一种公路桥路面排水装置的制作方法

1.本实用新型涉及路面排水装置技术领域，尤其涉及一种公路桥路面排水装置。


背景技术：

2.公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施。随着我国经济的迅猛发展和城市化建设的大力推进，我国公路桥梁工程的建造需求也日益增多，近年来，市政道路、高速公路等道路的建设速度不断提高，但一些施工技术问题也随之出现，尤其是公路桥梁的排水系统。公路桥路面排水系统是非常重要的问题，当路面有积水时，过往的车辆易出现轮胎打滑现象，导致出现交通事故；
3.现有的公路桥梁排水管道一般直径小、路径长、弯头多。在使用过程中，如果排水中杂质含量达，那么杂质进入排水管后容易淤积堵塞管道，造成桥面积水，车辆驶过时容易打滑而引起事故，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥路面排水装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路桥路面排水装置，包括排水箱，所述排水箱的内部中心位置开设有排水方孔，所述排水箱内部且位于排水方孔下方的位置开设有排水口，所述排水箱的下表面且靠近排水口的位置固定安装有管道连接件，所述管道连接件的内部与排水口相连通，所述排水方孔的内部滑动连接有截面形状为三角形的第一过滤网，所述排水方孔的内壁两侧且位于第一过滤网两端下方的位置固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有限位柱，所述第一过滤网的外表面开设有与第一限位柱相对应的限位槽，所述限位槽的内壁两侧对称开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有卡块，所述限位柱的外表面开设有与卡块相对应的卡槽，所述排水箱的内部且位于排水方孔两侧的位置开设有收集槽，所述排水方孔的内壁两侧且位于第一过滤网两端上方的位置对称开设有排渣口，所述收集槽的内部滑动连接有收集箱，所述收集箱的外表面一侧且与排渣口相对应的位置开设有进渣口，所述收集箱的顶部卡合固定连接有顶盖，所述顶盖的上表面中心位置固定连接有拉杆，所述收集箱的底部嵌入安装有第二过滤网。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述收集槽的底部开设有排水斗，所述排水斗的底部开设有排水孔，所述排水孔的另一端与排水方孔相连通。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述排水箱的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内部设有雨水箅子。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述卡块与卡槽相对应的一端形状为半圆形，所述卡槽的形状也为半圆形。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述第一过滤网的顶端固定连接有拉板。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述顶盖的上表面开设有多个通孔。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.1、该公路桥路面排水装置，通过设置的第一过滤网、排渣口、进渣口、收集箱和拉杆，污水进入排水方孔后，在截面形状为三角形的第一过滤网作用下，使得污水中的杂质向两侧的排渣口移动，从而通过进渣口进入到收集箱中，从而使得第一过滤网不会被堵住，从而可以避免后面排水管道被堵住的情况，拉动拉杆即可将收集箱取出，从而可以将收集箱的杂质清除，操作简单，大大方便了清洁人员。
18.2、该公路桥路面排水装置，通过设置的限位柱、限位槽、弹簧、卡块和卡槽，可以将第一过滤网固定在支撑板上，从而不会因为雨水的冲击而造成晃动的情况，且通过弹簧、卡块和卡槽，便于第一过滤网的安装和拆卸。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的支撑板和第一过滤网的侧视图；
21.图3为图2中a处的放大图。
22.图例说明：
23.1、排水箱；2、排水方孔；3、排水口；4、管道连接件；5、第一过滤网；6、支撑板；7、限位柱；8、限位槽；9、凹槽；10、弹簧；11、卡块；12、卡槽；13、收集槽；14、排渣口；15、收集箱；16、进渣口；17、顶盖；18、拉杆；19、第二过滤网；20、排水斗；21、排水孔；22、放置槽；23、雨水箅子；24、拉板；25、通孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.参照图1
‑
3，本实用新型提供的一种实施例：一种公路桥路面排水装置，包括排水
箱1，排水箱1的内部中心位置开设有排水方孔2，排水箱1内部且位于排水方孔2下方的位置开设有排水口3，排水箱1的下表面且靠近排水口3的位置固定安装有管道连接件4，管道连接件4的内部与排水口3相连通，排水方孔2的内部滑动连接有截面形状为三角形的第一过滤网5，排水方孔2的内壁两侧且位于第一过滤网5两端下方的位置固定连接有支撑板6，支撑板6的上表面固定连接有限位柱7，第一过滤网5的外表面开设有与第一限位柱7相对应的限位槽8，限位槽8的内壁两侧对称开设有凹槽9，凹槽9的内部固定连接有弹簧10，弹簧10的另一端固定连接有卡块11，限位柱7的外表面开设有与卡块11相对应的卡槽12，排水箱1的内部且位于排水方孔2两侧的位置开设有收集槽13，排水方孔2的内壁两侧且位于第一过滤网5两端上方的位置对称开设有排渣口14，收集槽13的内部滑动连接有收集箱15，收集箱15的外表面一侧且与排渣口14相对应的位置开设有进渣口16，收集箱15的顶部卡合固定连接有顶盖17，顶盖17的上表面中心位置固定连接有拉杆18，收集箱15的底部嵌入安装有第二过滤网19。
27.收集槽13的底部开设有排水斗20，排水斗20的底部开设有排水孔21，排水孔21的另一端与排水方孔2相连通，是为了便于将收集槽13内部的积水排出；排水箱1的上表面开设有放置槽22，放置槽22的内部设有雨水箅子23，是为了便于将较大的树枝和杂质进行阻挡，避免直接落入排水方孔2中；卡块11与卡槽12相对应的一端形状为半圆形，卡槽12的形状也为半圆形，是为了便于对第一过滤网5的安装和拆卸；第一过滤网5的顶端固定连接有拉板24，拉板24是为了便于移动第一过滤网5；顶盖17的上表面开设有多个通孔25，通孔25是为了便于让收集箱15的内部与收集槽13的顶部相连通，从可以便于收集槽13顶部的污水进入收集箱15中。
28.工作原理：在使用公路桥路面排水装置时，污水进入排水方孔2后，在截面形状为三角形的第一过滤网5作用下，使得污水中的杂质向两侧的排渣口14移动，从而通过进渣口16进入到收集箱15中，从而使得第一过滤网5不会被堵住，从而可以避免后面排水管道被堵住的情况，取出雨水箅子23，拉动拉杆18即可将收集箱15取出从而可以将收集箱15的杂质清除，当需要更换第一过滤网5时，由于卡块11与卡槽12相对应的一端形状为半圆形，卡槽12的形状也为半圆形，即可直接拉动拉板24能够将第一过滤网5拆卸下来，安装时只需将第一过滤网5，放置在支撑板6上，在弹簧10、卡块11和卡槽12的配合下，即可将第一过滤网5固定在支撑板6上，操作简单，大大方便了清洁维修人员，有一定的实用性。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。