一种红黏土路基病害防治装置的制作方法

1.本实用新型涉及路基防护技术领域，具体涉及一种红黏土路基病害防治装置。


背景技术：

2.随着我国公路工程建设的不断发展，路线通过红黏土地区在所难免。由于红黏土具有高含水率、高塑性和高孔隙比的特殊性质，加之南方地区降雨较多，干湿循环等复杂气候导致红黏土路基发生诸多病害，如冲沟、风化剥落、坍塌及总体失稳破坏。
3.因此，如何防治红黏土路基病害成为工程人员所需解决的一个迫切问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种红黏土路基病害防治装置。
5.本实用新型公开了一种红黏土路基病害防治装置，包括：铬铁渣碎石掺配料垫层、边沟、防渗土工布和土工格栅；
6.所述铬铁渣碎石掺配料垫层铺设在红黏土路基上，所述铬铁渣碎石掺配料垫层的边坡两侧设有边沟，所述铬铁渣碎石掺配料垫层上铺设有所述防渗土工布且所述防渗土工布的末端延伸至所述边沟处；
7.所述铬铁渣碎石掺配料垫层的顶部铺设有路基填料层，且所述铬铁渣碎石掺配料垫层与所述路基填料层之间设有土工格栅。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述铬铁渣碎石掺配料垫层的厚度不小于100cm。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述边沟为掺配铬铁渣骨料c20混凝土边沟。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述防渗土工布采用300g/m2二布一膜的复合防渗土工布。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述土工格栅为双向拉伸塑料土工格栅。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.1、本实用新型施工简便，高效节约，对红黏土路基有切实可行的功用性；
14.2、本实用新型将固体废物资源化，减少工程对碎石的需求依赖，同时减少固体废物处治的费用，符合我国提倡的废物资源化利用政策；
15.3、本实用新型造价低廉，应用前景广泛。
附图说明
16.图1为本实用新型一种实施例公开的红黏土路基病害防治装置的防治装置的结构示意图。
17.图中：
18.1、红黏土路基；2、铬铁渣碎石掺配料垫层；3、掺配铬铁渣骨料c20混凝土边沟；4、防渗土工布；5、土工格栅；6、路基填料层。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细描述：
23.针对红黏土段落的填方路基，本实用新型的防治装置采用隔离地下水并及时排出的思路来防止红黏土填方路基遇水膨胀、失水收缩，而致使路基产生失稳、裂缝等病害。同时，结合固体废物资源化的政策导向，采用经处理后的固体废物将其资源化进行红黏土路基病害防治，从而拓展了装置的实用性及适用性。
24.具体的：
25.如图1所示，一种红黏土路基病害防治装置，包括：铬铁渣碎石掺配料垫层2、边沟、防渗土工布4和土工格栅5；其中，
26.本实用新型的铬铁渣碎石掺配料垫层2铺设在红黏土路基1上，铬铁渣碎石掺配料垫层2是由一定级配的铬铁渣和碎石掺配并碾压后而成。其中，铬铁渣是冶炼铬铁后形成的固体废渣，经一定破碎、筛分等工艺后可进行资源化利用。经过对铬铁渣物理化学试验，铬铁渣可代替一定比例的碎石用于碎石垫层中。一方面可减少对碎石的需求依赖，从而减少对矿山的开挖破坏；另一方面可减少固体废物的运输、储备、处治等费用，符合我国大力推进固体废物资源化的政策。铬铁渣与碎石的掺配比例主要考虑掺配料垫层的性能稳定性及环境安全性，现有试验及实践表明，采用铬铁渣代替一定比例的碎石可以满足碎石垫层和混凝土的性能需求。铬铁渣碎石掺配料垫层铺筑之前，应对原红黏土路基1进行压实整平处理，铬铁渣碎石掺配料垫层2的铺筑厚度不小于100cm，其最大粒径及压实度要求应符合相关设计要求。
27.本实用新型在在路基铬铁渣碎石掺配料垫层2的边坡两侧设有边沟，用于及时排除雨水或路表径流，防止水分浸入路基范围内的路基；其中，本实用新型的边沟为混凝土边沟，并优选采用掺配铬铁渣骨料的c20混凝土边沟3；掺配铬铁渣骨料的c20混凝土边沟3是将铬铁渣取代一定比例的碎石粗骨料及天然砂石细骨料，掺配比例主要从强度要求、环境安全性及性能稳定性几方面分析。施工时，掺配铬铁渣骨料的c20混凝土边沟施工时应置于
平整、压实的地面之上。铬铁渣取代碎石的比例应综合考虑工程实践、实际建设条件进行确定；经试验及实践情况分析，该铬铁渣骨料可代替60％的粗骨料。
28.本实用新型在路基铬铁渣碎石掺配料垫层2上铺设有路基防渗土工布4且路基防渗土工布4的末端延伸至掺配铬铁渣骨料的c20混凝土边沟3处；其中，防渗土工布4主要功用防止雨水或路表径流下渗入红黏土路基1，使路基产生吸水膨胀、失水干缩从而导致路基整体的失稳破坏；防渗土工布4的规格可采用300g/m2二布一膜复合防渗土工布。
29.本实用新型在铬铁渣碎石掺配料垫层2的顶部铺设有路基填料层6，且路基铬铁渣碎石掺配料垫层2与路基填料层6之间设有土工格栅5。其中，土工格栅5用于增强垫层2与上层路基填料层6之间的整体性能，并有效扩散上部荷载；本实用新型的土工格栅5优选采用双向拉伸塑料土工格栅，其主要特点为可有效延长路基的使用寿命，防止路基塌陷，防止路基产生裂纹。进一步，土工格栅5施工时应确保垫层已压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。
30.如图1所示，本实用新型的施工方法包括：
31.步骤1、将原有红黏土路基1进行压实整平处理；
32.步骤2、在压实整平处理后的红黏土路基1上铺设铬铁渣碎石掺配料，形成厚度不小于100cm的铬铁渣碎石掺配料垫层2；
33.步骤3、在铬铁渣碎石掺配料垫层2的两侧边坡的外侧开挖有沟槽，并施工掺配铬铁渣骨料c20混凝土，形成平整的掺配铬铁渣骨料c20混凝土边沟3；
34.步骤4、在铬铁渣碎石掺配料垫层2上铺设防渗土工布4，并间隔预设距离进行固定，最终将防渗土工布4的末端延伸至边沟3的外沿或边沟内，且固定在边沟上，实现雨水的导排等；
35.步骤5、在铬铁渣碎石掺配料垫层2的顶部铺设土工格栅5，并回填路基填料，形成路基填料层6。
36.本实用新型的优点为：
37.1、本实用新型施工简便，高效节约，对红黏土路基有切实可行的功用性；
38.2、本实用新型将固体废物资源化，减少工程对碎石的需求依赖，同时减少固体废物处治的费用，符合我国提倡的废物资源化利用政策；
39.3、本实用新型造价低廉，应用前景广泛。
40.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。