技术特征：
1.一种市政桥梁用道桥伸缩缝结构，包括支撑梁(1)，其特征在于，所述支撑梁(1)的内壁开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的横截面形状为t形，所述安装槽(2)的内部插设有第一安装块(3)，所述第一安装块(3)的顶端设置有限位块(4)，所述第一安装块(3)和限位块(4)组成的形状与安装槽(2)的形状相互适配，所述支撑梁(1)设置有两组，两组所述支撑梁(1)相对设置，另一组所述支撑梁(1)的内部设置有第二安装块(5)，所述第一安装块(3)和第二安装块(5)上设置有多组槽口，所述第一安装块(3)和第二安装块(5)相互交错插设，所述第一安装块(3)和第二安装块(5)的槽口内部皆设置有连接杆(6)，所述第一安装块(3)和第二安装块(5)与连接杆(6)相对的一侧皆开设有插槽(7)，所述连接杆(6)插设在插槽(7)的内部，所述连接杆(6)的外壁套接有第一压力弹簧(8)。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用道桥伸缩缝结构，其特征在于，所述连接杆(6)的横截面为t形，所述第一压力弹簧(8)的直径小于连接杆(6)端头的直径，所述第一压力弹簧(8)位于插槽(7)的内部。3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用道桥伸缩缝结构，其特征在于，所述限位块(4)的顶端开设有固定孔(9)，所述支撑梁(1)的顶端与固定孔(9)相对应的位置处插设有固定杆(10)，所述固定杆(10)的下方设置有嵌杆(11)，所述嵌杆(11)插设在固定孔(9)的内部。4.根据权利要求3所述的一种市政桥梁用道桥伸缩缝结构，其特征在于，所述嵌杆(11)的顶端固定安装有滑动块(13)，所述滑动块(13)的顶端活动安装有挡块(12)，所述挡块(12)的顶端与固定杆(10)固定连接，所述支撑梁(1)的顶端开设有开槽(14)，所述开槽(14)的形状为矩形，所述挡块(12)和滑动块(13)皆位于开槽(14)的内部。5.根据权利要求3所述的一种市政桥梁用道桥伸缩缝结构，其特征在于，所述嵌杆(11)的底端为倾斜设置，所述嵌杆(11)的外壁套接有第二压力弹簧(15)。6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用道桥伸缩缝结构，其特征在于，两组所述支撑梁(1)之间设置有橡胶块(16)，且橡胶块(16)放置在第一安装块(3)和第二安装块(5)的上方。
技术总结
本实用新型公开了一种市政桥梁用道桥伸缩缝结构，属于市政桥梁技术领域。一种市政桥梁用道桥伸缩缝结构，包括支撑梁，所述支撑梁的内壁开设有安装槽，所述安装槽的横截面形状为T形，所述安装槽的内部插设有第一安装块。本实用新型通过设置第一安装块、第二安装块和橡胶块，将第一安装块和第二安装块插入到两组支撑梁内部，第一安装块和第二安装块之间的间隙较小，且通过橡胶块的放置对第一安装块和第二安装块之间的间隙进行阻挡，从而避免外界的物质进入到第一安装块和第二安装块之间的间隙内部，从而使两组支撑梁之间的伸缩缝复原效果更好，无需后续的工作人员进行专门的修复，节省了工作人员的工作量。省了工作人员的工作量。省了工作人员的工作量。
技术研发人员：刘大勇
受保护的技术使用者：刘大勇
技术研发日：2021.10.26
技术公布日：2022/3/19