用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置的制作方法

1.本实用新型属于桥梁施工机械技术领域，特别是涉及一种用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置。


背景技术：

2.随着我国大型基础建设的快速发展，铁路及公路桥梁建设速度突飞猛进。因此，如何快速架通桥梁成为控制施工工期的关键因素。目前双导梁架桥机在桥梁工程得以广泛采用的原因在于其具有操作简单、进度超前、结构稳定、安全性高等特点。双导梁架桥机主要包括两根主梁、前导梁、后导梁和天车；前导梁和后导梁间隔距离水平设置在前后两个桥墩顶面上，并且前导梁和后导梁的延伸方向与桥梁的延伸方向相垂直；两根主梁以与前导梁和后导梁相垂直的方向间隔距离水平设置，两根主梁的前支腿固定在前导梁的顶面中部，两根主梁的中部固定在后导梁的顶面中部；天车安装在主梁上，用于吊装待铺设的梁片。每铺设完两个桥墩之间的梁片后，利用起吊设备将主梁吊起，然后将前导梁和后导梁分别前移一个桥墩，再将主梁固定在前导梁和后导梁，重复进行梁片铺设。但如遇到诸如拱脚等复杂异形构筑物干扰时，双导梁架桥机上前导梁和后导梁的前移就会受阻，而且主梁的前支腿与复杂异形构筑物间的设置位置有可能产生冲突，从而影响较大，甚至暂停，这时只能改用汽车吊架梁的方式进行施工，结果导致施工成本升高，施工进度缓慢，并且安全风险高。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供了一种用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置。
4.为了达到上述目的，本实用新型提供的用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置包括预制垫块、预埋螺栓、螺母和钢垫板；其中，预制垫块为长方体形钢筋混凝土结构，待设置双导梁架桥机上前导梁和后导梁下侧的梁面或桥墎顶面上分别设有一排预制垫块，每排预制垫块中的多块预制垫块间隔设置，顶面中部放置前导梁或后导梁，并且每块预制垫块的顶面前后部位分别设有一个预埋螺栓，用于挡住前导梁或后导梁的前后侧底部；至少两块钢垫板的中心孔套在一根预埋螺栓的外露部位后用螺母紧固，由此将前导梁或后导梁的底部锁定。
5.所述每排预制垫块中的多块预制垫块等间距设置，相隔距离为1米。
6.所述预制垫块的顶面边缘部位设有吊环。
7.所述预制垫块根据现场情况分为多种不同的尺寸。
8.所述前导梁和后导梁由多个梁段依次连接而构成。
9.本实用新型提供的用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置具有如下有益效果：可满足双导梁架桥机过孔、横移顺利铺架的要求，代替了常规遇到复杂异形构筑物影响而选用汽车吊架梁的施工方法，降低了施工成本，加快了施工进度，减少了安全风险。
附图说明
10.图1为本实用新型提供的用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置中预制垫块设置位置示意图。
11.图2为本实用新型提供的用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置中预制垫块上架设后导梁正视图。
12.图3为本实用新型提供的用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置中预制垫块上架设后导梁侧视图。
13.图4为本实用新型提供的用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置中预制垫块上架设前导梁正视图。
14.图5为本实用新型提供的用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置中预制垫块上架设前导梁侧视图。
15.图6为本实用新型提供的用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置架设双导梁架桥机俯视图。
16.图7为本实用新型提供的用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置架设双导梁架桥机局部正视图。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
18.如图1
‑
图7所示，本实用新型提供的用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置包括预制垫块1、预埋螺栓2、螺母和钢垫板3；其中，预制垫块1为长方体形钢筋混凝土结构，待设置双导梁架桥机上前导梁4和后导梁5下侧的梁面或桥墎顶面上分别设有一排预制垫块1，每排预制垫块1中的多块预制垫块1间隔设置，顶面中部放置前导梁4或后导梁5，并且每块预制垫块1的顶面前后部位分别设有一个预埋螺栓2，用于挡住前导梁4或后导梁5的前后侧底部；至少两块钢垫板3的中心孔套在一根预埋螺栓2的外露部位后用螺母紧固，由此将前导梁4或后导梁5的底部锁定。
19.所述每排预制垫块1中的多块预制垫块1等间距设置，相隔距离为1米。
20.所述预制垫块1的顶面边缘部位设有吊环。
21.所述预制垫块1根据现场情况分为多种不同的尺寸，比如1500mm长
×
1000mm宽
×
600mm高、1000mm长
×
1000mm宽
×
600mm高，1500mm长
×
1500mm宽
×
600mm高。
22.所述前导梁4和后导梁5由多个梁段依次连接而构成。
23.现将本实用新型提供的用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置的使用方法阐述如下：
24.当采用双导梁架桥机架设桥梁时遇到诸如拱脚8等复杂异形构筑物干扰，从而导致双导梁架桥机上前导梁4和后导梁5的前移受阻时，首先由施工人员利用起吊设备将主梁6连同天车7吊起，然后利用斗山轮胎式挖掘机通过预制垫块1上的吊环在位于复杂异形构筑物前侧的待放置双导梁架桥机上前导梁4和后导梁5下侧的梁面或桥墎顶面上分别设置一排预制垫块1，相邻预制垫块1之间间隔1米，并且两个预埋螺栓2分别位于预制垫块1的顶面前后部位，可根据现场情况选择不同尺寸的预制垫块1。之后使双导梁架桥机上的主梁6及天车7采用自平衡方式过孔，前支腿9过孔后下方支垫临时井字架枕木作为支撑，为下一
工序调运前导梁4和后导梁5做好准备；将前导梁4和后导梁5提前拆解成若干梁段，然后逐段吊放在相应的预制垫块1顶面上位于两个预埋螺栓2之间的部位，全部梁段调运完成后进行前导梁4和后导梁5的组装工作，前导梁4和后导梁5找平后将至少两块钢垫板3的中心孔套在一根预埋螺栓2的外露部位后用螺母紧固，由此将前导梁4或后导梁5的底部牢牢锁定，这样可以有效防止前导梁4和后导梁5在受到外力冲击时发生倾斜或滑移，从而保证双导梁架桥机在走行过程中安全平稳。最后将主梁6的前支腿9和中部分别固定在前导梁4和后导梁5上，这时主梁6的前支腿9位置就会升高，因此与复杂异形构筑物间的设置位置就能彼此错开，而不会产生冲突，继续进行梁片铺设。


技术特征：
1.一种用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置，其特征在于：所述用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置包括预制垫块(1)、预埋螺栓(2)、螺母和钢垫板(3)；其中，预制垫块(1)为长方体形钢筋混凝土结构，待设置双导梁架桥机上前导梁(4)和后导梁(5)下侧的梁面或桥墎顶面上分别设有一排预制垫块(1)，每排预制垫块(1)中的多块预制垫块(1)间隔设置，顶面中部放置前导梁(4)或后导梁(5)，并且每块预制垫块(1)的顶面前后部位分别设有一个预埋螺栓(2)，用于挡住前导梁(4)或后导梁(5)的前后侧底部；至少两块钢垫板(3)的中心孔套在一根预埋螺栓(2)的外露部位后用螺母紧固，由此将前导梁(4)或后导梁(5)的底部锁定。2.根据权利要求1所述用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置，其特征在于：所述每排预制垫块(1)中的多块预制垫块(1)等间距设置，相隔距离为1米。3.根据权利要求1所述用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置，其特征在于：所述预制垫块(1)的顶面边缘部位设有吊环。4.根据权利要求1所述用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置，其特征在于：所述预制垫块(1)根据现场情况分为多种不同的尺寸。5.根据权利要求1所述用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置，其特征在于：所述前导梁(4)和后导梁(5)由多个梁段依次连接而构成。

技术总结
一种用于辅助双导梁架桥机过孔、平移的装置。其包括预制垫块、预埋螺栓、螺母和钢垫板；预制垫块为长方体形钢筋混凝土结构，待设置双导梁架桥机上前导梁和后导梁下侧的梁面或桥墎顶面上分别设有一排预制垫块，每排预制垫块中的多块预制垫块间隔设置，顶面中部放置前导梁或后导梁，并且每块预制垫块的顶面前后部位分别设有一个预埋螺栓，用于挡住前导梁或后导梁的前后侧底部；至少两块钢垫板的中心孔套在一根预埋螺栓的外露部位后用螺母紧固，由此将前导梁或后导梁的底部锁定。本实用新型可满足双导梁架桥机过孔、横移顺利铺架要求，代替常规遇到复杂异形构筑物影响而选用汽车吊架梁的施工方法，降低施工成本，加快施工进度，减少安全风险。安全风险。安全风险。


技术研发人员：候勇征 赵振杰 张磊 赵瑞山 李朝阳 史鹏鹏
受保护的技术使用者：中铁六局集团天津铁路建设有限公司
技术研发日：2021.07.23
技术公布日：2021/12/24