梁的梁底施工过程同时进行，显著提高了施工效率，加快了施工进程，加强了桥梁的整体性。

本实用新型的技术方案为：一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造，由小箱梁、连续横梁、撑杆系统和顶板相互连接组成连续横向加强结构，连续横梁水平布置于小箱梁的下方，并连续横跨2个以上小箱梁的截面位置，连续横梁与小箱梁的底板连接并固定，横向相邻的小箱梁的连续横梁与顶板之间设有撑杆系统，撑杆系统的上部与小箱梁的顶板或腹板连接，下部与连续横梁连接并固定，小箱梁、连续横梁、撑杆系统共同组成连续支撑横向加固小箱梁结构构造。

所述的连续横梁、撑杆系统、桥梁顶板相互之间的连接方式包括螺栓连接、胶粘剂连接、增设连接件连接、焊接中的一种或多种。

所述的连续横梁、撑杆系统的材料为钢材、胶合竹材、胶合木材、frp型材的一种或多种，截面形式为矩形、圆形中的一种或多种。

所述的撑杆系统由一个以上杆件组成，撑杆系统的形式为v形、n形、m形、x形、w形中的一种或多种。

所述的撑杆设置为空心的构件或复合混凝土构件，核心填充料为超高性能混凝土或轻质高强混凝土的一种，核心填充料的轴心抗压强度不小于50mpa。

所述的连续横梁和撑杆系统沿着顺桥向安装一套及以上，多套之间间隔设置。

本实用新型提出一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造，加固效果优异，相较于传统的各种加固方法，本实用新型采用连续支撑横向加固方法，在保留原有结构的基础之上大大提高了桥梁结构的整体性，具有以下显著优点：

(1)连续支撑横向加固小箱梁结构构造相比于以往的碳纤维布加固、灌浆、附加钢筋等常规桥梁裂缝加固方法，能够将桥面所承受荷载较为均匀的分布到各片小箱梁上，从而减轻了桥梁局部承受荷载过大的现象，减少桥梁病害的出现，从而大大提高了桥梁结构的使用耐久性和安全性。

(2)相关构件可以在厂家预制完成，运至现场后可直接进行安装施工，大大提高了工作效率。

(3)每片箱梁的梁底钢筋探测、混凝土凿毛等施工工序以及构件的安装相互独立互不干扰，能够同时进行施工，显著提高了施工效率，加快了施工进程，为工程如期完成提供保障。

(4)桥下施工无需对桥上交通影响较小。

(5)加固构件易做到标准化，易实现工厂化施工，加固后整体结构美观。

附图说明：

图1是一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造的剖面分解示意图；

图2是一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造的剖面图(撑杆系统为v形)；

图3是一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造的剖面图(撑杆系统为n形)；

图4是一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造的剖面图(撑杆系统为m形)；

图5是一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造的剖面图(撑杆系统为x形)；

图6是一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造的剖面图(撑杆系统为x形)；

图7是一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造的剖面图(撑杆系统为x形)；

图8是一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造的剖面图(撑杆系统为w形)；

在附图中，1为箱梁；2为连续横梁；3为撑杆系统；31为撑杆；4为顶板。

具体实施方式：

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。本实用新型提供一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造，由小箱梁1、连续横梁2、撑杆系统3和顶板4相互连接组成连续横向加强结构，连续横梁2水平布置于小箱梁1的下方，并连续横跨2个以上小箱梁的截面位置，连续横梁2与小箱梁1的底板连接并固定，横向相邻的小箱梁1的连续横梁2与顶板4之间设有撑杆系统3，撑杆系统3的上部与小箱梁1的顶板4或腹板连接，下部与连续横梁2连接并固定，小箱梁1、连续横梁2、撑杆系统3共同组成连续支撑横向加固小箱梁结构构造。

所述的连续横梁2、撑杆系统3、桥梁顶板4相互之间的连接方式包括螺栓连接、胶粘剂连接、增设连接件连接、焊接中的一种或多种。

所述的连续横梁2、撑杆系统3的材料为钢材、胶合竹材、胶合木材、frp型材的一种或多种，截面形式为矩形、圆形中的一种或多种。

所述的撑杆系统3由一个以上杆件31组成，撑杆系统3的形式为v形、n形、m形、x形、w形中的一种或多种。

所述的撑杆31设置为空心的构件或复合混凝土构件，核心填充料为超高性能混凝土或轻质高强混凝土的一种，核心填充料的轴心抗压强度不小于50mpa。

所述的连续横梁2和撑杆系统3沿着顺桥向安装一套及以上，多套之间间隔设置，连续横梁2和撑杆系统3沿横桥向连续或间隔布置。

实施例1：

如附图2所示，一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造，包括小箱梁1、连续横梁2、撑杆系统3、和顶板4，所述的撑杆系统3由撑杆31组成v形构造布置于连续横梁2与顶板4之间。

实施例2：

如附图3所示，一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造，包括小箱梁1、连续横梁2、撑杆系统3和顶板4，所述的撑杆系统3由撑杆31组成n形构造布置于连续横梁2与顶板4之间。

实施例3：

如附图4所示，一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造，包括小箱梁1、连续横梁2、撑杆系统3和顶板4，所述的撑杆系统3由撑杆31组成m形构造布置于连续横梁2与顶板4之间。

实施例4：

如附图5～附图7所示，一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造，包括小箱梁1、连续横梁2、撑杆系统3和顶板4，所述的撑杆系统3由撑杆31组成x形构造布置于连续横梁2与顶板4之间，x形构造上端可位于顶板4的不同部位及小箱梁1腹板与顶板4交界处，x形构造下端可位于连续横梁2不同部位及小箱梁1腹板与连续横梁2交界处。

如附图5所示，如附图8所示，一种连续支撑横向加固小箱梁结构构造，包括小箱梁1、连续横梁2、撑杆系统3和顶板4，所述的撑杆系统3由撑杆31组成w形构造布置于连续横梁2与顶板4之间。