一种公路工程施工用稳定型浇筑设备的制作方法

1.本实用新型属于公路施工技术领域，特别是涉及一种公路工程施工用稳定型浇筑设备。


背景技术：

2.公路工程（highway engineering），指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路施工时经常需要用到浇筑设备，然而现有的浇筑设备在使用时还存在一定的不足之处，现有的浇筑设备在使用时往往会出现对路面浇筑不均匀的现象，进而降低路面的浇筑质量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用稳定型浇筑设备，以解决了现有的问题：现有的浇筑设备在使用时往往会出现对路面浇筑不均匀的现象，进而降低路面的浇筑质量。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种公路工程施工用稳定型浇筑设备，包括浇筑装置、滑动装置和动力装置，所述浇筑装置设置在滑动装置的顶部，所述浇筑装置与滑动装置固定连接，所述动力装置设置在滑动装置的侧面，所述动力装置与滑动装置固定连接，所述滑动装置包括底板、万向轮、滑板、滑槽、限位杆和限位槽，所述滑槽设置在底板的顶部，所述滑板设置在滑槽内，所述滑板与滑槽滑动连接，所述限位杆设置在滑板的外表面，所述限位杆与滑板固定连接，所述限位槽设置在滑槽的侧面，所述限位杆延伸至限位槽内并与限位槽滑动连接，所述万向轮活动安装在底板的底部。
6.进一步地，所述动力装置包括顶槽、挤压板、电动伸缩杆、侧槽、固定板、第一转杆、第二转杆和连接板，所述顶槽和固定板均设置在底板的顶部，所述固定板与底板固定连接，所述挤压板设置在顶槽内，所述挤压板与顶槽滑动连接，所述侧槽设置在挤压板内，所述连接板设置在侧槽内。
7.进一步地，所述连接板与侧槽滑动连接，所述第一转杆设置在固定板与连接板之间，所述第一转杆的两端分别与固定板和连接板铰接。
8.进一步地，所述第二转杆设置在连接板与滑板之间，所述第二转杆的两端分别与连接板和滑板铰接，所述电动伸缩杆安装在底板的顶部，所述电动伸缩杆的一端与挤压板固定连接。
9.进一步地，所述浇筑装置包括横板、浇筑盒和连接管，所述横板设置在滑板的顶部，所述横板与滑板固定连接。
10.进一步地，所述浇筑盒设置在横板的顶部，所述浇筑盒与横板固定连接，所述连接管设置在浇筑盒的底部，所述连接管与浇筑盒固定连接。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.1、本实用新型通过设置滑动装置和动力装置可以使滑板在滑槽内水平循环移动，进而带动浇筑盒水平循环移动，通过浇筑盒的水平循环移动可以对路面进行均匀浇筑，提高路面的浇筑质量。
13.2、本实用新型通过设置限位杆和限位槽可以对滑板的移动进行限位，使滑板在移动时保持水平避免滑板倾斜，进而提高浇筑盒对路面的浇筑质量。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a
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a处的剖视图；
18.图3为本实用新型图1中c处的放大图；
19.图4为本实用新型图1中b处的放大图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、浇筑装置；101、横板；102、浇筑盒；103、连接管；2、滑动装置；201、底板；202、万向轮；203、滑板；204、滑槽；205、限位杆；206、限位槽；3、动力装置；301、顶槽；302、挤压板；303、电动伸缩杆；304、侧槽；305、固定板；306、第一转杆；307、第二转杆；308、连接板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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4所示，本实用新型为一种公路工程施工用稳定型浇筑设备，包括浇筑装置1、滑动装置2和动力装置3，浇筑装置1设置在滑动装置2的顶部，浇筑装置1与滑动装置2固定连接，动力装置3设置在滑动装置2的侧面，动力装置3与滑动装置2固定连接，滑动装置2包括底板201、万向轮202、滑板203、滑槽204、限位杆205和限位槽206，滑槽204设置在底板201的顶部，滑板203设置在滑槽204内，滑板203与滑槽204滑动连接，限位杆205设置在滑板203的外表面，限位杆205与滑板203固定连接，限位槽206设置在滑槽204的侧面，限位杆205延伸至限位槽206内并与限位槽206滑动连接，万向轮202活动安装在底板201的底部，滑动装置2可以带动浇筑盒102水平循环移动，进而使浇筑盒102对公路路面进行均匀的浇筑，底板201对整个装置有支撑的作用。
24.动力装置3包括顶槽301、挤压板302、电动伸缩杆303、侧槽304、固定板305、第一转杆306、第二转杆307和连接板308，顶槽301和固定板305均设置在底板201的顶部，固定板305与底板201固定连接，挤压板302设置在顶槽301内，挤压板302与顶槽301滑动连接，侧槽
304设置在挤压板302内，连接板308设置在侧槽304内，动力装置3可以使滑动装置2发生移动，电动伸缩杆303对浇筑盒102的移动提供动力。
25.连接板308与侧槽304滑动连接，第一转杆306设置在固定板305与连接板308之间，第一转杆306的两端分别与固定板305和连接板308铰接。
26.第二转杆307设置在连接板308与滑板203之间，第二转杆307的两端分别与连接板308和滑板203铰接，电动伸缩杆303安装在底板201的顶部，电动伸缩杆303的一端与挤压板302固定连接。
27.浇筑装置1包括横板101、浇筑盒102和连接管103，横板101设置在滑板203的顶部，横板101与滑板203固定连接，横板101对浇筑盒102有支撑的作用。
28.浇筑盒102设置在横板101的顶部，浇筑盒102与横板101固定连接，连接管103设置在浇筑盒102的底部，连接管103与浇筑盒102固定连接。
29.本实施例的一个具体应用为：将底板201和浇筑盒102移动到合适的位置，然后打开电动伸缩杆303的开关，当电动伸缩杆303工作时推动挤压板302在顶槽301内移动，当挤压板302移动时通过第一转杆306和第二转杆307可以带动滑板203在滑槽204内水平循环移动，当滑板203在滑槽204内移动时带动横板101和浇筑盒102水平循环移动，浇筑盒102内的浇筑液通过连接管103流到公路表面，进而对公路进行浇筑。
30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
31.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。