一种市政桥梁用安全可调节护栏的制作方法

1.本实用新型涉及防护栏领域，特别涉及一种市政桥梁用安全可调节护栏。


背景技术：

2.市政，是指城市的各项行政管理工作，是市政主体作用于市政客体及其过程，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程，桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，现有的市政桥梁用防护栏安全性差且不易调节，不方便工作人员安装和拆卸，因此，发明一种市政桥梁用安全可调节护栏来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁用安全可调节护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁用安全可调节护栏，包括第一固定柱，所述第一固定柱的一侧设置有第二固定柱，所述第一固定柱靠近第二固定柱的一侧两端均固定连接有固定管，所述固定管的一端外侧设置有外螺纹，所述第二固定柱靠近第一固定柱的一侧两端均固定连接有插杆，所述插杆与固定管插接连接，所述固定管远离第一固定柱的一端内部两侧均设置有弧形板，所述弧形板的外弧侧中部固定连接有活动杆，所述固定管的上下两端内壁均开设有与活动杆相适配的活动杆槽，所述活动杆远离弧形板的一端位于活动杆槽内部，所述活动杆靠近弧形板的一端外侧套设有弹簧，所述插杆靠近固定管的一端外侧套设有环形板，所述环形板靠近固定管的一侧上下两端均固定连接有限位杆，所述限位杆远离环形板的一端设置有倾斜面，所述限位杆靠近环形板的一端外侧套设有弹簧，所述固定管的一端两侧均开设有与限位杆相适配的限位杆槽，所述限位杆槽与活动杆槽相连通，所述活动杆远离弧形板的一端一侧开设有与限位杆相适配的通孔，所述限位杆与活动杆贯穿连接。
5.优选的，所述弧形板的内弧侧固定连接有阻尼层，所述阻尼层的内侧与插杆的外侧表面贴合。
6.优选的，所述弧形板的外弧侧两端均固定连接有导向杆，所述固定管的内壁开设有与导向杆相适配的导向槽，所述导向杆位于导向槽内部。
7.优选的，所述环形板的内侧两端均固定连接有滑块，所述插杆的外侧表面开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块位于滑槽内部。
8.优选的，所述插杆的一端外侧套设有螺纹套，所述螺纹套的一侧开设有与插杆相适配的通槽，所述插杆的一端贯穿通槽并延伸至固定管内部，所述螺纹套位于环形板外侧，所述螺纹套与固定管螺纹连接。
9.优选的，所述第一固定柱和第二固定柱的底端均固定连接有底板，所述底板的上表面四角处均固定连接有定位槽，所述定位槽内部设置有固定销。
10.优选的，所述第一固定柱和第二固定柱相互远离的一侧均固定连接有反光条，所述第一固定柱和第二固定柱的顶端均固定连接有荧光灯，所述第一固定柱和第二固定柱的顶端节能固定连接有防护罩，所述防护罩位于荧光灯的外侧。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、本实用新型通过在第一固定柱和第二固定柱之间设置有插接的固定管和插杆，通过设置有环形板和螺纹套，控制弧形板内设置的两个弧形板相互靠近，从而通过两个弧形板将插杆的固定在固定管内部，从而方便用户调节第一固定柱和第二固定柱之间的间距，方便工作人员在市政桥梁上快速的铺设防护栏，提高了本装置的安装效率；
13.2、本实用新型通过在弧形板的内弧侧固定连接有阻尼层，增大了弧形板与插杆之间的摩擦力，使固定管和插杆之间的固定更加稳定，提高了本装置的稳定性，通过在第一固定柱和第二固定柱相互远离的一侧设置有反光条，有助于对司机的视觉进行引导，对司机起到一定的提醒作用。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构俯剖示意图。
15.图2为本实用新型的图1中a处结构放大示意图。
16.图3为本实用新型的固定管结构侧剖示意图。
17.图中：1、第一固定柱；2、第二固定柱；3、固定管；4、插杆；5、弧形板；6、活动杆；7、活动杆槽；8、环形板；9、限位杆；10、限位杆槽；11、通孔；12、阻尼层；13、导向杆；14、导向槽；15、滑块；16、滑槽；17、螺纹套；18、通槽；19、底板；20、定位槽；21、固定销；22、反光条；23、荧光灯；24、防护罩。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了如图1
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3所示的一种市政桥梁用安全可调节护栏，如图1所示，包括第一固定柱1，第一固定柱1的一侧设置有第二固定柱2，第一固定柱1靠近第二固定柱2的一侧两端均固定连接有固定管3，固定管3的一端外侧设置有外螺纹，第二固定柱2靠近第一固定柱1的一侧两端均固定连接有插杆4，插杆4与固定管3插接连接，插杆4可以在固定管3内部移动，从而使第一固定柱1和第二固定柱2之间的间距可调，第一固定柱1和第二固定柱2的底端均固定连接有底板19，底板19的上表面四角处均固定连接有定位槽20，定位槽20内部设置有固定销21，通过定位槽20和固定销21将本装置固定在桥梁表面，提高了本装置的稳定性，第一固定柱1和第二固定柱2相互远离的一侧均固定连接有反光条22，有助于对司机的视觉进行引导，对司机起到一定的提醒作用，提高了司机驾驶时的安全性，第一固定柱1和第二固定柱2的顶端均固定连接有荧光灯23，方便夜晚时司机观察到防护栏位置，同时使本装置更加美观，第一固定柱1和第二固定柱2的顶端节能固定连接有防护罩24，防护罩24位于荧光灯23的外侧，防护罩24对荧光灯23起到一定的防护作用。
20.如图2和图3所示，固定管3远离第一固定柱1的一端内部两侧均设置有弧形板5，弧形板5的外弧侧中部固定连接有活动杆6，固定管3的上下两端内壁均开设有与活动杆6相适配的活动杆槽7，活动杆6远离弧形板5的一端位于活动杆槽7内部，通过活动杆6控制弧形板5的移动，活动杆6靠近弧形板5的一端外侧套设有弹簧，通过弹簧的反作用力使移动后的弧形板5复位，从而解除对插杆4的限位，插杆4靠近固定管3的一端外侧套设有环形板8，环形板8靠近固定管3的一侧上下两端均固定连接有限位杆9，限位杆9远离环形板8的一端设置有倾斜面，限位杆9靠近环形板8的一端外侧套设有弹簧，当螺纹套17与固定管3分离时，环形板8在弹簧的反作用力下向外移动，从而解除限位杆9和通孔11之间的插接，使插杆4可自由在固定管3内移动，固定管3的一端两侧均开设有与限位杆9相适配的限位杆槽10，限位杆槽10与活动杆槽7相连通，活动杆6远离弧形板5的一端一侧开设有与限位杆9相适配的通孔11，限位杆9与活动杆6贯穿连接，通过限位杆9与通孔11插接，当限位杆9移动时，限位杆9的倾斜面与通孔11的侧壁接触，推动活动杆6向内移动，通过活动杆6带动两个弧形板5相互靠进，实现对插杆4的固定，弧形板5的内弧侧固定连接有阻尼层12，阻尼层12的内侧与插杆4的外侧表面贴合，阻尼层12增大了弧形板5与插杆4之间的摩擦力，从而使插杆4可以更加稳定的固定在固定管3内部，弧形板5的外弧侧两端均固定连接有导向杆13，固定管3的内壁开设有与导向杆13相适配的导向槽14，导向杆13位于导向槽14内部，导向杆13和导向槽14配合对弧形板5的移动起到一定的导向作用，环形板8的内侧两端均固定连接有滑块15，插杆4的外侧表面开设有与滑块15相适配的滑槽16，滑块15位于滑槽16内部，滑块15和滑槽16配合使环形板8可以在插杆4外侧活动，插杆4的一端外侧套设有螺纹套17，螺纹套17的一侧开设有与插杆4相适配的通槽18，插杆4的一端贯穿通槽18并延伸至固定管3内部，螺纹套17位于环形板8外侧，螺纹套17与固定管3螺纹连接，通过螺纹套17的移动推动环形板8移动，进而使环形板8一侧的两个限位杆9在限位杆槽10内移动，通过限位杆9推动活动杆槽7内部的活动杆6向外移动，进而使两个弧形板5相互靠近，通过两个弧形板5将插杆4固定在固定管3内部，从而使第一固定柱1和第二固定柱2之间的间距固定，提高了本装置的稳定性。
21.本实用新型工作原理：
22.本装置在使用时，首先将第一固定柱1和第二固定柱2移至安装地点，然后根据实际需要的长度调节第一固定柱1和第二固定柱2之间的间距，然后转动螺纹套17，使螺纹套17与固定管3螺纹连接，通过螺纹套17带动环形板8移动，进而使环形板8上的限位杆9在限位杆槽10内部移动，限位杆9与活动杆6一端开设的通孔11插接，限位杆9一端的倾斜面与通孔11的内壁贴合，随着限位杆9的移动，带动活动杆6向外移动，从而使两个弧形板5相互靠近，通过两个弧形板5将插杆4固定在固定管3内部，从而使第一固定柱1和第二固定柱2之间的间距固定，然后通过第一固定柱1和第二固定柱2底端设置的定位槽20和固定销21配合将第一固定柱1和第二固定柱2固定，本装置操作简单，安装方便，使工作人员可以根据实际情况和需要对防护栏进行铺设，提高了防护栏的安装效率。
23.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。