一种公路施工用夯实设备的制作方法

文档序号:27191723发布日期:2021-11-03 12:01阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种公路施工用夯实设备,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的底部右端对称固定有两个前轮(2),且机体(1)的底部左端对称固定有两个后轮(3),所述机体(1)的底部还设置有伸缩套(4),且伸缩套(4)位于两个前轮(2)和两个后轮(3)之间,所述机体(1)的两侧对称固定有丝杠(5),且丝杠(5)上套设有两个丝杠螺母座(6),两个所述丝杠螺母座(6)的外侧分别铰接有第一连杆(7)和第二连杆(8),且第一连杆(7)和第二连杆(8)远离丝杠螺母座(6)的一端互相铰接,所述第一连杆(7)和第二连杆(8)互相铰接的一端与伸缩套(4)远离机体(1)的一端铰接,所述机体(1)上沿丝杠(5)的长度方向设置有转动把手(9),且转动把手(9)与丝杠(5)转动连接,所述机体(1)上靠近转动把手(9)的一侧位置处固定有推手(10),所述机体(1)的顶部安装有电机(11)和壳体(12),且电机(11)位于壳体(12)的一侧,所述壳体(12)的内侧转动连接有两个第一偏心导向轮(13)、两个偏心齿轮(14)和两个第二偏心导向轮(15),且两个第一偏心导向轮(13)和其中一个偏心齿轮(14)在同一转动轴上,两个第二偏心导向轮(15)和另一个偏心齿轮(14)在同一转动轴上,所述壳体(12)的左右两端均开设有滑槽(18),且滑槽(18)中滑动连接有滑块(19),所述壳体(12)上靠近滑槽(18)的一侧位置处还设置有移动板(16),且移动板(16)与滑块(19)连接,所述移动板(16)的底部连接有夯实板(17)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用夯实设备,其特征在于:所述前轮(2)包括安装座(21)、移动轮(22)和两个挡片(23),且移动轮(22)转动连接在安装座(21)的下端,两个所述挡片(23)均通过螺栓固定于安装座(21)上,且两个挡片(23)分别位于移动轮(22)的两侧。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用夯实设备,其特征在于:所述第一偏心导向轮(13)的中间位置处开设有第一导向槽(131),且第一偏心导向轮(13)上靠近第一导向槽(131)的两侧位置处均设置有第一导向块(132)。4.根据权利要求1所述的一种公路施工用夯实设备,其特征在于:所述第二偏心导向轮(15)的中间位置处设置有第二导向块(152),且第二偏心导向轮(15)上靠近第二导向块(152)的两侧位置处均开设有第二导向槽(151)。5.根据权利要求3所述的一种公路施工用夯实设备,其特征在于:所述第一导向块(132)与第二导向槽(151)相匹配,所述第一导向槽(131)与第二导向块(152)相匹配。6.根据权利要求1所述的一种公路施工用夯实设备,其特征在于:所述壳体(12)上设置有允许移动板(16)上下移动的开口槽,且开口槽的开口方向朝下。7.根据权利要求1所述的一种公路施工用夯实设备,其特征在于:所述机体(1)上设置有配合移动板(16)和夯实板(17)移动的通孔,且通孔与伸缩套(4)的内部连通。

技术总结
本实用新型属于技术领域,且公开了一种公路施工用夯实设备,包括机体,所述机体的底部右端对称固定有两个前轮,且机体的底部左端对称固定有两个后轮,所述机体的底部还设置有伸缩套,且伸缩套位于两个前轮和两个后轮之间,所述机体的两侧对称固定有丝杠,且丝杠上套设有两个丝杠螺母座,两个所述丝杠螺母座的外侧分别铰接有第一连杆和第二连杆,且第一连杆和第二连杆远离丝杠螺母座的一端互相铰接;本实用新型设置了与机体连成整体的伸缩套,并通过丝杆转动带动丝杠螺母座移动来使得两个连杆折叠,从而带动伸缩套的另一端罩在地面上,进而在打夯机工作时将扬起的灰尘限制在伸缩套内,避免了灰尘扬起造成局部环境污染的问题。避免了灰尘扬起造成局部环境污染的问题。避免了灰尘扬起造成局部环境污染的问题。


技术研发人员:张毅
受保护的技术使用者:张毅
技术研发日:2021.03.02
技术公布日:2021/11/2
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