一种钢桥用可便于安装的U肋的制作方法

本实用新型涉及u肋技术领域，具体为一种钢桥用可便于安装的u肋。

背景技术：

随着社会的进步与发展，人们的科技水平不要断地提高，桥梁的改造也在不断地提升，而现在大多数的桥梁是属于钢桥，钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁，具有强度高，钢度大的特点，相对于混凝土桥可减小梁高和自重，而钢桥中一般会采用u肋及逆行加固、加劲因此可知现在的钢桥用u肋基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

问题一：现有的钢桥用u肋大多数设计单一，大多数直接通过电焊进行固定，操作比较的繁琐，而且可能电焊操作的时候位置会造成偏移，从而导致固定安装的位置不精准，而影响桥梁的使用。

问题二：现有的钢桥用u肋，大多数直接将钢桥用u肋安装在港面板上，由于钢桥上会有很多不同大小的车辆经过，所承受的重量也不一样，可能会存在晃动，长期使用，可能会使u肋发成变形，影响u肋的质量，因此亟需一种钢桥用可便于安装的u肋来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢桥用可便于安装的u肋，以解决上述背景技术中提出的不便于进行安装以及不便于防护而发生变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢桥用可便于安装的u肋，包括装置主体，所述装置主体包括u肋主体和钢面板，所述u肋主体的顶端设置有钢面板，所述u肋主体顶端的左右两端皆设置有固定安装机构，所述固定安装机构包括固定板、第一滑块、第一滑槽、槽口、第一螺纹套、第二螺纹套、固定块和螺栓，所述u肋主体顶端的左右两端皆固定安装有固定板，且固定板的内部开设有槽口，所述槽口内部的左端套设有第一螺纹套，所述钢面板底端的左右两端皆固定安装有固定块，且固定块的中部设置有螺栓，所述固定板通过螺栓固定安装于固定块的右侧，所述u肋主体的内表面设置有防变形机构。

优选的，所述防变形机构包括支撑板、第一套杆、第二套杆、第一支撑块、第二支撑块、推板和橡胶板，所述u肋主体内表面的底端固定安装有支撑板，且支撑板上端的左右两侧皆固定安装安装有第一套杆，所述第一套杆的内部固定安装有固定杆，且固定杆的外部套设有第一支撑杆，所述固定杆外部的右端缠绕有第一弹簧，所述第一支撑杆的左侧固定安装有第二支撑块，且第二支撑块通过转轴活动安装有推板，所述支撑板下端的左右两侧皆固定安装有第二套杆，且第二套杆的内部活动安装有第二支撑杆，所述第二套杆的内部设置有第二弹簧，且第二弹簧的右端焊接于第二套杆内部的右侧，所述第二弹簧的左端焊接于第二支撑杆的右侧，所述第二支撑杆的左侧固定安装有第一支撑块，且第一支撑块的左侧通过转轴活动安装于推板右侧的下端。

优选的，所述钢面板底端的左右两端皆开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的底端固定安装于固定板的顶端。

优选的，所述槽口内部的右端固定安装有第二螺纹套，且第二螺纹套套设在螺栓右端的外部。

优选的，所述第一支撑杆内部的上下两断皆开设右第二滑槽，且第二滑槽的内部滑动连接右第二滑块，所述第二滑块的顶端固定安装于固定杆的底端。

优选的，所述推板的左侧胶粘有橡胶板，且橡胶板左侧与u肋主体内部的右侧相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该钢桥用可便于安装的u肋设置有固定板、第一滑块、第一滑槽、槽口、第一螺纹套、第二螺纹套、固定块和螺栓，通过将放置在钢面板底端的前端，将第一滑块滑入第一滑槽的内部，然后向后端进行移动，直至将固定板移至合适的位置，将螺栓插入槽口的内部，然后拧紧，从而u肋主体得到固定，解决了u肋主体不便于进行安装的问题，提高了操作人员操作的便捷性，大大节约了安装的时间，提高了实用性；

2、该钢桥用可便于安装的u肋设置有支撑板、第一套杆、第二套杆、第一支撑块、第二支撑块、推板和橡胶板，通过当钢面板受到车辆的不同重量进行晃动时，u肋主体向中间受到挤压，橡胶板受到挤压，在推板的带动下，第一支撑杆与第二支撑杆向右端进行移动，在第一弹簧与第二弹簧的弹性作用下，推板向左端进行移动，橡胶板的左侧对u肋主体内部的右侧造成挤压，u肋主体回归原位，解决了u肋主体不便于进行防护而产生变形的问题，提高了安全性，同时提高了易用性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中b处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图3中c处放大结构示意图。

图中：100、装置主体；110、u肋主体；120、钢面板；200、固定安装机构；210、固定板；220、第一滑块；230、第一滑槽；240、槽口；250、第一螺纹套；260、第二螺纹套；270、固定块；280、螺栓；300、防变形机构；310、支撑板；320、第一套杆；321、固定杆；322、第一支撑杆；323、第一弹簧；324、第二滑槽；325、第二滑块；330、第二套杆；331、第二支撑杆；332、第二弹簧；340、第一支撑块；350、第二支撑块；360、推板；370、橡胶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种钢桥用可便于安装的u肋，包括装置主体100，装置主体100包括u肋主体110和钢面板120，u肋主体110的顶端设置有钢面板120，u肋主体110顶端的左右两端皆设置有固定安装机构200，固定安装机构200包括固定板210、第一滑块220、第一滑槽230、槽口240、第一螺纹套250、第二螺纹套260、固定块270和螺栓280，u肋主体110顶端的左右两端皆固定安装有固定板210，且固定板210的内部开设有槽口240，槽口240内部的左端套设有第一螺纹套250，钢面板120底端的左右两端皆固定安装有固定块270，且固定块270的中部设置有螺栓280，固定板210通过螺栓280固定安装于固定块270的右侧，u肋主体110的内表面设置有防变形机构300，便于对u肋主体110进行固定安装，提高了操作人员操作安装的便捷性，大大节约了操作人员的安装时间，同时提高了实用性。

防变形机构300包括支撑板310、第一套杆320、第二套杆330、第一支撑块340、第二支撑块350、推板360和橡胶板370，u肋主体110内表面的底端固定安装有支撑板310，且支撑板310上端的左右两侧皆固定安装安装有第一套杆320，第一套杆320的内部固定安装有固定杆321，且固定杆321的外部套设有第一支撑杆322，固定杆321外部的右端缠绕有第一弹簧323，第一支撑杆322的左侧固定安装有第二支撑块350，且第二支撑块350通过转轴活动安装有推板360，支撑板310下端的左右两侧皆固定安装有第二套杆330，且第二套杆330的内部活动安装有第二支撑杆331，第二套杆330的内部设置有第二弹簧332，且第二弹簧332的右端焊接于第二套杆330内部的右侧，第二弹簧332的左端焊接于第二支撑杆331的右侧，第二支撑杆331的左侧固定安装有第一支撑块340，且第一支撑块340的左侧通过转轴活动安装于推板360右侧的下端，防止钢桥在承受不同重量时，导致晃动而使u肋主体110造成变形，提高了实用性，同时提高了易用性。

钢面板120底端的左右两端皆开设有第一滑槽230，且第一滑槽230的内部滑动连接有第一滑块220，第一滑块220的底端固定安装于固定板210的顶端，便于将u肋主体110移至钢面板120底端的准确位置，便于对u肋主体110进行定位安装。

槽口240内部的右端固定安装有第二螺纹套260，且第二螺纹套260套设在螺栓280右端的外部，进一步对螺栓280进行固定。

第一支撑杆322内部的上下两断皆开设右第二滑槽324，且第二滑槽324的内部滑动连接右第二滑块325，第二滑块325的顶端固定安装于固定杆321的底端，便于固定杆321在第一支撑杆322的内部进行左右移动，提高了易用性。

推板360的左侧胶粘有橡胶板370，且橡胶板370左侧与u肋主体110内部的右侧相互贴合，当橡胶板370的左侧与u肋主体110内部得左侧相互贴合时，防止橡胶板370对u肋主体110造成摩擦损坏。

工作原理：当需要对u肋主体110进行安装时，首先通过将放置在钢面板120底端的前端，将第一滑块220滑入第一滑槽230的内部，然后向后端进行移动，直至将固定板210移至合适的位置，将螺栓280插入槽口240的内部，然后拧紧，从而u肋主体110得到固定。

当需要对u肋主体110进行防护防止变形时，首先通过当钢面板120受到车辆的不同重量进行晃动时，u肋主体110向中间受到挤压，橡胶板370受到挤压，在推板360的带动下，第一支撑杆322与第二支撑杆331向右端进行移动，由于第一弹簧323与第二弹簧332受到推力，从而具有复原力，推板360向左端进行移动，橡胶板370的左侧对u肋主体110内部的右侧造成挤压，u肋主体110回归原位，操作到此结束。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。