一种道路桥梁用除冰雪装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁相关技术领域，具体为一种道路桥梁用除冰雪装置。


背景技术：

2.道路桥梁随着社会发展在各处建设越来越多，寒冷冬季所发生的雨雪天气对道路桥梁影响较大，雨雪容易在道路桥梁上造成堆积和结冰，大大影响了行车安全，故而需要利用除冰雪装置对道路桥梁进行破冰除雪。
3.然而现有的道路桥梁用除冰雪装置还存在以下问题：
4.道路桥梁在进行除冰雪时，一般预先对冰面进行破碎，再向冰面上覆上一层融雪剂，加速冰雪的消融，然而现有的道路桥梁用除冰雪装置不便扩大融雪剂的覆盖范围，实用性较差，并且当除冰雪装置遇到较硬冰块时，不便对其进行处理，导致装置在移动过程中出现使用问题，发生停顿，从而缩短了使用寿命。
5.所以我们提出了一种道路桥梁用除冰雪装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用除冰雪装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的道路桥梁用除冰雪装置不便扩大融雪剂的喷洒范围，同时不便对较为牢固的冰块进行处理的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用除冰雪装置，包括置于道路桥梁上方的底座，所述底座的下方两侧均转动安装有车轮，且底座的左侧上方安装有推动把手，底座利用推动把手和车轮实现在冰雪面上进行移动；
8.还包括有：
9.融雪剂储存组件，其安装于所述底座的上端中部，且融雪剂储存组件连接有出料板，并且出料板卡合滑动设置于所述底座的下端内部；
10.伺服电机，其嵌入安装于所述底座的左侧内部，且伺服电机的输出端键连接有转杆；
11.两个丝杆，其均固定套设在所述转杆的外侧，且丝杆的外侧套设有活动杆，并且活动杆贴合于所述底座的内部；
12.除雪铲，其转动安装于所述底座的下端右侧。
13.优选的，所述转杆中部所安装的两个丝杆的螺纹方向相反，且左右两个丝杆外侧所套设的活动杆的下端通过第一连杆分别活动轴连接在承载座上端的左右两侧，并且承载座的下端安装有破冰锥，使得当转杆带动丝杆进行转动后，可以带动两个活动杆进行同步反向移动，当活动杆移动后，可以利用第一连杆和承载座的配合可以带动破冰锥向冰面进行破碎。
14.优选的，所述出料板的上端安装有环体，且环体套设在扇形齿轮的外侧，并且扇形齿轮与转杆的右端相互连接，使得转杆转动后，可以带动扇形齿轮进行同步转动。
15.优选的，所述环体的上下内壁均等间距安装有齿块，且齿块与扇形齿轮构成啮合结构，使得当扇形齿轮转动后，可以利用与齿块之间的啮合作用，带动环体进行前后移动。
16.优选的，所述除雪铲的上端左侧贴合设置有可减少摩擦的滚轮，且滚轮转动安装于横杆的右端，并且横杆横向滑动设置于底座的内部，而且除雪铲与所述底座之间焊接有扭力弹簧，使得在除雪铲的作用下，可以对道路桥梁上的雪和冰块进行处理。
17.优选的，所述横杆的左端与环体的右侧之间活动轴连接有第二连杆，且横杆和环体的中心柱轴线相互垂直，使得当环体进行前后移动时，可以利用第二连杆带动横杆进行左右移动，进而可以利用滚轮挤压向除雪铲，从而除雪铲可以对较硬的冰块进行撬动，提高除冰除雪效果。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁用除冰雪装置，通过设置有破冰锥、出料板和除雪铲，使得可以对道路桥梁上的冰面进行破碎，而后利用融雪剂进行处理，除雪铲则可以将较硬冰块进行撬动，提高除冰除雪效果，具体效果如下：
19.1、设置有破冰锥和丝杆，使得当丝杆随着转杆进行转动后，利用与活动杆之间的螺纹连接，以及活动杆与底座之间的贴合关系，可以带动承载座下端所安装的破冰锥向道路桥梁所存在的冰面进行预先破碎，同时转杆在转动时，可以带动扇形齿轮进行转动，利用扇形齿轮和环体之间的配合，可以带动环体下端所安装的出料板进行前后移动，从而扩大融雪剂的覆盖面积，从而可以提高对道路桥梁的除冰除雪效果；
20.2、设置有除雪铲和横杆，使得当环体在进行前后移动时，可以利用第二连杆拉动横杆进行左右移动，从而横杆可以利用滚轮挤压向除雪铲，进而除雪铲可以在随着底座进行横向移动，对道路进行除雪时，可以对地面较硬结冰处进行撬动，进一步提高除冰除雪效果。
附图说明
21.图1为本实用新型正剖结构示意图；
22.图2为本实用新型破冰锥正剖结构示意图；
23.图3为本实用新型环体侧剖结构示意图；
24.图4为本实用新型环体俯剖结构示意图；
25.图5为本实用新型除雪铲正剖结构示意图。
26.图中：1、底座；2、车轮；3、伺服电机；4、融雪剂储存组件；5、转杆；6、丝杆；7、活动杆；8、第一连杆；9、承载座；10、破冰锥；11、扇形齿轮；12、环体；13、齿块；14、横杆；15、第二连杆；16、滚轮；17、除雪铲；18、扭力弹簧；19、出料板；20、推动把手。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁用除冰雪装置，包括置于道路桥梁上方的底座1，底座1的下方两侧均转动安装有车轮2，且底座1的左侧上方安
装有推动把手20，底座1利用推动把手20和车轮2实现在冰雪面上进行移动；还包括有：融雪剂储存组件4，其安装于底座1的上端中部，且融雪剂储存组件4连接有出料板19，并且出料板19卡合滑动设置于底座1的下端内部；伺服电机3，其嵌入安装于底座1的左侧内部，且伺服电机3的输出端键连接有转杆5；两个丝杆6，其均固定套设在转杆5的外侧，且丝杆6的外侧套设有活动杆7，并且活动杆7贴合于底座1的内部；除雪铲17，其转动安装于底座1的下端右侧；转杆5中部所安装的两个丝杆6的螺纹方向相反，且左右两个丝杆6外侧所套设的活动杆7的下端通过第一连杆8分别活动轴连接在承载座9上端的左右两侧，并且承载座9的下端安装有破冰锥10；结合图1-2所示，通过推动把手20和车轮2推动底座1在道路桥梁上进行移动，启动伺服电机3，伺服电机3带动转杆5进行转动，从而固定套设在转杆5外侧的两个丝杆6可以进行同步转动，套设在丝杆6外侧的活动杆7利用与底座1之间的贴合作用，可以带动两个活动杆7进行同步相反的移动，当两个活动杆7进行移动后，可以利用第一连杆8带动承载座9进行上下移动，从而可以带动破冰锥10向冰面进行破碎，同时融雪剂储存组件4内部的融雪剂通过出料板19向冰雪面进行覆盖，加速冰雪的消融；
29.出料板19的上端安装有环体12，且环体12套设在扇形齿轮11的外侧，并且扇形齿轮11与转杆5的右端相互连接；环体12的上下内壁均等间距安装有齿块13，且齿块13与扇形齿轮11构成啮合结构；结合图1和图3-4所示，使得当转杆5转动后，可以带动扇形齿轮11进行同步转动，当扇形齿轮11转动后，套设在扇形齿轮11外侧的环体12利用上下两组齿块13，可以实现在底座1内部进行前后移动，从而可以带动出料板19进行活动，扩大出料板19的覆盖面积，提高处理效果；
30.除雪铲17的上端左侧贴合设置有可减少摩擦的滚轮16，且滚轮16转动安装于横杆14的右端，并且横杆14横向滑动设置于底座1的内部，而且除雪铲17与底座1之间焊接有扭力弹簧18；横杆14的左端与环体12的右侧之间活动轴连接有第二连杆15，且横杆14和环体12的中心柱轴线相互垂直；结合图1和图4-5所示，使得环体12进行前后移动时，可以利用第二连杆15带动横杆14进行左右移动，当横杆14进行左右移动时，可以利用滚轮16挤压向除雪铲17，从而当遇到较硬冰块时，可以将其撬动，提高道路桥梁的冰雪处理效果。
31.工作原理：在使用该道路桥梁用除冰雪装置时，结合图1-5所示，通过推动把手20和车轮2推动底座1在道路桥梁上进行移动，启动伺服电机3，伺服电机3带动转杆5进行转动，利用丝杆6和承载座9等之间的配合促使破冰锥10向冰面进行预先破碎，同时融雪剂储存组件4内部的融雪剂通过出料板19覆在冰雪面上，加速冰雪消融，而转杆5转动的同时可以带动扇形齿轮11进行转动，进而可以带动环体12进行前后移动，扩大出料板19的覆盖面积，环体12在移动的同时，可以利用横杆14等带动除雪铲17进行转动，从而除雪铲17在遇到较硬冰块时，可以将其进行撬动，提高除雪除冰效果。
32.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
33.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。