一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置的制作方法

1.本实用新型属于支撑装置技术领域，具体涉及一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置。


背景技术：

2.公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，高速公路修成之后需要进行一系列的指标检测，无论其坡度弯角处的内边缘与外边缘之间的高差，以及路面平整度均有一套完整体系的国家标准进行检测，通常在验收的时候需要用到一系列的仪器对路面进行逐段检测，由于施工路面和环境复杂，导致检测仪需要通过辅助支撑装置进行支撑。
3.现如今市面上的公路工程路面质量检测辅助支撑装置由于其结构简单，功能单一，无法进行水平状态调节，使得用户使用设备时，需要对检测器本身进行长时间的调校，费时费力；并且目前的支撑装置在使用时无法进行角度的调节，不便于用户使用，给工作人员带来了不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括承重板；
6.所述承重板顶端的中心固定安装有安装组件，所述安装组件包括焊接固定于承重板顶端的底板，所述底板顶端的中心开设有供滚子轴承固定安装的圆槽，且滚子轴承内活动连接有传动杆，所述传动杆远离底板的一端焊接固定有活动板；
7.所述活动板顶端的中心固定安装有底座，且底座顶端的中心开设有供滚珠活动设置的腔槽，所述滚珠远离活动板的一端居中构造有圆杆，且圆杆远离滚珠的一端固定连接有安装板，所述安装板的顶端呈环形阵列开设有四个供水平调节钮螺纹配合安装的通孔，且四个水平调节钮穿过通孔的一端构造有螺纹调校杆，四根所述螺纹调校杆的底端抵接于活动板。
8.优选的，所述承重板的外缘面上呈环形阵列开设有四个安装槽，且四个安装槽的两侧之间均居中固定安装有限位转轴，四个限位转轴的外缘面上活动安装有支撑板。
9.优选的，所述支撑板远离承重板的一端活动套设有矩形套筒，且矩形套筒远离支撑板一端的一侧开设有斜面。
10.优选的，所述矩形套筒两侧的顶端均居中开设有供紧固旋钮螺纹配合安装的通槽，且两个紧固旋钮穿过通槽的一端抵接于支撑板。
11.优选的，所述活动板外缘面上的两侧均构造有连接耳，且连接耳远离活动板一侧
的底端居中开设有供固定旋钮螺纹配合安装的贯穿槽，所述固定旋钮穿过贯穿槽的一端抵接于底板。
12.本实用新型的技术效果和优点：该公路工程路面质量检测辅助支撑装置，得益于安装板和四个构造有螺纹调校杆的水平调节钮的设置，通过将检测器安装于安装板上，再拧动四个水平调节钮带动四个螺纹调校杆旋转，使滚珠在底座内发生转动，调整安装板的水平状态，进而使检测器处于水平状态，减少了调校的时间，省时省力；得益于安装组件的设置，通过拧动两个固定旋钮并转动活动板，即可调整检测器的角度，再次拧紧两个固定旋钮即可对活动板进行固定，便于用户使用，给工作人员带来了诸多便利。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型安装组件的结构示意图；
15.图3为本实用新型图2中a
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a处的剖视图。
16.图中：1承重板、2安装组件、3底板、301传动杆、4活动板、401底座、5滚珠、501圆杆、6安装板、601水平调节钮、602螺纹调校杆、7支撑板、701矩形套筒、8紧固旋钮、9连接耳、901固定旋钮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
19.本实用新型提供了如图1
‑
3所示的一种公路工程路面质量检测辅助支撑装置，包括承重板1；
20.所述承重板1顶端的中心固定安装有安装组件2，所述安装组件2包括焊接固定于承重板1顶端的底板3，所述底板3顶端的中心开设有供滚子轴承固定安装的圆槽，且滚子轴承内活动连接有传动杆301，所述传动杆301远离底板3的一端焊接固定有活动板4，通过转动活动板4，即可调整检测器的角度，再次拧紧两个固定旋钮901即可对活动板4进行固定，便于用户使用，给工作人员带来了诸多便利。
21.所述活动板4顶端的中心固定安装有底座401，且底座401顶端的中心开设有供滚珠5活动设置的腔槽，所述滚珠5远离活动板4的一端居中构造有圆杆501，且圆杆501远离滚珠5的一端固定连接有安装板6，所述安装板6的顶端呈环形阵列开设有四个供水平调节钮601螺纹配合安装的通孔，且四个水平调节钮601穿过通孔的一端构造有螺纹调校杆602，四根所述螺纹调校杆602的底端抵接于活动板4，通过将检测器安装于安装板6上，再拧动四个水平调节钮601带动四个螺纹调校杆602旋转，使滚珠5在底座401内发生转动，调整安装板6的水平状态，进而使检测器处于水平状态，减少了调校的时间，省时省力。
22.具体的，所述承重板1的外缘面上呈环形阵列开设有四个安装槽，且四个安装槽的
两侧之间均居中固定安装有限位转轴，四个限位转轴的外缘面上活动安装有支撑板7，通过掰动四个内部设置有支撑板7的矩形套筒701，即可调整四块支撑板7之间的距离，进而提高该装置放置于地面时的稳定性。
23.具体的，所述支撑板7远离承重板1的一端活动套设有矩形套筒701，且矩形套筒701远离支撑板7一端的一侧开设有斜面，斜面开设于矩形套筒701朝向承重板1的底端，通过斜面的开设，极大的增加了四个矩形套筒701与地面的接触面积，进而提高摩擦力。
24.具体的，所述矩形套筒701两侧的顶端均居中开设有供紧固旋钮8螺纹配合安装的通槽，且两个紧固旋钮8穿过通槽的一端抵接于支撑板7，通过拧动两个紧固旋钮8，即可时两个紧固旋钮8穿过通槽后抵接支撑板7，进而防止支撑板7插入矩形套筒701内。
25.具体的，所述活动板4外缘面上的两侧均构造有连接耳9，且连接耳9远离活动板4一侧的底端居中开设有供固定旋钮901螺纹配合安装的贯穿槽，所述固定旋钮901穿过贯穿槽的一端抵接于底板3，通过拧紧两个固定旋钮901，使其抵接于底板3，即可对活动板4进行固定，放置其自行滑动。
26.工作原理，该公路工程路面质量检测辅助支撑装置，使用时，通过拧松八个紧固旋钮8并拉动四个矩形套筒701，即可调整该支撑装置的高度，再将八个紧固旋钮8拧紧即可完成调节，调节完成后，将该装置防止于检测位置，并将检测器固定于安装板6上，再拧动四个水平调节钮601带动四个螺纹调校杆602旋转，使滚珠5在底座401内发生转动，调整安装板6的水平状态，使用方便，调整完成后即可进行检测，检测时可拧动两个固定旋钮901并转动活动板4，即可调整检测器的角度，再次拧紧两个固定旋钮901即可对活动板4进行固定，实用性较强。该公路工程路面质量检测辅助支撑装置，可进行水平状态调节，减少了检测器调校的时间，省时省力，还可进行角度的调节，便于用户使用，给工作人员带来了诸多便利。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。