一种市政道路施工用锤击减噪装置的制作方法

1.本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种市政道路施工用锤击减噪装置。


背景技术：

2.橡胶垫是道路施工中用于锤击石块的减噪装置，在道路施工时，需要对部分较大的石块人工敲碎，锤体和石块接触时会发出巨大的噪音，由此需要在石块表面铺设一块橡胶垫减噪，因石块表面崎岖不平，使得锤体在锤击石块后受震动影响，而沿着橡胶垫表面下滑砸伤工人的腿部，由此造成正常使用的不便。
3.为解决上述问题，本技术中提出一种市政道路施工用锤击减噪装置。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政道路施工用锤击减噪装置，具有阻挡锤体滑落砸伤工人，保护工人的生命健康和有效保护橡胶垫本体的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用锤击减噪装置，包括橡胶垫本体，所述橡胶垫本体外侧设置有防滑组件；
6.所述防滑组件包括环形设计的定位环、梯形设计的连接板、垂直设置的外筒和内筒，所述定位环设置在所述橡胶垫本体外侧，所述连接板沿着所述定位环的内侧面间隔分布，所述定位环的内侧面通过铰接轴座与所述连接板表面转动连接，所述橡胶垫本体表面间隔设置有通孔，所述连接板远离所述定位环的一端通过该通孔与所述橡胶垫本体卡接，所述内筒套设在所述外筒内侧，并与所述外筒内壁滑动连接，所述外筒沿着所述定位环表面间隔设置，并与所述定位环外壁焊接，所述内筒远离所述定位环的一端贯穿所述外筒表面，并向外延伸焊接有承载板。
7.作为本实用新型一种市政道路施工用锤击减噪装置优选的，所述防滑组件还包括半圆设计的卡块和短板，所述橡胶垫本体通孔内壁通过黏合剂粘接有保护套，所述卡块位于所述保护套内，并于所述保护套内壁相贴合，所述卡块的一端延伸出所述橡胶垫本体外壁，并与所述连接板远离所述定位环的一端焊接，所述卡块的另一端延伸出所述橡胶垫本体外壁，并与所述短板的外壁焊接。
8.作为本实用新型一种市政道路施工用锤击减噪装置优选的，所述防滑组件还包括开设在所述内筒外壁的螺纹孔a和开设在外筒外壁的螺纹孔b，所述螺纹孔a和所述螺纹孔b的内径大小相同且位于同一水平线上，所述螺纹孔b内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外侧面贯穿所述螺纹孔b内壁，并延伸进所述外筒内部与所述螺纹孔a的内壁螺纹连接。
9.作为本实用新型一种市政道路施工用锤击减噪装置优选的，所述承载板和所述外筒位于同一竖直水平面且均设置为四组。
10.作为本实用新型一种市政道路施工用锤击减噪装置优选的，还包括设置在所述橡
胶垫本体表面的定位组件，所述定位组件包括圆形设计的定位板和弧形设计的挡板，所述定位板位于所述橡胶垫本体表面轴心处，并与所述橡胶垫本体外壁固定连接，所述挡板外壁与所述橡胶垫本体表面固定连接，并沿着所述橡胶垫本体表面轴心处间隔分布，所述挡板和所述定位板之间留有空隙，所述挡板外壁远离所述橡胶垫本体的一侧设置为斜面。
11.作为本实用新型一种市政道路施工用锤击减噪装置优选的，所述定位组件还包括撞击板，所述撞击板位于所述橡胶垫本体外壁远离所述定位板的一侧，并通过黏合剂与所述橡胶垫本体表面粘接，所述撞击板和所述定位板位于同一竖直水平面。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.通过在橡胶垫本体外侧安装的防滑组件，阻挡锤体滑落砸伤工人，有效保护工人的生命健康，通过在橡胶垫本体表面安装的定位组件，既能提升防滑组件的阻挡作用，又能有效保护橡胶垫本体。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的结构俯视示意图；
16.图2为本实用新型的结构侧视示意图；
17.图3为本实用新型中卡块和橡胶垫本体的连接结构示意图；
18.图4为本实用新型中内筒、外筒和螺杆的连接结构示意图；
19.图5为本实用新型中定位组件的结构侧视示意图；
20.图中：
21.1、橡胶垫本体；
22.2、防滑组件；201、定位环；202、连接板；203、外筒；204、内筒；205、承载板；206、卡块；207、短板；208、保护套；209、螺纹孔a；210、螺纹孔b；211、螺杆；
23.3、定位组件；301、定位板；302、挡板；303、撞击板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1
26.如图1、图2、图3和图4所示：
27.一种市政道路施工用锤击减噪装置，包括橡胶垫本体1。
28.本实施方案中：在道路施工时，需要在石块表面铺设一块橡胶垫本体1减噪，因石块表面崎岖不平，使得锤体在锤击石块后受震动影响，而沿着橡胶垫本体1表面下滑砸伤工人的腿部，由此造成正常使用的不便。
29.在此基础上，在现有的橡胶垫本体1外侧安装的防滑组件2，阻挡锤体滑落砸伤工人，有效保护工人的生命健康。
30.该市政道路施工用锤击减噪装置，橡胶垫本体1外侧设置有防滑组件2。
31.防滑组件2包括环形设计的定位环201、梯形设计的连接板202、垂直设置的外筒203和内筒204，定位环201设置在橡胶垫本体1外侧，连接板202沿着定位环201的内侧面间隔分布，定位环201的内侧面通过铰接轴座与连接板202表面转动连接，橡胶垫本体1表面间隔设置有通孔，连接板202远离定位环201的一端通过该通孔与橡胶垫本体1卡接，内筒204套设在外筒203内侧，并与外筒203内壁滑动连接，外筒203沿着定位环201表面间隔设置，并与定位环201外壁焊接，内筒204远离定位环201的一端贯穿外筒203表面，并向外延伸焊接有承载板205。
32.本实施方案中：
33.基于橡胶垫本体1外侧设置的定位环201，由此可对橡胶垫本体1进行限位，进一步限位锤体锤击石块的敲击点，定位环201通过连接板202与橡胶垫本体1的表面卡接，使得定位环201与橡胶垫本体1位于同一水平面，因定位环201下表面焊接有外筒203，由此通过外筒203提升橡胶垫本体1的高度，由此锤体锤击石块的敲击点不变，且橡胶垫本体1的侧边被撑起，锤体锤击石块后受到橡胶垫本体1被撑起的侧边和定位环201阻挡，防止锤体沿石块表面滑落砸伤工人，有效保护工人的生命健康。
34.进一步而言：
35.在一个可选的实施例中：防滑组件2还包括半圆设计的卡块206和短板207，橡胶垫本体1通孔内壁通过黏合剂粘接有保护套208，卡块206位于保护套208内，并于保护套208内壁相贴合，卡块206的一端延伸出橡胶垫本体1外壁，并与连接板202远离定位环201的一端焊接，卡块206的另一端延伸出橡胶垫本体1外壁，并与短板207的外壁焊接。
36.本实施方案中：
37.基于卡块206与保护套208卡接，因卡块206一端延伸出保护套208并与连接板202焊接，由此使得连接板202通过卡块206与橡胶垫本体1卡接，可通过解除连接板202与橡胶垫本体1的卡接关系，从容方便更换橡胶垫本体1(因石块表面崎岖不平，当锤体敲击石块时，可能造成石块的尖角刺破橡胶垫本体1，进而影响防滑组件2的正常工作)。
38.更进一步而言：
39.在一个可选的实施例中：防滑组件2还包括开设在内筒204外壁的螺纹孔a209和开设在外筒203外壁的螺纹孔b210，螺纹孔a209和螺纹孔b210的内径大小相同且位于同一水平线上，螺纹孔b210内螺纹连接有螺杆211，螺杆211的外侧面贯穿螺纹孔b210内壁，并延伸进外筒203内部与螺纹孔a209的内壁螺纹连接。
40.本实施方案中：
41.基于螺纹孔b210和螺纹孔a209与螺杆211外侧面螺纹连接，使得内筒204和外筒203通过螺杆211相连接，由此内筒204和外筒203相对位置被固定，方便调整橡胶垫本体1的位置，使得防滑组件2可以适应不同高度的石块。
42.更进一步而言：
43.在一个可选的实施例中：承载板205和外筒203位于同一竖直水平面且均设置为四组。
44.需要说明的是：外筒203设置为四组可以增加本装置的结构稳定性，承载板205设置为四组，可以增加内筒204与地面的接触面积，保证本装置在使用过程中的稳定性。
45.如图1、图2和图5所示：
46.结合上述内容：在此基础上，在橡胶垫本体1表面安装的定位组件3，既能提升防滑组件2的阻挡作用，又能有效保护橡胶垫本体1。
47.该市政道路施工用锤击减噪装置，还包括设置在橡胶垫本体1表面的定位组件3，定位组件3包括圆形设计的定位板301和弧形设计的挡板302，定位板301位于橡胶垫本体1表面轴心处，并与橡胶垫本体1外壁固定连接，挡板302外壁与橡胶垫本体1表面固定连接，并沿着橡胶垫本体1表面轴心处间隔分布，挡板302和定位板301之间留有空隙，挡板302外壁远离橡胶垫本体1的一侧设置为斜面。
48.本实施方案中：
49.基于橡胶垫本体1表面轴心处固定连接的定位板301，方便利用定位板301确定敲击点，因定位板301旁侧设置有挡板302，且挡板302的上表面设置为斜面，当出现意外情况，锤体锤击定位板301后滑动，挡板302和定位板301之间留有的空隙可以卡住锤体的侧边，挡板302上表面的斜面可以有效阻挡锤体，防止锤体砸伤工人。
50.进一步而言：
51.在一个可选的实施例中：定位组件3还包括撞击板303，撞击板303位于橡胶垫本体1外壁远离定位板301的一侧，并通过黏合剂与橡胶垫本体1表面粘接，撞击板303和定位板301位于同一竖直水平面。
52.本实施方案中：
53.基于橡胶垫本体1下表面粘接的撞击板303，使得撞击板303可与石块表面接触，因撞击板303与定位板301位于同一竖直水平面，锤体锤击定位板301可带动撞击板303撞击石块表面，粉碎石块，可以有效保护橡胶垫本体1。
54.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。