一种公路混凝土护栏根部防水防腐预处理结构的制作方法

1.本技术涉及公路护栏养护技术的领域，尤其是涉及一种公路混凝土护栏根部防水防腐预处理结构。


背景技术：

2.运营以来，高速公路受冬季冻融破坏、化冰盐腐蚀等原因，致使部分路段的混凝土护栏出现了许多病害，包括混凝土表层劣化、麻面、脱皮和撞损等，严重部位存在锈蚀暴筋、石子松动、大面积脱落等现象；其主要原因为大部分防腐工程在路面铺装完成后进行施工，未做根部预处理或者是根部预处理不当引起的护栏出现病害。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为存在护栏根部防水预处理不完善的缺陷。


技术实现要素：

4.为了改善护栏根部防水预处理不完善的缺陷，本技术提供一种公路混凝土护栏根部防水防腐预处理结构。
5.本技术提供的一种公路混凝土护栏根部防水防腐预处理结构采用如下的技术方案：
6.一种公路混凝土护栏根部防水防腐预处理结构，包括基层、设置在所述基层上的护栏、设置在护栏侧面的层结构；所述层结构包括设置在所述护栏靠近基层的侧面上与基层顶面靠近护栏处的第一渗透预处理层及设置在所述基层顶面上的路面层。
7.通过采用上述技术方案，工作人员通过对护栏靠近基层的侧面上与基层顶面靠近护栏处设置第一渗透预处理层将护栏便面渗透处理，增加护栏便面的防水性、耐腐蚀性，有效的改善了护栏根部防水预处理不完善的缺陷。
8.可选的，所述第一渗透预处理层由喷涂硅烷膏体制成。
9.通过采用上述技术方案，硅烷膏体挥发性低并且与表面的接触时间长，使用膏体硅烷可以达到更深的渗透深度，且与液体硅烷不同，通常一道膏体硅烷即可达到与几道液体硅烷差不多的渗透深度，有效的可以减少施工次数，增加工作人员的工作效率。
10.可选的，所述护栏处于路面层以上的侧面上设置有第二渗透预处理层，且设置在所述护栏处于路面层以上的侧面上的渗透预处理层上设置有防护层。
11.通过采用上述技术方案，有效的增强了护栏侧面的防水性与耐腐蚀性，且在第二渗透预处理层上设置防护层，有效的防止水直接接触第二渗透预处理层，提高了第二渗透预处理层的耐用性，进一步优化了护栏侧面的防水性。
12.可选的，所述防护层为水性纳米混凝土防护面漆。
13.通过采用上述技术方案，水性纳米混凝土防护面漆具有较高的强度及耐水、耐碱性能，优异的环保性能；且具有更好的透气性和良好的表面耐沾污性、高耐候性，对护栏施加了双重保障：硅烷渗透保证了防水防腐效果，防护层起到了进一步加强保护的作用。
14.可选的，所述防护层内添加有颜填料。
15.通过采用上述技术方案，工作人员可以根据不同的路段采用不同的颜色，或者采用对驾驶车辆的司机眼睛较温和的颜色，有效的提高了护栏的实用性与美观性。
16.可选的，所述防护栏上设置有防护罩。
17.通过采用上述技术方案，水会被防护罩阻拦，进一步减少水接触护栏，且在一定程度上防止了车辆对护栏挂蹭的情况出现；达到保护护栏，提高护栏的耐用性的效果。
18.可选的，所述防护罩包括设置在护栏顶部的顶板以及设置在护栏两侧的两个侧板以及设置在两个侧板底部的连接组件。
19.通过采用上述技术方案，防护罩通过连接组件安装在路面层上，且可实现对护栏的全方位保护。
20.可选的，所述连接组件包括两个分别设置在两个侧板底部的安装板，所述安装板上均设置有多个膨胀螺栓，所述安装板下方设置有防水件。
21.通过采用上述技术方案，可以有效的防止水从安装板与路面层之间的缝隙中渗入，进而进一步优化防护罩的防水性，保护护栏。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.使用硅烷膏体对护栏的表面进行渗透预处理，提高混凝土结构的憎水性和耐久性，且硅烷渗透预处理后的基面可与任意防腐材料进行有效衔接，便于下道工序的进行，有效的改善了护栏根部防水预处理不完善的缺陷；
24.2.对护栏的表面进行渗透预处理后，再涂装水性纳米混凝土防护面漆，水性纳米混凝土防护面漆具有较高的强度及耐水、耐碱性能，优异的环保性能，且具有更好的透气性和良好的表面耐沾污性、高耐候性，对护栏施加了双重保障；
25.3.防护罩可以初步阻拦水分进入护栏罩中，进一步减少水接触护栏，且在一定程度上防止了车辆对护栏挂蹭的情况出现；达到保护护栏，提高护栏的耐用性的效果。
附图说明
26.图1是表示本技术实施例1中层结构设置在护栏表面时的结构示意图。
27.图2是表示图1中a处的局部放大图。
28.图3是表示实施例1中第一渗透预处理层的结构示意图。
29.图4是表示实施例2中层结构的结构示意图。
30.图5是表示实施例3中层结构的结构示意图。
31.图6是表示实施例4中层结构的结构示意图。
32.图7是表示实施例5中防护罩设置在防护栏上的结构示意图。
33.附图标记说明：1、基层；2、护栏；3、层结构；31、第一渗透预处理层；32、第二渗透预处理层；33、防护层；4、路面层；5、防护罩；51、侧板；52、顶板；53、连接组件；531、安装板；532、膨胀螺栓；533、防水件。
具体实施方式
34.以下结合附图1
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7对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种公路混凝土护栏2根部防水防腐预处理结构。
36.实施例1
37.参照图1和图2,包括基层1、设置在基层1上的护栏2、设置在护栏2侧面上的层结构3；层结构3包括设置在护栏2靠近基层1的侧面上与基层1顶面靠近护栏2处的第一渗透预处理层31及设置在基层1顶面上的路面层4。
38.参照图1和图2，本实施例中护栏2呈混凝土钢筋浇筑形成的长方体设置，第一渗透预处理层31由喷涂硅烷膏体制成，膏体硅烷是一种水性触变性膏状物，含有80%的正辛基三乙氧基硅烷，可用于钢筋混凝土阻止其受到水和氯离子的侵蚀。全新概念的膏体硅烷克服了液体硅烷如异丁基三乙氧基硅烷存在的问题。膏体硅烷在顶面和垂直表面施工时不会出现流失。由于其挥发性低并且与表面的接触时间长，使用膏体硅烷可以达到更深的渗透深度。与液体硅烷不同，通常一道膏体硅烷即可达到与几道液体硅烷差不多的渗透深度。因此，可以减少施工次数。
39.硅烷为混凝土提供持久防护的作用机理是利用硅烷特殊的小分子结构，穿透混凝土的表面，渗透到混凝土内部几个到十几个毫米，与暴露在酸性和碱性环境中的空气及基底中的水分产生化学反应，生成羟基团。这些羟基团将与基材和其本身产生胶连、堆积，结合在毛细孔的内壁，形成牢固的保护层，使得污染性及腐蚀性媒质难以渗入混凝土内部。同时，硅烷不会堵塞毛细孔，不影响材料本身的透气性。因此，通过对混凝土表面的硅烷渗透处理可以大大提高了混凝土结构的憎水性和耐久性。
40.参照图2和图3，在对护栏2的根部与基层1的顶面进行渗透预处理后，工作人员在基层1顶面上铺设路面层4，且本实施例中路面层4采用沥青铺装层，沥青路面的强度稳定性都比较好，且沥青路面表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建；且铺设在护栏2上的第一渗透预处理层31的顶面所述位置高度大于路面层4顶面的位置高度，且第一渗透预处理层31的顶面超出路面层4顶面7cm，第一渗透预处理层31铺设在基层1上宽度为10cm。
41.参照图1和图2，为了增强护栏2整体的耐用性，在护栏2处于路面层4以上的侧面上均设置有第二渗透预处理层32，且第二渗透预处理层32也由喷涂硅烷膏体制成，有效的增强了护栏2侧面的防水性能,第二渗透预处理层32与第一渗透预处理层31搭接。
42.参照图1和图2，在第二渗透预处理层32上设置有防护层33，且硅烷渗透预处理后的基面可与任意防腐材料进行有效衔接，同时其附着力不低于常规设计标准要求的1.5mpa，使防护层33结合的更加的稳定；防护层33的靠近路面层4的一侧与路面层4抵接，防止路面上的水从接缝处渗入，有效的提高了防水性。
43.本实施例中防护层33为水性纳米混凝土防护面漆，水性纳米混凝土防护面漆是由高性能水性neh丙烯酸杂化树脂，配以进口的颜填料和各种功能性助剂制备而成，具有较高的强度及耐水、耐碱性能，优异的环保性能；且具有更好的透气性和良好的表面耐沾污性、高耐候性。
44.经过以上操作，对护栏2施加了双重保障：硅烷渗透保证了防水防腐效果，防护层33起到了进一步加强保护作用。即使面涂局部破坏开裂，硅烷渗透层仍能起到长久的防护作用，防止表层破坏扩大，确保长久的使用寿命。且因水性纳米混凝土防护面漆含有颜填料，故涂装颜色能够通过防护层33调整，工作人员可以根据不同的路段采用不同的颜色，或者采用对驾驶车辆的司机眼睛较温和的颜色，有效的提高了护栏2的实用性与美观性。
45.本技术实施例一种公路混凝土护栏根部防水防腐预处理结构的实施原理为：工作
人员通过对桥面和混凝土护栏2靠近基层1的侧面与基层1顶面靠近护栏2处的立面采用硅烷膏体进行渗透预处理，形成第一渗透预处理层31，然后在基层1上铺设沥青路面层4，再在护栏2处于路面层4的以上的侧面上进行渗透预处理，形成第二渗透预处理层32，然后在第二渗透预处理层32上铺设防护层33，且第二渗透预处理层32与第一渗透预处理层31搭接，从而解决混凝土护栏2根部腐蚀严重问题，以及阻断水分由根部进入混凝土内部的通道，解决路面以上防腐漆膜由内而外的破坏，提高混凝土护栏2整体的防护效果，有效的改善了护栏2根部防水预处理不完善的缺陷。
46.实施例2
47.实施例2与实施例1的不同之处在与护栏2侧面的层结构3不同。
48.参照图4，层结构3为复合型涂层，本实施例中复合型涂层由环氧树脂、聚氨酯构成，该复合涂层具有与基层1的粘结度高、收缩率小、耐酸碱性好与硬度高的优点，且造价低，施工步骤简单。
49.实施例3
50.实施例3与实施例2、实施例1的不同之处在与护栏2侧面的层结构3不同。
51.参照图5，层结构3由石墨烯环氧封闭漆、石墨烯环氧专用腻子、石墨烯环氧耐磨玻璃鳞片和聚氨酯面漆依次铺装构成；此层结构3对护栏2侧面防水处理的细节处理到位，且形成了多道防水防腐的防护，有效的对护栏2进行了防水保护，防止水浸入护栏2导致护栏2损坏。
52.实施例4
53.实施例4与实施例3、实施例2、实施例1的不同之处在与护栏2侧面的层结构3不同。
54.参照图6，层结构3由无机纳米渗透底漆与纳米改性防腐面漆依次涂装在护栏2的侧面组成；无机纳米渗透底漆用于提高纳米改性防腐面漆的附着力、增加面漆的丰满度、提供抗碱性、提供防腐功能，同时可以保证面漆的均匀吸收，使油漆系统发挥最佳效果，且无机纳米渗透底漆具有一定的防水性，纳米改性防腐面漆具有很好的耐污染，耐老化，防水性能好的特点，此层结构3施工方便，只需工作人员依次涂装即可，在提高护栏2的防水防腐性能的同时，有效的提高了工作人员的工作效率。
55.实施例5
56.实施例5与实施例4、实施例3、实施例2、实施例1的不同之处在与护栏2上设置有防护罩5。
57.参照图7，防护罩5包括设置在护栏2两侧的侧板51与设置在护栏2顶端的顶板52，且两块侧板51与顶板52均呈长方形板设置，两块侧板51均与护栏2的侧面平行设置，且顶板52的长度方向所在的侧边分别与两块侧板51固设；两块侧板51通过连接组件53与路面层4连接。
58.参照图7，连接组件53包括分别设置在两块侧板51靠近路面层4的侧边上的安装板531，安装板531呈水平放置的长方形板设置，且安装板531沿侧板51的长度方向设置，安装板531的顶面上设置有多个膨胀螺栓532，安装板531通过膨胀螺栓532与路面层4固设。
59.参照图7，为了防止水从安装板531与路面层4之间的缝隙中渗入，在安装板531的底面上设置有防水件533，在本实施例中防水件533为橡胶板，橡胶板具有一定的弹性与良好的防水性，可以有效的防止水从安装板531与路面层4之间的缝隙中渗入，进而进一步优
化护栏2的防水性。
60.本实施例的实施原理为工作人员在安装好护栏2与铺装完成路面层4后，可将防护罩5通过连接机构安装在护栏2外，进一步减少水接触护栏2，且在一定程度上防止了车辆对护栏2挂蹭的情况出现；进一步保护护栏2，提高护栏2的耐用性。
61.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。