一种道路开挖施工地下管线警示装置的制作方法

1.本技术涉及工程施工的领域，尤其是涉及一种道路开挖施工地下管线警示装置。


背景技术：

2.安全标志牌是出于安全考虑而设置的指示牌，以减少安全隐患，可见于工厂外大门口、工厂内部以及道路上，交通部门需要的安全标志牌分为禁止标志和注意障碍物标志，道路维护施工的各项规范和条款中也规定，在道路施工的过程前后均需要使用警示牌对过往人员和车辆进行警示。
3.现有的道路在开挖时，多通过警示牌进行警示作用，但由于警示牌的面积较小，且无法对线路的走向进行标识，导致机械在进行地面挖掘时可能会发生挖断线路的情况，从而引发不必要的事故，因而对线路的清晰标识变的尤为重要。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有现有警示牌不能很好标识线路走向的缺陷。


技术实现要素：

5.为了解决上述提出的问题，本技术提供一种道路开挖施工地下管线警示装置。
6.本技术提供的一种道路开挖施工地下管线警示装置采用如下的技术方案：
7.一种道路开挖施工地下管线警示装置，包括第一立杆和第二立杆，所述第一立杆和第二立杆的底部均固定连接有固定支腿，且固定支腿的中间位置滑动连接有滑动支腿，所述第一立杆和第二立杆的内部中心位置均固定连接有扭转弹片，且两个扭转弹片的自由端之间固定连接有警示带，所述第一立杆和第二立杆的底部均滑嵌有插杆。
8.通过采用上述技术方案，支腿对立杆在硬质路面进行放置，插杆对立杆在软质路面进行放置，扭转弹片对警示带进行收卷，警示带进行警示的同时，对线缆的位置进行指示。
9.优选的，所述第一立杆和第二立杆竖直外壁上均开设有滑出口，所述警示带两端分别通过两个滑出口和扭转弹片之间固定连接。
10.通过采用上述技术方案，滑出口用于对警示带穿出立杆，保证警示带的便捷滑动。
11.优选的，所述警示带设置有多个，且多个警示带之间等间距设置，并且多个警示带上固定连接有反光条。
12.通过采用上述技术方案，警示带对线路进行标识，反光条保证其在夜间也可以具有良好的警示作用。
13.优选的，所述第一立杆和第二拉杆上均开设有c形的活动槽，且活动槽的内部滑嵌有拨块，并且拨块和插杆的顶端之间固定连接。
14.通过采用上述技术方案，拨块在活动槽中移动位置时，改变插杆的位置，同时拨块通过在活动槽中位置改变，实现对于插杆位置的固定。
15.优选的，所述固定支腿和滑动支腿截面均呈t形结构，且固定支腿和滑动支腿之间
相互垂直设置，并且滑动支腿的中心位置开设有通孔。
16.通过采用上述技术方案，滑动支腿通过t形结构保持和固定支腿之间竖直方向位置的固定，滑动支腿中心位置的通孔用于插杆的穿出。
17.优选的，所述第一立杆外壁沿竖直方向固定连接有滑槽，所述第二立杆外壁沿竖直方向固定连接有滑条，且滑槽和滑条相互之间滑嵌限位。
18.通过采用上述技术方案，滑槽和滑条之间的相互滑嵌，对两个立杆之间的位置进行固定，便于搬运的进行。
19.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
20.1.通过支腿上的磁铁，对铁块进行吸附，实现在硬质路面上的稳定放置，通过立杆内部滑嵌的插杆，对于软质路面插接，实现在软质路面上的稳定放置，两个立杆之间设置通过扭转弹片进行收卷的警示带进行连接，警示带的反光条具有警示效果的同时，对线缆的走向进行标识，提升装置的适用性；
21.2.通过拨块对插杆的操作，实现插杆在立杆内部的收纳，通过对滑动支腿的操作，实现滑动支腿位置的偏移，从而便于两个立杆之间通过滑条和滑槽进行相互之间位置固定，提升其运输的便捷性。
附图说明
22.图1是申请实施例的正视结构示意图。
23.图2是申请实施例的俯视及局部剖视结构示意图。
24.附图标记说明：1、第一立杆；2、第二立杆；3、滑槽；4、滑条；5、警示带；501、反光条；6、固定支腿；7、滑动支腿；701、通孔；8、拨块；9、插杆；10、活动槽；11、扭转弹片；12、滑出口。
具体实施方式
25.以下结合附图1和图2对本技术作进一步详细说明。
26.本技术实施例公开一种道路开挖施工地下管线警示装置。参照图2，一种道路开挖施工地下管线警示装置，包括第一立杆1和第二立杆2，第一立杆1和第二立杆2的底部均固定连接有固定支腿6，且固定支腿6的中间位置滑动连接有滑动支腿7，固定支腿6和滑动支腿7截面均呈t形结构，且固定支腿6和滑动支腿7之间相互垂直设置，并且滑动支腿7的中心位置开设有通孔701，固定支腿6和滑动支腿7较宽的一段位于上方，较窄的一段位于下方，保证对于竖直方向的限位，滑动支腿7可以滑动至其水平端和立杆相切位置处。
27.参照图2，第一立杆1和第二立杆2的内部中心位置均固定连接有扭转弹片11，且两个扭转弹片11的自由端之间固定连接有警示带5，扭转弹片11用于对警示带5进行收卷，警示带5可以收卷至立杆的内部，第一立杆1和第二立杆2竖直外壁上均开设有滑出口12，警示带5两端分别通过两个滑出口12和扭转弹片11之间固定连接，警示带5设置有多个，且多个警示带5之间等间距设置，并且多个警示带5上固定连接有反光条501，反光条501用于提升夜间的辨识度，保证其警示效果。
28.参照图1，第一立杆1和第二立杆2的底部均滑嵌有插杆9，插杆9的高度小于滑出口12距离立杆底部的距离，避免插杆9对警示带5造成影响，第一立杆1和第二拉杆上均开设有c形的活动槽10，c形活动槽10的顶端和底端均呈水平方向设置，且活动槽10的内部滑嵌有
拨块8，并且拨块8和插杆9的顶端之间固定连接，通过活动槽10对拨块8的位置进行限制，实现对于插杆9进行限位，插杆9和通孔701之间对应设置，且相互之间间隙配合，第一立杆1外壁沿竖直方向固定连接有滑槽3，第二立杆2外壁沿竖直方向固定连接有滑条4，且滑槽3和滑条4相互之间滑嵌限位，滑槽3和滑条4的水平截面均呈t形结构，对两个立杆之间水平方向进行限位。
29.本技术实施例一种道路开挖施工地下管线警示装置的实施原理为：根据地面上的标识或是根据仪器勘测的线缆位置进行两个立杆的摆放，若为硬质地面，在地面放置一块铁块，再将立杆底部的支腿放置在其上，通过磁铁对立杆的吸附效果，实现对于立杆位置的固定，两个立杆在相互之间分离时，将内部的警示带5抽出，警示带5对周围人进行警示的同时，对线缆的走向进行标识，保证开挖时线缆的安全性，在针对软质地面时，通过拨块8将插杆9推出立杆的内部，通过插杆9和地面之间的插接，实现对于立杆位置的稳定，插杆9在不使用时收纳至立杆的内部；在进行两个立杆的搬运时，将插杆9通过拨块8的作用，收纳至立杆的内部，同时，将滑动支腿7向一侧进行滑动，滑动支腿7对插杆9进行限位的同时，保证两个立杆之间插接的便捷性，将第二立杆2上的滑条4插接至第一立杆1的滑槽3中，通过两个t形结构之间的相互滑嵌，实现对第一立杆1和第二立杆2之间的位置固定，从而便于搬运的进行。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。