本发明涉及缓冲设施技术领域，本发明涉及一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法。
背景技术：
跨线桥为上跨式横过公路的设施，通常设置在行人、自行车和其他车辆横跨高速公路及一级公路的地点，特别是交通流冲突较严重的地方，如车站、大型商业中心或其他交叉口处，跨线(立交)桥是指跨越公路、铁路或城市道路等交通线路的桥，在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式，前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。
随着车辆性能的逐步提升、汽车保有量的逐年上升、驾驶人员的驾驶水平良莠不齐等因素的影响，交通事故常有发生，尤其在道路的转弯、上下桥出入口、隧道洞口、收费岛头、桥梁护栏端头、上跨桥的桥墩等较易发生交通碰撞事故的地方，交通事故率确有增长趋势；根据国家相关规范要求，不仅对交通安全施设的性能提出更高的要求，而且对较易发生交通碰撞事故的地方，应特别设置警示性防撞设施，如防撞装置等，以防患于未然，或在发生车辆撞击时，尽可能缓冲车辆的冲击，降低事故的严重程度，减少事故损失，现有的公路跨线桥防撞缓冲设施设计存在如下问题。
1、现有的公路跨线桥防撞缓冲设施多数采用简易设计，由于车辆行驶速度快，容易使车辆碰撞时力度大造成车辆和护栏同时受损，降低了公路跨线桥防撞缓冲设施使用的安全性。
2、现有的公路跨线桥防撞缓冲设施由于警示标示，容易使车辆在行驶时离桥梁边缘太近造成行驶不安全，不能满足公路跨线桥防撞缓冲设施使用的需求。
技术实现要素：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，它包括以下步骤：
步骤1：防撞护栏栏设计
防撞护栏与桥梁路面基础进行预埋固定，使护栏与地面固定更牢固，中空橡胶板与护栏通过螺栓固定牢固；
步骤2：反光标示设计
反光标示采用抗氧化、防水，高速公路专用的标示，粘贴在中空橡胶板侧面，使车辆夜晚行驶起到反光保护；
步骤3：太阳能防撞报警器及红色感应亮光警示线设计
白天太阳能板吸收到阳光转化为电能，夜晚车辆近护栏时，红色感应亮光警示线亮起，同时报警器发出警报，提醒车辆离护栏太近了。
步骤4：减速路面设计
在护栏行车道一侧铺设，宽度1m，上涂刷黄色路面漆，当车辆靠近护栏时，减速路面上圆石使车轮颠簸行驶速度慢，从而减少对设施的缓冲力。
进一步的，所述步骤1中防撞护栏栏设计，能够减少车辆撞击的力度，而且还能够对护栏和车辆缓冲保护。
进一步的，所述步骤2中反光标示设计，能够对车辆夜间边线行驶警示的作用。
进一步的，所述步骤3中太阳能防撞报警器及红色感应亮光警示线设计，能够使车辆在发生碰撞前提前警示司机，离护栏太近，偏离了行驶路线。
进一步的，所述步骤4中减速路面设计，能够对车辆行驶进行减速，同时也降低了车辆撞击的力度，增加了车辆缓冲保护。
本发明的有益效果在于：
1、本发明公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，通过对护栏安装中控橡胶板，不仅能够在车辆与护栏碰撞时减少撞击的力度，而且还能够对车辆和护栏稳固性进行保护，避免车辆碰撞时力度大造成车辆和护栏同时受损，提高了公路跨线桥防撞缓冲设施使用的安全性。
2、本发明公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，通过设计太阳能防撞报警器及红色感应亮光警示线，能够对夜间行驶的车辆进行警示和保护，避免车辆在行驶时离桥梁边缘太近造成行驶不安全，满足公路跨线桥防撞缓冲设施使用的需求。
具体实施方式
一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，它包括以下步骤：
步骤1：防撞护栏栏设计
防撞护栏与桥梁路面基础进行预埋固定，使护栏与地面固定更牢固，中空橡胶板与护栏通过螺栓固定牢固；
步骤2：反光标示设计
反光标示采用抗氧化、防水，高速公路专用的标示，粘贴在中空橡胶板侧面，使车辆夜晚行驶起到反光保护；
步骤3：太阳能防撞报警器及红色感应亮光警示线设计
白天太阳能板吸收到阳光转化为电能，夜晚车辆近护栏时，红色感应亮光警示线亮起，同时报警器发出警报，提醒车辆离护栏太近了；
步骤4：减速路面设计
离防撞护栏栏行车道一侧路面铺设黄色圆石减速路面。
本实施例中，所述步骤1中防撞护栏栏设计，能够减少车辆撞击的力度，而且还能够对护栏和车辆缓冲保护。
本实施例中，所述步骤2中反光标示设计，能够对车辆夜间边线行驶警示的作用。
本实施例中，所述步骤3中太阳能防撞报警器及红色感应亮光警示线设计，能够使车辆在发生碰撞前提前警示司机，离护栏太近，偏离了行驶路线。
本实施例中，所述步骤4中减速路面设计，能够对车辆行驶进行减速，同时也降低了车辆撞击的力度，增加了车辆缓冲保护。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，其特征在于：它包括以下步骤：
步骤1：防撞护栏栏设计
防撞护栏栏与地面采用基础预埋固定，护栏侧面安装100mm厚中空橡胶板；
步骤2：反光标示设计
在中空橡胶板一面与防撞护栏栏立面，粘贴反光标示；
步骤3:太阳能防撞报警器及红色感应亮光警示线设计
在中空橡胶板侧面，每间隔50m处安装太阳能报警器和红色感应亮光警示线(长度3m)
步骤4：减速路面设计
离防撞护栏栏行车道一侧路面铺设黄色圆石减速路面。
2.根据权利要求1所述的一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，其特征在于：所述步骤1中防撞护栏与桥梁路面基础进行预埋固定，使护栏与地面固定更牢固，中空橡胶板与护栏通过螺栓固定牢固。
3.根据权利要求1所述的一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，其特征在于：所述步骤2中反光标示采用抗氧化、防水，高速公路专用的标示，粘贴在中空橡胶板侧面，使车辆夜晚行驶起到反光保护。
4.根据权利要求1所述的一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，其特征在于：所述步骤3中白天太阳能板吸收到阳光转化为电能，夜晚车辆近护栏时，红色感应亮光警示线亮起，同时报警器发出警报，提醒车辆离护栏太近了。
5.根据权利要求1所述的一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，其特征在于：所述步骤4中在护栏行车道一侧铺设，宽度1m，上涂刷黄色路面漆，当车辆靠近护栏时，减速路面上圆石使车轮颠簸行驶速度慢，从而减少对设施的缓冲力。