可周转使用的土建施工工地内承载重车的临时路面的制作方法

1.本发明涉及一种临时路面，特别涉及一种可周转使用的土建施工工地内承载重车的临时路面及其构筑方法。


背景技术：

2.在建（构）筑物的施工前期，需先进行施工场地的三通一平的前期准备工作，并且需要构筑一条能够承载重车的施工临时路面，以保证施工所需的各种材料和施工重型机械的进场运输，该临时路面应具有较强的承载能力，当各种重型材料及机械被运输进场时，不会发生路面塌陷，并在整个施工时期，能保证其正常运转；该临时路面的施工过程如下：根据施工场地路面规划位置，先进行路面基底平整和碾压，然后，在路面基底两侧支设15
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20厘米高的路面浇筑模板，选用高强度等级的混凝土进行浇筑，形成供施工现场使用的临时路面；当施工结束后，需要将该临时路面全部进行破碎拆除，临时路面破碎拆除后所产生的建筑垃圾，需要进行外运处理；由于临时路面破碎拆除后所产生的建筑垃圾体量较大，不易进行无害化处理，成为施工现场急需要解决的一个难题；另外，该临时路面的构筑及拆除均需要大量的人财物的投入，大大增加了现场施工成本，如何实现绿色环保施工，并降低施工成本，已成为施工现场迫切需要解决的一个难题。


技术实现要素：

3.本发明提供了一种可周转使用的土建施工工地内承载重车的临时路面，解决了现有施工工地内重车承载临时路面拆除所产生的建筑垃圾体量较大和路面构筑及拆除加大了施工成本的技术问题。
4.本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：本发明的总体构思是：本发明只需首次在施工现场现浇构筑模块化拼接路面板块，该板块所形成的重车承载路面在首次使用完成后，可逐块分解吊起，运输至下一个施工现场，拼接出新的重车承载路面，可多次周转重复使用，实现了一次投资，多次使用，既降低了施工现场的施工成本，又克服了建筑垃圾难以处理的缺陷。
5.一种可周转使用的土建施工工地内承载重车的临时路面，包括路面基底，在路面基底上铺设有塑料布，在塑料布上拼装有网格状的矩形框侧模板，在矩形框侧模板内，分别设置有上端角铁矩形框和下端角铁矩形框，在上端角铁矩形框的转角处与下端角铁矩形框的转角处，设置有上下框连接角铁柱，四根上下框连接角铁柱、上端角铁矩形框和下端角铁矩形框组成矩形框架体，在上端角铁矩形框与下端角铁矩形框之间，间隔地焊接有u形钢筋，u形钢筋是沿上下竖直方向，竖直焊接在上端角铁矩形框与下端角铁矩形框之间的，在各u形钢筋的上端腿之间，设置有顶部钢筋网片，在各u形钢筋的下端腿之间，设置有底部钢筋网片，在底部钢筋网片上，焊接有倒立螺栓固定支撑架，在倒立螺栓固定支撑架的顶端，设置有pvc套管支撑板，在pvc套管支撑板上，设置有pvc套管，在倒立螺栓固定支撑架中，设置有倒立螺栓，倒立螺栓上部穿过pvc套管支撑板后设置在pvc套管中，在pvc套管中的倒立
螺栓的顶部，螺接有套筒状螺母；在网格状的矩形框侧模板中浇筑有高强度的混凝土。
6.在底部钢筋网片上焊接有两个倒立螺栓固定支撑架，这两个倒立螺栓固定支撑架是以底部钢筋网片的前后方向的中心轴线为对称轴对称设置的。
7.一种土建施工工地内可周转使用的承载重车路面的构筑方法，其特征在于以下步骤：第一步、在施工工地内，平整预构筑临时路面处的地面，形成路面基底，在路面基底上铺设塑料布；第二步、拼装焊接临时路面的浇筑单元的混凝土钢筋骨架，具体过程为：分别焊接上端角铁矩形框和下端角铁矩形框，在上端角铁矩形框的转角处与下端角铁矩形框的转角处，焊接上下框连接角铁柱，四根上下框连接角铁柱、上端角铁矩形框和下端角铁矩形框组成一个矩形框架体，在上端角铁矩形框与下端角铁矩形框之间，间隔地焊接有u形钢筋，u形钢筋是沿上下竖直方向，竖直焊接在上端角铁矩形框与下端角铁矩形框之间，在各u形钢筋的上端腿之间，焊接顶部钢筋网片，在各u形钢筋的下端腿之间，焊接底部钢筋网片，在底部钢筋网片上，焊接倒立螺栓固定支撑架，在倒立螺栓固定支撑架的顶端，焊接一块水平的pvc套管支撑板，在pvc套管支撑板上，固定pvc套管，在倒立螺栓固定支撑架中，焊接有倒立螺栓，倒立螺栓上部穿过pvc套管支撑板后设置在pvc套管中，在pvc套管中的倒立螺栓的顶部，螺接一个套筒状螺母；第三步、将第二步拼装焊接好的混凝土钢筋骨架，放置到路面基底上的塑料布上，在混凝土钢筋骨架的四周外侧，拼装矩形框侧模板；依照以上方法，连续顺次排列混凝土钢筋骨架，并拼装矩形框侧模板，在塑料布上形成网格；第四步、将pvc套管的顶端口用盖体封闭；将高强度混凝土浇筑在各矩形框侧模板中，形成网格状的混凝土块单元的临时路面；第五步、当临时路面使用完毕，需要拆除时，先将pvc套管的顶端口上的盖体去除，再旋转套筒状螺母，使其升起一定的高度，在升起的套筒状螺母的上端，螺接一根吊杆，在网格状的每个混凝土块单元的两螺接吊杆之间，连接吊绳，通过起吊设备，将该混凝土块单元吊装到运输车上；依次将网格状的混凝土块单元吊装到运输车上，完成临时路面的拆除；第六步、将第五步拆除的混凝土块单元运输到新施工工地，在新施工工地中的新路面基底上的塑料布上，拼装各混凝土块单元，形成新的临时路面。
8.在新施工工地中的新路面基底上的塑料布上，拼装各混凝土块单元时，同时在各混凝土块单元之间设置矩形框间隔板，形成新的临时路面。
9.本发明实现了临时路面的周转重复利用，即节约了施工成本，又解决了临时路面拆除后的处理难题，达到了绿色环保施工的目的。
附图说明
10.图1是本发明的网格状的混凝土块单元的临时路面的结构示意图；图2是本发明的混凝土块单元的混凝土钢筋骨架的结构示意图；图3是本发明的混凝土块单元的混凝土钢筋骨架的纵向剖视图；图4是本发明的下端角铁矩形框5与u形钢筋6之间的配合关系图；图5是本发明的上端角铁矩形框4、顶部钢筋网片8和pvc套管13之间的配合关系
图；图6是本发明的混凝土块单元的结构示意图。
具体实施方式
11.下面结合附图对本发明进行详细说明：一种可周转使用的土建施工工地内承载重车的临时路面，包括路面基底1，在路面基底1上铺设有塑料布2，在塑料布2上拼装有网格状的矩形框侧模板3，在矩形框侧模板3内，分别设置有上端角铁矩形框4和下端角铁矩形框5，在上端角铁矩形框4的转角处与下端角铁矩形框5的转角处，设置有上下框连接角铁柱16，四根上下框连接角铁柱16、上端角铁矩形框4和下端角铁矩形框5组成矩形框架体，在上端角铁矩形框4与下端角铁矩形框5之间，间隔地焊接有u形钢筋6，u形钢筋6是沿上下竖直方向，竖直焊接在上端角铁矩形框4与下端角铁矩形框5之间的，在各u形钢筋6的上端腿之间，设置有顶部钢筋网片8，在各u形钢筋6的下端腿之间，设置有底部钢筋网片7，在底部钢筋网片7上，焊接有倒立螺栓固定支撑架9，在倒立螺栓固定支撑架9的顶端，设置有pvc套管支撑板12，在pvc套管支撑板12上，设置有pvc套管13，在倒立螺栓固定支撑架9中，设置有倒立螺栓10，倒立螺栓10上部穿过pvc套管支撑板12后设置在pvc套管13中，在pvc套管13中的倒立螺栓10的顶部，螺接有套筒状螺母11；在网格状的矩形框侧模板3中浇筑有高强度的混凝土14。
12.在底部钢筋网片7上焊接有两个倒立螺栓固定支撑架9，这两个倒立螺栓固定支撑架9是以底部钢筋网片7的前后方向的中心轴线为对称轴对称设置的。
13.一种土建施工工地内可周转使用的承载重车路面的构筑方法，其特征在于以下步骤：第一步、在施工工地内，平整预构筑临时路面处的地面，形成路面基底1，在路面基底1上铺设塑料布2；第二步、拼装焊接临时路面的浇筑单元的混凝土钢筋骨架，具体过程为：分别焊接上端角铁矩形框4和下端角铁矩形框5，在上端角铁矩形框4的转角处与下端角铁矩形框5的转角处，焊接上下框连接角铁柱16，四根上下框连接角铁柱16、上端角铁矩形框4和下端角铁矩形框5组成一个矩形框架体，在上端角铁矩形框4与下端角铁矩形框5之间，间隔地焊接有u形钢筋6，u形钢筋6是沿上下竖直方向，竖直焊接在上端角铁矩形框4与下端角铁矩形框5之间，在各u形钢筋6的上端腿之间，焊接顶部钢筋网片8，在各u形钢筋6的下端腿之间，焊接底部钢筋网片7，在底部钢筋网片7上，焊接倒立螺栓固定支撑架9，在倒立螺栓固定支撑架9的顶端，焊接一块水平的pvc套管支撑板12，在pvc套管支撑板12上，固定pvc套管13，在倒立螺栓固定支撑架9中，焊接有倒立螺栓10，倒立螺栓10上部穿过pvc套管支撑板12后设置在pvc套管13中，在pvc套管13中的倒立螺栓10的顶部，螺接一个套筒状螺母11；第三步、将第二步拼装焊接好的混凝土钢筋骨架，放置到路面基底1上的塑料布2上，在混凝土钢筋骨架的四周外侧，拼装矩形框侧模板3；依照以上方法，连续顺次排列混凝土钢筋骨架，并拼装矩形框侧模板3，在塑料布2上形成网格；第四步、将pvc套管13的顶端口用盖体15封闭；将高强度混凝土14浇筑在各矩形框侧模板3中，形成网格状的混凝土块单元的临时路面；第五步、当临时路面使用完毕，需要拆除时，先将pvc套管13的顶端口上的盖体15
去除，再旋转套筒状螺母11，使其升起一定的高度，在升起的套筒状螺母11的上端，螺接一根吊杆，在网格状的每个混凝土块单元的两螺接吊杆之间，连接吊绳，通过起吊设备，将该混凝土块单元吊装到运输车上；依次将网格状的混凝土块单元吊装到运输车上，完成临时路面的拆除；第六步、将第五步拆除的混凝土块单元运输到新施工工地，在新施工工地中的新路面基底1上的塑料布2上，拼装各混凝土块单元，形成新的临时路面。
14.在新施工工地中的新路面基底1上的塑料布2上，拼装各混凝土块单元时，同时在各混凝土块单元之间设置矩形框间隔板，形成新的临时路面；浇筑时pvc套管13也可采用塑料胶带封闭，浇筑完成后，通过螺栓黄油保养，填砂保护螺栓，需二次倒运时，进行清孔吊装。