一种球型抗风桥梁支座的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体为一种球型抗风桥梁支座。


背景技术：

2.抗风支座广泛应用于斜拉桥、悬索桥等大型桥梁工程中。抗风支座作为桥塔和主梁之间的过渡装置当桥梁遇风力、地震力等外力时，抗风支座起到承担桥塔与主梁之间的横桥向压力作用，约束桥梁主梁结构相对桥塔的横桥向位置；同时兼顾主梁结构相对于桥塔转动和顺桥向、竖桥向滑移。
3.其中现在技术申请号为202020626651 .2提出的一种球型抗风桥梁支座，包括底盆、中间钢板、球冠和滑动板，底盆顶面两侧对称布置有凹槽，中间钢板置于底盆顶部空腔之中，球冠置于中间钢板顶部，滑动板置于球冠顶部，中间钢板底部两侧对称设置有碟簧安装位，碟簧安装位置于相对应的凹槽内，碟簧安装位上套置有碟簧，球冠底部球面与中间钢板顶部球面之间设置有的球面耐磨板，滑动板底面与球冠顶部之间设置有平面耐磨板，平面耐磨板安装在球冠顶面的沉槽中。
4.其与塔体连接的不够紧固，从而可能会导致危险的发生，为此，我们提出一种球型抗风桥梁支座。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种球型抗风桥梁支座，对混凝土内部加入了钢筋结构，从而使得与塔体之间的连接更加的紧固，从而避免危险的发生，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种球型抗风桥梁支座，包括混凝土、塔体连接单元、支座单元和可倾斜单元；
7.混凝土：内部与两个竖向的钢筋和四个横向的钢筋固定连接，四个横向的钢筋两两配合，且与两个竖向的钢筋的两端侧面固定连接；
8.塔体连接单元：包含圆形卡块、螺栓和螺母，两个螺栓的一端侧面分别与两个圆形卡块的侧面中心位置固定连接，所述螺栓的另一端侧面与螺母的侧面螺纹连接，所述螺栓的一端穿过钢筋形成的矩形孔，所述圆形卡块的侧面卡在钢筋形成的矩形孔内；
9.支座单元：安装在螺栓的侧面中部；
10.可倾斜单元：安装在支座单元上。
11.混凝土用于固定圆形卡块和螺栓，钢筋用你与加强混凝土的强度，当需要将支座固定时，将螺栓穿过钢筋形成的矩形孔，使得圆形卡块与钢筋接触，从而使得钢筋卡住圆形卡块，浇注混凝土，将钢筋、圆形卡块与螺栓的一半埋在混凝土内，从而使得连接的更加紧固，支座单元的作用是用于支撑梁体，可倾斜单元的作用是使得梁体在受到强风吹时，有一定的可倾斜量。
12.进一步的，所述塔体连接单元还包含缓冲弹簧，所述缓冲弹簧活动套接在螺栓的
另一端侧面，且缓冲弹簧的一端抵着混凝土的侧面。缓冲弹簧使得梁体在受到风吹时，有一定的缓冲。
13.进一步的，所述支座单元包含滑动板、固定耳、球冠、球形耐磨板和凹球形底盆，所述滑动板的侧面两端对称位置分别与两个固定耳的一端固定连接，所述固定耳的另一端侧面上开设的通孔与螺栓的另一端侧面滑动摩擦连接，且固定耳的另一端侧面与缓冲弹簧的另一端摩擦连接，所述滑动板的侧面中心位置与球冠的平面摩擦连接，所述球冠的球面与球形耐磨板的凹面固定连接，所述球形耐磨板的凸面与凹球形底盆的凹面摩擦连接。滑动板与球冠的平面摩擦接触，构成摩擦副，实现梁体相对于塔体的横桥向和竖桥向位移，球冠与凹球形底盆摩擦接触，构成球面摩擦副，使得梁体的有一定的转动量，球形耐磨板的作用是减小球冠的磨损。
14.进一步的，所述支座单元还包含圆形耐磨垫板，所述滑动板的侧面开设的圆形凹槽内与圆形耐磨垫板的侧面固定连接。滑动板与球冠发生位移时，减小球冠对滑动板撞击产生的损坏。
15.进一步的，所述支座单元还包含环形密封圈，所述球冠的平面偏心位置与环形密封圈固定连接。环形密封圈的作用是增强球冠与滑动板的密封效果，背面被雨水侵蚀，延长使用寿命。
16.进一步的，所述可倾斜单元包含支撑弹簧、l形固定块、固定孔、限位块、弹簧固定杆、支撑柱、延长孔和支撑圆板，所述凹球形底盆的侧面与四个弹簧固定杆的一端侧面等角度固定连接，所述弹簧固定杆的另一端侧面分别与限位块的侧面中心位置固定连接，所述l形固定块的侧面开设有四个与弹簧固定杆对应配合的延长孔，四个弹簧固定杆的侧面分别活动套接有支撑弹簧，且支撑弹簧处于凹球形底盆与支撑圆板之间，所述支撑圆板的两端侧面对称位置分别与两个l形固定块的一端固定连接，所述l形固定块的另一端侧面开设有固定孔，所述支撑圆板的侧面中心位置与支撑柱的一端侧面固定连接。当梁体受到强风吹时，梁体发生倾斜，带动l形固定块发生位移，l形固定块带动支撑圆板移动，从而将支撑弹簧压缩，从而使得梁体可以进行一定的倾斜，当支撑弹簧被压缩到一定程度时，为避免支撑弹簧被挤压过度失效，支撑柱的侧面抵住凹球形底盆的侧面，从而避免支撑弹簧失效，延长孔的作用是使得支撑圆板可以相对弹簧固定杆进行倾斜，限位块的作用是防止支撑圆板从弹簧固定杆上脱落。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本球型抗风桥梁支座，具有以下好处：
18.1、本球型抗风桥梁支座设置的钢筋增强了混凝土的强度，使得支座被固定的更加紧固，设置的塔体连接单元中的圆形卡块，可以卡在钢筋上，从而使得进一步紧固。
19.2、本球型抗风桥梁支座设置的缓冲弹簧可以使得梁体在受到风吹时，有一定的缓冲，设置的可倾斜单元可以使得梁体在受到强风吹时，可以有一定量的倾斜度，避免了梁体的损坏。。
20.3、本球型抗风桥梁支座对混凝土内部加入了钢筋结构，从而使得与塔体之间的连接更加的紧固，从而避免危险的发生。
附图说明
21.图1为本实用新型结构示意图。
22.图2为本实用新型右侧结构示意图。
23.图3为本实用新型左侧结构示意图。
24.图4为本实用新型剖面结构示意图。
25.图中：1混凝土、2钢筋、3塔体连接单元、31圆形卡块、32螺栓、33螺母、34缓冲弹簧、4支座单元、41滑动板、42固定耳、43球冠、44球形耐磨板、45凹球形底盆、46圆形耐磨垫板、47环形密封圈、5可倾斜单元、51支撑弹簧、52 l形固定块、53固定孔、54限位块、55弹簧固定杆、56支撑柱、57延长孔、58支撑圆板。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-4，本实施例提供一种技术方案：一种球型抗风桥梁支座，包括混凝土1、塔体连接单元3、支座单元4和可倾斜单元5；
28.混凝土1：内部与两个竖向的钢筋2和四个横向的钢筋2固定连接，四个横向的钢筋2两两配合，且与两个竖向的钢筋2的两端侧面固定连接；
29.塔体连接单元3：包含圆形卡块31、螺栓32和螺母33，两个螺栓32的一端侧面分别与两个圆形卡块31的侧面中心位置固定连接，螺栓32的另一端侧面与螺母33的侧面螺纹连接，螺栓32的一端穿过钢筋2形成的矩形孔，圆形卡块31的侧面卡在钢筋2形成的矩形孔内；
30.塔体连接单元3还包含缓冲弹簧34，缓冲弹簧34活动套接在螺栓32的另一端侧面，且缓冲弹簧34的一端抵着混凝土1的侧面。缓冲弹簧34使得梁体在受到风吹时，有一定的缓冲。
31.支座单元4：安装在螺栓32的侧面中部；
32.支座单元4包含滑动板41、固定耳42、球冠43、球形耐磨板44和凹球形底盆45，滑动板41的侧面两端对称位置分别与两个固定耳42的一端固定连接，固定耳42的另一端侧面上开设的通孔与螺栓32的另一端侧面滑动摩擦连接，且固定耳42的另一端侧面与缓冲弹簧34的另一端摩擦连接，滑动板41的侧面中心位置与球冠43的平面摩擦连接，球冠43的球面与球形耐磨板44的凹面固定连接，球形耐磨板44的凸面与凹球形底盆45的凹面摩擦连接。滑动板41与球冠43的平面摩擦接触，构成摩擦副，实现梁体相对于塔体的横桥向和竖桥向位移，球冠43与凹球形底盆45摩擦接触，构成球面摩擦副，使得梁体的有一定的转动量，球形耐磨板44的作用是减小球冠43的磨损。
33.支座单元4还包含圆形耐磨垫板46，滑动板41的侧面开设的圆形凹槽内与圆形耐磨垫板46的侧面固定连接。滑动板41与球冠43发生位移时，减小球冠43对滑动板41撞击产生的损坏。
34.支座单元4还包含环形密封圈47，球冠43的平面偏心位置与环形密封圈47固定连接。环形密封圈47的作用是增强球冠43与滑动板41的密封效果，背面被雨水侵蚀，延长使用
寿命。
35.可倾斜单元5：安装在支座单元4上。
36.可倾斜单元5包含支撑弹簧51、l形固定块52、固定孔53、限位块54、弹簧固定杆55、支撑柱56、延长孔57和支撑圆板58，凹球形底盆45的侧面与四个弹簧固定杆55的一端侧面等角度固定连接，弹簧固定杆55的另一端侧面分别与限位块54的侧面中心位置固定连接，l形固定块52的侧面开设有四个与弹簧固定杆55对应配合的延长孔57，四个弹簧固定杆55的侧面分别活动套接有支撑弹簧51，且支撑弹簧51处于凹球形底盆45与支撑圆板58之间，支撑圆板58的两端侧面对称位置分别与两个l形固定块52的一端固定连接，l形固定块52的另一端侧面开设有固定孔53，支撑圆板58的侧面中心位置与支撑柱56的一端侧面固定连接。当梁体受到强风吹时，梁体发生倾斜，带动l形固定块52发生位移，l形固定块52带动支撑圆板58移动，从而将支撑弹簧51压缩，从而使得梁体可以进行一定的倾斜，当支撑弹簧51被压缩到一定程度时，为避免支撑弹簧51被挤压过度失效，支撑柱56的侧面抵住凹球形底盆45的侧面，从而避免支撑弹簧51失效，延长孔57的作用是使得支撑圆板58可以相对弹簧固定杆55进行倾斜，限位块54的作用是防止支撑圆板58从弹簧固定杆55上脱落。
37.混凝土1用于固定圆形卡块31和螺栓32，钢筋2用你与加强混凝土的强度，当需要将支座固定时，将螺栓32穿过钢筋2形成的矩形孔，使得圆形卡块31与钢筋2接触，从而使得钢筋2卡住圆形卡块31，浇注混凝土，将钢筋2、圆形卡块31与螺栓32的一半埋在混凝土内，从而使得连接的更加紧固，支座单元4的作用是用于支撑梁体，可倾斜单元5的作用是使得梁体在受到强风吹时，有一定的可倾斜量。
38.本实用新型提供的一种球型抗风桥梁支座的工作原理如下：
39.当需要将支座固定时，将螺栓32穿过钢筋2形成的矩形孔，使得圆形卡块31与钢筋2接触，从而使得钢筋2卡住圆形卡块31，浇注混凝土，将钢筋2、圆形卡块31与螺栓32的一半埋在混凝土内，从而使得连接的更加紧固，将高强度螺钉穿过固定孔53，从而将l形固定块52紧固在梁体上，滑动板41与球冠43的平面摩擦接触，构成摩擦副，实现梁体相对于塔体的横桥向和竖桥向位移，球冠43与凹球形底盆45摩擦接触，构成球面摩擦副，使得梁体的有一定的转动量，当梁体受到强风吹时，梁体发生倾斜，带动l形固定块52发生位移，l形固定块52带动支撑圆板58移动，从而将支撑弹簧51压缩，从而使得梁体可以进行一定的倾斜，当支撑弹簧51被压缩到一定程度时，为避免支撑弹簧51被挤压过度失效，支撑柱56的侧面抵住凹球形底盆45的侧面，从而避免支撑弹簧51失效。
40.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。