一种除雪车推雪铲的可调节限位机构的制作方法

1.本实用新型涉及道路除雪技术领域，具体领域为一种除雪车推雪铲的可调节限位机构。


背景技术：

2.冬季雪后，积雪覆盖路面，不利于行人及车辆行动，对一些站场等生产单位，若没有单独配备装载机，则需额外购置或租赁该种装备,增加了资产成本。但是叉车作为一种常用的装卸载具,具有机动灵活的特点，在加载推力方面比人工增加好几个数量级,通过将除雪铲与叉车相结合，组成灵活便利的除雪装置,利用叉车已有的操作系统对除雪铲的推力方向进行操控,便于操作使用，便于提升积雪清除的劳动效率。
3.但现有的除雪铲与叉车装配死板，调节困难，不利于使用中的合理调整。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种除雪车推雪铲的可调节限位机构，以解决上述背景技术中提出的现有的除雪铲与叉车装配死板，调节困难，不利于使用中的合理调整的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种除雪车推雪铲的可调节限位机构，包括底座，所述底座的侧壁上开设有插槽，所述底座的一端设有连接板，所述连接板上设有固定结构，所述底座通过升降结构设有底板，所述底板上通过转向结构连接有推雪板；
6.所述升降结构包括两个滑块、v型槽和千斤顶，两个所述滑块通过滑槽滑动连接在所述底座的相邻所述底板端，所述v型槽固定在所述底板的相邻所述底座端，所述千斤顶固定在所述底座上，且位于两个所述滑块之间。
7.优选的，所述底座和所述底板上共同开设有通孔，所述通孔内贯穿有导向柱，所述导向柱的一端和所述通孔之间设有弹簧。
8.优选的，所述固定结构包括连接槽，所述连接槽固定在所述连接板远离所述底座端，所述连接槽的槽口开口向下，所述连接槽的槽壁贯穿有紧固螺钉。
9.优选的，所述转向结构包括圆盘，所述圆盘转动连接在所述底板的远离所述连接板端，所述圆盘的一端与所述推雪板固定连接，所述圆盘的另一端设有齿牙，所述底板上设有转轴，所述转轴上转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮和所述齿牙啮合。
10.优选的，所述转轴的上端设有顶盘，所述顶盘上贯穿有螺杆，所述螺杆的一端所述传动齿轮的侧壁相接触。
11.优选的，所述紧固螺钉一端螺纹连接有顶块。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种除雪车推雪铲的可调节限位机构，通过本实用新型可快速准确连接叉车和推雪板，适应多种工作场地，同时调节方便，使用用简单，通过升降结构调整推雪板的初始距地距离，方便叉车操作员熟悉操作，通过转向
结构连接推雪板，方便调整推雪板的角度，将积雪推至道路某一侧。
附图说明
13.图1为本实用新型主视结构示意图；
14.图2为本实用新型的左视结构示意图。
15.图中：1
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底座、2
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插槽、3
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连接板、4
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底板、5
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推雪板、6
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滑块、7
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v型槽、8
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千斤顶、9
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导向柱、10
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连接槽、11
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紧固螺钉、12
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圆盘、13
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转轴、 14
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传动齿轮、15
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顶盘、16
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螺杆、17
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顶块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：一种除雪车推雪铲的可调节限位机构，如图1所示，包括底座1，所述底座1的侧壁上开设有插槽2，叉车的叉插入插槽2内，插槽2的侧壁贯穿有螺栓，通过螺栓紧固叉和底座1，所述底座1的一端设有连接板3，所述连接板3上设有固定结构，通过固定结构加固底座1和叉车的连接，所述底座1通过升降结构设有底板4，通过升降结构调整推雪板5的初始距地距离，方便叉车操作员熟悉操作，所述底板4 上通过转向结构连接有推雪板5，通过转向结构连接推雪板5，方便调整推雪板5的角度，将积雪推至道路某一侧；
18.所述升降结构包括两个滑块6、v型槽7和千斤顶8，两个所述滑块6通过滑槽滑动连接在所述底座1的相邻所述底板4端，所述v型槽7固定在所述底板4的相邻所述底座1端，所述千斤顶8固定在所述底座1上，且位于两个所述滑块6之间，千斤顶8为现有技术，滑块6和v型槽7相匹配，通过调整千斤顶8的工作距离，扩大两个滑块6的间距，进而顶起底板4。
19.具体而言，如图2所示，所述底座1和所述底板4上共同开设有通孔，所述通孔内贯穿有导向柱9，所述导向柱9的一端和所述通孔之间设有弹簧，通过导向柱9保证底座1和底板4上下移动，通过弹簧保证底座1和底板4 紧密贴合，防止出现间隙。
20.具体而言，如图1所示，所述固定结构包括连接槽10，所述连接槽10固定在所述连接板3远离所述底座1端，所述连接槽10的槽口开口向下，所述连接槽10的槽壁贯穿有紧固螺钉11，通过连接槽10卡接在叉车的框架上固定连接板3，通过紧固螺钉11加固，防止叉车和连接板3发生蹿动，同时连接板3设有导向坡，方便卡接配合。
21.具体而言，如图1所示，所述转向结构包括圆盘12，所述圆盘12转动连接在所述底板4的远离所述连接板3端，所述圆盘12的一端与所述推雪板5 固定连接，所述圆盘12的另一端设有齿牙，所述底板4上设有转轴13，所述转轴13上转动连接有传动齿轮14，同时传动齿轮14的硬度低于圆盘12的硬度，所述传动齿轮14和所述齿牙啮合，通过圆盘12调整推雪板5的角度，将积雪推至道路某一侧，同时通过限制传动齿轮14固定圆盘12的转动，当发生碰撞，传动齿轮14的硬度低于圆盘12的硬度碰撞，通过损耗传动齿轮 14保护圆盘12和推雪板5。
22.具体而言，如图1所示，所述转轴13的上端设有顶盘15，所述顶盘15 上贯穿有螺杆16，所述螺杆16的一端所述传动齿轮14的侧壁相接触，通过顶盘15和螺杆16配合挤压限制传动齿轮14的转动。
23.具体而言，如图2所示，所述紧固螺钉11一端螺纹连接有顶块17，通过顶块17加大接触面积，防止挤压叉车框架变形。
24.工作原理：叉车的叉插入插槽2，同时通过导向坡将叉车的框架卡在连接槽10内，通过螺栓紧固叉和底座1，将顶块17从框架和连接槽10的缝隙放入，拧紧紧固螺钉11，通过顶块17挤压框架，防止叉车和连接板3发生蹿动，松动螺杆16，调整推雪板5的角度，同时调整千斤顶8的工作距离，改变两个滑块6的间距，进而升降底板4，使推雪板5和地面留有合理距离，之后拧紧螺杆16，进行除雪作业。
25.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。