一种铣刨机的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种铣刨机。

背景技术：

路面铣刨机是是沥青混凝土路面养护施工的主要设备之一，是一种最经济的现代化养护方法。小型铣刨机具有施工速度快、施工操作简单以及施工质量易于控制等特点。在道路养护施工过程中，小型铣刨机适用于城市道路的养护作业，辅助大型铣刨机完成贴边作业，以及沿井盖铣刨等工况。同时，还可以用于路面切缝，路面标线，排水沟的铣刨等。为满足不同施工工况的需求，铣刨机就需要随时更换不同铣刨宽度的铣刨鼓。

为满足小型铣刨机小巧灵活和结构紧凑的特点，铣刨鼓通常采用液压方式驱动。目前现有技术中的铣刨机主要由铣刨仓、工作马达、减速机和铣刨鼓组成。减速机的运动端与铣刨鼓中间的单法兰连接，减速机的固定端安装到铣刨仓上，工作马达与减速机连接。在更换或拆卸铣刨鼓时，需拆除零件过多，费时费力；且当将工作马达从减速机上拆除时，减速机内的齿轮油会泄漏，每次更换新的铣刨鼓后，均需向减速机内重新加注齿轮油，导致操作复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铣刨机，铣刨鼓的拆装简单方便，能够提高铣刨鼓的更换效率，降低劳动强度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种铣刨机，其中包括：

铣刨仓；

铣刨鼓，所述铣刨鼓转动设置于所述铣刨仓内且能够从所述铣刨仓的一侧脱离所述铣刨仓；

连接件，所述连接件穿设于所述铣刨鼓内部且与所述铣刨鼓的内壁可拆卸连接；

减速机，所述减速机部分穿设于所述连接件内部，所述减速机与所述铣刨仓的另一侧固接且所述减速机的输出端与所述连接件传动连接；

驱动件，所述驱动件与所述减速机传动连接。

可选地，所述铣刨机还包括安装法兰，所述安装法兰设置于所述铣刨鼓内部且与所述连接件固接。

可选地，所述连接件包括第一圆筒和与所述第一圆筒固接的第二圆筒，所述第一圆筒与所述第二圆筒的连接处形成台阶面；所述减速机设置于所述第一圆筒内部且所述减速机的输出端与所述第一圆筒连接，所述安装法兰设置有开口，所述第二圆筒穿设于所述开口，所述安装法兰与所述台阶面固接。

可选地，所述第一圆筒的侧壁设置有通风窗。

可选地，所述通风窗为多个且沿所述第一圆筒的轴向方向对称设置。

可选地，所述铣刨机还包括铣槽轮，所述铣槽轮位于所述铣刨仓的外部且能够与所述连接件可拆卸连接。

可选地，所述铣刨机还包括连接杆，所述连接杆一端与所述铣槽轮固接，另一端穿设于所述第二圆筒且与所述第二圆筒的内壁可拆卸连接。

可选地，所述连接杆通过平键与所述第二圆筒的内壁连接。

可选地，所述驱动件通过花键和螺栓组件与所述减速机传动连接。

可选地，所述驱动件为马达。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的铣刨机，在更换铣刨鼓时，仅需将铣刨鼓从连接件上拆下后从远离减速机的一侧将铣刨鼓从铣刨仓中拿出即可，然后将新的铣刨鼓安装到连接件上即可完成铣刨鼓的更换，提高了铣刨鼓更换的工作效率；同时，在更换过程中，无需拆除驱动件，避免了减速机齿轮油泄漏的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的铣刨机的部分结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的铣刨机的铣刨鼓的内部结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的铣刨机的连接件的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的铣刨机的连接件的剖视图。

图5是本实用新型实施例提供的铣刨机带铣槽轮的结构示意图。

图中：

1-铣刨仓；2-铣刨鼓；

3-连接件；31-第一圆筒；32-第二圆筒；33-通风窗；

4-减速机；5-驱动件；6-安装法兰；7-铣槽轮；8-连接杆。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1和图2所示，该铣刨机包括铣刨仓1、铣刨鼓2、连接件3、减速机4和驱动件5，其中铣刨鼓2转动设置于铣刨仓1内且能够从铣刨仓1的一侧脱离铣刨仓1，连接件3穿设于铣刨鼓2内部且与铣刨鼓2的内壁可拆卸连接；减速机4部分穿设于连接件3内部，减速机4与铣刨仓1的另一侧固接且减速机4的输出端与连接件3传动连接；驱动件5与减速机4传动连接。可以理解的是，驱动件5将动力传递给减速机4后，减速机4能够带动连接件3转动，连接件3能够同步带动相连的铣刨鼓2相对于铣刨仓1转动，完成对路面的铣刨作业。在更换铣刨鼓2时，仅需将铣刨鼓2从连接件3上拆下后从远离减速机4的一侧将铣刨鼓2从铣刨仓1中拿出即可，然后将新的铣刨鼓2安装到连接件3上即可完成铣刨鼓2的更换，提高了铣刨鼓2更换的工作效率；同时，在更换过程中，无需拆除驱动件5，避免了减速机4齿轮油泄漏的问题。

本实施例中，减速机4的输出端通过螺栓组件与连接件3连接，同时减速机4通过螺栓组件与铣刨仓1连接。可以理解的是，通过螺栓组件连接能够保证拆卸方便。在其他实施例中，减速机4和连接件3之间以及减速机4与铣刨仓1之间也可以采用其它方式或结构进行固定连接。

可选地，驱动件5通过花键和螺栓组件与减速机4传动连接。具体地，驱动件5为马达。可以理解的是，通过花键和螺栓组件连接能够保证连接可靠的同时，方便拆装。在其他实施例中，驱动件5也可以通过其他结构与减速机4连接，驱动件5也可以为其他结构。

可选地，该铣刨机还包括安装法兰6，安装法兰6设置于铣刨鼓2内部且与连接件3固接。本实施例中，安装法兰6设置在铣刨鼓2远离减速机4的一侧，且安装法兰6的外周面呈圆形，安装法兰6的外周面与铣刨鼓2的内壁固接。在其他实施例中，安装法兰6也可以为其他形状，安装法兰6与铣刨鼓2的连接位置也可以适应性选择。

可选地，如图3和图4所示，连接件3包括第一圆筒31和与第一圆筒31固接的第二圆筒32，第一圆筒31与第二圆筒32的连接处形成台阶面；减速机4置于第一圆筒31内部且减速机4的输出端与第一圆筒31连接，安装法兰6设置有开口，第二圆筒32穿设于开口，安装法兰6与台阶面固接。本实施例中，第二圆筒32的外径小于第一圆筒31的外径，与安装法兰6连接时，将第二圆筒32穿过安装法兰6的开口后，将安装法兰6与台阶面通过螺栓进行连接，能够在不影响拆卸的前提下保证连接可靠。

可选地，第一圆筒31的侧壁设置有通风窗33。具体地，通风窗33为多个且沿第一圆筒31的轴向方向对称设置。可以理解的是，由于减速机4设置在第一圆筒31的内部，通过通风窗33有利于减速机4的散热。至于通风窗33的尺寸和形状，在此不作限制。在其他实施例中，可以根据使用需求的不同，适当增减通风窗33的数量。

可选地，如图5所示，该铣刨机还包括铣槽轮7，铣槽轮7位于铣刨仓1的外部且能够与连接件3可拆卸连接。具体地，该铣刨机还包括连接杆8，连接杆8一端与铣槽轮7固接，另一端穿设于第二圆筒32且与第二圆筒32的内壁可拆卸连接。本实施例中的铣刨机当处于贴边作业的模式下，在连接件3上外接一个铣槽轮7，以实现道路两侧路缘石安装时槽沟的铣刨。为满足槽沟铣刨深度的要求，以及避免损坏路缘石内侧的道路，在铣刨槽沟时需将原有的铣刨鼓2拆除；同时，铣槽轮7通过连接杆8与第二圆筒32连接能够保证拆装方便。

具体地，为了达到铣槽轮7与连接件3快速安装的目的，连接杆8通过平键与第二圆筒32的内壁连接。本实施例中，连接杆8与第二圆筒32之间还配合使用螺栓进行固定，能够限制铣槽轮7与连接件3之间的轴向位移。在其他实施例中，连接杆8和第二圆筒32之间也可以采用其他连接方式。

本实施例提供的铣刨机，通过连接件3使得铣刨鼓2的更换效率相对于常规连接结构得到了提高，降低了劳动强度，同时避免了在常规连接结构更换铣刨鼓2时因需拆除马达而造成减速机4润滑油的泄漏。使用连接件3，用户可以根据施工需要(路面切缝、铣刨隆声带和铣刨排水沟等)快速更换各种不同铣刨宽度的铣刨鼓2。此外，在连接件3的右侧还可以方便加装铣槽轮7，使该铣刨机拥有铣刨路沿石槽沟的能力，达到一机多用的功能。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。