1.一种斜拉桥钢梁节段荡移装置，其特征是：包括第一起吊荡移系统（1）和第二起吊荡移系统（8），第一起吊荡移系统（1）设有第一起吊动力单元（101）和第一荡移单元（102），第一起吊动力单元（101）包括多个相对设置的第一卷扬机（103），第一卷扬机（103）设置在上横梁（7）上端，第一荡移单元（102）设有多个第一滑轮组（6），第一滑轮组（6）位于上横梁（7）下方，第一滑轮组（6）通过钢缆（15）和第一卷扬机（103）连接，第二起吊荡移系统（8）设有第二起吊动力单元（801）和第二荡移单元（802），第二起吊动力单元（801）包括多个相对设置的第二卷扬机（803），第二卷扬机（803）设置在主梁（16）上，第二荡移单元（802）设有多个第二滑轮组（10），第二滑轮组（10）位于中塔柱（17）上，第二滑轮组（10）通过钢缆（15）和第二起吊动力单元（801）连接，还第三滑轮组（804）第三滑轮组（804）位于第二卷扬机（803）一侧；
上横梁（7）上对称贯穿设有多个通孔，通孔内固设有第一套筒（18），第一套筒（18）内转动设有导向件（13）。
2.根据权利要求1所述一种斜拉桥钢梁节段荡移装置，其特征是：所述通孔包括第一吊装孔（2）、第二吊装孔（3）、第三吊装孔（4）、第四吊装孔（5），第一吊装孔（2）、第二吊装孔（3）、第三吊装孔（4）、第四吊装孔（5）分别位于上横梁（7）外侧，中塔柱（17）内侧相对设有多个中塔柱锚固点（9），第二滑轮组（10）设置在中塔柱锚固点（9）上。
3.根据权利要求1所述一种斜拉桥钢梁节段荡移装置，其特征是：还包括多个自适应装置（14），自适应装置（14）通过固定板（1410）和第二套筒（19）铰接，导向件（13）转动设置在第二套筒（19）内，多个自适应装置（14）分别设置在第一卷扬机（103）和第二卷扬机（803）一侧，导向件（13）套设在钢缆（15）上。
4.根据权利要求3所述一种斜拉桥钢梁节段荡移装置，其特征是：所述导向件（13）包括支撑筒（1301），接触头（1302）的两侧分别设有接触头（1302），支撑筒（1301）内壁沿轴向分布有多个清洁球（1303）。
5.根据权利要求3所述一种斜拉桥钢梁节段荡移装置，其特征是：所述自适应装置（14）包括底座（1401），底座（1401）中间位置设有立柱（1402），立柱（1402）一侧设有第一螺纹孔（1406），立柱（1402）螺纹连接有限位钉（1407），立柱（1402）上套设有旋转架（1403）和弹簧（1404），弹簧（1404）位于旋转架（1403）和底座（1401）之间，旋转架（1403）上设有限位阶台（1405），限位阶台（1405）抵靠在限位钉（1407）上，限位阶台（1405）通过锁紧钉（1412）连接有盖板（1408），盖板（1408）内侧设有第一沉孔（1418）和第二沉孔（1419），第二沉孔（1419）直径大于第一沉孔（1418），第一沉孔（1418）内穿设有支架（1409），第二沉孔（1419）通过固定钉（1417）连接有限位盘（1416），支架（1409）下端抵靠在限位盘（1416）上。
6.根据权利要求5所述一种斜拉桥钢梁节段荡移装置，其特征是：所述旋转架（1403）两侧对称设有套环（1411），套环（1411）内径和底座（1401）外径相匹配，限位阶台（1405）均匀设有多个第二螺纹孔（1413），盖板（1408）均匀设有多个连接孔（1414），第二螺纹孔（1413）直径和连接孔（1414）直径相匹配，支架（1409）包括相对设置的两个撑板（1415），撑板（1415）通过固定钉（1421）和固定板（1410）铰接，固定板（1410）位于两个撑板（1415）之间。
7.根据权利要求1所述一种斜拉桥钢梁节段荡移装置，其特征是：所述第一卷扬机（103）的数量为4组，第二卷扬机（803）的数量为4组。
8.根据权利要求4所述一种斜拉桥钢梁节段荡移装置，其特征是：所述多个清洁球（1303）沿轴向螺旋排列。
9.一种斜拉桥钢梁节段荡移吊装方法，其特征是：包括以下步骤：
s1、在中塔柱（17）的施工时预留中塔柱锚固点（9）的预埋点，在上横梁（7）的施工时分别预留第一吊装孔（2）、第二吊装孔（3）、第三吊装孔（4）、第四吊装孔（5）；
s2、在上横梁（7）的顶面安装第一卷扬机（103），第一卷扬机（103）通过钢缆（15）分别穿过第一吊装孔（2）、第二吊装孔（3）、第三吊装孔（4）、第四吊装孔（5）连接下方对应的第一滑轮组（6），在中塔柱（17）上安装中塔柱锚固点（9），在主梁（16）中间位置安装第二卷扬机（803），在主梁（16）两侧安装第三滑轮组（804），第二卷扬机（803）通过钢缆（15）穿过第三滑轮组（804）和中塔柱锚固点（9）后连接第二滑轮组（10）；
s3、将钢梁（12）通过塔吊（11）吊装至主梁（16）后，将第一吊装孔（2）和第二吊装孔（3）上的两个第一滑轮组（6）作为一组，第三吊装孔（4）和第四吊装孔（5）上的两个第一滑轮组（6）作为一组，分别起吊钢梁（12）的两端，与塔吊（11）形成斜吊荡移，分别收紧第一吊装孔（2）、第二吊装孔（3）以及第三吊装孔（4）、第四吊装孔（5）下方的第一滑轮组（6），转移塔吊（11）下方的钢梁（12）至第一起吊荡移系统（1），完成钢梁（12）的顺桥向荡移吊装；
s4、重复步骤s3，依次完成边跨的组装；
s5、在边跨组装完成后，将第一吊装孔（2）和第三吊装孔（4）上的两个第一滑轮组（6）作为一组，第二吊装孔（3）和第四吊装孔（5）上的两个第一滑轮组（6）作为一组，分别起吊边跨钢梁的两端，形成斜吊荡移，分别收紧第一吊装孔（2）、第三吊装孔（4）以及第二吊装孔（3）、第四吊装孔（5）下方的第一滑轮组（6），完成边跨钢梁的横桥向第一荡移吊装；
s6、将第二吊装孔（3）和第四吊装孔（5）的下方的第一滑轮组（6）及第二滑轮组（10）分别钩挂在边跨钢梁的两端，形成斜吊荡移；
s7、将第二吊装孔（3）、第四吊装孔（5）下方的第一滑轮组（6）分别起吊边跨钢梁，第二滑轮组（10）缓慢收紧，分别缓慢下放第二吊装孔（3）、第四吊装孔（5）上的第一滑轮组（6），完成边跨钢梁第二次横桥向吊装，安装至设计位置。
10.根据权利要求9所述一种斜拉桥钢梁节段荡移吊装方法，其特征是：在s3-s7过程中，应保持吊装时的重心平稳，吊装在相对载荷重心对称的吊装点上。