一种道路交通工程养护用沥青摊铺车

1.本实用新型涉及沥青养护技术领域，具体为一种道路交通工程养护用沥青摊铺车。


背景技术：

2.沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，多会以液体或半固体的石油形态存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
3.目前市场上的沥青铺设的路面在使用一段时间后会产生裂纹、变形、泛油、磨损、车辙、坑槽等病害或路用性能下降时，需要将新的沥青料添加到病害路段,随即摊铺、熨平、辗压,但目前市场上的对摊铺沥青和熨平沥青的处理方式需要分开处理，浪费时间且不方便。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路交通工程养护用沥青摊铺车，具备摊铺熨平一体化，使用方便节约时间等优点，解决了上述技术问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通工程养护用沥青摊铺车，包括推车，所述推车顶部一侧安装握把，所述推车远离握把的一侧安装加热装置和引气管，所述推车顶部靠近握把的一侧安装蓄电池，所述蓄电池与油箱相连接；
8.所述油箱顶部靠近握把的一侧安装进油口和密封塞，所述油箱顶部中心处安装第一减速电机，所述第一减速电机通过连接板与第二减速电机相连接，所述连接板底部安装固定板；
9.所述油箱内部安装与第一减速电机相连接的第一转动杆，所述第一转动杆表面安装搅拌叶，所述油箱内部远离握把的一侧表面安装贯穿油箱的输料管，所述输料管与油箱连接处安装密封圈，所述输料管与供料盘靠近握把的一侧相连接，所述供料盘顶部中心处安装与第二减速电机底部相连接的第二转动杆，所述供料盘底部安装与第二转动杆相连接的转动盘，所述转动盘内部安装通孔。
10.优选的，所述握把固定安装在推车顶部一端，所述蓄电池固定安装在推车顶部靠近握把的一端，所述油箱安装在远离握把的一端并与蓄电池活动连接，所述加热装置固定安装在推车远离握把的一端的侧面表面，所述引气管与加热装置相连接。
11.通过上述技术方案，通过握把对推车进行方便的推动，通过蓄电池给第一减速电
机、第二减速电机和加热装置供电，通过加热装置与引气管相连接，由加热装置发出热量通过引气管传输至地面。
12.优选的，所述进油口开设在油箱顶部靠近握把的一侧，所述密封塞安装在进油口顶部，所述第一减速电机安装在油箱顶部中心处并与油箱内安装的第一转动杆相连接，且第一转动杆表面固定安装搅拌叶。
13.通过上述技术方案，通过进油口往油箱内加入养护用的材料，通过密封塞防止材料泄露，通过第一减速电机与第一转动杆相连接，且第一转动杆表面安装搅拌叶对油箱内的材料进行搅拌。
14.优选的，所述第一减速电机通过连接板与第二减速电机相连接，所述固定板安装在油箱顶部并与第一减速电机和第二减速电机活动连接。
15.通过上述技术方案，通过连接板将第一减速电机和第二减速电机相连接，通过固定板将第一减速电机和第二减速电机进行固定，且由固定板安装在油箱顶部可以对第一减速电机和第二减速电机进行稳定的固定。
16.优选的，所述第二减速电机底部中心处安装第二转动杆，所述第二转动杆底部与转动盘固定连接，所述转动盘与供料盘活动安装，所述通孔开设在转动盘内部。
17.通过上述技术方案，通过第二减速电机与第二转动杆连接，由第二转动杆与转动盘固定连接，可以由第二减速电机带动转动盘进行转动，通过转动盘开设通孔并与供料盘活动连接，可以通过供料盘供的料对路面进行养护。
18.优选的，所述供料盘顶部与输料管相连接，所述输料管贯穿油箱并与油箱活动连接，所述输料管与油箱相连接处安装密封圈。
19.通过上述技术方案，通过供料盘与输料管相连接，且输料管贯穿油箱可以将油箱内进过搅拌的料传至供料盘内，通过安装密封圈使油箱内的料向输料管内传输时不泄露。
20.与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路交通工程养护用沥青摊铺车，具备以下有益效果：
21.1、该道路交通工程养护用沥青摊铺车，通过安装转动盘与第二转动杆相连接，第二转动杆与第二减速电机相连接，由第二减速电机带动转动盘转动将从供料盘供的料进行压平，同时在推车远离握把的一侧安装加热装置和引气管在，由加热装置发热，由引气管将热量传递至压平后的地面即可，达到了摊铺熨平一体化的有益效果。
22.2、该道路交通工程养护用沥青摊铺车，通过将料倒入油箱第一减速电机开始转动，随后通过输料管将料从油箱内传出到达供料盘，通过转动盘开设的通孔流至地面，通过第二减速电机带动转动盘对料进行压平即可，达到了使用方便节约时间的有益效果。
附图说明
23.图1为本实用新型结构正面示意图；
24.图2为本实用新型结构正剖示意图；
25.图3为图2中a的放大示意图。
26.其中：1、推车；2、握把；3、加热装置；4、引气管；5、蓄电池；6、油箱；7、进油口；8、密封塞；9、第一减速电机；10、连接板；11、第二减速电机；12、固定板；13、第一转动杆；14、搅拌叶；15、输料管；16、密封圈；17、供料盘；18、第二转动杆；19、转动盘；20、通孔。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1
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3，一种道路交通工程养护用沥青摊铺车，包括推车1，推车1顶部一侧安装握把2，推车1远离握把2的一侧安装加热装置3和引气管4，推车1顶部靠近握把2的一侧安装蓄电池5，蓄电池5与油箱6相连接；
29.油箱6顶部靠近握把2的一侧安装进油口7和密封塞8，油箱6顶部中心处安装第一减速电机9，第一减速电机9通过连接板10与第二减速电机11相连接，连接板10底部安装固定板12；
30.油箱6内部安装与第一减速电机9相连接的第一转动杆13，第一转动杆13表面安装搅拌叶14，油箱6内部远离握把2的一侧表面安装贯穿油箱6的输料管15，输料管15与油箱6连接处安装密封圈16，输料管15与供料盘17靠近握把2的一侧相连接，供料盘17顶部中心处安装与第二减速电机11底部相连接的第二转动杆18，供料盘17底部安装与第二转动杆18相连接的转动盘19，转动盘19内部安装通孔20。
31.具体的，握把2固定安装在推车1顶部一端，蓄电池5固定安装在推车1顶部靠近握把2的一端，油箱6安装在远离握把2的一端并与蓄电池5活动连接，加热装置3固定安装在推车1远离握把2的一端的侧面表面，引气管4与加热装置3相连接，优点是通过握把2对推车1进行方便的推动，通过蓄电池5给第一减速电机9、第二减速电机11和加热装置3供电，通过加热装置3与引气管4相连接，由加热装置3发出热量通过引气管4传输至地面。
32.具体的，进油口7开设在油箱6顶部靠近握把2的一侧，密封塞8安装在进油口7顶部，第一减速电机9安装在油箱6顶部中心处并与油箱6内安装的第一转动杆13相连接，且第一转动杆13表面固定安装搅拌叶14，优点是通过进油口7往油箱6内加入养护用的材料，通过密封塞8防止材料泄露，通过第一减速电机9与第一转动杆13相连接，且第一转动杆13表面安装搅拌叶14对油箱6内的材料进行搅拌。
33.具体的，第一减速电机9通过连接板10与第二减速电机11相连接，固定板12安装在油箱6顶部并与第一减速电机9和第二减速电机11活动连接，优点是通过连接板10将第一减速电机9和第二减速电机11相连接，通过固定板12将第一减速电机9和第二减速电机11进行固定，且由固定板12安装在油箱6顶部可以对第一减速电机9和第二减速电机11进行稳定的固定。
34.具体的，第二减速电机11底部中心处安装第二转动杆18，第二转动杆18底部与转动盘19固定连接，转动盘19与供料盘17活动安装，通孔20开设在转动盘19内部，优点是通过第二减速电机11与第二转动杆18连接，由第二转动杆18与转动盘19固定连接，可以由第二减速电机11带动转动盘19进行转动，通过转动盘19开设通孔20并与供料盘17活动连接，可以通过供料盘17供的料对路面进行养护。
35.具体的，供料盘17顶部与输料管15相连接，输料管15贯穿油箱6并与油箱6活动连接，输料管15与油箱6相连接处安装密封圈16，优点是通过供料盘17与输料管15相连接，且输料管15贯穿油箱6可以将油箱6内进过搅拌的料传至供料盘17内，通过安装密封圈16使油
箱6内的料向输料管15内传输时不泄露。
36.在使用时，工作人员将推车1推到需要养护用的地方，往油箱6内加入料，通过蓄电池5给第一减速电机9和第二减速电机11供电，由第一减速电机9对料进行搅拌，将搅拌后的料通过输料管15传至供料盘17，通过转动盘19开设的通孔将料流至需要养护的地面，通过第二减速电机11带动转动盘19进行压平，通过蓄电池5给加热装置3供电，将热气通过引气管4对压平后的料进行加热即可。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。