一种市政工程施工用道路整平装置的制作方法

本实用新型涉及市政工程施工技术领域，特别是一种市政工程施工用道路整平装置。

背景技术：

在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁等，在进行市政道路的铺设过程中需要用到整平装置的道路进行整平。

现有的道路整平装置不能够调节的宽度，使得在整平混凝土道路时需要多整平几次，增加了工人的工作强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种市政工程施工用道路整平装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种市政工程施工用道路整平装置，包括第一支撑架，所述第一支撑架的上方固定连接有第一连接板，所述第一支撑架靠近第一连接板的一侧固定连接有第二连接板，所述第一连接板靠近第一支撑架的一侧固定连接有第二支撑架，所述第二连接板的一侧固定连接有把手；

其中，所述第二支撑架远离第一连接板的一侧固定连接有固定架，所述固定架的内部转动连接有第一滚柱，所述第一滚柱的一侧通过联轴器固定连接有第一电机；

所述固定架的一侧固定连接有导向杆，所述导向杆的外表面滑动连接有刮板，所述导向杆的外表面套接有弹簧，所述导向杆远离固定架的一端固定连接有阻挡板；

所述第一支撑架远离第一连接板的一侧固定连接有第三连接板，所述第三连接板的内部滑动连接有滑块，所述滑块的内部螺纹连接有丝杠，所述丝杠的一端固定连接有第二电机，所述丝杠远离第二电机的一端通过轴承转动连接有支撑板，所述滑块的一侧固定连接有移动架，所述移动架的内部转动连接有第二滚柱。

可选的，所述第一支撑架的形状为l形，所述第二连接板与第二支撑架固定连接。

可选的，所述把手位于第二连接板的一侧，所述把手的数量为两个，两个所述把手固定连接在第二连接板的一侧。

可选的，所述固定架的形状为u形，所述第一电机与固定架固定连接。

可选的，所述导向杆贯穿刮板，所述弹簧位于阻挡板与刮板之间。

可选的，所述丝杠贯穿滑块，所述丝杠位于第三连接板的上方。

可选的，所述支撑板与第三连接板固定连接，所述第二电机与第三连接板固定连接。

可选的，所述移动架的形状为u形，所述移动架位于第三连接板的下方。

本实用新型具有以下优点：

1、该市政工程施工用道路整平装置，通过固定架的一侧固定连接有导向杆，以及刮板、弹簧和阻挡板之间的配合设置，第一电机带动第一滚柱转动的同时，弹簧对刮板形成挤压，使得刮板对第一滚柱刮下粘在第一滚柱上的混凝土，能够更好的刮下第一滚柱上的混凝土。

2、该市政工程施工用道路整平装置，通过第三连接板的内部滑动连接有滑块，以及丝杠、第二电机、支撑板、移动架和第二滚柱之间的配合设置，第二电机驱动丝杠转动，在螺纹的作用下使得滑块带动移动架移动，使得第二滚柱伸长，能够调节第一滚柱与第二滚柱之间的长度，以便于对较宽道路的混凝土进行道路整平，减少工人的工作量。

附图说明

图1为本实用新型第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型第二视角的结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处的结构放大示意图。

图中：1-第一支撑架，2-第一连接板，3-第二连接板，4-第二支撑架，5-把手，6-固定架，7-第一滚柱，8-第一电机，9-导向杆，10-刮板，11-弹簧，12-阻挡板，13-第三连接板，14-滑块，15-丝杠，16-第二电机，17-支撑板，18-移动架，19-第二滚柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1-3所示，一种市政工程施工用道路整平装置，它包括第一支撑架1，第一支撑架1的上方固定连接有第一连接板2，第一支撑架1靠近第一连接板2的一侧固定连接有第二连接板3，第一连接板2靠近第一支撑架1的一侧固定连接有第二支撑架4，第二连接板3的一侧固定连接有把手5，调节方向，其中，第二支撑架4远离第一连接板2的一侧固定连接有固定架6，固定架6的内部转动连接有第一滚柱7，第一滚柱7的一侧通过联轴器固定连接有第一电机8，驱动第一滚柱7转动，固定架6的一侧固定连接有导向杆9，导向杆9的外表面滑动连接有刮板10，导向杆9的外表面套接有弹簧11，导向杆9远离固定架6的一端固定连接有阻挡板12，第一电机8带动第一滚柱7转动的同时，弹簧11对刮板10形成挤压，使得刮板10对第一滚柱7刮下粘在第一滚柱7上的混凝土，能够更好的刮下第一滚柱7上的混凝土，第一支撑架1远离第一连接板2的一侧固定连接有第三连接板13，第三连接板13的内部滑动连接有滑块14，滑块14的内部螺纹连接有丝杠15，丝杠15的一端固定连接有第二电机16，丝杠15远离第二电机16的一端通过轴承转动连接有支撑板17，滑块14的一侧固定连接有移动架18，移动架18的内部转动连接有第二滚柱19，第二电机16驱动丝杠15转动，在螺纹的作用下使得滑块14带动移动架18移动，使得第二滚柱19伸长，能够调节第一滚柱7与第二滚柱19之间的长度，以便于对较宽道路的混凝土进行道路整平，减少工人的工作量。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第一支撑架1的形状为l形，第二连接板3与第二支撑架4固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：把手5位于第二连接板3的一侧，把手5的数量为两个，两个把手5固定连接在第二连接板3的一侧，调节方向。

作为本实用新型的一种优选技术方案：固定架6的形状为u形，第一电机8与固定架6固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：导向杆9贯穿刮板10，弹簧11位于阻挡板12与刮板10之间，对刮板10进行挤压。

作为本实用新型的一种优选技术方案：丝杠15贯穿滑块14，丝杠15位于第三连接板13的上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案：支撑板17与第三连接板13固定连接，第二电机16与第三连接板13固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：移动架18的形状为u形，移动架18位于第三连接板13的下方。

本实用新型的工作过程如下：第一电机8带动第一滚柱7转动的同时，弹簧11对刮板10形成挤压，使得刮板10对第一滚柱7刮下粘在第一滚柱7上的混凝土，第二电机16驱动丝杠15转动，在螺纹的作用下使得滑块14带动移动架18移动，使得第二滚柱19伸长。

综上所述：该市政工程施工用道路整平装置，通过固定架6的一侧固定连接有导向杆9，以及刮板10、弹簧11和阻挡板12之间的配合设置，第一电机8带动第一滚柱7转动的同时，弹簧11对刮板10形成挤压，使得刮板10对第一滚柱7刮下粘在第一滚柱7上的混凝土，能够更好的刮下第一滚柱7上的混凝土，通过第三连接板13的内部滑动连接有滑块14，以及丝杠15、第二电机16、支撑板17、移动架18和第二滚柱19之间的配合设置，第二电机16驱动丝杠15转动，在螺纹的作用下使得滑块4114带动移动架18移动，使得第二滚柱19伸长，能够调节第一滚柱7与第二滚柱19之间的长度，以便于对较宽道路的混凝土进行道路整平，减少工人的工作量。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。