一种公路路基养护路面灌缝装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路路基养护技术领域，具体涉及一种公路路基养护路面灌缝装置。


背景技术：

2.路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，由沥青铺设的城市道路与公路经长期使用或因地理、重型车辆所致，路面常常会出现较多不规则裂缝，沥青路面裂缝不但破坏了路面的连续性、整体性及美观性，且还严重影响路面的使用寿命，若不及时采取有效措施进行预防性养护和维修，则会引起道路更大面积的破坏。在对路基路面进行灌缝修补时，为了提高黏合剂的粘接效果，需要工作人员提前将裂缝缝隙进行人工切割开槽，由于裂缝的纹路不规则，缝隙的宽度多变，所以使得切割槽的深度和宽度不一，为了增加黏结剂对路面缝隙的粘接效果，当槽口切割完之后还需要人工对槽口内进行碎石和灰尘的清理，目前现有的路面灌缝装置只是简单的对路面进行平面清扫，却无法深入槽口内进行仔细的清理，使得黏合剂的粘接效果降低，严重影响了路面的修补效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路路基养护路面灌缝装置，以解决现有技术中无法对路面的裂缝槽口进行深入清理从而使得黏合剂粘接效果低，路面修补效果差的现状。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案通过弹性清灰单元，能够对裂缝槽口的深处进行有效的清理，使得在进行在对裂缝槽口进行灌缝处理时，保持槽口内的清洁，提高黏合剂与路面裂缝槽口的接触面积，增强路面的修补效果，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种公路路基养护路面灌缝装置，包括灌缝推车，所述灌缝推车上设有现有技术中常用的灌缝设备；通过灌缝推车上的灌缝设备对路面缝隙进行灌缝；
6.所述灌缝推车的前端两侧均设置有第一支撑杆，所述灌缝推车的上表面固定连接有第三支撑杆，所述第三支撑杆的顶部与第一支撑杆的后端连接；两个所述第一支撑杆之间设有刷辊，所述刷辊的两端均转动连接在两侧的第一支撑杆上，所述刷辊的外圆上均匀分布有沿刷辊轴向贯穿的滑动腔，所述滑动腔的底端开设有用于安装弹簧和挡片的安装腔，所述挡片位于所述安装弹簧的顶部,且所述安装弹簧和所述挡片在所述安装腔内沿所述刷辊的轴向均匀分布，所述挡片上均设有用于连接清扫刷的刷板,且所述刷板延伸出所述滑动腔；
7.其中，还包括驱动单元，所述驱动单元与所述刷辊传动连接。
8.采用上述一种公路路基养护路面灌缝装置，由于开裂的路面上会产生不规则的裂缝，裂缝槽口的深度和宽度多变，当对裂缝槽口进行清理时，由于弹性清灰单元相对独立，所以槽口两边路面会将槽口以外的清洁刷向刷辊内挤压，而槽口上的清洁刷在弹簧的作用
下则可以伸入到裂缝槽口中，通过刷辊带动清洁刷旋转，则可以将裂缝槽口内的碎石和灰尘杂质挑出。
9.作为优选，所述清扫刷为钢丝。
10.作为优选，还包括挡板，所述挡板位于两个所述第一支撑杆之间，且所述挡板位于弹性清灰单元的前端，所述挡板上设有用于收集灰尘的集灰盒。
11.作为优选，还包括拨叶板，所述拨叶板位于挡板的顶端，所述拨叶板上开设有与清扫刷间隙配合的缝隙。
12.作为优选，所述第三支撑杆顶部与所述第一支撑杆的后端转动连接，所述第一支撑杆上均匀开设有用于调整所述第三支撑杆和第二支撑杆夹角的调节孔，所述第二支撑杆的一端铰接在灌缝推车上，另一端开设有与第一支撑杆上调节孔相配合的通孔，且通过销钉穿过调节孔将第二支撑杆与第一支撑杆连接。
13.作为优选，所述驱动单元为电动机，电动机的输出端和刷辊的一端均固定连接有皮带轮，通过与皮带轮相啮合的皮带传动连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本公路路基养护路面灌缝装置，通过弹性清灰单元，能够满足于对不规则纹路的裂缝都能够深入到裂缝的深处对内部进行有效的清理，使得黏合剂的粘接效果提高，增强路面修补的效果，在进行灌缝时自动对缝隙进行清理，不用再进行人工清理槽口缝隙，降低了人工成本，减少工作人员的劳动量，操作简单，使用效果好。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是图1的右视结构示意图；
18.图3是图1的俯视结构示意图；
19.图4是弹性清灰单元结构示意图；
20.图5是图4的a处局部放大结构示意图；
21.图6是拨叶板结构示意图。
22.附图标记说明如下：
23.1、挡板；2、集灰盒；3、弹性清灰单元；31、清扫刷；32、刷板；33、刷辊；34、弹簧；35、滑动槽；36、挡片；37、安装腔；4、第一支撑杆； 5、电机；6、第二支撑杆支撑杆；7、第三支撑杆；8、灌缝推车；9、观察口；10、拨叶板；11、调节孔。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前
提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
25.参见图1-图6所示，本实用新型提供了一种公路路基养护路面灌缝装置，其特征在于：包括灌缝推车8，所述灌缝推车8上设有现有技术中常用的灌缝设备；
26.所述灌缝推车8的前端两侧均设置有第一支撑杆4，所述灌缝推车8的上表面固定连接有第三支撑杆7，所述第三支撑杆7的顶部与第一支撑杆4 的后端连接；两个所述第一支撑杆4之间设有刷辊33，所述刷辊33的两端均转动连接在两侧的第一支撑杆4上，所述刷辊33的外圆上均匀分布有沿刷辊33轴向贯穿的滑动腔35，所述滑动腔35的底端开设有用于安装弹簧 34和挡片36的安装腔37，所述挡片36位于所述安装弹簧34的顶部,且所述安装弹簧34和所述挡片36在所述安装腔37内沿所述刷辊33的轴向均匀分布，所述挡片36上均设有用于连接清扫刷31的刷板32,且所述刷板 32延伸出所述滑动腔35；当对裂缝槽口进行清理时，由于弹性清灰单元3 相对独立，所以槽口两边路面会将槽口以外的清洁刷31向刷辊33内挤压，而槽口上的清洁刷31在弹簧34的作用下则可以伸入到裂缝槽口中，通过刷辊33带动清洁刷31旋转，则可以将裂缝槽口内的碎石和灰尘杂质挑出；
27.其中，还包括驱动单元5，所述驱动单元5与所述刷辊33传动连接。
28.进一步的，所述清扫刷31为钢丝；通过钢丝刷对路面缝隙进行清理，有助于提高清扫刷31的耐磨度，延长装置的使用寿命。
29.进一步的，还包括挡板1，所述挡板1位于两个所述第一支撑杆4之间，且所述挡板1位于所述弹性清灰单元3的前端，所述挡板1上设有用于收集灰尘的集灰盒2；通过挡板1上的集灰盒2对灰尘进行收集，避免清扫的灰尘堆积影响清扫效果。
30.进一步的，还包括拨叶板10，所述拨叶板10位于挡板1的顶端，所述拨叶板10上开设有与清扫刷31间隙配合的缝隙；通过拨叶板10对清扫刷 31进行清洁，避免裂缝之中的絮状物缠绕在清扫刷31上降低清扫效果。
31.进一步的，所述第三支撑杆7顶部与所述第一支撑杆4的后端转动连接，所述第一支撑杆4上均匀开设有用于调整所述第三支撑杆7和第二支撑杆6 夹角的调节孔11，所述第二支撑杆6的一端铰接在灌缝推车8上，另一端开设有与第一支撑杆4上调节孔11相配合的通孔，且通过销钉穿过调节孔 11将第二支撑杆6与第一支撑杆4连接；当对不同深度的裂缝槽口进行清理时，通过调节孔11调整第三支撑杆7和第二支撑杆6之间的夹角，使得刷辊33与路面间的距离可以大幅度调整，同时若不需要对裂缝槽口进行清理作业时，通过第二支撑杆6和调节孔11将弹性清灰单元3进行举升，远离路面，避免弹性清灰单元3与路面接触，造成多余的磨损消耗。
32.进一步的，所述驱动单元5为电动机，电动机的输出端和刷辊33的一端均固定连接有皮带轮，通过与皮带轮相啮合的皮带传动连接。
33.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。