一种多功能的升降路障的制作方法

本实用新型涉及一种多功能的升降路障，属于路障技术领域。

背景技术：

为了保证政府机关、学校、工厂等场所的安全，通常需要在这些场所的门前设置路障，用于限制出入车辆。对于一些禁止大型车辆出入的门前一般都设置些固定路障，这些固定路障的设置通常并不是为了限制行人的通过，而是为了阻碍机动车或非机动车的出入，尤其是防止摩托车或电动车的突然闯入。

常见的固定路障，要么采用深埋于地下的固定方式，要么采用不易挪移的石材类路障。这些固定路障的间距固定，不易发生改变；适用场合较少，不能够灵活应变。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能的升降路障。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种多功能的升降路障，包括设置在地面下的预埋箱和位于预埋箱内的路障，所述预埋箱内设置有高度可调节的升降支撑杆，所述升降支撑杆支撑有升降板，所述升降板上设置有滑轨，路障可在所述滑轨内滑动，所述升降板上设置有锁，所述路障上设置有与锁配合的锁。

所述的一种多功能的升降路障，所述路障上设置有磁铁，所述升降板上设置有与磁铁配合的互锁传感器。

所述的一种多功能的升降路障，所述升降支撑杆为剪式升降台，所述剪式升降台通过油缸驱动。

所述的一种多功能的升降路障，所述预埋箱内设置有导轨，剪式升降台的升降台可在所述导轨内移动。

所述的一种多功能的升降路障，所述路障为灯箱。

所述的一种多功能的升降路障，所述预埋箱设置有两个，两个所述预埋箱对称设置。

本实用新型所达到的有益效果：

（1）本路障设计采用了油缸驱动升降支撑杆升降，相比升降路桩常用的油缸直接驱动升降，能有效降低基础开挖深度，

本技术：
的开挖深度约80cm以内，特别适合有地下车库等开挖深度有限的场所。

（2）路障采用灯箱造型设计，相较于传统单一的圆柱造型，更美观实用，非常适合商业街区、公园等需要交通管制的场所，led发光灯箱可以景观照明，多种灯箱造型又可以美化环境。

（3）本申请采用自动上下升降和手动左右移动二种方式驱动，灯箱间距的可变移动，可以对小型车辆进行开放通行，对中大型车辆限制通行。

附图说明

图1是路障升起时的结构示意图。

图2是路障下降时的结构示意图。

图3是两个路障关闭时的结构示意图。

图4是两个路障有限开放状态的结构示意图。

图中：1、预埋箱，2、路障，21、滑轮，3、升降支撑杆，4、升降板，5、滑轨，6、锁，61、锁芯，62、锁头，7、锁孔，8、磁铁，9、互锁传感器，10、油缸，11、导轨，12、油管，13、油泵，14、控制箱，15、专用钥匙，16、液压电磁阀。

具体实施方式

下面对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图所示，本实用新型的一种多功能的升降路障，包括设置在地面下的预埋箱1和位于预埋箱1内的路障2，所述预埋箱1内设置有高度可调节的升降支撑杆3，所述升降支撑杆3支撑有升降板4，所述升降板4上设置有滑轨5，路障2可在所述滑轨5内滑动，所述升降板4上设置有锁孔7，所述路障2上设置有与锁孔7配合的锁6。

由于升降支撑杆3的高度可以调节，路障2可随着升降支撑杆3在竖直方向上移动，即路障2可使用或收起，同时，路障2可在滑轨5内滑动，路障2可在水平方向上移动，即路障2的位置可改变，路障2与周边的围栏之间的距离不同，可根据情况放行较小型的车辆。

所述锁6包括锁芯61和锁头62，锁头62可插入所述锁孔7内，所述路障2上设置有两个锁孔7，在两个位置与锁6配合。

更进一步地，所述路障2上设置有磁铁8，所述升降板4上设置有与磁铁8配合的互锁传感器9。通过磁铁8和互锁传感器9配合使用，互锁传感器9动作，切断路障2的升降信号，使得路障2在滑轨5滑动后，无法再进行升降操作，确保设备安全。

更进一步地，所述升降支撑杆3为剪式升降台，所述剪式升降台通过油缸10驱动。油缸10通过油管12与油泵13相连，油泵13连接有控制箱14，互锁传感器9同样也连接控制箱14，控制箱14上设置有按钮。通过控制箱14可以控制剪式升降台的升降。

更进一步地，所述预埋箱1内设置有导轨11，剪式升降台的升降台可在所述导轨11内移动。通过导轨11，剪式升降台的升降更加稳定。

更进一步地，所述路障2为灯箱。路障2底部设置有滑轮21，通过滑轨21在滑轨5内滑动。相较于传统单一的圆柱造型，更美观实用，非常适合商业街区、公园等需要交通管制的场所，led发光灯箱可以景观照明，多种灯箱造型又可以美化环境。

更进一步地，所述预埋箱1设置有两个，两个所述预埋箱1对称设置。在使用时有三个状态：

（1）升起状态：如图3所示，按控制箱14上“升”按钮，两台路障2同时升起，到位后自动停止，车辆禁止通行。

（2）有限开放状态：如图4所示，路障2升起状态下，用专用钥匙15升起锁头62离开锁孔7开锁，两台路障2可以采用人工方式把路障2在滑轨5上左右移动到位，再用专用钥匙15把锁头62插入锁孔7把路障2锁定，这时增加了两个路障2之间的间距离，可以对小型车辆进行开放通行，对中大型车辆限制通行。同时互锁传感器9动作，切断路障2升降信号，使得路障2在有限开放状态下无法操作升降，确保设备安全。当需要恢复限制机动车通行时，用专用钥匙15升起锁头62离开锁孔开锁，左右移动路障2缩短间距，锁定路障2，互锁传感器9恢复路障升降功能

（3）下降状态：按控制箱14“降”按钮路障2降下，到位后自动停止，车辆放行。在升降过程中遇到特殊情况需要停止运行，按“停”按钮路障停止。

更进一步地，控制箱14还连接有液压电磁阀16，当停电或路障设备发生故障不能正常升降时，用紧急下降按钮通过控制箱14内储存电源打开液压电磁阀16，路障2可以人工下降到底，车辆就可以正常通行。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种多功能的升降路障，包括设置在地面下的预埋箱和位于预埋箱内的路障，其特征是，所述预埋箱内设置有高度可调节的升降支撑杆，所述升降支撑杆支撑有升降板，所述升降板上设置有滑轨，路障可在所述滑轨内滑动，所述升降板上设置有锁孔，所述路障上设置有与锁孔配合的锁。

2.根据权利要求1所述的一种多功能的升降路障，其特征是，所述路障上设置有磁铁，所述升降板上设置有与磁铁配合的互锁传感器。

3.根据权利要求1所述的一种多功能的升降路障，其特征是，所述升降支撑杆为剪式升降台，所述剪式升降台通过油缸驱动。

4.根据权利要求3所述的一种多功能的升降路障，其特征是，所述预埋箱内设置有导轨，剪式升降台的升降台可在所述导轨内移动。

5.根据权利要求1所述的一种多功能的升降路障，其特征是，所述路障为灯箱。

6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的一种多功能的升降路障，其特征是，所述预埋箱设置有两个，两个所述预埋箱对称设置。

技术总结
本实用新型公开了一种多功能的升降路障。包括设置在地面下的预埋箱和位于预埋箱内的路障，所述预埋箱内设置有高度可调节的升降支撑杆，所述升降支撑杆支撑有升降板，所述升降板上设置有滑轨，路障可在所述滑轨内滑动，所述升降板上设置有锁孔，所述路障上设置有与锁孔配合的锁。本申请采用自动上下升降和手动左右移动二种方式驱动，灯箱间距的可变移动，可以对小型车辆进行开放通行，对中大型车辆限制通行。

技术研发人员：潘献荣
受保护的技术使用者：苏州汉马电工设备有限公司
技术研发日：2020.10.21
技术公布日：2021.07.20