一种公路路面除冰装置的制作方法

1.本实用新型属于公路用装置领域，尤其是一种公路路面除冰装置。


背景技术：

2.随着城市的发展，公路的建设越来越多；在雨雪霜冻天气时，公路路面会结冰，结冰会对行车造成安全隐患，现有的除冰方式是采用人工除冰，人工除冰工作进度缓慢，还容易导致除冰人员冻伤。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为解决现有技术存在的上述问题，提供一种公路路面除冰装置。
4.实现上述目的，本实用新型采取的下述技术方案是：
5.一种公路路面除冰装置，包括：支撑装置、清理装置、融化装置、万向轮及把手，所述支撑装置下端连接有清理装置，所述支撑装置下端固定连接有融化装置，所述支撑装置下端固定有万向轮，所述融化装置位于清理装置与万向轮之间，所述万向轮设置为多个，所述支撑装置上端固定有把手。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
7.本实用新型提供一种公路路面除冰装置,本实用新型可以代替人工除冰的方式对公路路面进行除冰，加快了除冰的效率同时还能保证行车的安全，同时还能保护操作人员的健康；本实用新型可以对冰进行多级处理，缩短除冰的时间；本实用新型还能对较厚的冰层进行融化处理，融冰面积大进一步加快了清冰工作。
附图说明
8.图1是本实用新型整体结构示意图；
9.图2是清理装置结构示意图；
10.图3是控量装置结构示意图；
11.图4是除冰装置结构示意图；
12.图5是融化装置结构示意图。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.一种公路路面除冰装置，包括：支撑装置1、清理装置2、融化装置3、万向轮4及把手5，所述支撑装置1下端连接有清理装置2，所述支撑装置1下端固定连接有融化装置3，所述
支撑装置1下端固定有万向轮4，所述融化装置3位于清理装置2与万向轮4之间，所述万向轮4设置为多个，所述支撑装置1上端固定有把手5。
15.所述支撑装置1包括：支撑板1
‑
1及电机1
‑
2，所述支撑板1
‑
1上端设置有电机基座，所述电机1
‑
2固定在电机基座上，所述万向轮4可以替换成清扫辊子。
16.所述清理装置2包括：箱体2
‑
1、空心管2
‑
2、控量装置2
‑
3、限位块2
‑
4及除冰装置2
‑
5，所述电机1
‑
2输出轴转动穿出支撑板1
‑
1，并与箱体2
‑
1上顶面固定连接，所述箱体2
‑
1上设置有进料口，所述箱体2
‑
1底面设置有箱体孔，所述箱体2
‑
1底面固定连接有空心管2
‑
2，所述空心管2
‑
2位置大小与箱体孔相对应，所述空心管2
‑
2与箱体孔均设置为多个并相对应，所述控量装置2
‑
3滑动穿入箱体2
‑
1并与空心管2
‑
2滑动连接，所述箱体2
‑
1内底面设置有限位块2
‑
4，所述箱体2
‑
1底面固定有除冰装置2
‑
5。
17.所述控量装置2
‑
3包括：螺杆一2
‑3‑
1、密封塞2
‑3‑
2及螺母2
‑3‑
3，所述螺杆一2
‑3‑
1下端固定有密封塞2
‑3‑
2，所述螺杆一2
‑3‑
1与螺母2
‑3‑
3螺纹连接，所述螺杆一2
‑3‑
1转动穿入箱体2
‑
1内，所述密封塞2
‑3‑
2滑动在空心管2
‑
2内，所述密封塞2
‑3‑
2大小与空心管2
‑
2内径相匹配，所述螺母2
‑3‑
3设置在箱体2
‑
1上端，控量装置2
‑
3设置为多个。
18.所述密封塞2
‑3‑
2由上至下呈阶梯状设置直径逐渐增大。
19.所述除冰装置2
‑
5包括：外壳2
‑5‑
1、刷毛2
‑5‑
2、螺杆二2
‑5‑
3、横板2
‑5‑
4及破冰锥2
‑5‑
5，所述箱体2
‑
1下端与外壳2
‑5‑
1上端固定连接，所述外壳2
‑5‑
1下端设置有刷毛2
‑5‑
2，所述螺杆二2
‑5‑
3一端滑动穿入外壳2
‑5‑
1底面并与外壳2
‑5‑
1内顶面转动连接，所述横板2
‑5‑
4下端设置有破冰锥2
‑5‑
5，所述破冰锥2
‑5‑
5设置为多个，所述横板2
‑5‑
4设置在外壳2
‑5‑
1内，并与螺杆二2
‑5‑
3螺纹连接，多个所述破冰锥2
‑5‑
5滑动穿出外壳2
‑5‑
1底面。
20.所述融化装置3包括：固定桶3
‑
1、导柱3
‑
2、套筒3
‑
3、螺栓3
‑
4、导轮3
‑
5、滑板3
‑
6及电热丝3
‑
7，所述支撑板1
‑
1下端固定连接有固定桶3
‑
1，所述固定桶3
‑
1内部竖直固定连接有导柱3
‑
2，所述导柱3
‑
2滑动套装在套筒3
‑
3内，所述螺栓3
‑
4一端转动穿入套筒3
‑
3，所述螺栓3
‑
4与套筒3
‑
3螺纹连接，所述固定桶3
‑
1外壁设有长槽，所述螺栓3
‑
4滑动在长槽内，所述套筒3
‑
3下端转动连接有导轮3
‑
5，所述固定桶3
‑
1外壁水平固定连接有滑板3
‑
6，所述滑板3
‑
6内设置有电热丝3
‑
7。
21.本实用新型工作原理是：将融雪剂提前通过箱体2
‑
1设置的进料口灌入至箱体2
‑
1内部，本实用新型设置有内部电源，将电机1
‑
2通电带动箱体2
‑
1转动，箱体2
‑
1转动带动外壳2
‑5‑
1转动，外壳2
‑5‑
1在通过带动刷毛2
‑5‑
2转动，推动本实用新型通过万向轮4在公路上移动，可以清理路面上的积雪，融化装置3设置的滑板3
‑
6可以在积雪上滑动，减小了在积雪时推动本实用新型移动时的阻力；当路面上结冰冰层较薄时，转动螺杆二2
‑5‑
3带动横板2
‑5‑
4向下移动，横板2
‑5‑
4移动带动破冰锥2
‑5‑
5向下移动与刷毛2
‑5‑
2平齐，这时外壳2
‑5‑
1带动破冰锥2
‑5‑
5转动可以将积冰划碎，然后刷毛2
‑5‑
2进行清扫；同时将电热丝3
‑
7通电使滑板3
‑
6产生热量，滑板3
‑
6在冰面上滑动时可以对冰面起到融化的作用，加快了清冰的速度，当积冰清理完成后转动螺杆二2
‑5‑
3带动横板2
‑5‑
4向上移动，进而带动破冰锥2
‑5‑
5复位，可以防止破冰锥2
‑5‑
5划伤路面；当路面上结冰冰层较厚时，转动螺母2
‑3‑
3带动螺杆一2
‑3‑
1向下移动，螺杆一2
‑3‑
1移动带动密封塞2
‑3‑
2沿着空心管2
‑
2向下移动，当密封塞2
‑3‑
2最下端一级与空心管2
‑
2分离时，密封塞2
‑3‑
2与空心管2
‑
2产生间隙，同时箱体2
‑
1内的融雪剂可以通过空心管2
‑
2滑出落在冰面上，同时箱体2
‑
1转动通过离心力可以将
滑出的融雪剂抛出，加大融雪融冰面积，进而在通过刷毛2
‑5‑
2与破冰锥2
‑5‑
5配合，可以快速的将路面上的积冰除掉；密封塞2
‑3‑
2由上至下呈阶梯状设置直径逐渐增大，当密封塞2
‑3‑
2第二级移动与空心管2
‑
2分离时，密封塞2
‑3‑
2与空心管2
‑
2产生间隙加大，进而可以加大融雪剂滑出的计量，通过控制密封塞2
‑3‑
2进而可以控制融雪剂抛洒的计量，抛洒完成后转动螺母2
‑3‑
3通过螺杆一2
‑3‑
1带动密封塞2
‑3‑
2复位；限位块2
‑
4可以使融雪剂向四周滑落，避免融雪剂堆积在箱体2
‑
1中间影响抛洒的效果；当清冰完成后向下移动螺栓3
‑
4带动套筒3
‑
3沿着导柱3
‑
2向下移动，套筒3
‑
3移动带动导轮3
‑
5伸出固定桶3
‑
1，这时导轮3
‑
5与路面接触，同时使滑板3
‑
6翘起与路面分离，然后旋紧螺栓3
‑
4顶住导柱3
‑
2，进而可以固定导轮3
‑
5位置，这时可以推动本实用新型离开清冰现场，保护了滑板3
‑
6不受到摩擦，避免滑板3
‑
6损坏。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。