技术特征：
1.一种无动力栅栏式道闸，其特征在于，包括边框架、栅栏、导向固定柱、导向轨、双向连杆和车轮压框，所述边框架和所述导向固定柱固接于地面，所述边框架与所述车轮压框转动连接，所述栅栏转动连接于地面，所述导向固定柱与所述栅栏的非支点端配合，所述双向连杆的端部转动连接有导向滚轮，所述双向连杆铰接于所述边框架，所述导向轨固接于所述栅栏，所述导向滚轮与所述导向轨配合，所述双向连杆上滑动连接有提升滚动支撑轮，所述提升滚动支撑轮与所述车轮压框转动连接。2.根据权利要求1所述的一种无动力栅栏式道闸，其特征在于，所述栅栏固接有带立式座外球面球轴承，所述带立式座外球面球轴承设有固接于地面的底座。3.根据权利要求2所述的一种无动力栅栏式道闸，其特征在于，所述栅栏与所述底座之间连接有弹性元件。4.根据权利要求1所述的一种无动力栅栏式道闸，其特征在于，所述导向固定柱的端部设有导向喇叭口。5.根据权利要求1所述的一种无动力栅栏式道闸，其特征在于，所述导向固定柱的柱身设有与所述栅栏配合的阻尼块。6.根据权利要求1所述的一种无动力栅栏式道闸，其特征在于，所述车轮压框上设有第一轴和第二轴。7.根据权利要求6所述的一种无动力栅栏式道闸，其特征在于，所述第一轴与所述边框架孔轴配合，所述第一轴的位置位于远离所述栅栏的一端。8.根据权利要求6所述的一种无动力栅栏式道闸，其特征在于，所述第二轴与所述提升滚动支撑轮孔轴配合，所述第二轴的位置位于靠近所述栅栏的一端。9.根据权利要求1所述的一种无动力栅栏式道闸，其特征在于，所述导向轨为弧形，所述弧形的内侧朝向所述栅栏并与所述导向滚轮配合。10.根据权利要求1所述的一种无动力栅栏式道闸，其特征在于，所述栅栏的非支点端的下方设有固接于地面的减震机构，所述减震机构与所述栅栏的非支点端配合。
技术总结
本实用新型公开了一种无动力栅栏式道闸，涉及道闸技术领域，包括边框架、栅栏、导向固定柱、导向轨、双向连杆和车轮压框，所述边框架与所述车轮压框转动连接，所述导向固定柱与所述栅栏的非支点端配合，所述双向连杆的端部转动连接有导向滚轮，所述双向连杆铰接于所述边框架，所述导向轨固接于所述栅栏，所述导向滚轮与所述导向轨配合，所述双向连杆上滑动连接有提升滚动支撑轮，所述提升滚动支撑轮与所述车轮压框转动连接。具有如下有益效果：本实用新型提供的技术方案整体结构简单，利用多个连续的杠杆机械结构，根据车辆进出时瞬间速度实现同步快速升降，操作维护方便，反应速度快，减少车辆拥堵和危险性；移除外部的电动驱动结构，节省能源。节省能源。节省能源。
技术研发人员：舒展
受保护的技术使用者：舒展
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2022/1/4