一种桥梁施工用顶升装置的制作方法

1.本发明属于桥梁施工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种桥梁施工用顶升装置。


背景技术：

2.桥梁顶升，采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有灌注桩承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用“液升”装置整体顶住桥梁上部结构，然后截断各墩、台帽梁下的立柱，再进行操作“液升”装置，使该桥整体升高到设计高度，最后接长立柱钢筋立模浇灌二期砼。
3.申请号：cn201710246782.0的专利中，本发明公开了桥梁施工设备技术领域，特别涉及一种桥梁施工用顶升装置，主升降油缸的活塞杆端固定有导向轴；各个导向轴的顶端分别从下至上插入对应的套筒柱内；环形底板套在底板外；升降机构一端固定在底板上；升降机构另一端与环形底板相固定连接；滑块的数量与导轨的数量相同；每一个滑块对应插入到每一个导轨内；底板的底部固定设置有若干个车轮。在使用本发明时，该顶升装置结构提供了行走和工作两种状态，顶升装置的移动更加方便简单，有效地节省人力物力。
4.基于上述，现有的顶升装置多为直接固定在桥墩与桥板之间，工作空间过小，调节幅度过小操作不便，而带有固定框架的顶升结构只能够固定在较为平整的位置，无法更好的适应崎岖的地形。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种桥梁施工用顶升装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本发明提供一种桥梁施工用顶升装置，以解决现有的顶升装置多为直接固定在桥墩与桥板之间，工作空间过小，调节幅度过小操作不便，而带有固定框架的顶升结构只能够固定在较为平整的位置，无法更好的适应崎岖的地形的问题。
7.本发明桥梁施工用顶升装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
8.一种桥梁施工用顶升装置，包括支架结构；所述支架结构上端设置有支撑结构，且支架结构与支撑结构之间安装有连接结构；所述支架结构的底端设置有安装结构，且安装结构上安装有辅助结构；所述支架结构与支撑结构之间设置有调节结构；所述支架结构包括支架杆，竖杆，加固板，内滑槽，侧槽，支架杆设置呈l形的结构，且在支架杆的拐角位置设置有一处竖杆，竖杆截面呈三角形结构，且在竖杆上开设有内滑槽，竖杆的外侧面两端开设有侧槽，竖杆与支架杆之间安装固定有两根加固板。
9.进一步的，所述支撑结构包括支撑杆，加固杆，竖板，滑动槽，支撑杆设置呈l形的结构，支撑杆上的竖板设置为垂直向下的状态，支撑杆与竖板之间所设的加固杆为焊接固定，竖板的外侧面上开设有滑动槽。
10.进一步的，所述连接结构包括套接柱，固定螺柱，套接柱套接安装在两组相邻支架
结构的支架杆内，且在套接柱的套接处位置外端拧接安装有固定螺柱。
11.进一步的，所述连接结构还包括有紧固筒，竖杆与竖板之间为相互滑动安装，且在竖杆与竖板的外侧端套接安装有紧固筒，紧固筒的两端均设置有固定螺柱。
12.进一步的，所述辅助结构包括地角板，支撑柱，调节套，球头，卡槽，支撑柱设置在支架结构的下端，支撑柱上拧接安装有调节套，支撑柱套接安装在安装结构上，且调节套处于安装结构的底端，支撑柱底端设置为球头的结构，球头转动安装在地角板上的卡槽内。
13.进一步的，所述辅助结构还包括有防滑面，地角板整体成圆盘形结构，地角板顶端设置有卡槽，而地角板的底面设置为防滑面，防滑面上设置有锥形凸起与异性结构的防滑槽。
14.进一步的，所述调节结构包括丝杆柱，蜗轮，蜗杆，滑动块，丝杆柱转动安装在内滑槽内，丝杆柱顶端设置有蜗轮，紧贴蜗轮的外侧端竖杆上安装有蜗杆，滑动块拧接安装在丝杆柱上，且滑动块的外端固定在竖板的底端。
15.进一步的，所述安装结构，包括安装块，安装柱，安装槽，固定螺杆，辅助块，安装块底端设置有一根安装柱，且靠近安装柱上端开有安装槽，安装柱套接在支架杆拐角位置的开孔内，安装槽则卡合在竖杆上，安装槽的末端通过固定螺杆固定有辅助块。
16.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
17.支架结构的设置，支架杆能够起到一定的支撑作用，支架杆能够直接固定安装在桥梁立柱的外端位置，将支撑杆设置呈l形的结构，会让支撑杆在组合后具有良好的稳定性，加固板则能够更好的将竖杆进行固定，让竖杆在稳定的同时能够增加相应的承载力，在相邻之间的支撑杆上均套接安装有套接柱，套接柱主要为起到导向与辅助固定相邻之间的支架杆，在拧紧设置在套接柱外端的固定螺柱，即可将套接在套接柱上的支架杆进行固定。
18.调节结构的设置，蜗杆在转动之后能够带动蜗轮转动，蜗轮固定在丝杆柱顶端，从而蜗轮能够带动丝杆柱转动，丝杆柱为转动安装在竖杆上，滑动块则固定安装在竖板底端位置，转动的丝杆柱能够带动滑动块做升降运动，从而实现了通过蜗轮蜗杆的转动来带动支撑结构做升降的动作。
19.辅助结构的设置，通常桥梁的底部地形多为不确定情况，从而为了能够让装置适应更多的地形，将支架结构底部设置支撑柱，在支撑柱底端的球头位置安装地角板，球头采用万向的结构，能够根据不同地形进行相应的调节来进行适应，将地角板与地面结接触的防滑面设置多组圆锥凸起，主要是为了能够让地角板能够更好的固定在地面上，从而使得支撑结构更加的稳定。
附图说明
20.图1是本发明的结构示意图。
21.图2是本发明的辅助结构示意图。
22.图3是本发明的安装结构示意图。
23.图4是本发明的调节结构示意图。
24.图5是本发明的地角板结构示意图。
25.图6是本发明的支架结构示意图。
26.图7是本发明的图3中a处局部放大结构示意图。
27.图8是本发明的图4中b处局部放大结构示意图。
28.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
29.1、支架结构；101、支架杆；102、竖杆；103、加固板；104、内滑槽；105、侧槽；2、支撑结构；201、支撑杆；202、加固杆；203、竖板；204、滑动槽；3、连接结构；301、套接柱；302、固定螺柱；303、紧固筒；4、辅助结构；401、地角板；402、支撑柱；403、调节套；404、防滑面；405、球头；406、卡槽；5、调节结构；501、丝杆柱；502、蜗轮；503、蜗杆；504、滑动块；6、安装结构；601、安装块；602、安装柱；603、安装槽；604、固定螺杆；605、辅助块。
具体实施方式
30.下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
31.在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
33.实施例：
34.如附图1至附图8所示：
35.本发明提供一种桥梁施工用顶升装置，包括支架结构1；支架结构1上端设置有支撑结构2，且支架结构1与支撑结构2之间安装有连接结构3；支架结构1的底端设置有安装结构6，且安装结构6上安装有辅助结构4；支架结构1与支撑结构2之间设置有调节结构5；支架结构1包括支架杆101，竖杆102，加固板103，内滑槽104，侧槽105，支架杆101设置呈l形的结构，且在支架杆101的拐角位置设置有一处竖杆102，竖杆102截面呈三角形结构，且在竖杆102上开设有内滑槽104，竖杆102的外侧面两端开设有侧槽105，竖杆102与支架杆101之间安装固定有两根加固板103，支架杆101能够起到一定的支撑作用，支架杆101能够直接固定安装在桥梁立柱的外端位置，将支撑杆201设置呈l形的结构，会让支撑杆201在组合后具有良好的稳定性，加固板103则能够更好的将竖杆102进行固定，让竖杆102在稳定的同时能够增加相应的承载力。
36.其中，支撑结构2包括支撑杆201，加固杆202，竖板203，滑动槽204，支撑杆201设置呈l形的结构，支撑杆201上的竖板203设置为垂直向下的状态，支撑杆201与竖板203之间所设的加固杆202为焊接固定，竖板203的外侧面上开设有滑动槽204，支撑杆201安装在支架结构1上端位置，支撑杆201能够实现让顶升与桥梁底面接触，支撑杆201外端的加固杆202采用焊接固定，使得支撑杆201与竖板203之间的稳定性能够得到进一步的增加。
37.其中，连接结构3包括套接柱301，固定螺柱302，套接柱301套接安装在两组相邻支
架结构1的支架杆101内，且在套接柱301的套接处位置外端拧接安装有固定螺柱302，在相邻之间的支撑杆201上均套接安装有套接柱301，套接柱301主要为起到导向与辅助固定相邻之间的支架杆101，在拧紧设置在套接柱301外端的固定螺柱302，即可将套接在套接柱301上的支架杆101进行固定。
38.其中，连接结构3还包括有紧固筒303，竖杆102与竖板203之间为相互滑动安装，且在竖杆102与竖板203的外侧端套接安装有紧固筒303，紧固筒303的两端均设置有固定螺柱302，紧固筒303为套接在竖杆102与竖板203上，因为竖杆102与竖板203为相互滑动安装，为了能够进一步的确保竖杆102与竖板203之间的稳固性，从而在其外端套接紧固套，从而有效的增强了竖杆102与竖板203的稳定。
39.其中，辅助结构4包括地角板401，支撑柱402，调节套403，球头405，卡槽406，支撑柱402设置在支架结构1的下端，支撑柱402上拧接安装有调节套403，支撑柱402套接安装在安装结构6上，且调节套403处于安装结构6的底端，支撑柱402底端设置为球头405的结构，球头405转动安装在地角板401上的卡槽406内，通常桥梁的底部地形多为不确定情况，从而为了能够让装置适应更多的地形，将支架结构1底部设置支撑柱402，在支撑柱402底端的球头405位置安装地角板401，球头405采用万向的结构，能够根据不同地形进行相应的调节来进行适应。
40.其中，辅助结构4还包括有防滑面404，地角板401整体成圆盘形结构，地角板401顶端设置有卡槽406，而地角板401的底面设置为防滑面404，防滑面404上设置有锥形凸起与异性结构的防滑槽，将地角板401与地面结接触的防滑面404设置多组圆锥凸起，主要是为了能够让地角板401能够更好的固定在地面上，从而使得支撑结构2更加的稳定。
41.其中，调节结构5包括丝杆柱501，蜗轮502，蜗杆503，滑动块504，丝杆柱501转动安装在内滑槽104内，丝杆柱501顶端设置有蜗轮502，紧贴蜗轮502的外侧端竖杆102上安装有蜗杆503，滑动块504拧接安装在丝杆柱501上，且滑动块504的外端固定在竖板203的底端，蜗杆503在转动之后能够带动蜗轮502转动，蜗轮502固定在丝杆柱501顶端，从而蜗轮502能够带动丝杆柱501转动，丝杆柱501为转动安装在竖杆102上，滑动块504则固定安装在竖板203底端位置，转动的丝杆柱501能够带动滑动块504做升降运动，从而实现了通过蜗轮502蜗杆503的转动来带动支撑结构2做升降的动作。
42.其中，安装结构6，包括安装块601，安装柱602，安装槽603，固定螺杆604，辅助块605，安装块601底端设置有一根安装柱602，且靠近安装柱602上端开有安装槽603，安装柱602套接在支架杆101拐角位置的开孔内，安装槽603则卡合在竖杆102上，安装槽603的末端通过固定螺杆604固定有辅助块605，安装块601为辅助固定地角板401使用，安装块601上带有安装柱602与安装槽603，使用时安装柱602能够直接插入到支架杆101内进行固定，且安装槽603刚好卡合在竖杆102上，在将安装槽603末端固定辅助块605，来做到进一步的固定安装块601的目的。
43.本实施例的具体使用方式与作用：
44.本发明中，支架杆101能够起到一定的支撑作用，支架杆101能够直接固定安装在桥梁立柱的外端位置，将支撑杆201设置呈l形的结构，会让支撑杆201在组合后具有良好的稳定性，加固板103则能够更好的将竖杆102进行固定，让竖杆102在稳定的同时能够增加相应的承载力，调节结构5位置处的蜗杆503在转动之后能够带动蜗轮502转动，蜗轮502固定
在丝杆柱501顶端，从而蜗轮502能够带动丝杆柱501转动，丝杆柱501为转动安装在竖杆102上，滑动块504则固定安装在竖板203底端位置，转动的丝杆柱501能够带动滑动块504做升降运动，从而实现了通过蜗轮502蜗杆503的转动来带动支撑结构2做升降的动作，通常桥梁的底部地形多为不确定情况，从而为了能够让装置适应更多的地形，将支架结构1底部设置支撑柱402，在支撑柱402底端的球头405位置安装地角板401，球头405采用万向的结构，能够根据不同地形进行相应的调节来进行适应，将地角板401与地面结接触的防滑面404设置多组圆锥凸起，主要是为了能够让地角板401能够更好的固定在地面上，从而使得支撑结构2更加的稳定。
45.本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。