一种公路养护用灌缝装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路养护设备技术领域，具体是一种公路养护用灌缝装置。


背景技术：

2.公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。
3.现有的公路养护设备在对道路裂缝进行修补时往往是通过在裂缝中添加灌浆进行填补，但是现有的道路填补方式多为人工填补灌缝，不仅效率较低，而且在公路上施工时，施工人员具有一定的危险性。
4.因此，我们提出一种公路养护用灌缝装置用以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种公路养护用灌缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种公路养护用灌缝装置，包括：底板；
8.灌浆组件，所述灌浆组件设置在底板上一侧位置，所述灌浆组件包括：灌浆驱动组件，所述灌浆驱动组件设置在底板一侧，用于道路裂缝填补灌浆的驱动；灌浆驱动连接组件，所述灌浆驱动连接组件设置在灌浆驱动组件一侧与灌浆驱动组件相连接，用于进行灌浆提取对道路进行填补；
9.灌缝平推组件，所述灌缝平推组件设置在底板的另一侧，用于进行道路缝隙填补后的灌缝平齐工作。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.该装置在使用时，无需人工进行手动对公路的裂缝填补，只需要使用该装置利用牵引机构带动装置前进，并对路面上的裂缝进行自动修补填平等工作，工作效率较高，灌缝填补效果较好。
附图说明
12.图1为一种公路养护用灌缝装置的主视图。
13.图2为一种公路养护用灌缝装置的灌缝推平组件的俯视图。
14.图3为一种公路养护用灌缝装置的滑轨的左视图。
15.图中：1-底板，2-滚轮，3-拖钩，4-料斗，5-固定架，6-第二不完全齿轮，7-第一不完全齿轮，8-转动轴，9-第一摇杆，10-连接板，11-第二摇杆，12-提杆，13-取料器，14-清扫机，
15-滑轨，16-滑槽，17-第一连接板，18-第一摇板，19-连接杆，20-推板，21-第二摇板，22-摇杆，23-滑块，24-控制器，25-驱动件。
具体实施方式
16.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
17.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
18.请参阅图1，本实用新型实施例中，一种公路养护用灌缝装置，包括：底板1；
19.灌浆组件，所述灌浆组件设置在底板1上一侧位置，所述灌浆组件包括：灌浆驱动组件，所述灌浆驱动组件设置在底板1一侧，用于道路裂缝填补灌浆的驱动；灌浆驱动连接组件，所述灌浆驱动连接组件设置在灌浆驱动组件一侧与灌浆驱动组件相连接，用于进行灌浆提取对道路进行填补；
20.灌缝平推组件，所述灌缝平推组件设置在底板1的另一侧，用于进行道路缝隙填补后的灌缝平齐工作。
21.本实施例中，所述灌浆驱动组件包括：
22.固定架5，所述固定架5设置有两组且分别固定在底板1上；
23.驱动件25，所述驱动件设置在固定架5顶部一侧的架体上；
24.传动组件，所述传动组件设置在驱动组件25另一侧的固定架5上，所述传动组件包括：转动轴8，所述转动轴8贯穿固定架5一端与驱动件25连接，另一端连接有第一不完全齿轮7，所述第一不完全齿轮7另一侧的固定架5上安装有第二不完全齿轮6，所述第一不完全齿轮7与第二不完全齿轮6相啮合。
25.在本实施例中，利用驱动件25工作带动转动轴8转动，进而使得转动轴8带动不完全齿轮转动，不完全齿轮转动带动另一侧连接的相关组件运动，使得装置带动机构完成灌浆的提取工作。
26.本实施例中，所述灌浆驱动连接组件包括：
27.摇杆组件，所述摇杆组件转动安装在固定架5一侧的架体上，与传动组件相连接，所述摇杆组件包括：分别固定安装在不同固定架5上转动轴8一端的第一摇杆9与第二摇杆11；
28.连接板10，所述摇杆组件10之间转动安装有连接板10，所述连接板10转动安装在第一摇杆9与第二摇杆11之间；
29.提杆12，所述提杆12固定在连接板10的中部，用于进行灌浆填缝物的提取；
30.取料器13，所述取料器13固定安装在提杆12的端部，用于进行灌浆填缝物的转移盛放。
31.在本实施例中，所述第一摇杆9与第二摇杆11在第二不完全齿轮6与第一不完全齿轮7的带动下转动，使得第一摇杆9与第二摇杆11分别绕转动轴8转动，进而使得连接板10中部固定的提杆12由一侧运动到另一侧，使得提杆12底部的取料器13完成取料并穿过底板1到达裂缝上部，进行灌缝工作。
32.请参阅图2和图3，本实施例中，所述灌缝平推组件包括：
33.滑动导向组件，所述滑动导向组件固定安装在底板1底部一侧位置，所述滑动导向组件包括：固定在底部1一侧的滑轨15，所述滑轨15内设置有滑槽16，所述滑槽16内设置有滑块23；
34.滑动连接组件，所述滑动连接组件设置在滑动导向组件一侧，与滑动导向组件相连接，所述滑动连接组件包括：贯穿滑轨15一侧且固定在滑块23一侧的第一连接板17，所述第一连接板17另一端转动连接有第一摇板18，所述滑块23上转动安装有第二摇板21，所述滑轨15上设置有摇杆22，所述摇杆22另一端转动安装在第二摇板21中部；
35.推动组件，所述推动组件设置在滑动连接组件的另一侧，用于进行灌浆后的道路平齐处理，所述推动组件包括：连接杆19，所述连接杆19转动安装在第一摇板18与第二摇板21端部，所述连接杆19一端固定有推板22。
36.在本实施例中，所述摇杆22在电机（图中未示出）的作用下转动，使得第二摇板21转动进而带动滑块23在滑轨15内的滑槽16中运动，使得第一摇板18及第二摇板21带动连接杆19进行水平运动，连接杆19水平运动时使得推板22对灌缝后的公路裂缝进行推平处理。
37.本实施例中，还包括：
38.滚轮2，所述滚轮2固定安装在底板1底部；
39.拖钩3，所述拖钩3固定安装在底板1一侧，用于牵引带动装置运动；
40.料斗4，所述料斗4固定安装在灌浆组件一侧的底板1上；
41.控制器24，所述控制器24设置在底板1上另一侧；
42.清扫机14，所述清扫机14固定在底板1一侧端部位置，用于进行灌缝填补前对裂缝进行清扫。
43.在本实施例中，所述拖钩3挂在牵引车一侧带动整个装置在公路上运动，当遇到裂缝需要添补时，首先利用清扫机14对裂缝中的杂物进行清流，然后控制灌浆组件对裂缝进行灌缝处理，灌缝后为了保证灌浆与路面齐平，利用灌缝推平组件对灌浆进行推平处理。
44.以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。