一种悬挂式轨道道岔梁换线回转装置的制作方法

1.本实用新型涉及悬挂式轨道交通系统领域，尤其涉及道岔梁换线回转装置。


背景技术：

2.现有的悬挂式轨道梁在道岔处需要进行换线操作时一般有两种方式，一种采用道岔梁平移方式进行操作，如申请号 201710456765.x专利申请公开的技术方案，亦或是如申请号 202110282480.5、202110280510.9、202010386333.8、202010117408.2、201710527060.2、202110282483.9专利申请公开的技术方案采用道岔梁旋转方式调整道岔梁位置实现换线，在这些采用道岔梁旋转方式进行换线的回转装置中，基本采用两种结构形式，一种为轴、孔配合的铰接，另外一种是采用推力轴承或滚珠轴承实现回转。
3.在采用这些回转结构时门架梁和道岔梁之间位置关系始终保持不变，有些许位置变化就会在成回转装置卡滞或者道岔梁无法保持水平，即道岔梁无法自动找平，而在实际的工况下，道岔梁受环境温度，装配误差、车辆运行产生的震动等外因影响，道岔梁与门架梁之间总会有位置关系会发生变化，而传统回转装置无法自动找平，从而导致旋转卡滞驱动机构负载大，或道岔梁不平。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术中的不足，提供一种能够自动找平，回转平顺的悬挂式轨道道岔梁换线回转装置，本实用新型所采用的技术方案是：
5.一种悬挂式轨道道岔梁换线回转装置，包括上固定座和下固定座，在所述的上固定座和下固定座之间设有关节轴承。
6.进一步的，在所述的上固定座内设有限位关节轴承外圈的内腔，在所述的下固定座内设有能卡入关节轴承内圈的回转轴；在所述的上固定座与回转轴之前设有密封圈。
7.进一步的，所述的上固定座包括上固定柱和上固定法兰，所述的内腔设置在上固定柱内；所述的下固定座包括下固定柱和下固定法兰，所述的回转轴设置在下固定柱上。
8.进一步的，在所述的上固定柱与上固定法兰以及下固定柱与下固定法兰之间均设有一组加强筋。
9.进一步的，所述的回转轴与下固定柱为一个整体。
10.进一步的，所述的回转轴通过法兰与下固定柱连接在一起。
11.进一步的，在所述的上固定柱端部设有防止关节轴承从内腔脱落的挡圈，所述的密封圈设置在挡圈和回转轴之间。
12.进一步的，在所述的内腔设有限位凸台，在所述的上固定柱端部安装有将关节轴承顶紧在限位凸台上的挡圈。
13.进一步的，在所述的挡圈和关节轴承外圈之间设有轴承压套。
14.采用上述结构，通过关节轴承取代轴、孔配合或滚珠轴承，通过关节轴承更大的自由度调整，从而使道岔梁能够自适应调整水平，且方便安装，同时能够消除因环境温度，装
配误差，车辆震动等问题带来的回转装置卡滞问题，使得回转更加平顺。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型剖视图；
17.图3为本实用新型应用于悬挂式道岔梁中实用状态示意图。
具体实施方式
18.为更好地理解本技术方案,下面结合附图对该回转装置的具体结构作进一步说明，该回转装置适用于悬挂式轨道梁道岔梁上，且该道岔梁通过旋转动作实现换线，如图3所示该回转机构安装在道岔梁a 和门架梁b之间，驱动装置驱动道岔梁能够绕该回转装置实现转动。
19.如图1和图2所示该回转装置包括上固定座1和下固定座2，上固定座1和下固定座2之间设置有关节轴承3，其中上固定座1和下固定座2分别与门架梁和道岔梁连接在一起。
20.如图2所示为方便关节轴承3安装，在上固定座1内设有内腔4，关节轴承3设置在内腔4中，关节轴承3外圈与内腔4内壁接触限制关节轴承3在内腔4中晃动，也可采用过盈配合将关节轴承3直接卡入内腔4中，使关节轴承3直接固定在内腔4中。下固定座2上设置回转轴5，回转轴5卡入关节轴承3内圈，为使关节轴承3运转平顺还需要对关节轴承3进行润滑，而为了避免润滑油泄露，在上固定座1与回转轴5之间设有密封圈6。
21.如图2所示上固定座1包括上固定柱1-1和上固定法兰1-2，内腔设置在上固定柱1-1内，在上固定柱1-1端部设置有防止关节轴承 3从内腔4脱落的挡圈7，该挡圈7与上固定柱1-1为一个整体，当关节轴承3与内腔4处于非卡紧状态装配时，挡圈7能够限制关节轴承3掉落，挡圈7与上固定柱1-1为一个整体时，可以在内腔中设置套管(相当与图2中限位凸台8)顶紧关节轴承3外圈，将关节轴承 3夹紧在套管与挡圈7之间实现固定，图2中给出的实施例将挡圈7 和上固定柱1-1分体设置，通过螺栓固定连接在一起，在内腔4中设置限位凸台8，此时限位凸台8为上固定柱1-1一部分，通过将挡圈 7固定在上固定柱1-1上将关节轴承3夹紧在限位凸台8之间，为避免装配误差，提高挡圈7夹紧效果，在挡圈7和关节轴承3之间设置轴承压套10，通过挡圈7顶紧轴承压套10对关节轴承3进行夹紧固定。该结构中密封圈6设置在挡圈7和回转轴5之间，上述的密封圈 6采用毛毡实施密封。
22.如图2所示的下固定座2包括下固定柱2-1和下固定法兰2-2，回转轴5设置在下固定柱2-1上，该回转轴5与下固定柱2-1可以作为一个整体，或者如图2所示回转轴5与下固定柱2-1分体设置，回转轴5通过法兰连接到下固定柱2-1上。
23.为使上固定柱1-1和下固定座2稳固，在上固定柱1-1与上固定法兰1-2以及下固定柱2-1与下固定法兰2-2之间均设有一组加强筋 9。


技术特征：
1.一种悬挂式轨道道岔梁换线回转装置，包括上固定座(1)和下固定座(2)，所述的上固定座(1)和下固定座(2)分别与门架梁和道岔梁连接在一起，其特征在于：在所述的上固定座(1)和下固定座(2)之间设有关节轴承(3)；在所述的上固定座(1)内设有限位关节轴承(3)外圈的内腔(4)，在所述的下固定座(2)内设有能卡入关节轴承(3)内圈的回转轴(5)；在所述的上固定座(1)与回转轴(5)之前设有密封圈(6)。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道道岔梁换线回转装置，其特征在于：所述的上固定座(1)包括上固定柱(1-1)和上固定法兰(1-2)，所述的内腔(4)设置在上固定柱(1-1)内；所述的下固定座(2)包括下固定柱(2-1)和下固定法兰(2-2)，所述的回转轴(5)设置在下固定柱(2-1)上。3.根据权利要求2所述的一种悬挂式轨道道岔梁换线回转装置，其特征在于：在所述的上固定柱(1-1)与上固定法兰(1-2)以及下固定柱(2-1)与下固定法兰(2-2)之间均设有一组加强筋(9)。4.根据权利要求2所述的一种悬挂式轨道道岔梁换线回转装置，其特征在于：所述的回转轴(5)与下固定柱(2-1)为一个整体。5.根据权利要求2所述的一种悬挂式轨道道岔梁换线回转装置，其特征在于：所述的回转轴(5)通过法兰与下固定柱(2-1)连接在一起。6.根据权利要求2所述的一种悬挂式轨道道岔梁换线回转装置，其特征在于：在所述的上固定柱(1-1)端部设有防止关节轴承(3)从内腔(4)脱落的挡圈(7)，所述的密封圈(6)设置在挡圈(7)和回转轴(5)之间。7.根据权利要求2所述的一种悬挂式轨道道岔梁换线回转装置，其特征在于：在所述的内腔(4)设有限位凸台(8)，在所述的上固定柱(1-1)端部安装有将关节轴承(3)顶紧在限位凸台(8)上的挡圈(7)。8.根据权利要求7所述的一种悬挂式轨道道岔梁换线回转装置，其特征在于：在所述的挡圈(7)和关节轴承(3)外圈之间设有轴承压套(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种悬挂式轨道道岔梁换线回转装置，包括上固定座和下固定座，在所述的上固定座和下固定座之间设有关节轴承；采用上述结构，通过关节轴承取代轴、孔配合或滚珠轴承，通过关节轴承更大的自由度调整，从而使道岔梁能够自适应调整水平，且方便安装，同时能够消除因环境温度，装配误差，车辆震动等问题带来的回转装置卡滞问题，使得回转更加平顺。顺。顺。


技术研发人员：张瑞丰 张宁 朱舟 余峰 毛豫生
受保护的技术使用者：中铁宝桥集团有限公司
技术研发日：2021.11.18
技术公布日：2022/7/22