一种公路防腐护栏的制作方法

本实用新型属于公路防护技术领域，更具体地说，是涉及一种公路防腐护栏。

背景技术：

随着我国公路网络建设日趋完善，对于公路防护设施进行维护和保养的工作量也越来越大，公路防护设施长期处于风霜雨雪的环境中，表层容易造成腐蚀，这种现象在采用金属材料制成的防护栏中尤其严重。而对于混凝土浇筑的防护栏而言，虽然整体结构具有相对较长的抗腐蚀能力，在路面具有雨雪或积水的情况下，或者在城市环保车辆经过时，其朝向路面的一侧受到车辆经过时飞溅的污水冲刷而造成表层受损，进而导致腐蚀速度加快，而且在腐蚀后难以修复，需要换新，从而产生高昂的维护费用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路防腐护栏，旨在解决现有技术的公路护栏防腐性能差、维护费用高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种公路防腐护栏，包括护栏本体及防腐板；其中，护栏本体用于沿公路的延伸方向固定于公路侧方的路基上，且朝向路面的侧壁底部用于与公路的边沿侧壁抵接；防腐板与护栏本体朝向路面的侧壁贴合固定，且底端用于与路面密封连接。

作为本申请另一实施例，护栏本体用于朝向路面的侧壁上设有凹槽，凹槽沿护栏本体的轴向贯穿护栏本体的两端，防腐板嵌装于凹槽内，且与凹槽通过密封结构胶粘接。

作为本申请另一实施例，防腐板的顶端侧壁与护栏本体的侧壁平齐，底端侧壁凸出于护栏本体的侧壁，且底端用于与路面之间形成填充间隙，填充间隙内用于填充沥青砂料。

作为本申请另一实施例，防腐板的周边间隔穿设有多个紧固件，多个紧固件分别嵌入护栏本体内，且与护栏本体螺纹连接。

作为本申请另一实施例，护栏本体沿其轴向间隔设有多个排水孔，排水孔的下壁用于与路面平齐或低于路面，防腐板上开设有多个分别与各个排水孔一一对应的豁口。

作为本申请另一实施例，排水孔具有用于引导水流通过排水孔的出水坡度。

作为本申请另一实施例，排水孔的孔壁贴附有防腐套管，防腐套管朝向防腐板的一端与豁口的边沿通过密封结构胶粘接。

作为本申请另一实施例，护栏本体用于朝向路面的侧壁设有斜坡结构，斜坡结构由护栏本体的中部向斜下方延伸，防腐板完全覆盖斜坡结构。

作为本申请另一实施例，护栏本体用于朝向路面的侧壁顶部设有凸沿。

进一步地，防腐板由多块短板沿护栏本体的轴向依次对接而成，且相邻短板之间的对接间隙内填充有密封结构胶。

本实用新型提供的一种公路防腐护栏的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种公路防腐护栏，护栏本体固定在公路侧方后，在朝向路面的侧壁上贴装防腐板，能够阻挡飞溅的污水冲刷损伤护栏本体的侧壁，且通过将防腐板的底端与路面进行密封连接，路面污水无法直接浸泡或接触护栏本体，从而能够避免护栏本体因表层受损或污水浸泡而造成腐蚀，提高了护栏本体的防腐性能，进而能够延长其使用寿命，降低维护成本，在防腐板损坏时，只需单独拆装更换破损的防腐板即可，无需对整体护栏结构进行换新，从而提高护栏的可修复性能，且保养成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种公路防腐护栏的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种公路防腐护栏安装后的横断面结构示意图一；

图3为本实用新型实施例提供的一种公路防腐护栏安装后的横断面结构示意图二。

图中：1、护栏本体；10、凹槽；11、排水孔；110、防腐套管；12、斜坡结构；13、凸沿；2、防腐板；20、豁口；21、紧固件；22、填充间隙；23、沥青砂料；3、路面。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图3，现对本实用新型提供的一种公路防腐护栏进行说明。所述一种公路防腐护栏，包括护栏本体1及防腐板2；其中，护栏本体1用于沿公路的延伸方向固定于公路侧方的路基上，且朝向路面3的侧壁底部用于与公路的边沿侧壁抵接；防腐板2与护栏本体1朝向路面3的侧壁贴合固定，且底端用于与路面3密封连接。

本实用新型提供的一种公路防腐护栏的使用方式：

公路路面3在路基上铺设完成后，路面3侧边需要修整齐整，然后将护栏本体1放置在公路侧方的路基上，并且使护栏本体1的侧壁与公路边沿的侧壁抵触，当然，护栏本体1放置前需要在路基上铺设一层混凝土浆料，从而使混凝土浆料凝固后将护栏本体1与路基凝结固定为一体；

护栏本体1固定完成后将防腐板2通过密封结构胶贴附在护栏本体1朝向路面3的侧壁上，也可以是采用打孔穿钉固定的方式将防腐板2贴合固定在护栏本体1的侧壁，应当注意的是，采用密封结构胶粘接时，应当确保密封结构胶完全涂覆在防腐板2上，尤其是防腐板2的周边位置，采用打孔穿钉固定方式时应当在防腐板2的周边与护栏本体1侧壁结合的位置涂覆密封结构胶，从而避免在防腐板2和护栏本体1的侧壁之间产生缝隙而浸入污水；

在防腐板2固定在护栏本体1的侧壁后，防腐板2的底端与路面3之间必然存在一定的缝隙，为避免路面3污水浸透缝隙而接触护栏本体1的侧壁，应当在缝隙内填充密封结构胶或者沥青砂料23，待密封结构胶或沥青砂料23凝结后能够将缝隙密封，从而形成防腐板2底端与路面3之间的密封连接；

需要说明，防腐板2可采用成本低、防腐性强的pvc(polyvinylchloride，聚氯乙烯)板，也可采用不锈钢板或防腐复合板，在防腐板2出现破损后应当及时更换，在更换时采用磨光机、切割机及其它辅具将防腐板2去除，并将密封结构胶清理干净，然后重新安装上述方法贴附固定新的防腐板2即可。

本实用新型提供的一种公路防腐护栏，与现有技术相比，护栏本体1固定在公路侧方后，在朝向路面3的侧壁上贴装防腐板2，能够阻挡飞溅的污水冲刷损伤护栏本体1的侧壁，且通过将防腐板2的底端与路面3进行密封连接，路面3污水无法直接浸泡或接触护栏本体1，从而能够避免护栏本体1因表层受损或污水浸泡而造成腐蚀，提高了护栏本体1的防腐性能，进而能够延长其使用寿命，降低维护成本，在防腐板2损坏时，只需单独拆装更换破损的防腐板2即可，无需对整体护栏结构进行换新，从而提高护栏的可修复性能，且保养成本低。

作为本实用新型提供的一种公路防腐护栏的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，护栏本体1用于朝向路面3的侧壁上设有凹槽10，凹槽10沿护栏本体1的轴向贯穿护栏本体1的两端，防腐板2嵌装于凹槽10内，且与凹槽10通过密封结构胶粘接。防腐板2能够嵌装于凹槽10内，一方面避免防腐板2凸出于护栏本体1的侧壁影响美观，另一方面能够方便防腐板2的安装定位，提高防腐板2的安装可靠性，在安装时先将凹槽10内涂覆密封结构胶后(也可以在防腐板2的贴附面上涂覆，也可以两者都进行涂覆)，然后将防腐板2贴附在凹槽10内，并且在贴附完成后应当将防腐板2的边沿与凹槽10的槽口接合处补充密封结构胶(溜缝)，确保密封性好、固定可靠。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2及图3，防腐板2的顶端侧壁与护栏本体1的侧壁平齐，底端侧壁凸出于护栏本体1的侧壁，且底端用于与路面3之间形成填充间隙22，填充间隙22内用于填充沥青砂料23。

防腐板2的顶端与护栏本体1的侧壁平齐，确保飞溅到护栏本体1侧壁的污水或者雨雪天气时淋到护栏本体1侧壁的雨水能够顺利滑落至路面3，避免污水或雨水在护栏本体1的侧壁淤积，从而减少污水或雨水在护栏本体1侧壁的停留时间，避免护栏本体1与污水长时间接触而腐蚀，提高护栏本体1的使用寿命；防腐板2底端凸出护栏本体1侧壁，从而能够与路面3之间形成填充间隙22，通过将填充间隙22内填充沥青砂料23，从而将填充间隙22密封，还能够在沥青砂料23凝结后使防腐板2的底端与路面3连为一体，使防腐板2及护栏本体1与路面3的结合更加紧密可靠。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1，防腐板2的周边间隔穿设有多个紧固件21，多个紧固件21分别嵌入护栏本体1内，且与护栏本体1螺纹连接。

需要说明，紧固件21可以为膨胀螺栓或者涨塞与大头螺钉的组合件，为了保证美观，优先采用涨塞与大头螺钉的组合件，在防腐板2贴装在护栏本体1的侧壁后，沿防腐板2的周边间隔打孔，将防腐板2打透并打入护栏本体1内一定的深度，然后将孔内塞入涨塞，再通过大头螺钉穿入孔内与涨塞进行旋固，由于大头螺钉的钉帽较大，能够完全覆盖防腐板2上的空洞，从而避免污水或雨水浸入空洞内对护栏本体1造成腐蚀。

通过多个紧固件21将防腐板2的周边与护栏本体1固定连接后，能够避免防腐板2出现翘边、翘角等现象，确保防腐板2的贴附可靠，且能够提高整体外观质量。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，护栏本体1沿其轴向间隔设有多个排水孔11，排水孔11的下壁用于与路面3平齐或低于路面，防腐板2上开设有多个分别与各个排水孔11一一对应的豁口20。

需要说明，排水孔11可以为圆形、方形或多边形结构，在此优先选用圆形结构，能够最大限度的避免排水孔11内存水，提高防腐性能。

应当理解，防腐板2上的豁口20可以在防腐板2贴装在护栏本体1上之后，采用切割工具切出，这样能够确保各个豁口20能够分别与各个排水孔11对应，还能够降低防腐板2的加工和安装难度，当然，也可是在加工防腐板2时根据排水孔11的位置直接将豁口20加工完成，这种方式在防腐板2贴装后无需再进行切割操作，能够降低防腐板2安装的劳动强度。

当遇到雨雪天气时，路面积水通过排水孔11排至公路两侧洼地内，尤其对于高速公路而言，由于路面3上通常不具备下水道，因此，通过在护栏本体1上设置排水孔11进行排水，能够避免路面积水过多，一方面确保车辆通行安全，另一方面避免雨水长时间浸泡路面3造成路面3损伤。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2，排水孔11的下壁具有用于引导水流通过排水孔11的出水坡度。确保路面积水能够快速通过排水孔11，避免排水孔11内积水，从而减少积水浸泡排水孔11的孔壁的时间，减少积水对孔壁位置的腐蚀，提高护栏本体1的使用寿命。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2，排水孔11的孔壁贴附有防腐套管110，防腐套管110朝向防腐板2的一端与豁口20的边沿通过密封结构胶粘接。防腐套管110也可以采用pvc板制成，在浇筑护栏本体1时，将防腐套管110预装于排水孔11的位置，或者直接将防水套作为排水孔11的模板，待混凝土浆料凝结后，防水套能够与护栏本体1凝为一体，连接牢固可靠。防腐套管110能够避免污水对排水孔11的孔壁造成腐蚀，从而提高护栏本体1的使用寿命。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1，护栏本体1用于朝向路面3的侧壁设有斜坡结构12，斜坡结构12由护栏本体1的中部向斜下方延伸，防腐板2完全覆盖斜坡结构12。确保淋落于护栏本体1侧壁的雨水能够顺着斜坡结构12快速流下，避免雨水淤积，另外，由于斜坡结构12上的雨水淋落量相对较大，因此使防腐板2将斜坡结构12完全覆盖，从而避免雨水直接冲刷斜坡结构12，进而提高护栏本体1的防腐性能，延长护栏本体1的使用寿命。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1，护栏本体1用于朝向路面3的侧壁顶部设有凸沿13。通过凸沿13能够遮挡部分淋落的雨水，减少雨水对护栏本体1侧壁的冲刷，从而减轻雨水对护栏本体1的腐蚀，提高护栏本体1的使用寿命。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1，防腐板2由多块短板沿护栏本体1的轴向依次对接而成，且相邻短板之间的对接间隙内填充有密封结构胶。由于单个护栏本体1的长度相对较长，采用多块短板依次对接组成防腐板2，能够方便加工制作及运输，在各个短板拼接完成后，通过将对接间隙内填充密封结构胶，能够避免雨水或飞溅的污水通过对接间隙而浸润护栏本体1的侧壁，避免护栏本体1受到侵蚀，提高护栏本体1的使用寿命。

另外，防腐板2采用黄灰相间或黄白相间的颜色的短板拼接而成，使防腐板2具有示警反光条的外观形式和警示作用，尤其对于公路弯道位置，能够确保行车安全，无需再行贴装反光板，降低维护成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。