一种铝合金人行天桥立柱支撑系统的制作方法

1.本实用新型涉及机械制造领域，更具体的说，尤其涉及一种铝合金人行天桥立柱支撑系统。


背景技术：

2.现在市场上已有的人行天桥支撑立柱，常用混凝土浇筑，加工复杂，影响道路交通，极大的增加了天桥成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种连接方便、结构牢固、美观的一种铝合金人行天桥立柱支撑系统。
4.一种铝合金人行天桥立柱支撑系统，包括立柱，所述立柱采用铝合金挤压而成；所述立柱上端设置有上法兰盘，所述立柱下端设置有下法兰盘；所述下法兰盘上设置有下连接孔；所述上法兰盘上设置有上连接孔。
5.所述立柱与上法兰盘连接处设置有加强筋一；所述立柱内部设置有加强筋二；所述立柱下部外壁上设置有若干通孔。
6.所述立柱为中通开口管道；所述上法兰盘上设置有上通孔，所述立柱与上通孔连通；所述下法兰盘上设置有下通孔；所述下通孔与立柱连通。
7.所述下连接孔均匀分布在下法兰盘上；所述上连接孔均匀分布在上法兰盘上。
8.所述下连接孔的直径为40mm；所述上连接孔的直径为18mm；所述上连接孔为4个；所述下连接孔为8个。
9.所述下连接孔上设置有预埋螺栓。
10.所述上连接孔与桥梁支座板通过螺栓连接。
11.所述通孔设置有6个；两个所述通孔的连线为通孔所在圆的直径；两个所述通孔内设置有加强筋三，所述加强筋三设置有3条，每个所述加强筋三设置的高度不一致；所述加强筋三在立柱内部呈米字设置。
12.所述加强筋一的数量为6条，并均匀设置在立柱外侧；所述加强筋二为三条，且均匀分布在立柱内壁上。
13.本实用新型通过预埋螺栓与下连接孔的连接，可方便将立柱进行固定，通过调整加强筋三和预埋螺栓与下法兰盘的连接，可方便调整立柱水平和垂直位置，同时将混凝土从上通孔处浇筑进立柱底部预埋处，使得立柱安装更加牢固，因铝合金暴露在空气中时，其表面会自然生成一层氧化膜，起到隔离保护作用，防止外界对其腐蚀，不易生锈，美观大方。
附图说明
14.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图
中：
15.图1为本实用新型的结构示意图一；
16.图2为本实用新型结构示意图二；
17.图3为本实用新型结构示意图三；
18.图4为本实用新型安装后结构示意图。
19.图中：立柱1、上法兰盘2、下法兰盘3、上连接孔4、下连接孔5、加强筋一6、上通孔7、加强筋二8、通孔9、加强筋三10、预埋螺栓11。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参见图1所示，本实用新型具体技术实施方案：
25.一种铝合金人行天桥立柱1支撑系统，包括立柱1，所述立柱1采用铝合金挤压而成；所述立柱1上端设置有上法兰盘2，所述立柱1下端设置有下法兰盘3；所述下法兰盘3上设置有下连接孔5；所述上法兰盘2上设置有上连接孔4。
26.所述立柱1与上法兰盘2连接处设置有加强筋一6；所述立柱1内部设置有加强筋二8；所述立柱1下部外壁上设置有若干通孔9。
27.所述立柱1为中通开口管道；所述上法兰盘2上设置有上通孔7，所述立柱1与上通孔7连通；所述下法兰盘3上设置有下通孔9；所述下通孔9与立柱1连通。
28.所述下连接孔5均匀分布在下法兰盘3上；所述上连接孔4均匀分布在上法兰盘2上。
29.所述下连接孔5的直径为40mm；所述上连接孔4的直径为18mm；所述上连接孔4为4个；所述下连接孔5为8个。
30.所述下连接孔5上设置有预埋螺栓11。
31.所述上连接孔4与桥梁支座板通过螺栓连接。
32.所述通孔9设置有6个；两个所述通孔9的连线为通孔9所在圆的直径；两个所述通孔9内设置有加强筋三10，所述加强筋三10设置有3条，每个所述加强筋三10设置的高度不
一致；所述加强筋三10在立柱1内部呈米字设置。
33.所述加强筋一6的数量为6条，并均匀设置在立柱1外侧；所述加强筋二8为三条，且均匀分布在立柱1内壁上。
34.通孔9共有6个，其中，每两个通孔9设置在一个平面上，6个通孔9设置在三个平面上，每个平面上的通孔9内连接有一个加强筋三10，三个加强筋三10设置在三个平面上，从下通孔9向上看，三个加强筋呈米字设置，且三个加强筋之间为构成的角度为60度。
35.上法兰盘2和下法兰盘3焊接在立柱1上下端，通过下连接孔5将下法兰盘3连接到预埋螺栓11上，通过调节加强筋三10和预埋螺栓11与下通孔9的连接，对立柱1水平及垂直位置进行校正，调整好立柱1位置并固定后，因上法兰盘2设置有上通孔7，将混凝土从上通孔7处浇筑，提高了现场施工效率，同时也提高了支撑立柱1的安全性；铝合金人行天桥吊装后，桥梁支座板与上法兰盘2的上通孔7通过螺栓直接连接，缩短了现场施工的时间，提高了安装效率；因铝合金暴露在空气中时，其表面自然生成一层氧化膜，能够起到隔离保护作用，防止外界对其的腐蚀，可以保证立柱1的耐腐蚀性；这种耐腐蚀特性使其在沿海地区或污染严重地区，相对于钢结构立柱1需不断涂装防腐材料具有天然的优势，既耐久又节能环保；同时铝合金具有天然的金属光泽，而在氧化过程后还可以使氧化膜具有良好的观感，增加了桥梁的美观度。
36.本实用新型通过将铝合金挤压成型为立柱1，并通过上下法兰盘3将立柱1固定在天桥和地面，缩短了施工时间，实现了天桥立柱1简便连接，同时将混凝土从上通孔7处浇筑到立柱1内部，从而使得立柱1更加牢固，因铝合金暴露在空气中时，其表面会自然生成一层氧化膜，起到隔离保护作用，防止外界对其腐蚀，不易生锈，美观大方。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。