一种软基道路裂缝加固结构的制作方法

本实用新型涉及裂缝加固技术领域，具体为一种软基道路裂缝加固结构。

背景技术：

随着社会的不断发展，科学的不断进步，人们开始大规模的建设道路，从而使交通更加方便，而路的地基曾经是池塘、洼地、沼泽等，这样的路面在架设高速公路的时候很麻烦，路面在后期也会出现断裂。

通常传统的裂缝修补方法，就是通过人工往裂缝内浇灌高品质水泥等填充材料，这种方法十分麻烦，需要手动进行浇灌，同时部分的水泥在携带的过程中无法保持水泥的活性，从而使修补的效果变差，因此亟需一种软基道路裂缝加固结构来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种软基道路裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的手动填充和浇灌麻烦和携带修补材料麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种软基道路裂缝加固结构，包括裂缝加固结构本体、蓄电池和电机，所述裂缝加固结构本体的内部固定安装有蓄电池，所述裂缝加固结构本体的内部固定安装有储存箱，且储存箱的底端固定安装有电机，所述储存箱的顶端固定安装有进料口，所述储存箱的底端固定安装有出料管道，所述出料管道的内部插设有挡板，且挡板的右侧固定连接有绳索，所述裂缝加固结构本体的内部固定安装有第一弹簧，所述裂缝加固结构本体的内部转动连接有第一转动轮，所述裂缝加固结构本体的内部转连接有绳索，所述裂缝加固结构本体的内部固定安装有固定块，且固定块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部装设有第二弹簧，所述滑槽的内部插设有滑块，且滑块的右侧固定连接有连接杆，所述裂缝加固结构本体的底端转动连接有车轮。

优选的，所述电机包括转动杆和搅拌叶片，所述电机的顶端固定连接有转动杆，且转动杆的表面固定连接有搅拌叶片。

优选的，所述挡板包括连接板，所述挡板的表面固定连接有连接板。

优选的，所述出料管道的表面开设有矩形槽，挡板与矩形槽组成卡合式结构。

优选的，所述连接板固定在第一弹簧的左侧，且第一弹簧与连接板组成挤压式结构。

优选的，所述绳索分别卡合在第一转动轮和第二转动轮内，且绳索的右侧与滑块相互连接。

优选的，所述滑块为矩形结构，且滑块与滑槽组成滑动式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该软基道路裂缝加固结构设置有连接杆，按压连接杆，使连接杆带动滑块在滑槽内向下滑动并向下拉动绳索，绳索拉动挡板向右移动，从而使挡板脱离对出料管道的卡合，使储存箱内的材料通过出料管道流出来，方便进行道路裂缝的修补，通过将浇灌材料通过进料口投入储存箱内，电机带动转动杆和搅拌叶片旋转，通过推杆和车轮推动裂缝加固结构本体，从而方便运输填充材料。

（1）该装置设置有连接杆，按压连接杆，使连接杆带动滑块在滑槽内向下滑动，滑块挤压第二弹簧并向下拉动绳索，绳索拉动挡板向右移动，从而使挡板脱离对出料管道的卡合，使储存箱内的材料通过出料管道流出来，方便进行道路裂缝的修补。

（2）该装置通过将浇灌材料通过进料口投入储存箱内，电机带动转动杆和搅拌叶片旋转，从而保证储存箱内材料的活性，通过推杆和车轮推动裂缝加固结构本体，从而方便运输填充材料。

附图说明

图1为本实用新型的结构的正视示意图；

图2为本实用新型的结构的剖面示意图；

图3为本实用新型的图2中a处的放大示意图；

图4为本实用新型的结构的俯视示意图。

图中：1、裂缝加固结构本体；2、蓄电池；3、储存箱；4、电机；401、转动杆；402、搅拌叶片；5、进料口；6、出料管道；7、挡板；701、连接板；8、第一弹簧；9、第一转动轮；10、绳索；11、第二转动轮；12、推杆；13、车轮；14、固定块；15、滑槽；16、滑块；17、连接杆；18、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种软基道路裂缝加固结构，包括裂缝加固结构本体1、蓄电池2和电机4，裂缝加固结构本体1的内部固定安装有蓄电池2，裂缝加固结构本体1的内部固定安装有储存箱3，且储存箱3的底端固定安装有电机4，电机4的型号为y70s-2，电机4包括转动杆401和搅拌叶片402，电机4的顶端固定连接有转动杆401，且转动杆401的表面固定连接有搅拌叶片402，便于搅拌叶片402进行搅拌，储存箱3的顶端固定安装有进料口5，储存箱3的底端固定安装有出料管道6，出料管道6的表面开设有矩形槽，挡板7与矩形槽组成卡合式结构，便于挡板7控制出料管道6进行排放，出料管道6的内部插设有挡板7，挡板7包括连接板701，挡板7的表面固定连接有连接板701，便于挡板7带动连接板701进行移动，连接板701固定在第一弹簧8的左侧，且第一弹簧8与连接板701组成挤压式结构，便于第一弹簧8挤压连接板701向左移动，且挡板7的右侧固定连接有绳索10。

裂缝加固结构本体1的内部固定安装有第一弹簧8，裂缝加固结构本体1的内部转动连接有第一转动轮9，裂缝加固结构本体1的内部转连接有绳索10，绳索10分别卡合在第一转动轮9和第二转动轮11内，且绳索10的右侧与滑块16相互连接，便于第一转动轮9和第二转动轮11改变绳索10的拉动方向，裂缝加固结构本体1的内部固定安装有固定块14，且固定块14的内部开设有滑槽15，滑槽15的内部装设有第二弹簧18，滑槽15的内部插设有滑块16，滑块16为矩形结构，且滑块16与滑槽15组成滑动式结构，便于滑块16带动连接杆17进行上下移动，且滑块16的右侧固定连接有连接杆17，裂缝加固结构本体1的底端转动连接有车轮13。

工作原理：使用时，当需要进行浇灌时，根据附图1，将出料管道6的底端对准裂缝的开口，按压连接杆17，使连接杆17带动滑块16在滑槽15内向下滑动，滑块16挤压第二弹簧18并向下拉动绳索10，在第二转动轮11和第一转动轮9的作用下，使绳索10拉动挡板7向右移动，挡板7表面的连接板701向右移动并挤压第一弹簧8，从而使挡板7脱离对出料管道6的卡合，使储存箱3内的材料通过出料管道6流出来，方便进行道路裂缝的修补。

使用时，根据附图1，将浇灌材料通过进料口5投入储存箱3内，蓄电池2为电机4供电，使电机4带动转动杆401和搅拌叶片402旋转，搅拌叶片402旋转并搅拌储存箱3内的填充材料，从而保证储存箱3内材料的活性，通过推杆12和车轮13推动裂缝加固结构本体1，从而方便运输填充材料。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。