一种可提高压实度的路面冲击碾压压路机的制作方法

1.本技术涉及压路机的领域，尤其是涉及一种可提高压实度的路面冲击碾压压路机。


背景技术：

2.冲击碾压压路机又名冲击式压实机、冲击碾压机，是隶属于压路机的一种新型的拖式压路机。
3.相关技术中，参照图1，冲击碾压压路机通过拖车100牵引并带动一对碾压轮200，碾压轮200设置有三个碾压轮凸起部分210。工作时，碾压轮200转动并通过自身的重量和前进时的冲击力对水泥路面、路基进行破碎和压实，冲击时碾压轮凸起部分210的碾压壁先落地，以对水泥路面、路基进行破碎和压实。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：碾压轮工作时，为了提高对路面的压实度往往会选择采用增加对路面碾压次数来达到目的，增加碾压次数会导致工作人员劳动强度增加。


技术实现要素：

5.为了不增加碾压次数并提高路面的压实度，本技术提供一种可提高压实度的路面冲击碾压压路机。
6.本技术提供的一种可提高压实度的路面冲击碾压压路机，涉及如下技术方案：
7.一种可提高压实度的路面冲击碾压压路机，包括一对碾压轮，一对碾压轮的外侧壁均可拆卸固定设置有配重装置，所述配重装置包括多个配重块。
8.通过采用上述技术方案，冲击碾压压路机在工作前，工作人员可将配重块固定设置在碾压轮上以提高碾压轮整体质量，进而使得碾压轮在工作时可将路面碾压的更加紧实，提高碾压轮的工作效果，在不增加碾压次数的前提下也可提高路面的压实度。
9.可选的，所述配重块设置有三个，碾压轮凸起部分在靠近碾压壁位置处均连接一个配重块。
10.通过采用上述技术方案，当碾压轮在拖车的作用下转动时，配重块会随着碾压轮的转动而发生高度位置的变化。配重块设置在碾压轮凸起部分的边缘处，可使得配重块在运行时可获得较大的动能，进而使得碾压轮可获得更大的能量以冲击路面，提高了碾压轮的冲击性能。
11.可选的，所述配重装置还包括用于将配重块连接在碾压轮上的连接件机构，所述连接件机构包括环形的连接环和用于将连接环固定在碾压轮侧壁的固定组件，所述配重块与连接环固定连接。
12.通过采用上述技术方案，工作人员在向碾压轮上安装配重块时，可通过将连接环与碾压轮进行固定，以使得配重块与碾压轮连接。连接环的设置可方便工作人员在碾压轮上固定配重块，固定组件可用于将连接环与碾压轮进行固定。
13.可选的，所述固定组件包括环形电磁吸铁，所述环形电磁吸铁与碾压轮的侧壁固定连接。
14.通过采用上述技术方案，当工作人员需要安装配重块以提高碾压轮的冲击力时，可将连接环的侧壁与环形电磁吸铁的侧壁贴合，之后环形电磁吸铁通电，以使得连接环被环形电磁吸铁所吸附并固定在碾压轮上。当工作人员需要将配重块与碾压轮进行分离时，可对环形电磁吸铁断电。
15.可选的，所述固定组件还包括环形固定套，所述环形固定套一端与碾压轮的侧壁固定连接，且连接环套设在环形固定套的外侧，连接环的内环与环形固定套的外侧壁贴合设置。
16.通过采用上述技术方案，环形固定套可对连接环起到限位作用，使得连接环在随着碾压轮的运行震动时难以发生偏移，进而使得环形电磁吸铁可吸附连接环更加稳固，使得配重块在工作时更加稳定。
17.可选的，碾压轮的侧壁固定设置限位套，所述限位套套设在配重块的外侧，且限位套的侧壁与配重块的侧壁贴合设置。
18.通过采用上述技术方案，由于配重块质量较大，碾压轮在转动震动时容易导致连接环发生转动，进而使得配重块发生偏转，容易影响碾压轮的冲击效果。限位套的设置可对配重块的位置起到限定作用，进而使得配重块难以发生偏移，以保证碾压轮的冲击效果。
19.可选的，所述连接环连接有辅助固定组件，所述辅助固定组件包括固定链和定位螺杆，所述固定链的一端与连接环固定连接，另一端转动套在定位螺杆的端部，定位螺杆与碾压轮螺纹连接。
20.通过采用上述技术方案，环形电磁吸铁通电吸附连接环时，工作人员可将定位螺杆与碾压轮连接，以使得固定链绷紧，辅助固定组件的设置提高了连接环与碾压轮的连接稳定性。当工作人员需要将连接环与碾压轮进行分离时，环形电磁吸铁断电，此时辅助固定组件可对连接环起到固定作用，以防止环形电磁吸铁断电后连接环脱离环形固定套，进而以对附近的工作人员起到一定的保护作用。
21.可选的，环形固定套远离碾压轮的一端设置有导向滑移面。
22.通过采用上述技术方案，导向滑移面的设置可方便连接环套套设在环形固定套上，进而方便工作人员在碾压轮上安装配重块。
23.综上所述，本技术包括以下至少一点有益技术效果：
24.1、配重装置的设置：碾压轮在工作前工作人员可将配重块固定设置在碾压轮上以提高碾压轮整体质量，进而使得碾压轮在工作时可将路面碾压的更加紧实，提高碾压轮的工作效果；
25.2、环形电磁吸铁的设置：当工作人员需要安装配重块以提高碾压轮的冲击力时，可将连接环的侧壁与环形电磁吸铁的侧壁贴合，之后环形电磁吸铁通电，以使得连接环被环形电磁吸铁所吸附并固定在碾压轮上。当工作人员需要将配重块与碾压轮进行分离时，可对环形电磁吸铁断电；
26.3、辅助固定组件的设置：环形电磁吸铁通电吸附连接环时，工作人员可将定位螺杆与碾压轮连接，以使得固定链绷紧，辅助固定组件的设置提高了连接环与碾压轮的连接稳定性。当工作人员需要将连接环与碾压轮进行分离时，环形电磁吸铁断电，此时辅助固定
组件可对连接环起到固定作用，以防止环形电磁吸铁断电后连接环脱离环形固定套，进而以对附近的工作人员起到一定的保护作用。
附图说明
27.图1是相关技术附图；
28.图2是本技术实施例的整体结构示意图；
29.图3是本技术实施例的环形电磁吸铁的结构示意图。
30.附图标记说明：100、拖车；200、碾压轮；210、碾压轮凸起部分；300、配重装置；310、配重块；320、连接环；330、固定组件；331、环形电磁吸铁；332、环形固定套；333、导向滑移面；340、辅助固定组件；341、固定链；342、定位螺杆；400、限位套。
具体实施方式
31.以下结合附图2
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种可提高压实度的路面冲击碾压压路机。参照图2，包括拖车100和一对碾压轮200，碾压轮200转动连接在拖车100的后端。工作时拖车100驱动碾压轮200在路面上转动，以使得碾压轮200冲击碾压路面。碾压轮200的外侧壁均连接有一组用于提高其对路面冲击力的配重装置300，配重装置300包括三个配重块310，碾压轮凸起部分210的侧壁在靠近碾压壁位置处均连接一个配重块310。当碾压轮200在拖车100的作用下转动时，配重块310的位置高度会发生相对改变，同时配重块310具有一定的动能。将配重块310设置在碾压轮凸起部分210的边缘处，可使得配重块310在运行时可获得较大的动能，进而使得碾压轮200可获得更大的能量以冲击路面，提高了碾压轮200的冲击性能。
33.参照图2和图3，配重装置300还包括用于将配重块310连接在碾压轮200侧壁处的连接件机构，连接件机构包括环形的连接环320和固定组件330。连接环320呈圆环状，配重块310与连接环320的外侧壁固定焊接。固定组件330包括环形电磁吸铁331和环形固定套332，环形电磁吸铁331与碾压轮200的侧壁固定连接。环形固定套332一端套设在环形电磁吸铁331的内部并与碾压轮200的侧壁固定焊接，环形固定套332远离碾压轮200的一端设置有导向滑移面333，以便连接环320套设在环形固定套332上，连接环320的内环与环形固定套332的外侧壁贴合设置，连接环320、环形固定套332、环形电磁吸铁331、以及碾压轮200的中心轴线均在同一条直线上。工作时，环形电磁吸铁331吸附连接环320，以使得连接环320和配重块310固定在碾压轮200上。
34.由于碾压轮200在转动时会产生较大的震动，进而容易导致连接环320发生转动，进一步导致配重块310偏移以影响碾压轮200的工作效果。在碾压轮200的侧壁固定焊接有限位套400，限位套400套设在配重块310的外侧且限位套400的侧壁与配重块310的侧壁贴合设置。通过限位套400可将配重块310的位置进行固定，进而使得配重块310在运行时保持稳定。为了防止环形电磁吸铁331应故障断电导致连接环320和配重块310脱离碾压轮200造成安全事故，连接环320连接有辅助固定组件340。辅助固定组件340包括固定链341和定位螺杆342，固定链341一端与连接环320固定连接，另一端转动套在定位螺杆342的端部，定位螺杆342与碾压轮200螺纹连接。当环形电磁吸铁331故障断电时，辅助固定组件340也可将连接环320与碾压轮200进行连接，以提高配重装置300的工作安全性。
35.本技术实施例的实施原理为：工作人员在操作冲击碾压压路机前，可先将连接环320套在环形固定套332上，并使环形电磁吸铁331通电，以将连接环320固定在环形固定套332上，将配重块310固定在限位套400上，之后工作人员转动定位螺杆342，以使得定位螺杆342与碾压轮200固定。
36.待配重装置300在碾压轮200上安装完成后，拖车100拖动碾压轮200在路面上转动，进而使得碾压轮200可对路面进行冲击压实。
37.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。