防洒落污染的排水槽施工用抹平装置的制作方法

本实用新型涉及道路施工设备领域，特别是涉及一种防洒落污染的排水槽施工用抹平装置。

背景技术：

在道路建设的过程中，为了防止道路被水冲毁，在山体与道路之间要设置排水槽。大部分道路的排水槽两侧均由石头和混凝土砌成，还有部分是砂石与和混凝土混合建成混凝土的凹槽，这两种方式建设的排水槽的内壁均比较粗糙，当树枝或者落叶落入排水槽中容易将排水槽堵塞，当雨季来了暴雨时，不仅不能排水，反而会形成积水，路面浸在水中，如果车辆多了或者大型车辆，很容易将道路的路面损坏。在排水槽清理的过程中，由于排水槽凹凸不平，难以清理干净，这样给道路维护人员带来了一定的麻烦，同时，如果清理不干净，下次暴雨时还会发生堵塞的现象。现有技术中，排水槽的施工通常是采用人工抹平的方式，工人从混凝土站用小车或灰篓将混凝土运送到施工点，通常施工现场路面颠簸不平，混凝土运送过程中很容易洒落，从而对环境造成了污染，同时造成材料浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防洒落污染的排水槽施工用抹平装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

防洒落污染的排水槽施工用抹平装置，包括载体箱、混凝土铺设组件和沟槽抹平组件，所述混凝土铺设组件设置在所述载体箱的上表面上，所述沟槽抹平组件的下侧；

所述沟槽抹平组件包括槽壁抹平部件、槽底抹平部件以及全槽抹平部件，所述槽壁抹平部件设置在所述载体箱的两侧且与排水槽的两侧壁配合，所述槽底抹平部件设置在所述载体箱的下表面上且与所述排水槽的底部配合，所述全槽抹平部件设置在所述载体箱的尾部且与所述排水槽的内壁配合；

所述槽壁抹平部件包括抹平滚轮、第一传动轴、第二传动轴和第一驱动件，所述抹平滚轮固定设置在所述第一传动轴上，所述第一传动轴的一端通过第一固定耳与所述载体箱侧壁的下边缘连接，所述第一传动轴的另一端通过第二固定耳与所述载体箱侧壁的上边缘连接，且所述第二固定耳向所述载体箱的尾部的靠近，所述第一传动轴上设置有第一锥齿轮，且所述第一锥齿轮靠近所述第二固定耳设置，所述第二传动轴的端部设置有与所述第一锥齿轮配合的第二锥齿轮，所述第二传动轴贯穿所述载体箱的侧壁后与设置在所述载体箱内部的所述第一驱动件之间传动连接。

进一步地，所述槽壁抹平部件包括两个所述抹平滚轮，两个所述抹平滚轮呈对称设置在所述载体箱的两侧。

进一步地，所述槽底抹平部件包括主滚轮、主转轴、主支撑、第二驱动件、副滚轮、副转轴和副支撑，两个呈对称设置的所述主滚轮分别连接在所述主转轴的两端，两个呈对称设置的所述主支撑的一端与所述主转轴相连，所述主支撑的另一端与靠近所述载体箱头部的下表面相连，两个所述主支撑之间的主转轴与所述第二驱动件传动连接，所述副滚轮固定设置在所述副转轴的中部，所述副转轴的两端分别与呈对称设置的所述副支撑的一端相连，所述副支撑的另一端与靠近所述载体箱尾部的下表面相连，且两个所述副支撑分别靠近所述载体箱两侧的边缘部。

进一步地，所述，所述主滚轮与所述主支撑接触设置，所述副滚轮与所述副支撑接触设置。

进一步地，所述第二传动轴与所述第一驱动件之间通过第一链条传动连接，所述主转轴与所述第二驱动件之间通过第二链条传动连接。

进一步地，所述第一驱动件和所述第二驱动件均为驱动电机。

进一步地，所述全槽抹平部件包括外突壳体，所述外突壳体上设置有与所述排水槽内壁配合的外凸部，且所述外突壳体与所述载体箱的尾部配合。

进一步地，所述混凝土铺设组件包括混凝土容纳仓、进料口、输送绞龙、t型输送管和排出管，两个呈对称设置的所述排出管分别设置在所述抹平滚轮上端的正上方，且所述排出管连接在所述t型输送管的出料端头上，所述t型输送管的入料端头与所述输送绞龙的输出端相连，所述输送绞龙的输入端与所述进料口相连，所述进料口设置在所述混凝土容纳仓的底部。

进一步地，所述排出管的开口竖直向下。

进一步地，所述混凝土容纳仓的底面上设置有凹部，所述进料口设置在所述凹部上。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型可以直接使用混凝土泵送管从混凝土站将混凝土输送到容纳仓内进行集中施工，从而解决了传统小车或灰篓运送过程中的混凝土滴、洒、漏问题，可有效避免环境污染和材料浪费。

2）本装置先通过槽壁抹平部件对排水槽的两侧壁进行抹平作业，然后是通过槽底抹平部件对排水槽的槽底进行抹平作业，最后是全槽抹平部件对排水槽的两侧壁与槽底同时抹平作业，而混凝土铺设组件从载体箱的两侧输送混凝土，混凝土沿抹平滚轮与槽壁的接触处向下流，这样在侧壁上的混凝土由抹平滚轮抹平，流到槽底的混凝土由主滚轮和副滚轮配合抹平，最后由外突壳体进行收尾抹平，抹平之后的排水槽为一个光滑的槽，并且难以被堵塞，还方便清理和维护，还能减轻工人的工作量，在抹平过程中一次成型，提高了排水槽混凝土抹平的施工效率。

3）本装置中设置有输送绞龙，在输送绞龙的作用下，可以均匀的输送混凝土，而人工用铲方式会造成混凝土洒落，容易造成混凝土浪费，不会对环境造成污染，输送绞龙的转速可以有效的进行控制，可以实现精确的输送混凝土，因此，采用输送绞龙不会造成混凝土的浪费，还可有效的节约资源。

4）在本装置中，第一固定耳与第二固定耳错位设置，使得抹平滚轮贴紧排水槽的两侧壁的同时还倾斜设置，保证排出管中出来的混凝土不会直接沿排水槽的侧壁流到排水槽的底部，这样可以保证侧壁上的混凝土抹平滚轮的作用下形成平面，并且平面上不存在凹凸不平的情况。

5）在本装置中，抹平滚轮在第一驱动件作用下转动，而采用两对锥齿轮使得两抹平滚轮都能在各自的侧面上向上转动，防止抹平滚轮上因粘结混凝土而难以抹平排水槽侧壁的情况。

6）主滚轮不仅仅可以起到抹平的作用，还是整个装置前进的行走轮，并且属于行走轮中的驱动轮。

附图说明

图1为本装置的正视连接结构示意图；

图2为本装置的俯视连接结构示意图；

图3为本装置的侧视连接结构示意图；

图4为本装置的仰视连接结构示意图；

图5为图1的a-a剖面结构示意图；

图6为图1的b-b剖面结构示意图；

图中，1-载体箱，2-排水槽，3-抹平滚轮，4-第一传动轴，5-第二传动轴，6-第一驱动件，7-第一固定耳，8-第二固定耳，9-第一锥齿轮，10-第二锥齿轮，11-主滚轮，12-主转轴，13-主支撑，14-第二驱动件，15-副滚轮，16-副转轴，17-副支撑，18-第一链条，19-第二链条，20-外突壳体，21-混凝土容纳仓，22-进料口，23-输送绞龙，24-t型输送管，25-排出管，26-出料端头，27-入料端头，28-第三驱动件。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：

防洒落污染的排水槽施工用抹平装置，包括载体箱1、混凝土铺设组件和沟槽抹平组件，混凝土铺设组件设置在载体箱1的上表面上，沟槽抹平组件的下侧；沟槽抹平组件包括槽壁抹平部件、槽底抹平部件以及全槽抹平部件，槽壁抹平部件设置在载体箱1的两侧且与排水槽2的两侧壁配合，槽底抹平部件设置在载体箱1的下表面上且与排水槽2的底部配合，全槽抹平部件设置在载体箱1的尾部且与排水槽2的内壁配合；槽壁抹平部件包括抹平滚轮3、第一传动轴4、第二传动轴5和第一驱动件6，抹平滚轮3固定设置在第一传动轴4上，第一传动轴4的一端通过第一固定耳7与载体箱1侧壁的下边缘连接，第一传动轴4的另一端通过第二固定耳8与载体箱1侧壁的上边缘连接，且第二固定耳8向载体箱1的尾部的靠近，第一传动轴4上设置有第一锥齿轮9，且第一锥齿轮9靠近第二固定耳8设置，第二传动轴5的端部设置有与第一锥齿轮9配合的第二锥齿轮10，第二传动轴5贯穿载体箱1的侧壁后与设置在载体箱1内部的第一驱动件6之间传动连接。第一驱动件6为驱动电机，驱动电机设置在载体箱1内部的任何壁上均可以，在本实施例中，第一驱动件6设置在载体箱1内部的上侧壁上，本装置先通过槽壁抹平部件对排水槽2的两侧壁进行抹平作业，然后是通过槽底抹平部件对排水槽2的槽底进行抹平作业，最后是全槽抹平部件对排水槽的两侧壁与槽底同时抹平作业，而混凝土铺设组件从载体箱1的两侧输送混凝土，混凝土沿抹平滚轮3与槽壁的接触处向下流，这样在侧壁上的混凝土由抹平滚轮3抹平，流到槽底的混凝土由主滚轮11和副滚轮15配合抹平，最后由外突壳体20进行收尾抹平，抹平之后的排水槽为一个光滑的槽，并且难以被堵塞，还方便清理和维护，还能减轻工人的工作量，在抹平过程中一次成型，提高了排水槽混凝土抹平的施工效率。抹平滚轮3在第一驱动件6作用下转动，而采用两对锥齿轮使得两抹平滚轮3都能在各自的侧面上向上转动，防止抹平滚轮3上因粘结混凝土而难以抹平排水槽侧壁的情况。第一固定耳7和第二固定耳8均与第一传动轴4之间设置有轴承，载体箱1与第二传动轴5之间设置有轴承。

优选的，槽壁抹平部件包括两个抹平滚轮3，两个抹平滚轮3呈对称设置在载体箱1的两侧。两个抹平滚轮3可以同时对排水槽2的两个侧壁进行抹平作业。第一固定耳7与第二固定耳8错位设置，使得抹平滚轮3贴紧排水槽2的两侧壁的同时还倾斜设置，保证排出管25中出来的混凝土不会直接沿排水槽2的侧壁流到排水槽的底部，这样可以保证侧壁上的混凝土抹平滚轮的作用下形成平面，并且平面上不存在凹凸不平的情况。

优选的，槽底抹平部件包括主滚轮11、主转轴12、主支撑13、第二驱动件14、副滚轮15、副转轴16和副支撑17，两个呈对称设置的主滚轮11分别连接在主转轴12的两端，两个呈对称设置的主支撑13的一端与主转轴12相连，主支撑13的另一端与靠近载体箱1头部的下表面相连，两个主支撑13之间的主转轴12与第二驱动件14传动连接，副滚轮15固定设置在副转轴16的中部，副转轴16的两端分别与呈对称设置的副支撑17的一端相连，副支撑17的另一端与靠近载体箱1尾部的下表面相连，且两个副支撑17分别靠近载体箱1两侧的边缘部。两侧的主滚轮11的分别延伸至排水槽2的侧壁处，两个主滚轮11之间的混凝土不能被抹平，而副滚轮15的中间是实体的，而两端连接有副支撑17，这是就能把主滚轮11未抹平的混凝土进行抹平，主滚轮11和副滚轮15配合使用可将排水槽2的槽底抹平。主转轴12与第二驱动件14相连，而第二驱动件14未驱动电机，使得整个装置可在排水槽2中向前移动。所以，主滚轮11不仅仅可以起到抹平的作用，还是整个装置前进的行走轮，并且属于行走轮中的驱动轮。第二驱动件14可设置在载体箱1的内部任何位置，只要与主转轴12可传动即可，在本实施例中，第二驱动件14设置在载体箱1内部的底部。

优选的，主滚轮11与主支撑13接触设置，副滚轮15与副支撑17接触设置。互相接触使得整个装置更紧凑，对底部的抹平效果更好。

优选的，第二传动轴5与第一驱动件6之间通过第一链条18传动连接，主转轴12与第二驱动件14之间通过第二链条19传动连接。采用链条传动只是其中一种方式，还可以采用皮带传动，也可以采用齿轮传动。在载体箱1的底部设置有孔，此孔方便第二链条19的作业。

优选的，全槽抹平部件包括外突壳体20，外突壳体20上设置有与排水槽2内壁配合的外凸部，且外突壳体20与载体箱1的尾部配合。槽壁抹平部件与槽底抹平部件在抹平的过程中还存在间隙，因此采用外突壳体20对排水槽2进行完整的一次抹平，这样才能达到最佳的抹平效果。

优选的，混凝土铺设组件包括混凝土容纳仓21、进料口22、输送绞龙23、t型输送管24和排出管25，两个呈对称设置的排出管25分别设置在抹平滚轮3上端的正上方，且排出管25连接在t型输送管24的出料端头26上，t型输送管24的入料端头27与输送绞龙23的输出端相连，输送绞龙23的输入端与进料口22相连，进料口22设置在混凝土容纳仓21的底部。在输送绞龙23的作用下，可以均匀的输送混凝土，而人工用铲方式会造成混凝土洒落，容易造成混凝土浪费，输送绞龙23的转速可以有效的进行控制，可以实现精确的输送混凝土，因此，采用输送绞龙23不会造成混凝土的浪费，还可有效的节约资源。t型输送管24可同时向两侧输送混凝土。输送绞龙23由第三驱动件28提供动力，第三驱动件28为驱动电机，驱动电机方便控制，驱动电机正方向转动可以使得输送绞龙23输送混凝土，反方向转动可以使得输送绞龙23停止混凝土的输送。第三驱动件28设置在载体箱1的上侧表面上。本装置中，混凝土容纳仓21中的混凝土直接通过混凝土泵送管道连到混凝土站，混凝土站为混凝土泵车，这样添加混凝土的效率高，而且减少人工操作，洒落的混凝土少，节约了资源。

优选的，排出管25的开口竖直向下。排出管25的开口竖直向下使得流出来的混凝土不会成发散型喷射，而是流入到排水槽2的侧壁与抹平滚轮3接触处，这样直接进行抹平作业。混凝土容纳仓21的底面上设置有凹部，进料口22设置在凹部上。设置凹部可以使得混凝土容纳仓21内部的混凝土可以完全排出，不会在混凝土容纳仓21中停滞，防止混凝土浪费，不会对环境造成污染。混凝土容纳仓21连接在载体箱1的上侧表面上。一般情况下，洒落的混凝土会在地上形成凝固层，而凝固层会导致其下侧不会有任何植物生长，从而造成环境污染。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。