一种路基路面用排水结构的制作方法

1.本实用新型涉及路基路面排水领域，更具体地说，本实用涉及一种路基路面用排水结构。


背景技术：

2.路基的排水系统不完善，在雨雪时节就会在路面上形成积水，但积水时间过长，不能及时除去就会给车辆的安全通行带来严重的问题，或是由于积水造成路面损毁，由于外界的技术、资金等原因造成的短时间内难以修复，路况就无法通顺，会给车辆带来极大的不便，路面路基也会遭到损毁。
3.现有的路基路面用排水结构在使用时，不便疏通堆积过高的固体杂质，固体杂质容易堆积过多而造成堵塞。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种路基路面用排水结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何疏通堆积过高的固体杂质，有效防止固体杂质堆积过多而造成堵塞。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基路面用排水结构，包括路基，所述路基一端开设有处理槽，所述处理槽内部一侧可拆卸连接连接座，所述连接座内部可拆卸安装疏通机构，所述处理槽内部另一侧可拆卸连接过滤机构，所述连接座底部设有支撑座；
6.所述连接座顶部固定设有导流台，所述连接座一端开设有一号安装槽，所述连接座底部开设有二号安装槽；
7.所述疏通机构包括一号连杆、二号连杆和锥齿轮组，所述二号连杆垂直设于一号连杆一侧，所述锥齿轮组设于一号连杆与二号连杆之间，所述一号连杆外周固定连接水阻叶片，所述二号连杆外周固定连接疏通叶片；
8.所述过滤机构包括连接架、滤网和一号连接板，所述滤网一端固定连接连接轴，且连接轴转动设于过滤机构底部，所述一号连接板固定设于滤网远离连接架的一端；
9.所述支撑座顶部开设有连接槽，所述连接槽内部活动设有二号连接板，所述二号连接板底部与连接槽之间固定连接缓冲弹簧。
10.实施方式为：在导流台的引导下，路基表面积水进入处理槽内部，一号连杆通过对应的安装孔转动设于一号安装槽内部，二号连杆通过对应的安装孔转动设于二号安装槽内部，积水冲击水阻叶片可带动一号连杆转动，滤网可对积水进行过滤，倾斜的滤网可将过滤出的固体杂质排至连接座与支撑座之间，一号连杆通过锥齿轮组带动一侧的二号连杆转动，当固体杂质堆积过高时，二号连杆通过疏通叶片疏通连接座与支撑座之间的固体杂质，滤网一端通过一号连接板连接二号连接板，滤网另一端与连接架之间通过连接轴转动连接，积水冲击滤网时，缓冲弹簧起到弹性支撑的作用，滤网通过一号连接板、二号连接板及
缓冲弹簧缓冲积水冲击力。
11.在一个优选地实施方式中，所述一号安装槽和二号安装槽两端均设有安装孔，所述一号连杆和二号连杆转动设于对应安装孔的内部。
12.在一个优选地实施方式中，所述处理槽底部连通设有排水槽，且排水槽与滤网之间对应设置。
13.在一个优选地实施方式中，所述导流台呈倾斜设置，且导流台与一号安装槽之间对应设置。
14.在一个优选地实施方式中，所述一号安装槽与二号安装槽之间对应设置，且一号安装槽与二号安装槽之间连通设置。
15.在一个优选地实施方式中，所述二号连杆沿一号连杆水平方向设置若干组，所述锥齿轮组对应二号连杆设置若干组。
16.在一个优选地实施方式中，所述水阻叶片活动设于滤网顶部，所述疏通叶片活动设于连接座与支撑座之间。
17.在一个优选地实施方式中，所述滤网呈倾斜设置，所述一号连接板与二号连接板之间通过螺钉可拆卸连接。
18.本实用新型的技术效果和优点：
19.1、本实用新型通过设置连接座，便于疏通堆积过高的固体杂质，有效防止固体杂质堆积过多而造成堵塞，在导流台的引导下，路基表面积水进入处理槽内部，积水冲击水阻叶片可带动一号连杆转动，滤网可对积水进行过滤，倾斜的滤网可将过滤出的固体杂质排至连接座与支撑座之间，一号连杆通过锥齿轮组带动一侧的二号连杆转动，二号连杆通过疏通叶片疏通连接座与支撑座之间的固体杂质；
20.2、本实用新型通过设置支撑座，便于支撑过滤机构，滤网一端通过一号连接板连接二号连接板，滤网另一端与连接架之间通过连接轴转动连接，积水冲击滤网时，缓冲弹簧起到弹性支撑的作用，滤网通过一号连接板、二号连接板及缓冲弹簧缓冲积水冲击力，有效防止滤网被冲击损坏。
附图说明
21.图1为本实用新型的整体结构示意图。
22.图2为本实用新型的连接座结构示意图。
23.图3为本实用新型的疏通机构结构俯视示意图。
24.图4为本实用新型的过滤机构结构示意图。
25.图5为本实用新型的支撑座侧面结构示意图。
26.附图标记为：1、路基；2、处理槽；3、连接座；31、导流台；32、一号安装槽；33、二号安装槽；34、安装孔；4、疏通机构；41、一号连杆；42、二号连杆；43、锥齿轮组；44、水阻叶片；45、疏通叶片；5、过滤机构；51、连接架；52、滤网；53、一号连接板；54、连接轴；6、支撑座；61、连接槽；62、二号连接板；63、缓冲弹簧；7、排水槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.本实用新型提供了一种路基路面用排水结构，包括路基1，所述路基1一端开设有处理槽2，所述处理槽2内部一侧可拆卸连接连接座3，所述连接座3内部可拆卸安装疏通机构4，所述处理槽2内部另一侧可拆卸连接过滤机构5，所述连接座3底部设有支撑座6；
29.所述连接座3顶部固定设有导流台31，所述连接座3一端开设有一号安装槽32，所述连接座3底部开设有二号安装槽33，便于安装疏通机构4；
30.所述疏通机构4包括一号连杆41、二号连杆42和锥齿轮组43，所述二号连杆42垂直设于一号连杆41一侧，所述锥齿轮组43设于一号连杆41与二号连杆42之间，所述一号连杆41外周固定连接水阻叶片44，所述二号连杆42外周固定连接疏通叶片45，一号连杆41通过锥齿轮组43带动一侧的二号连杆42转动，当固体杂质堆积过高时，二号连杆42通过疏通叶片45疏通连接座3与支撑座6之间的固体杂质；
31.所述过滤机构5包括连接架51、滤网52和一号连接板53，所述滤网52一端固定连接连接轴54，且连接轴54转动设于过滤机构5底部，所述一号连接板53固定设于滤网52远离连接架51的一端，滤网52一端通过一号连接板53连接二号连接板62，滤网52另一端与连接架51之间通过连接轴54转动连接；
32.所述支撑座6顶部开设有连接槽61，所述连接槽61内部活动设有二号连接板62，所述二号连接板62底部与连接槽61之间固定连接缓冲弹簧63，积水冲击滤网52时，缓冲弹簧63起到弹性支撑的作用，滤网52通过一号连接板53、二号连接板62及缓冲弹簧63缓冲积水冲击力。
33.所述一号安装槽32和二号安装槽33两端均设有安装孔34，所述一号连杆41和二号连杆42转动设于对应安装孔34的内部，一号连杆41通过对应的安装孔34转动设于一号安装槽32内部，二号连杆42通过对应的安装孔34转动设于二号安装槽33内部。
34.所述处理槽2底部连通设有排水槽7，且排水槽7与滤网52之间对应设置，便于排出积水。
35.所述导流台31呈倾斜设置，且导流台31与一号安装槽32之间对应设置，在导流台31的引导下，路基1表面积水进入处理槽2内部。
36.所述一号安装槽32与二号安装槽33之间对应设置，且一号安装槽32与二号安装槽33之间连通设置，便于安装一号连杆41和二号连杆42。
37.所述二号连杆42沿一号连杆41水平方向设置若干组，所述锥齿轮组43对应二号连杆42设置若干组，便于疏通多处固体杂质。
38.所述水阻叶片44活动设于滤网52顶部，所述疏通叶片45活动设于连接座3与支撑座6之间，便于水阻叶片44和疏通叶片45的转动。
39.所述滤网52呈倾斜设置，所述一号连接板53与二号连接板62之间通过螺钉可拆卸连接，便于滤网52的安装。
40.如图1
‑
4所示，实施方式具体为：使用时，在导流台31的引导下，路基1表面积水进入处理槽2内部，一号连杆41通过对应的安装孔34转动设于一号安装槽32内部，二号连杆42通过对应的安装孔34转动设于二号安装槽33内部，积水冲击水阻叶片44可带动一号连杆41
转动，滤网52可对积水进行过滤，倾斜的滤网52可将过滤出的固体杂质排至连接座3与支撑座6之间，一号连杆41通过锥齿轮组43带动一侧的二号连杆42转动，当固体杂质堆积过高时，二号连杆42通过疏通叶片45疏通连接座3与支撑座6之间的固体杂质，有效防止固体杂质堆积过多而造成堵塞。
41.如图1、4和5所示，实施方式具体为：滤网52一端通过一号连接板53连接二号连接板62，滤网52另一端与连接架51之间通过连接轴54转动连接，积水冲击滤网52时，缓冲弹簧63起到弹性支撑的作用，滤网52通过一号连接板53、二号连接板62及缓冲弹簧63缓冲积水冲击力，有效防止滤网52被冲击损坏。
42.本实用新型工作原理：
43.参照说明书附图1
‑
5，在导流台31的引导下，路基1表面积水进入处理槽2内部，一号连杆41通过对应的安装孔34转动设于一号安装槽32内部，二号连杆42通过对应的安装孔34转动设于二号安装槽33内部，积水冲击水阻叶片44可带动一号连杆41转动，滤网52可对积水进行过滤，倾斜的滤网52可将过滤出的固体杂质排至连接座3与支撑座6之间，一号连杆41通过锥齿轮组43带动一侧的二号连杆42转动，当固体杂质堆积过高时，二号连杆42通过疏通叶片45疏通连接座3与支撑座6之间的固体杂质，滤网52一端通过一号连接板53连接二号连接板62，滤网52另一端与连接架51之间通过连接轴54转动连接，积水冲击滤网52时，缓冲弹簧63起到弹性支撑的作用，滤网52通过一号连接板53、二号连接板62及缓冲弹簧63缓冲积水冲击力。
44.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
45.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
46.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。