一种挡车石柱的施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种施工装置，具体涉及一种挡车石柱的施工装置。


背景技术：

2.随着城市家用汽车数量的不断增加，汽车违法占道、乱停乱放的现象也日渐突出，给人民群众的出行带来了极大的不便，为了有效控制停车秩序，解决汽车违法占道、乱停乱放的问题，通常的做法是在公共场所周边埋设挡车石柱（圆柱体状）的方式进行解决，如广场周边、人行道边侧等等，使得汽车违法占道、乱停乱放的现象在一定程度上得以控制或解决。但是目前设置挡车石柱的方式大多是依靠人工进行，导致施工过程中人工劳动强度大，施工周期长，工作效率低，且在施工安装过程中不时的搬运挡车石柱和现场混合水泥砂浆，特别是在人行道边侧的施工中，由于距离长彰显的非常不便，因此，有必要对其进行改进。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于，提供一种结构简单，实用性好，可有效降低劳动强度、缩短施工周期，提高工作效率的挡车石柱的施工装置。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种挡车石柱的施工装置，它由机架、掘坑机构、石柱吊装机构和砂浆储存斗构成，机架的前后两端对称安装有行走轮，前端的行走轮之间的机架上设置有掘坑机构，后端的行走轮之间的机架上设置有砂浆储存斗，砂浆储存斗与掘坑机构之间的机架一侧设置有石柱吊装机构，掘坑机构一侧的机架上设置有下压机构，下压机构与掘坑机构活动连接。
6.所述的掘坑机构由固定安装板、导向柱、活动安装板、电机和传动轴构成，固定安装板上对称状固装有导向柱，导向柱上活动安装有活动安装板，活动安装板通过滑套与导向柱滑动连接，活动安装板上固装有电机，活动安装板下方设置有传动轴，传动轴上螺旋状安装掘进刀片，传动轴底部端头圆周上均布有破岩刀片，传动轴与电机连接，所述的滑套与固定安装板之间的导向柱上设置有复位弹簧。
7.所述的下压机构有压杆和连杆构成，压杆的一端通过连接耳板和销轴与机架活动连接，压杆的中间部位通过连接耳板和销轴活动安装有呈八字形设置的连杆，连杆的底端端头通过连接耳板和销轴与活动安装板连接。
8.所述的石柱吊装机构由固定板、转盘、吊臂、夹爪和卷扬器构成，固定板上通过轴承安装有转盘，转盘呈倾斜状安装有吊臂，吊臂后端端头一侧的转盘上固装有卷扬器，吊臂前端端头下方设置有夹爪，夹爪通过吊索与卷扬器连接。
9.所述的卷扬器由壳体、卷扬轴、安装轴、传动大齿轮、传动小齿轮和摇柄构成，壳体内通过卷扬轴固装有传动大齿轮，卷扬轴上方的壳体内通过安装轴固装有传动小齿轮，传动大齿轮与传动小齿轮啮合连接，传动大齿轮一侧的卷扬轴上间隔状安装有卷扬护板，安装轴的一端延伸至壳体外端，延伸至壳体外端的安装轴端头固装有摇柄。
10.所述的砂浆储存斗呈锥形，砂浆储存斗的下料口上活动装有下料软管，下料软管
上方的下料口上设置有闸板。
11.本实用新型的有益效果：
12.该挡车石柱的施工装置结构简单，实用性好，挡车石柱的施工过程中，通过掘坑机构可快速挖掘石柱埋设坑，通过石柱吊装机构可快速实现挡车石柱的安装，并通过砂浆储存斗所储存的砂浆对石柱的安装进行加固，由此解决了现有施工过程中人工劳动强度大，施工周期长，工作效率低，且在施工安装过程中不时的搬运挡车石柱和现场混合水泥砂浆导致不便的的问题；特别适用于挡车石柱施工使用。
附图说明
13.图1为本实用新型的俯视结构示意图；
14.图2为本实用新型的掘坑机构的示意图；
15.图3为本实用新型的石柱吊装机构的示意图；
16.图4为本实用新型的卷扬器的结构示意图；
17.图5为本实用新型的夹爪的结构示意图；
18.图6为本实用新型的砂浆储存斗的结构示意图。
19.图中：1、机架，2、掘坑机构，3、石柱吊装机构，4、砂浆储存斗，5、行走轮，6、固定安装板，7、导向柱，8、活动安装板，9、电机，10、传动轴，11、滑套，12、掘进刀片，13、复位弹簧，14、破岩刀片，15、下料软管，16、闸板，17、固定板，18、转盘，19、吊臂，20、夹爪，21、卷扬器，22、壳体，23、卷扬轴，24、安装轴，25、传动大齿轮，26、传动小齿轮，27、摇柄，28、卷扬护板，29、装配架，30、夹杆，31、连接销，32、连接销，33、吊杆，34、吊索，35、压杆，36、连杆。
具体实施方式
20.该挡车石柱的施工装置由机架1、掘坑机构2、石柱吊装机构3和砂浆储存斗4构成。机架1的底部前后两端对称安装有行走轮5，行走轮5为带有刹车机构的万向轮，前端的行走轮5之间的机架1上设置有掘坑机构2。掘坑机构2由固定安装板6、导向柱7、活动安装板8、电机9和传动轴10构成，固定安装板6与机架1固定连接，固定安装板6上对称状固装有导向柱7，导向柱7上活动安装有活动安装板8，活动安装板8通过滑套11与导向柱7滑动连接，滑套11与固定安装板6之间的导向柱7上设置有复位弹簧13，以在工作时带动活动安装板8复位；活动安装板8上固装有电机9，活动安装板8下方设置有传动轴10，传动轴10上螺旋状安装掘进刀片12，固定安装板6上设置有装配孔，传动轴10下端通过装配孔延伸至固定安装板6下方，延伸至固定安装板6下方的传动轴10底部部端头圆周上均布有破岩刀片14，传动轴10顶部与电机9连接。
21.后端的行走轮5之间的机架1上设置有砂浆储存斗4，砂浆储存斗4呈锥形，砂浆储存斗4的下料口上活动装有下料软管15，以在工作时引导砂浆进入石柱埋设坑内，下料软管15上方的下料口上设置有闸板16，以在工作时对砂浆的下落进行控制。
22.砂浆储存斗4与掘坑机构2之间的机架1一侧设置有石柱吊装机构3。石柱吊装机构3由固定板17、转盘18、吊臂19、夹爪20和卷扬器21构成，固定板17与机架1固定连接；固定板17上通过轴承安装有转盘18，转盘18上呈倾斜状安装有吊臂19，吊臂19后端端头一侧的转盘18上固装有卷扬器21。卷扬器21由壳体22、卷扬轴23、安装轴24、传动大齿轮25、传动小齿
轮26和摇柄27构成，壳体22内通过卷扬轴23固装有传动大齿轮25，卷扬轴23上方的壳体22内通过安装轴24固装有传动小齿轮26，传动大齿轮25与传动小齿轮26啮合连接，传动大齿轮25一侧的卷扬轴23上间隔状安装有卷扬护板28，安装轴24的一端延伸至壳体22外端，延伸至壳体22外端的安装轴24端头固装有摇柄27。
23.吊臂19前端端头设置有定滑轮，定滑轮下方设置有夹爪20，夹爪20由装配架29、夹杆30和固定爪31构成，装配架29的两端分别通过销轴安装有夹杆30，夹杆30之间通过连接销32呈交叉状设置，夹杆30的端头固装有弯弧形的固定爪31。装配架29的中间部位设置有吊杆33，夹爪20由吊杆33通过吊索34与卷扬器21的卷扬轴23连接。
24.掘坑机构2一侧的机架1上设置有下压机构，下压机构35由压杆35和连杆36构成，压杆35的一端通过连接耳板和销轴与机架1活动连接，压杆35的中间部位通过连接耳板和销轴活动安装有呈八字形设置的连杆36，连杆36的底端端头通过连接耳板和销轴与活动安装板8连接。压杆35的作用是在工作中，通过下压压杆35，使其通过连杆36下压活动安装板8，从而带动传动轴10下行，实现挡车石柱埋设坑的挖掘。
25.该挡车石柱的施工装置工作时，首先将配置好的水泥砂浆放置于砂浆储存斗4内，同时将待埋设的挡车石柱按设计间距放置在施工现场，该施工装置的电机9采用外接电源，工作过程中，在施工现场的石柱地首先通过掘坑机构2进行挡车石柱埋设坑的挖掘，即，启动电机9，传动轴10转动，此时通过下压压杆35，使活动安装板8整体下行，这一过程中，传动轴10首先通过破岩刀片14对地面进行破碎，然后由掘进刀片12对破碎的地面进行扩口，使其形成一个直径大于挡车石柱直径的坑洞，待传动轴10下行一定深度后，停止下压压杆35，此时在复位弹簧13的作用下，活动安装板8整体上行复位，挡车石柱埋设坑的挖掘完成，此时，开启砂浆储存斗4上的闸板16，并通过下料软管15将一定量的砂浆导入挡车石柱埋设坑形成基础层；基础层浇筑完成后，关闭闸板16，然后整体转动该施工装置或推、拉该施工装置，使石柱吊装机构3处于最佳工作角度，然后反向摇动卷扬器21，使夹爪20下行，在人工辅助下，将夹爪20的固定爪31卡在挡车石柱的变径处或圆周的环槽内（挡车石柱可定制），正向摇动卷扬器21，使夹爪20上行，夹爪20上行过程中，夹杆30相对合拢，从而将挡车石柱夹紧固定，当挡车石柱离开地面后，可通过转动吊臂19的方式，使挡车石柱摆动至挡车石柱埋设坑上方，当挡车石柱处于埋设坑上方时，反向摇动卷扬器21，使夹爪20下行，由此将挡车石柱吊装于埋设坑内，夹爪20取出后，再次开启砂浆储存斗4上的闸板16，并通过下料软管15将砂浆导入挡车石柱边周的埋设坑形成凝固层；由此完成挡车石柱的安装施工，即可进入下一工作循环。
26.该挡车石柱的施工装置结构简单，实用性好，解决了现有施工过程中人工劳动强度大，施工周期长，工作效率低，且在施工安装过程中不时的搬运挡车石柱和现场混合水泥砂浆导致不便的的问题；特别适用于挡车石柱施工使用。