一种公路工程施工用路面降温装置的制作方法

本实用新型涉及公路施工设备技术领域，具体来将为一种公路工程施工用路面降温装置。

背景技术：

公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，公路大概是区别于铁路的，铁路是专供火车行驶，公用区别于专用，在夏季高温晴朗天气，黑色沥青路面将吸收大量热，研究表明，在阳光照射下，路面温度会较空气温度有显著升高，且路面至其以下20cm范围内的温度升高量都超过10摄氏度。路面温度的升高，将产生如车辙、泛油、推移拥包等危害，影响路面使用寿命及交通安全，因此需要一种公路用路面降温装置。

目前降温装置存在以下问题：

1、喷洒的角度是固定的，不便调节喷洒的范围，减小实用性；

2、不便对冰块进行搅拌，减小了降温速率。

技术实现要素：

因此，为了解决上述不足，本实用新型提供了一种公路工程施工用路面降温装置，解决了现有技术中，不便调节喷洒的范围、以及不便对冰块进行搅拌的问题。

本实用新型是这样实现的，构造一种公路工程施工用路面降温装置，包括底板，其特征在于：所述底板的顶部固定连接有搅拌箱，所述搅拌箱的顶部通过连接杆固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一搅拌杆，所述第一搅拌杆的外表面转动连接有皮带，所述皮带的另一端转动连接有第二搅拌杆，所述第一搅拌杆和第二搅拌杆的一端均通过轴承与搅拌箱转动连接，所述底板的顶部固定连接有调节箱，所述调节箱的内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有主动齿轮盘，所述主动齿轮盘的外表面啮合连接有从动齿轮盘，所述从动齿轮盘的轴心处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的两侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有直杆，所述直杆与调节箱滑动连接，所述直杆的顶端固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有滑杆，所述调节箱的顶部固定连接有直板，所述直板的一侧通过转轴转动连接有转板，所述滑杆与转板滑动连接，所述搅拌箱的顶部固定连接有抽水泵，所述抽水泵的输入端与搅拌箱连通，所述抽水泵的输出端固定连接有出水管，所述出水管的一端固定连接有喷头，所述转板与出水管固定连接。

根据本实用新型所述的一种公路工程施工用路面降温装置，其特征在于：所述搅拌箱的顶部固定连接有进水口，所述进水口的形状为圆台形；通过进水口，便于将水和冰块放入搅拌箱内。

根据本实用新型所述的一种公路工程施工用路面降温装置，其特征在于：所述底板的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为多个；通过万向轮，使该装置便于移动，增加便利性。

根据本实用新型所述的一种公路工程施工用路面降温装置，其特征在于：所述调节箱的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面滑动连接有限位块，所述限位块与固定杆固定连接；通过限位杆与限位块滑动连接，对螺纹块进行限位，增加螺纹块移动时的稳定性。

根据本实用新型所述的一种公路工程施工用路面降温装置，其特征在于：所述底板的顶部固定连接有推板，所述推板的一侧固定连接有把手；通过推板，便于推动该装置，增强实用性。

根据本实用新型所述的一种公路工程施工用路面降温装置，其特征在于：所述第一电机和第二电机的外表面固定连接有保护罩，保护罩为圆形；通过保护罩，有利于保护第一电机和第二电机不受损坏。

本实用新型具有如下优点：本实用新型在此提供一种公路工程施工用路面降温装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有搅拌箱，所述搅拌箱的顶部通过连接杆固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一搅拌杆，所述第一搅拌杆的外表面转动连接有皮带，所述皮带的另一端转动连接有第二搅拌杆。本实用新型通过第二电机的设置，带动主动齿轮盘和从动齿轮盘旋转，使螺纹杆跟随一起旋转，配合限位杆与限位块滑动连接，从而带动螺纹块和直杆向上移动，通过直板与转板转动连接以及滑杆与转板滑动连接，进而带动出水管和喷头向上移动，使喷头的高度可以改变，增大喷洒范围。与现有技术相比，本实用新型还具备以下有益效果：

1、该公路工程施工用路面降温装置，通过第二电机的设置，带动主动齿轮盘和从动齿轮盘旋转，使螺纹杆跟随一起旋转，配合限位杆与限位块滑动连接，从而带动螺纹块和直杆向上移动，通过直板与转板转动连接以及滑杆与转板滑动连接，进而带动出水管和喷头向上移动，使喷头的高度可以改变，增大喷洒范围。

2、该公路工程施工用路面降温装置，通过第一电机的设置，带动第一搅拌杆转动，利用第一搅拌杆对水和冰块进行搅拌，增加降温速率，配合第一搅拌杆和皮带转动连接以及皮带和第二搅拌杆转动连接，使第一搅拌杆在转动的同时，带动第二搅拌杆跟随一起转动，使搅拌效果更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型搅拌箱和调节箱内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处结构放大图。

其中：1、底板；2、搅拌箱；3、安装板；4、第一电机；5、第一搅拌杆；6、皮带；7、第二搅拌杆；8、调节箱；9、第二电机；10、主动齿轮盘；11、从动齿轮盘；12、螺纹杆；13、螺纹块；14、固定杆；15、直杆；16、横板；17、支撑杆；18、固定块；19、滑杆；20、直板；21、转板；22、抽水泵；23、出水管；24、喷头；25、进水口；26、万向轮；27、限位杆；28、限位块；29、推板。

具体实施方式

下面将结合附图1-图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种公路工程施工用路面降温装置，如图1-图3所示，可以按照如下方式予以实施；包括底板1，底板1的顶部固定连接有搅拌箱2，搅拌箱2的顶部通过连接杆固定连接有安装板3，安装板3的顶部固定连接有第一电机4，第一电机4的输出轴固定连接有第一搅拌杆5，第一搅拌杆5的外表面转动连接有皮带6，皮带6的另一端转动连接有第二搅拌杆7，第一搅拌杆5和第二搅拌杆7的一端均通过轴承与搅拌箱2转动连接，底板1的顶部固定连接有调节箱8，调节箱8的内部固定连接有第二电机9，第二电机9的输出轴固定连接有主动齿轮盘10，主动齿轮盘10的外表面啮合连接有从动齿轮盘11，从动齿轮盘11的轴心处固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12的外表面螺纹连接有螺纹块13，螺纹块13的两侧固定连接有固定杆14，固定杆14的顶部固定连接有直杆15，直杆15与调节箱8滑动连接，直杆15的顶端固定连接有横板16，横板16的顶部固定连接有支撑杆17，支撑杆17的顶端固定连接有固定块18，固定块18的一侧固定连接有滑杆19，调节箱8的顶部固定连接有直板20，直板20的一侧通过转轴转动连接有转板21，滑杆19与转板21滑动连接，搅拌箱2的顶部固定连接有抽水泵22，抽水泵22的输入端与搅拌箱2连通，抽水泵22的输出端固定连接有出水管23，出水管23的一端固定连接有喷头24，转板21与出水管23固定连接。

本实用新型实施时，通过第二电机9的设置，带动主动齿轮盘10和从动齿轮盘11旋转，使螺纹杆12跟随一起旋转，从而带动螺纹块13和直杆15向上移动，通过直板20与转板21转动连接以及滑杆19与转板21滑动连接，进而带动出水管23和喷头24向上移动，使喷头24的高度可以改变，增大喷洒范围，通过第一电机4的设置，带动第一搅拌杆5转动，利用第一搅拌杆5对水和冰块进行搅拌，增加降温速率，配合第一搅拌杆5和皮带6转动连接以及皮带6和第二搅拌杆7转动连接，使第一搅拌杆5在转动的同时，带动第二搅拌杆7跟随一起转动，使搅拌效果更好。

本实用新型实施时，搅拌箱2的顶部固定连接有进水口25，进水口25的形状为圆台形。

本实用新型实施时，通过进水口25，便于将水和冰块放入搅拌箱2内。

本实用新型实施时，底板1的底部固定连接有万向轮26，万向轮26的数量为四个。

本实用新型实施时，通过万向轮26，使该装置便于移动，增加便利性。

本实用新型实施时，调节箱8的内壁固定连接有限位杆27，限位杆27的外表面滑动连接有限位块28，限位块28与固定杆14固定连接。

本实用新型实施时，通过限位杆27与限位块28滑动连接，对螺纹块13进行限位，增加螺纹块13移动时的稳定性。

本实用新型实施时，底板1的顶部固定连接有推板29，推板29的一侧固定连接有把手。

本实用新型实施时，通过推板29，便于推动该装置，增强实用性。

本实用新型实施时，第一电机4和第二电机9的外表面固定连接有保护罩，保护罩为圆形。

本实用新型实施时，通过保护罩，有利于保护第一电机4和第二电机9不受损坏。

本实用新型的工作原理及使用流程：将水和冰块通过进水口25倒入搅拌箱2内，打开第一电机4，第一电机4带动第一搅拌杆5转动，利用第一搅拌杆5对水和冰块进行搅拌，增加降温速率，配合第一搅拌杆5和皮带6转动连接以及皮带6和第二搅拌杆7转动连接，使第一搅拌杆5在转动的同时，带动第二搅拌杆7跟随一起转动，使搅拌效果更好，打开抽水泵22，将混合液通过喷头24喷出，对路面进行降温，需要调节喷洒范围时，打开第二电机9，第二电机9带动主动齿轮盘10和从动齿轮盘11旋转，使螺纹杆12跟随一起旋转，配合限位杆27与限位块28滑动连接，从而带动螺纹块13和直杆15向上移动，通过直板20与转板21转动连接以及滑杆19与转板21滑动连接，进而带动出水管23和喷头24向上移动，使喷头24的高度可以改变，增大喷洒范围。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程施工用路面降温装置，具备以下有益效果：

1、该公路工程施工用路面降温装置，通过第二电机的设置，带动主动齿轮盘和从动齿轮盘旋转，使螺纹杆跟随一起旋转，配合限位杆与限位块滑动连接，从而带动螺纹块和直杆向上移动，通过直板与转板转动连接以及滑杆与转板滑动连接，进而带动出水管和喷头向上移动，使喷头的高度可以改变，增大喷洒范围。

2、该公路工程施工用路面降温装置，通过第一电机的设置，带动第一搅拌杆转动，利用第一搅拌杆对水和冰块进行搅拌，增加降温速率，配合第一搅拌杆和皮带转动连接以及皮带和第二搅拌杆转动连接，使第一搅拌杆在转动的同时，带动第二搅拌杆跟随一起转动，使搅拌效果更好。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。