一种新旧路基加宽拼接路基结构的制作方法

1.本技术涉及路基领域，尤其是一种新旧路基加宽拼接路基结构。


背景技术：

2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
3.在对路基加宽时，加宽结构不便安装固定，结构内部缺乏稳定的支撑结构，在使用时，容易受到较大的压力而产生形变，且加宽结构不易拼接安装，可加宽的范围有限，加宽结构安装后可能存在内部积水的现象，影响路基的使用。因此，针对上述问题提出一种新旧路基加宽拼接路基结构。


技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种新旧路基加宽拼接路基结构用于解决现有技术中路基加宽结构不易安装，受力易变形且不易拼接调节加宽范围，影响路基排水的问题。
5.根据本技术的一个方面，提供了一种新旧路基加宽拼接路基结构，包括路基基层、加固机构和拼接机构，所述路基基层内部插接有横条，所述横条固接在安装板上；
6.所述加固机构包括支撑块、固定板和加固块，所述支撑块固接在第二安装块和固定板之间，所述支撑块右侧固接有支撑板，所述支撑板顶部安装有加固块，所述加固块右侧安装有支撑杆，所述支撑杆右侧插接在安装板内部；
7.所述拼接机构安装在拼接件两侧，所述拼接件与挡板卡合连接，所述挡板固接在固定板上，所述挡板上开设有第一通孔和第二通孔。
8.进一步地，所述支撑板共三个，其中一个所述支撑板固接在第二安装块顶部，另两个所述支撑板固接在压板底部，所述压板的尺寸大于第二安装块，且所述压板左侧与拼接件卡合连接。
9.进一步地，所述加固块呈v型，所述加固块共四个，四个所述加固块之间固接有横板，所述横板固接在两个支撑板之间。
10.进一步地，所述拼接机构包括卡合条、导向块和连接块，所述卡合条固接在拼接件左侧，所述导向块分别安装在连接件左右两侧，位于右侧的所述导向块与连接块卡合连接，所述连接块固接在拼接件右侧。
11.进一步地，所述拼接件左右两侧均安装限位块，所述限位块位于导向块下方，位于左侧的所述限位块底部安装有第一安装块，所述第一安装块固接在拼接件底部两侧，所述拼接件上开设有排水孔，所述排水孔贯穿挡板侧壁。
12.进一步地，所述压板和固定板靠近拼接件的一侧固接有导向块，所述固定板与第二安装块上固接有限位块，所述限位块与拼接件右侧卡合连接。
13.通过本技术上述实施例，采用了加固机构和拼接机构，解决了路基加宽结构受力
易变形且不易拼接调节加宽范围，影响路基排水的问题，取得了加宽结构稳定牢固，不易变形，可拼接调节加宽范围，减少路基内部积水的效果。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
15.图1为本技术一种实施例的立体结构示意图；
16.图2为本技术一种实施例的整体结构示意图；
17.图3为本技术一种实施例的挡板结构俯视示意图；
18.图4为本技术一种实施例的第一通孔结构示意图。
19.图中：1、拼接件，2、卡合条，3、导向块，4、限位块，5、第一安装块，6、排水孔，7、第二安装块，8、支撑块，9、支撑板，10、固定板，11、安装板，12、路基基层，13、横条，14、支撑杆，15、压板，16、加固块，17、连接块，18、挡板，1801、第一通孔，1802、第二通孔。
具体实施方式
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
21.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
22.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
23.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
24.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
26.本实施例中的加宽拼接路基结构可以适用于各种路基，例如，在本实施例提供了如下一种路基结构，本实施例中的加宽拼接路基结构可以用来进行加宽如下路基。
27.该路基结构，包括基体，填方本体，填方本体设于基体，填方本体的上侧设有不透水覆盖层；第一隔离层，第一隔离层设于填方本体的第一预设深度；及第二隔离层，第二隔离层设于填方本体的第二预设深度。
28.第一预设深度位于最大冻结深度以下，第二预设深度位于最大冻结深度以上，在第一预设深度设置第一隔离层，防止下部水汽朝冻结区域迁移，在第二预设深度设置第二隔离层，防止表层水汽朝冻结区域迁移，而不透水覆盖层的设置进一步防止表层水体向下迁移，从而有效防止水汽迁移对冻结区域的影响，防止锅盖效应的发生，降低了路基灾害的发生率，降低维护成本。
29.通常，采用设置暗沟、渗沟或渗井的方式来疏解填方本体中的液态水，即使有考虑到疏解气态水并采取措施如设置三七灰土层，然而使用效果差，在一个月左右就失效，无法起到长期的隔离气态水作用；虽然冻结时间较短，然而其太水的迁移会导致粗粒土顶部的含水率显著增加，这说明：当地下水位处的水分来不及迁移至冻结锋面时，顶部的水分(包括液态水和气态水)迁移仍能导致含水率显著增加，三七灰土层此时并未起到任何作用；另外，多孔介质土体中的气态水冷凝受到基质吸力和温度的双重影响，气态水将有可能在任意位置而非仅仅冷凝深度出相变成液态水。
30.本实施例中，填方本体施工设置在基体的上部，该点不作赘述，在确定当前填方本体的最大冻结深度之后，在最大冻结深度以下的位置确定第一预设深度，在最大冻结深度以上的位置确定第二预设深度，从而在后续填方本体的施工过程中，在第一预设深度设置第一隔离层，在第二预设深度设置第二隔离层。通过第一隔离层，防止第一隔离层以下的水汽朝上部迁移，通过第一隔离层，放置第一隔离层以上的水汽朝下部迁移，从而有效隔离水汽朝冻结区域的迁移，起到避免产生锅盖效应的作用。
31.当然本实施例也可以用于加宽其他结构的路基。在此不再一一赘述，下面对本技术实施例的加宽拼接路基结构进行介绍。
32.请参阅图1
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4所示，一种新旧路基加宽拼接路基结构，包括路基基层12、加固机构和拼接机构，所述路基基层12内部插接有横条13，所述横条13固接在安装板11上，利于安装板11在路基基层12上的安装；
33.所述加固机构包括支撑块8、固定板10和加固块16，所述支撑块8固接在第二安装块7和固定板10之间，所述支撑块8右侧固接有支撑板9，所述支撑板9顶部安装有加固块16，所述加固块16右侧安装有支撑杆14，所述支撑杆14右侧插接在安装板11内部，利于对安装板11左侧加固；
34.所述拼接机构安装在拼接件1两侧，所述拼接件1与挡板18卡合连接，所述挡板18固接在固定板10上，所述挡板18上开设有第一通孔1801和第二通孔1802，便于挡板18及时排水。
35.所述支撑板9共三个，其中一个所述支撑板9固接在第二安装块7顶部，另两个所述支撑板9固接在压板15底部，所述压板15的尺寸大于第二安装块7，且所述压板15左侧与拼
接件1卡合连接，便于压板15与拼接件1的连接；所述加固块16呈v型，所述加固块16共四个，四个所述加固块16之间固接有横板，所述横板固接在两个支撑板9之间，便于加固块16对压板15底部支撑；所述拼接机构包括卡合条2、导向块3和连接块17，所述卡合条2固接在拼接件1左侧，所述导向块3分别安装在连接件1左右两侧，位于右侧的所述导向块3与连接块17卡合连接，所述连接块17固接在拼接件1右侧，便于拼接机构的安装；所述拼接件1左右两侧均安装限位块4，所述限位块4位于导向块3下方，位于左侧的所述限位块4底部安装有第一安装块5，所述第一安装块5固接在拼接件1底部两侧，所述拼接件1上开设有排水孔6，所述排水孔6贯穿挡板18侧壁，便于第一安装块5对拼接件1底部固定；所述压板15和固定板10靠近拼接件1的一侧固接有导向块3，所述固定板10与第二安装块7上固接有限位块4，所述限位块4与拼接件1右侧卡合连接，便于多个拼接件1之间的卡合拼接。
36.本实用新型在使用时，首先利用横条13将安装板11安装在路基基层12一侧，利用第二安装块7将压板15和挡板18固定，利用拼接件1右侧的连接块17与压板15左侧的导向块3卡合，将拼接件1纵向移动，使拼接件1右侧分别与导向块3和限位块4完成拼接，挡板18对拼接件1末端阻挡，利于卡合条2、导向块3和限位块4可分别实现多个拼接件1之间的拼接，排水孔6和第一通孔1801和第二通孔1802可保持整个路基的连通，利于水流的及时排出，加固块16和支撑块8可对固定板10上下两侧支撑保护。
37.本技术的有益之处在于：
38.1.本技术操作简单，支撑杆14可加固安装板11与压板15的连接，横条13和第二安装块7利于压板15的安装固定，加固块16和支撑块8可对整个装置进行支撑，减少装置在使用时的形变；
39.2.本技术结构合理，导向块3和连接块17利于多个拼接件1的拼接实现路基的加宽，限位块4和第一安装块5可对拼接件1的安装限位，挡板18可对拼接件1与压板15一侧阻挡保护，并减少装置内部积水。
40.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。