一种预应力锚具钢绞线张拉装置的制作方法

1.本实用新型涉及预应力锚具钢绞线的张拉领域，特别是一种预应力锚具钢绞线张拉装置。


背景技术：

2.预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个构造的重要组成部分，预应力锚具主要用于在桥梁公路建造时为混凝土提供一个预应力，锚具在安装时通过张拉装置来为锚具提供预应力。
3.一般地，给锚具施加预应力，是通过将钢绞线连接在千斤顶上进行张拉，但是，该种方式的锚具在施加预应力的时候，操作复杂，钢绞线与千斤顶的拆装费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种预应力锚具钢绞线张拉装置。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种预应力锚具钢绞线张拉装置，包括若干钢绞线和预应力锚具，其特征在于：还包括工具夹片、工具锚环、过渡套、千斤顶和限位板，钢绞线依次穿过工具夹片、工具锚环、过渡套、千斤顶和限位板，限位板的一侧与预应力锚具通过钢绞线连接，限位板的另一侧与千斤顶的底座连接，千斤顶的动作端安装有过渡套，过渡套内安装有工具锚环，工具锚环内安装有工具夹片。
6.进一步地，千斤顶内部包括顶芯和滑动套，千斤顶的壳体与顶芯形成滑动腔，滑动套可滑动安装在滑动腔内且密封滑动腔，钢绞线穿过顶芯。
7.进一步地，滑动套顶端设置有安装槽，安装槽内安装有过渡套，若干钢绞线穿过安装槽。
8.进一步地，千斤顶的壳体上间隔开设有注油孔和泄油孔，注油孔与泄油孔均与滑动腔连通，注油孔与泄油孔被滑动套隔离开，注油孔设置在预应力锚具与泄油孔之间。
9.进一步地，限位板上开设有若干通孔，钢绞线穿过通孔。
10.进一步地，预应力锚具包括工作夹片、工作锚环、锚垫板和螺旋筋，工作夹片的大端抵紧限位板的通孔，工作夹片的小端与工作锚环连接，工作锚环安装在锚垫板上，锚垫板上还安装有螺旋筋。
11.进一步地，钢绞线被混凝土封盖的部分包覆有波纹管。
12.本实用新型具有以下优点：本实用新型的张拉装置，钢绞线从千斤顶内部穿过，工具夹片、工具锚环、千斤顶和限位板被钢绞线连成一个整体，拆装方便，工具夹片和工具锚环的配合使得钢绞线被紧锁，在对钢绞线施加预应力时工具夹片和工具锚环一端的钢绞线不会发生位移，从而使得预应力锚具一端的钢绞线被拉紧，产生预应力。
附图说明
13.图1 为本实用新型的结构示意图；
14.图2 为限位板的结构示意图；
15.图中，1
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张拉装置，11
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钢绞线，12
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工具夹片，13
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工具锚环，2
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预应力锚具，3
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过渡套，4
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千斤顶，41
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安装槽，42
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顶芯，43
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滑动套，44
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注油孔，45
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泄油孔，46
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滑动腔，5
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限位板，51
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通孔，6
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工作夹片，7
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工作锚环，8
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锚垫板，9
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螺旋筋，10
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波纹管。
具体实施方式
16.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
17.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
18.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
19.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.在本实施例中，如图1所示，一种预应力锚具钢绞线张拉装置，包括若干钢绞线11和预应力锚具2，还包括张拉装置1，张拉装置1包括工具夹片12和、工具锚环13、过渡套3、千斤顶4和限位板5，钢绞线11依次穿过工具夹片12、工具锚环13、过渡套3、千斤顶4和限位板5，限位板5的一侧与预应力锚具2通过钢绞线11连接，限位板5与千斤顶4的底座连接，千斤顶4的动作端安装有过渡套3，过渡套3内安装有工具锚环13，工具锚环13内安装有工具夹片12，在安装时，使用预应力锚具2端的钢绞线11依次穿过限位板5、千斤顶4、过渡套3、工具锚环13和工具夹片12，使得整个张拉装置1被钢绞线11连成一个整体，千斤顶4启动时，带动工
具夹片12和工具锚环13远离预应力锚具2，预应力锚具2又被限位板5抵紧，因此预应力锚具2无法发生位移，从而使得提前安装在预应力锚具2中的钢绞线11被拉紧，从而使得预应力锚具2对混凝土施加预应力，工具夹片12蒋二工具锚环13用于防止钢绞线11回退向预应力锚具，过渡套3用于适配不同型号的工具锚环13与千斤顶4的配合，其形状与工具锚环13的形状相匹配，此例中，工具锚环13为圆形锚环，因此，过渡套3为底部带有通孔的圆槽，且过渡套3上通孔的位置与工具锚环13的钢绞线孔的位置对应，此例中，千斤顶4为油压千斤顶。
23.在本实施例中，如图1所示，千斤顶4内部包括顶芯42和滑动套43，千斤顶4的壳体与顶芯42形成滑动腔46，滑动套43可滑动安装在滑动腔46内且密封滑动腔46，顶芯42和千斤顶4的壳体与滑动套43之间均设有密封填料，优选的，密封填料为增强尼龙材质，顶芯42轴向上设有贯穿的安装孔，该安装孔用于安装钢绞线，钢绞线11穿过顶芯42。
24.在本实施例中，如图1所示，滑动套43顶端设置有安装槽41，安装槽41内安装有过渡套3，若干钢绞线11穿过安装槽41，在张拉时，滑动套43带动安装槽41顶开，钢绞线11将过渡套3、工具锚环13和工具夹片12仅仅拉向安装槽41。
25.在本实施例中，如图1所示，千斤顶4的壳体上间隔开设有注油孔44和泄油孔45，注油孔44与泄油孔45均与滑动腔46连通，且注油孔44与泄油孔45被滑动套43隔开，张拉时，从注油孔44中施加油压，滑动套43沿滑动腔46位移，到达泄油孔45后，可打开泄油孔45卸掉油压。
26.在本实施例中，如图1所示，限位板5上开设有若干通孔51，通孔51抵紧预应力锚具2，钢绞线11穿过通孔51，通孔51的分布在工作锚环7上的夹片孔的对应位置，且通孔51的孔径小于工作夹片6的大端，为了防止张拉时对钢绞线11产生剪切力，工具锚环13、顶芯42、限位板5和工作锚环7上的通孔均应设置在一条直线上。
27.在本实施例中，如图1所示，工具夹片12与工作夹片6均为预应力锚具领域中常用的圆锥形夹片，工具锚环13与工作锚环7均为与相应夹片配合的锚环，均属于现有技术。
28.在本实施例中，如图1所示，预应力锚具2包括工作夹片6、工作锚环7、锚垫板8和螺旋筋9，工作夹片6的大端抵紧限位板5的通孔51，工作夹片6的小端与工作锚环7连接，工作锚环7安装在锚垫板8上，锚垫板8上还安装有螺旋筋9。
29.在本实施例中，如图1所示，钢绞线11被混凝土封盖的部分包覆有波纹管10，波纹管10用于防止钢绞线11被锈蚀，延长钢绞线11的使用寿命。
30.本实用新型的工作过程如下：在安装好预应力锚具2后，开始安装张拉装置1，安装在预应力锚具2的工作夹片6一侧的钢绞线11依次穿过限位板5、千斤顶4、过渡套3、工具锚环13和工具夹片12，随后通过注油孔44向千斤顶4的滑动腔46内施加压力，从而使得滑动套43带动工具锚环13和工具夹片12远离预应力锚具2，又因为限位板5抵住了工作夹片6，从而使得工作夹片6无法发生位移，因此，预应力锚具2中的钢绞线11被拉紧，当预应力达到预定值时，通过泄油孔45卸掉压力，滑动套可手动43回退，钢绞线11被松开，但是由于工作夹片6具有防止钢绞线11回退的作用，且工作夹片6被带有应力的钢绞线11拉紧，此时，工具夹片12和工具锚环13因为应力消失，发生松动，可以从工具夹片12端拆开张拉装置1。
31.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应
包含在本实用新型的保护范围之内。