一种市政道路施工用高频振平装置的制作方法

本发明涉及振平设备技术领域，尤其涉及一种市政道路施工用高频振平装置。

背景技术：

市政是指城市的各项行政管理工作，也指市场贸易事务，城市管理工作，包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生、基本建设，经检索，授权公告号为cn212103566u的专利文件公开了一种市政道路施工振平装置，包括壳体，所述壳体的左右两侧均通过螺栓锁紧有支撑腿，所述壳体的后侧通过螺栓锁紧有把手，所述壳体的内腔底端左右两侧、前后两端均开设有与外侧表面相通的圆孔，所述壳体的内腔顶端左右两侧均焊接有挡板，所述挡板的内侧底端通过轴承座固定连接有轴承的外环，振平机构，所述振平机构通过螺钉锁紧在所述壳体的内腔底端。该市政道路施工振平装置，该装置可有效的方便使用者对市政道路进行振平操作，提高了使用者振平路面时的工作效率，增加了市政道路施工振平装置使用的便利性和实用性，更符合实际的使用需求。

但上述设计还存在不足之处，上述设计中压平板下压的距离是固定时，从而不便于对根据实际清理对压平板下压深度进行调节，且压平板只能单一的往复移动，使得压平效率慢，因此我们提出了一种市政道路施工用高频振平装置用于解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在压平板下压的距离是固定时，从而不便于对根据实际清理对压平板下压深度进行调节，且压平板只能单一的往复移动，使得压平效率慢的缺点，而提出的一种市政道路施工用高频振平装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种市政道路施工用高频振平装置，包括基座、驱动机构、往复机构、移动机构、挤压机构和调节机构，所述基座的顶部安装有箱体，箱体内固定安装有隔板，所述驱动电机包括固定安装在基座一侧的驱动电机，驱动电机的输出轴上固定安装有传动轴，传动轴上固定安装有两个凸轮，所述往复机构包括滑动安装在箱体内的滑动板，滑动板的底部固定安装有多个弹性组件，且弹性组件的底端固定安装在隔板上，滑动板的底部固定安装有两个导向杆，导向杆的底端延伸至基座的下方并设有压平板，且调节机构安装在滑动板上；

所述移动机构包括开设在导向杆底部的移动槽，移动槽内滑动安装有移动杆，移动杆的顶端固定安装有复位弹簧，且复位弹簧的顶端固定安装在移动槽的内壁上，移动杆的底端固定安装在压平板上；

所述调节机构包括固定安装在导向杆之间的两个横杆，两个横杆之间固定安装有竖杆，竖杆的一侧转动安装有转动轴，横杆的一侧转动安装有旋转轴，转动轴和旋转轴上均固定安装有皮带轮，两个皮带轮上传动连接有同一个皮带，转动轴上固定安装有齿轮，隔板的底部固定有矩形杆，矩形杆的一侧固定安装有齿条，且齿轮与齿条相啮合，旋转轴上固定安装有转动盘，转动盘上固定安装有多个挤压块，且挤压块与压平板相适配。

优选的，所述调节机构包括挤压板，且挤压板与凸轮相接触，隔板的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有调节螺杆，且调节螺杆转动安装在挤压板上。

优选的，所述隔板上设有限位组件，且限位组件包括限位孔和限位杆，限位杆的顶端固定安装在挤压板上。

优选的，所述挤压板的底部开设有旋转槽，且调节螺杆的顶端转动安装在旋转槽内，且调节螺杆的底端固定安装有调节旋钮。

优选的，所述箱体的两侧内壁上均开设有滑动槽，且滑动板与对应的滑动槽滑动连接。

优选的，所述隔板的顶部开设有两个对称设置的导向孔，且导向杆与对应的导向孔滑动连接。

优选的，所述基座的顶部开设有放置槽，放置槽的底部内壁上开设有连通孔，箱体固定安装在放置槽内，且压平板贯穿连通孔。

优选的，所述基座的底部固定安装有多个移动轮，多个移动轮呈矩形等间距设置。

优选的，所述箱体的前侧设有检修门，箱体远离驱动电机的一侧固定安装有推动把手。

本发明的有益效果；

(1)通过设有调节机构，通过转动调节螺杆，调节螺杆能够带动滑动板、导向杆和压平板在竖直方向上进行调节，从而能够对压平板下压的深度进行调节；

(2)通过驱动机构和复位机构的配合，能够使得压平板能够进行上下往复移动，通过压平板的往复移动能够对道路进行压平；

(3)通过移动机构和挤压机构的配合，能够使得转动盘进行转动，转动盘通过挤压块能够再次对压平板向下挤压，从而能够提高压平的效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种市政道路施工用高频振平装置的立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种市政道路施工用高频振平装置的主视结构示意图；

图3为本发明提出的一种市政道路施工用高频振平装置的a部分结构示意图；

图4为本发明提出的一种市政道路施工用高频振平装置的b部分结构示意图；

图5为本发明提出的一种市政道路施工用高频振平装置的c部分结构示意图；

图6为本发明提出的一种市政道路施工用高频振平装置的d部分结构示意图。

图中：1、基座；2、放置槽；3、移动轮；4、箱体；5、隔板；6、驱动电机；7、传动轴；8、凸轮；9、滑动槽；10、滑动板；11、弹性组件；12、导向杆；13、移动槽；14、移动杆；15、复位弹簧；16、压平板；17、横杆；18、竖杆；19、转动轴；20、旋转轴；21、皮带轮；22、皮带；23、齿轮；24、矩形杆；25、齿条；26、转动盘；27、挤压块；28、限位孔；29、限位杆；30、挤压板；31、螺纹孔；32、调节螺杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种市政道路施工用高频振平装置，包括基座1、驱动机构、往复机构、移动机构、挤压机构和调节机构，基座1的顶部安装有箱体4，箱体4内固定安装有隔板5，驱动电机包括固定安装在基座1一侧的驱动电机6，驱动电机6的输出轴上固定安装有传动轴7，传动轴7上固定安装有两个凸轮8，往复机构包括滑动安装在箱体4内的滑动板10，滑动板10的底部固定安装有多个弹性组件11，且弹性组件11的底端固定安装在隔板5上，滑动板10的底部固定安装有两个导向杆12，导向杆12的底端延伸至基座1的下方并设有压平板16，且调节机构安装在滑动板10上；

本实施例中，移动机构包括开设在导向杆12底部的移动槽13，移动槽13内滑动安装有移动杆14，移动杆14的顶端固定安装有复位弹簧15，且复位弹簧15的顶端固定安装在移动槽13的内壁上，移动杆14的底端固定安装在压平板16上，通过设置有移动机构，能够使得压平板16进行移动和复位；

本实施例中，调节机构包括固定安装在导向杆12之间的两个横杆17，两个横杆17之间固定安装有竖杆18，竖杆18的一侧转动安装有转动轴19，横杆17的一侧转动安装有旋转轴20，转动轴19和旋转轴20上均固定安装有皮带轮21，两个皮带轮21上传动连接有同一个皮带22，转动轴19上固定安装有齿轮23，隔板5的底部固定有矩形杆24，矩形杆24的一侧固定安装有齿条25，且齿轮23与齿条25相啮合，旋转轴20上固定安装有转动盘26，转动盘26上固定安装有多个挤压块27，且挤压块27与压平板16相适配，通过设置有挤压机构，通过挤压块27能够对压平板16进行进行挤压，从而提高压平板16下压的效率。

本实施例中，调节机构包括挤压板30，且挤压板30与凸轮8相接触，隔板5的顶部开设有螺纹孔31，螺纹孔31内螺纹安装有调节螺杆32，且调节螺杆32转动安装在挤压板30上，通过设置有调节机构，通过调节机构能够对压平板16的下压深度进行调节。

本实施例中，隔板5上设有限位组件，且限位组件包括限位孔28和限位杆29，限位杆29的顶端固定安装在挤压板30上，由于设置有限位组件，从而能够对挤压板30进行限位，能够防止挤压板30进行转动。

本实施例中，挤压板30的底部开设有旋转槽，且调节螺杆32的顶端转动安装在旋转槽内，且调节螺杆32的底端固定安装有调节旋钮，箱体4的两侧内壁上均开设有滑动槽9，且滑动板10与对应的滑动槽9滑动连接，通过设置有滑动槽9，能够对滑动板10进行导向，从而使得滑动板10进行稳定的上下移动。

本实施例中，隔板5的顶部开设有两个对称设置的导向孔，且导向杆12与对应的导向孔滑动连接，基座1的顶部开设有放置槽2，放置槽2的底部内壁上开设有连通孔，箱体4固定安装在放置槽2内，且压平板16贯穿连通孔。

本实施例中，基座1的底部固定安装有多个移动轮3，多个移动轮3呈矩形等间距设置，箱体4的前侧设有检修门，箱体4远离驱动电机6的一侧固定安装有推动把手，通过设置有检修门便于对调节机构进行调节。

本发明中，通过设有调节机构，通过转动调节螺杆32，在螺纹孔31的在作用下，能够使得调节螺杆32一边转动一边移动，调节螺杆32能够带动滑动板10在竖直方向上进行调节，滑动板10通过导向杆12对压平板16进行调节，从而能够对压平板16下压的深度进行调节；

通过驱动机构和复位机构的配合，驱动电机6能够带动传动轴7和凸轮8进行转动，凸轮8通过挤压板30能够对滑动板10向下挤压，在凸轮8和弹性组件11的配合下，能够使得滑动板10进行上下往复移动，滑动板10通过导向杆12带动压平板16进行上下往复移动，通过压平板16的往复移动能够对道路进行压平；

通过移动机构和挤压机构的配件，导向杆12能够带动横杆17和竖杆18向下移动，当移动到一定的位置后，此时齿轮23与齿条25相啮合，当导向杆12继续向下移动时，使得齿轮23发生转动，在齿轮23、转动轴19、皮带轮21、皮带22、旋转轴20和转动盘26的配合，能够使得转动盘26进行转动，转动盘26通过挤压块27能够再次对压平板16向下挤压，在复位弹簧15的弹力作用下，能够使得压平板16进行复位，从而能够提高压平的效率。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。