一种便于固定连接的轨道条的制作方法

本实用新型涉及轨道条技术领域，具体为一种便于固定连接的轨道条。

背景技术：

轨条是铁路轨道的主要组成部件。主要材质为锰合金。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。其主要材质为碳钢，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限。

在现有技术中对于轨条与轨条之间额连接不够方便快捷，且连接不够固定，容易脱落且对机车车辆运行会带来一定的影响，为此，本实用新型提出一种便于固定连接的轨道条用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于固定连接的轨道条，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定连接的轨道条，包括第一轨条，所述第一轨条的右侧对称设置有第二轨条，第二轨条的表面安装有两组固定板，两组所述固定板的表面安装有四组第一卡板，四组所述第一卡板的表面对称开设有多组卡槽，所述第一轨条的表面安装有两组限位板，两组限位板的表面固定安装有连接板，所述连接板的表面开设有滑槽，所述连接板的表面对称设置有四组第二卡板，四组所述第二卡板表面设置有辅助夹，四组第二卡板的之间固定安装有弹簧，四组第二卡板的表面安装有多组卡扣。

优选的，所述固定板为长方形板状结构，四组所述第一卡板呈对称倾斜设置，多组所述卡槽为圆柱槽结构。

优选的，所述卡扣为圆柱杆结构，第二卡板上表面安装的卡扣与卡槽相对应设置，且卡扣插入卡槽中设置，四组所述第二卡板与四组第一卡板相贴合设置。

优选的，所述限位板为“t”字形结构，所述第一轨条的表面开设有两组活动缺口，且两组限位板安装在活动缺口处，所述连接板为长方形板状结构。

优选的，所述第二卡板为等腰梯形结构，所述连接板表面开设有活动缺口，第二卡板设置在活动缺口中，且第二卡板沿滑槽滑动设置。

优选的，所述辅助夹为长方形条状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提出的通过给轨条设置固定连接结构，更好更快捷的帮助轨条与轨条之间的连接，且在方便连接的同时还能更好的让轨条之间固定，且不易脱落，操作简单，使用方便；

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型卡槽与卡扣分离卡合示意图；

图3为本实用新型图1中a处结构放大示意图；

图4本实用新型滑槽与卡板结构示意图。

图中：第一轨条1、第二轨条2、固定板3、第一卡板4、卡槽5、限位板6、连接板7、滑槽8、第二卡板9、辅助夹10、弹簧11、卡扣12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于固定连接的轨道条，包括第一轨条1，第一轨条1的表面安装有两组限位板6，第一轨条1的表面开设有两组活动缺口，且两组限位板6安装在活动缺口处，限位板6为“t”字形结构，第一轨条1的一侧对称设置有第二轨条2，第二轨条2的表面安装有两组固定板3，固定板3为长方形板状结构，两组固定板3的表面安装有四组第一卡板4，四组第一卡板4呈长方形板状结构，四组第一卡板4呈对称倾斜安装，四组第一卡板4的表面对称开设有多组卡槽5，多组卡槽5为圆柱槽结构，卡槽5的内部设置有防滑部，两组限位板6的表面固定安装有连接板7。

连接板7表面开设有活动缺口，第二卡板9设置在活动缺口中，连接板7为长方形板状结构，连接板7的表面开设有滑槽8，连接板7的表面对称设置有四组第二卡板9，第二卡板9为等腰梯形结构，且第二卡板9沿滑槽8滑动设置，第二卡板9上表面安装的卡扣12与卡槽5相对应设置，卡扣12为圆柱杆结构，且卡扣12插入卡槽5中限位设置，如果不利用辅助夹10滑动第二卡板9，且卡扣12则不会脱离卡槽5，四组第二卡板9与四组第一卡板4相贴合设置，四组第二卡板9表面对称设置有四组辅助夹10，辅助夹10为长方形条状结构，辅助夹10用于辅助第二卡板9滑动，且让第一卡板表面的卡扣12与卡槽5相卡合，让第一轨条1与第二轨条2形成固定连接的作用，四组第二卡板9的之间固定安装有弹簧11，四组第二卡板9的表面安装有多组卡扣12。

工作原理：本实用新型在实际使用过程中，如果想要将第一轨条1与第二轨条2相连接，手动将第二卡板9上表面的辅助夹10向内移动，随着辅助夹10的向内移动，第二卡板9向内挤压，在第二卡板9的挤压下弹簧11开始伸缩，且第二卡板9向内挤压的同时，且第二卡板9沿连接板7开设的滑槽8滑动，当第二卡板9挤压移动到一定的位置，且能够与第一卡板4上表面的卡槽5相卡合的位置时，松开辅助夹10，则卡扣12插合限位设置在卡槽5中，如果不利用辅助夹10滑动第二卡板9，且卡扣12则不会脱离卡槽5，如果需要将第一轨条1与第二轨条2相分离，方法相同，且卡扣12与卡槽5相分离后，再松开辅助夹10，操作简单，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种便于固定连接的轨道条，包括第一轨条(1)，其特征在于：所述第一轨条(1)的右侧对称设置有第二轨条(2)，第二轨条(2)的表面安装有两组固定板(3)，两组所述固定板(3)的表面安装有四组第一卡板(4)，四组所述第一卡板(4)的表面对称开设有多组卡槽(5)，所述第一轨条(1)的表面安装有两组限位板(6)，两组限位板(6)的表面固定安装有连接板(7)，所述连接板(7)的表面开设有滑槽(8)，所述连接板(7)的表面对称设置有四组第二卡板(9)，四组所述第二卡板(9)表面设置有辅助夹(10)，四组第二卡板(9)的之间固定安装有弹簧(11)，四组第二卡板(9)的表面安装有多组卡扣(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于固定连接的轨道条，其特征在于：所述固定板(3)为长方形板状结构，四组所述第一卡板(4)呈对称倾斜设置，多组所述卡槽(5)为圆柱槽结构。

3.根据权利要求2所述的一种便于固定连接的轨道条，其特征在于：所述卡扣(12)为圆柱杆结构，第二卡板(9)上表面安装的卡扣(12)与卡槽(5)相对应设置，且卡扣(12)插入卡槽(5)中设置，四组所述第二卡板(9)与四组第一卡板(4)相贴合设置。

4.根据权利要求1所述的一种便于固定连接的轨道条，其特征在于：所述限位板(6)为“t”字形结构，所述第一轨条(1)的表面开设有两组活动缺口，且两组限位板(6)安装在活动缺口处，所述连接板(7)为长方形板状结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于固定连接的轨道条，其特征在于：所述第二卡板(9)为等腰梯形结构，所述连接板(7)表面开设有活动缺口，第二卡板(9)设置在活动缺口中，且第二卡板(9)沿滑槽(8)滑动设置。

6.根据权利要求1所述的一种便于固定连接的轨道条，其特征在于：所述辅助夹(10)为长方形条状结构。

技术总结
本实用新型涉及轨道条技术领域，具体为一种便于固定连接的轨道条，包括第一轨条，第一轨条的右侧对称设置有第二轨条，第二轨条的表面安装有两组固定板，两组固定板的表面安装有四组第一卡板，四组第一卡板的表面对称开设有多组卡槽，第一轨条的表面安装有两组限位板，两组限位板的表面固定安装有连接板，连接板的表面开设有滑槽，连接板的表面对称设置有四组第二卡板，四组第二卡板表面设置有辅助夹，四组第二卡板的之间固定安装有弹簧，四组第二卡板的表面安装有多组卡扣；通过给轨条设置固定连接结构，更好更快捷的帮助轨条余轨条之间的连接，且在方便连接的同时还能固定且不易脱落，操作简单，使用方便。

技术研发人员：陈则新
受保护的技术使用者：福建振东机械制造有限公司
技术研发日：2020.12.03
技术公布日：2021.08.03