技术特征：
1.一种交通工程施工用路面修补装置，其特征在于：包括工作台(1)、防护板(7)、排料管(8)、电动液压杆(9)、电动开关阀门(10)、电池盒(11)、移动板(12)、橡胶板(13)、电控箱(14)、立板(15)、把手(16)、移动轮(17)和搅拌机构；所述搅拌机构包括工作台(1)、搅拌转杆(2)、搅拌叶(3)、驱动电机(4)、沥青液箱体(5)、加热棒(6)、加注口(18)和温度传感器(19)，所述加注口(18)的底端贯穿连接沥青液箱体(5)的顶面，所述沥青液箱体(5)的底面固定连接工作台(1)的顶面，所述驱动电机(4)的底座固定连接沥青液箱体(5)的顶面，所述驱动电机(4)的输出轴固定连接搅拌转杆(2)的端部，所述搅拌转杆(2)的外壁表面转动连接沥青液箱体(5)的内部，所述搅拌叶(3)的端部固定连接搅拌转杆(2)的外壁表面，所述温度传感器(19)的底座固定连接沥青液箱体(5)的内部顶面，所述加热棒(6)的底座固定连接沥青液箱体(5)的内壁表面，所述排料管(8)的端部贯穿连接沥青液箱体(5)的底面。2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面修补装置，其特征在于：所述电动液压杆(9)的底座固定连接工作台(1)的底面，所述电动液压杆(9)的输出端固定连接移动板(12)的顶面，所述移动板(12)的底面设置橡胶板(13)。3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面修补装置，其特征在于：所述排料管(8)的外壁表面设置电动开关阀门(10)。4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面修补装置，其特征在于：所述电池盒(11)的底座固定连接工作台(1)的底面。5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面修补装置，其特征在于：所述防护板(7)的顶端边缘部固定连接工作台(1)的底面边侧。6.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面修补装置，其特征在于：所述电控箱(14)的底座固定连接工作台(1)的顶面边侧。7.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面修补装置，其特征在于：所述移动轮(17)的内壁通过转杆转动连接工作台(1)的外壁表面。8.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面修补装置，其特征在于：所述把手(16)的端部固定连接立板(15)的侧壁表面，所述立板(15)的底面固定连接工作台(1)的顶面。
技术总结
本实用新型公开了一种交通工程施工用路面修补装置，包括立板、把手、移动轮、加注口和温度传感器。本实用新型通过将加注口的底端贯穿连接沥青液箱体的顶面，从而便于往沥青液箱体的内部加注沥青液体，通过将加热棒的底座固定连接沥青液箱体的内壁表面，从而通过加热棒对沥青液箱体内部的沥青液进行加热防止其凝固，通过将驱动电机的底座固定连接沥青液箱体的顶面，将搅拌转杆的外壁表面转动连接沥青液箱体的内部，将搅拌叶的端部固定连接搅拌转杆的外壁表面，通过启动驱动电机使得搅拌转杆旋转，从而通过搅拌转杆壁面的搅拌叶对沥青液箱体内部的沥青实现搅拌，使得沥青液箱体内部的沥青液被均匀加热。沥青液被均匀加热。沥青液被均匀加热。
技术研发人员：李彦
受保护的技术使用者：李彦
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2022/1/18