技术特征：
1.一种稳定性高的桥梁加强伸缩缝结构，包括桥体（1）、预留槽（2）与预埋架（3），其特征在于：所述桥体（1）的数量为两个且相对一侧均开设有预留槽（2），两个所述预留槽（2）的内部均固定安装有与桥体（1）固定连接的预埋架（3），所述预留槽（2）的内部固定安装有与预埋架（3）固定连接的锚固件（4），所述锚固件（4）的顶部固定安装有第一纵梁（5），两个所述第一纵梁（5）呈左右对称分布，两个所述第一纵梁（5）的底部固定安装有延伸至两个预留槽（2）内部的限位组件（6），所述限位组件（6）的外部活动安装有数量为两个的滑动套（7），两个所述滑动套（7）的顶部均固定安装有位于两个第一纵梁（5）相对一侧的第二纵梁（8），两个所述第一纵梁（5）的相对一侧均固定安装有分别贯穿两个第二纵梁（8）的拉杆（10），两个所述第一纵梁（5）与两个第二纵梁（8）的顶部固定安装有组合板（9）。2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的桥梁加强伸缩缝结构，其特征在于：左侧所述第一纵梁（5）与第二纵梁（8）的相对一侧固定安装有防水条（11），右侧所述第一纵梁（5）与第二纵梁（8）的相对一侧固定安装有防水条（11），两个所述第二纵梁（8）的相对一侧固定安装有防水条（11）。3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的桥梁加强伸缩缝结构，其特征在于：所述锚固件（4）包括锚固板与锚固筋条，所述锚固板与第一纵梁（5）焊接，所述锚固板的外部焊接有锚固筋条，所述锚固筋条与预埋架（3）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的桥梁加强伸缩缝结构，其特征在于：所述预埋架（3）包括u型钢筋与水平钢筋，所述u型钢筋的数量为多个且与桥体（1）固定连接，所述u型钢筋呈纵向等间距分布，所述水平钢筋的数量为两个且穿过多个u型钢筋的内部。5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的桥梁加强伸缩缝结构，其特征在于：所述限位组件（6）包括固定座（61）与横梁（62），所述固定座（61）的数量为两个且分别固定安装于两个预留槽（2）的内部，两个所述固定座（61）的相对一侧活动安装有两端分别延伸至两个固定座（61）内部的横梁（62）。6.根据权利要求1所述的一种稳定性高的桥梁加强伸缩缝结构，其特征在于：所述组合板（9）包括第一配合板（91）、第二配合板（92）、第三配合板（93）与第四配合板（94），所述第一配合板（91）的右侧延伸至第二配合板（92）的内部，所述第二配合板（92）的右侧延伸至第三配合板（93）的内部，所述第三配合板（93）的右侧延伸至第四配合板（94）的内部，所述第一配合板（91）与第四配合板（94）分别与两个第一纵梁（5）固定连接，所述第二配合板（92）与第三配合板（93）分别与两个第二纵梁（8）固定连接。
技术总结
本实用新型涉及桥梁钢结构技术领域，且公开了一种稳定性高的桥梁加强伸缩缝结构，包括桥体、预留槽与预埋架，所述桥体的数量为两个且相对一侧均开设有预留槽，两个所述预留槽的内部均固定安装有与桥体固定连接的预埋架，所述预留槽的内部固定安装有与预埋架固定连接的锚固件，所述锚固件的顶部固定安装有第一纵梁，两个所述第一纵梁呈左右对称分布，两个所述第一纵梁的底部固定安装有延伸至两个预留槽内部的限位组件。该稳定性高的桥梁加强伸缩缝结构，具有较大的伸缩长度，可适用于温差较大环境下的桥梁上，避免了伸缩缝安装间距的缩短，提高了桥梁施工效率，降低了人力损耗。降低了人力损耗。降低了人力损耗。
技术研发人员：左廷仲 严伟铭 王畅 陈玉明 吴华军 方文斌
受保护的技术使用者：浙江新创建高速公路有限公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2022/1/14