一种桥梁用维护检测装置的制作方法

1.本发明涉及桥梁技术领域，特别是涉及一种桥梁用维护检测装置。


背景技术：

2.桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
3.申请号为cn202120231455.x的中国发明专利公开了一种用于检测、维护桥梁吊杆和斜拉索下锚头的养护装置，通过将两个连接机构分别设在移动机构和框架机构相对的位置上，并通过拆装机构将两个连接机构上的相对应的两个连接杆连接或拆卸，以使在相对应的两个连接杆拆卸分离后，相对应的两个连接杆之间具有可使主梁上的锚杆穿入的间隙，再通过将拆卸下来的连接杆安装在拆卸位置，进而实现对位于主梁上的空间方位的斜拉索或吊杆的避让，但上述装置无法对桥梁底部裂缝信息进行采集。
4.桥梁在投入使用后，为了确保桥梁使用的安全性，需要定期对桥梁进行维护检测，在进行维护检测时，通过维护车上的液压系统将工作人员移动至桥梁下方进行检测，这种方式在检测时存在一定的安全隐患，并且维护车体积较大，使用成本较高。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种桥梁用维护检测装置，解决了现有技术中通过维护车上的液压系统将工作人员移动至桥梁下方进行检测时存在一定安全隐患的问题。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种桥梁用维护检测装置，包括螺纹管，所述纹管底部设有连接座，所述连接座上设有控制单元，所述连接座的一侧设有两个连接板，两个所述连接板的一侧设有固定板，所述连接座的一侧设置有调节组件，所述调节组件上设有检测组件，所述检测组件的一侧设置有限位组件；所述检测组件包括固定块，所述固定块顶部开设有连接槽，所述连接槽内通过弹簧与压板连接，所述压板一端设有限位板，所述压板顶部设有连接块，固定块内设有挤压板，所述挤压板一侧设有气囊，所述气囊与气管连通，所述连接块上阵列设有多组压力传感器，每组所述压力传感器呈左右对称分布且每组压力传感器两侧通过滑槽与连接块活动连接，每组两个所述压力传感器之间通过波纹管与气管连接；所述限位组件包括第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆，所述连接座通过第一电动伸缩杆和第二电动电动伸缩杆与挤压板的顶部和底部连接；当所述调节组件伸长至一定长度后向下弯曲时，所述控制单元控制第一电动伸缩杆收缩并与限位板接触挤压，通过所述第一电动伸缩杆对限位板顶部的拉力将调节组件拉直；当对桥梁底部裂缝深度进行测量时，通过所述控制单元控制第一电动伸缩杆伸
长、第二电动伸缩杆收缩，所述挤压板进行转动并挤压气囊使压力传感器在气压下向连接块两侧运动，对桥梁宽度进行检测。
7.本发明至少具备以下有益效果：1.本发明通过螺纹管和第一螺纹杆将螺纹伸缩杆置于桥梁的底部，开启驱动电机，驱动电机的输出轴带动压力传感器横向移动，对维护检测的范围进行改变，该装置对桥梁底部进行维护检测时，可以对检测的范围进行横向调节，并且无需使用者自身移动至桥梁底部，提高了检测时的安全性，并且该装置体积小，成本低，方便使用者携带。
8.2.本发明通过第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆和挤压板的设置，当螺纹伸缩杆伸长至一定长度后，在重力作用下螺纹伸缩杆将向下弯曲，控制单元控制第一电动伸缩杆进行收缩，同时控制第二电动伸缩杆进行伸长，第一电动伸缩杆将拉动挤压板向连接座方向移动并与限位板接触挤压，同时第二电动伸缩杆将推动挤压板向远离连接座方向进行运动，通过第一电动伸缩杆对固定块顶部的拉力与第二电动伸缩杆对固定块底部的推力补偿螺纹伸缩杆受重力影响发生的形变，使检测组件在检测过程中始终与桥梁底面贴合，提高测量的精度，有效解决了螺纹伸缩杆向下弯曲导致压力传感器对桥梁的测量结果与实际结果出现误差的问题。
9.3.本发明通过检测组件与驱动组件的相互配合，当通过该装置对桥梁底部裂缝宽度进行检测时，由于压力传感器运动至裂缝下方将失去挤压力，此时设置在压板底部的弹簧将推动固定块向桥梁底部方向运动，压板将带动限位板向上运动解除对挤压板的限制，此时挤压板由于顶部受到第一电动伸缩杆的拉动，底部受到第二电动伸缩杆的推动，挤压板将在固定块进行转动，挤压板将挤压气囊使气囊内气体通过气管方向流动，气囊内气体将推动压力传感器向连接块两侧进行移动，使压力传感器从连接块顶部转换到连接块两侧，并通过控制单元控制螺纹伸缩杆进行伸长或收缩使压力传感器分别于裂缝两侧进行接触，对桥梁底部的裂缝宽度进行测量，便于对后期对桥梁裂缝是否需要修补提供数据。
附图说明
10.为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为本发明的立体示意图；图2为本发明限位组件的拆分立体示意图；图3为本发明的局部立体示意图；图4为本发明活动槽的剖面立体示意图；图5为本发明检测组件局部示意图；图6为本发明检测组件内部结构剖视图；图7为本发明图6中a处放大示意图。
12.图中：1、螺纹管；2、握把；3、螺纹杆；4、连接座；5、连接板；6、固定板；7、调节组件；71、驱动电机；72、螺纹伸缩杆；81、固定块；82、连接块；83、压力传感器；84、滑槽；85、气管；86、压板；87、限位板；9、限位组件；91、第一电动伸缩杆；92、挡块；93、第一通孔；94、第二通孔；95、第二电动伸缩杆；10、连接座件；101、安装板；102、安装孔；11、活动槽；12、锁定组件；
121、双向螺纹杆；122、旋钮；123、竖板；124、锁块；13、挤压板；14、气囊。
具体实施方式
13.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
14.实施例一参照图1-4，一种桥梁用维护检测装置，包括螺纹管1，螺纹管1的顶端固定连接有握把2，螺纹管1的内腔螺纹连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的底端贯穿至螺纹管1的底端并设置有连接座4，连接座4的一侧固定连接有两个连接板5，两个连接板5的一侧固定连接有固定板6，连接座4的一侧设置有调节组件7，调节组件7的表面设置有检测组件，检测组件的一侧设置有限位组件9，连接座4的顶部固定连接有连接座件10，第一螺纹杆3的底端开设有活动槽11，活动槽11的内腔设置有锁定组件12；调节组件7包括固定连接于连接座4一侧的驱动电机71，驱动电机71的输出轴传动连接有螺纹伸缩杆72，螺纹伸缩杆72的一端贯穿至固定板6的外侧并固定连接有限位块，螺纹伸缩杆72的表面与固定板6的贯穿处通过轴承活动连接，具体的，限位块可以对螺纹伸缩杆72的一端起到阻挡的作用，避免固定块81移动至与螺纹伸缩杆72脱离，同时固定板6对螺纹伸缩杆72的表面起到了支撑的作用，提高了螺纹伸缩杆72的稳定性。
15.检测组件包括螺纹连接于螺纹伸缩杆72表面的固定块81，固定块81的顶部固定连接有连接块82，连接块82的顶端安装有压力传感器83。
16.限位组件9包括固定连接于固定块81一侧顶部和底部的第一电动伸缩杆91，第一电动伸缩杆91的一端贯穿至固定板6的一侧并延伸至连接座4的外侧，第一电动伸缩杆91的一端固定连接有挡块92，连接座4的一侧开设有两个可供挡块92穿过的第一通孔93，固定板6的一侧开设有两个可供第一电动伸缩杆91活动的第二通孔94，具体的，当固定块81移动时带动第一电动伸缩杆91同步移动，第一通孔93可供第一电动伸缩杆91和挡块92穿过，但是挡块92无法进入第二通孔94的内腔，可以防止第一电动伸缩杆91与固定板6脱离，第一电动伸缩杆91在第一通孔93和第二通孔94的内腔中移动，可以对固定块81进行限位，防止固定块81跟随螺纹伸缩杆72同步转动。
17.连接座件10包括固定连接于连接座4顶部两侧的安装板101，安装板101的一侧开设有安装孔102。
18.锁定组件12包括通过轴承横向活动连接于活动槽11内腔的双向螺纹杆121，双向螺纹杆121的表面设置有相反的螺纹，双向螺纹杆121的一端贯穿至第一螺纹杆3的外侧并固定连接有旋钮122，双向螺纹杆121表面的两侧均螺纹连接有竖板123，竖板123的顶部与活动槽11的内壁面贴合，竖板123的底部固定连接有锁块124，锁块124的一端贯穿至第一螺纹杆3的外侧并延伸至安装孔102的内腔，具体的，使用者转动旋钮122即可对第一螺纹杆3和连接座4之间进行安装或拆卸，操作简单快捷，对该装置进行拆卸方便收纳存放，节省了该装置的占用空间。
19.本方案具备以下工作过程：先根据桥梁的厚度，握住第一螺纹杆3转动螺纹管1，使得螺纹管1和第一螺纹杆3的长度调节至与桥梁的厚度相适配，再将该装置的横向结构置于
桥梁的底部，通过压力传感器83对桥梁的底部进行检测，开启驱动电机71，驱动电机71的输出轴带动螺纹伸缩杆72和限位块转动，螺纹伸缩杆72在第一电动伸缩杆91的限位作用下通过螺纹带动固定块81横向移动，进而对维护检测的范围进行改变；根据上述工作过程可知：该装置对桥梁底部进行维护检测时，可以对检测的范围进行横向调节，并且无需使用者自身移动至桥梁底部，提高了检测时的安全性，并且该装置体积小，成本低，方便使用者携带。
20.综上所述，通过螺纹管1和第一螺纹杆3将螺纹伸缩杆72置于桥梁的底部，开启驱动电机71，驱动电机71的输出轴带动压力传感器83横向移动，对维护检测的范围进行改变，在该装置不使用时，转动旋钮122，旋钮122带动双向螺纹杆121转动，双向螺纹杆121带动两个竖板123相向移动，竖板123带动两个锁块124相向移动，直至锁块124移动至与安装孔102的内腔脱离，即可使得第一螺纹杆3与连接座4之间脱离连接，方便对该装置进行收纳存放。
21.实施例二在实际使用过程中，操作人员发现在对桥梁底部进行测量时，当螺纹伸缩杆72伸长至一定长度后，在重力作用下螺纹伸缩杆72将向下弯曲导致压力传感器83对桥梁的测量结果与实际结果出现误差，为解决上述技术问题将实施例一中所描述的装置按照本实施例进行改进。
22.参照图5-7，检测组件包括固定块81，固定块81顶部开设有连接槽，连接槽内通过弹簧与压板86连接，压板86一端设有限位板87，压板86顶部设有连接块82，固定块81内设有挤压板13，挤压板13一侧设有气囊14，气囊14与气管85连通，连接块82上阵列设有多组压力传感器83，每组压力传感器83呈左右对称分布且每组压力传感器83两侧通过滑槽84与连接块82活动连接，每组两个压力传感器之间通过波纹管与气管85连接。
23.首先，当需要对桥梁底部进行检测时，控制螺纹管1进行伸长并通过连接座4将检测组件移动至桥梁底部，随后通过控制螺纹管1缩短使压力传感器83向靠近桥梁底部方向运动，当压力传感器83与桥梁底部贴合并继续运动时，压力传感器83将受到挤压并通过连接块82推动压板86挤压弹簧在连接槽内运动，同时压力传感器83将受到的压力值反馈至控制单元，当控制单元检测到压力值到达预设区间后并将此时压力区间记为初始压力区间，控制驱动电机71带动螺纹伸缩杆72进行伸长，使压力传感器83对桥梁底部各个点进行检测，通过压力传感器83反馈至控制单元的实时压力值不在初始压力区间内时，控制单元判定此处桥梁发生弯曲，并通过控制单元将对螺纹伸缩杆72伸出的长度进行记录确定弯曲位置，完成对桥梁底部的维护检测，无需使用者自身移动至桥梁底部，提高了检测时的安全性。
24.其次，当检测组件运动至桥梁底部裂缝处时，压力传感器83将失去桥梁的挤压力，设置在压板86底部的弹簧将推动固定块81向桥梁底部方向运动，使连接块82深入桥梁底部裂缝内，在此过程中压力传感器83反馈至控制单元的实时压力值将在瞬时内发生大幅度变化，此时控制单元判定桥梁此处产生裂缝，同时记录此时螺纹伸缩杆72的伸出长度确定此时裂缝位置，随后通过向气管85内进行充气时，压力传感器83在滑槽84内向连接块82两侧进行滑动，并控制螺纹伸缩杆72进行伸长和缩短对裂缝的宽度进行数据收集，完成对桥梁底部裂缝数据的采集，无需使用者自身移动至桥梁底部，提高了检测时的安全性。
25.限位组件9包括第一电动伸缩杆91与第二电动伸缩杆95，第一电动伸缩杆91和第
二电动伸缩杆95一端与连接座4连接，第一电动伸缩杆91和第二电动伸缩杆95另一端分别于挤压板13的顶部与底部连接。
26.首先，当压力传感器83压力传感器83将受到挤压并通过连接块82推动压板86挤压弹簧在连接槽内运动时，压板86将带动限位板87向下运动，使限位板87运动至与挤压板13平行的位置，当螺纹伸缩杆72伸长至一定长度后，在重力作用下螺纹伸缩杆72将向下弯曲，由于螺纹伸缩杆72与第一电动伸缩杆91受力弯曲程度不同，当限位板87在螺纹伸缩杆72的弯曲下与挤压板13贴合时，控制单元控制第一电动伸缩杆91进行收缩，同时控制第二电动伸缩杆进行伸长，在此过程中，第一电动伸缩杆91将拉动挤压板13向连接座4方向移动并与限位板87接触挤压，同时第二电动伸缩杆95将推动挤压板13向远离连接座4方向进行运动，通过第一电动伸缩杆91对固定块81顶部的拉力与第二电动伸缩杆95对固定块81底部的推力补偿螺纹伸缩杆72受重力影响发生的形变，使检测组件在检测过程中始终与桥梁底面贴合，提高测量的精度，有效解决了螺纹伸缩杆72向下弯曲导致压力传感器83对桥梁的测量结果与实际结果出现误差的问题。
27.其次，当通过该装置对桥梁底部裂缝宽度进行检测时，由于压力传感器83运动至裂缝下方将失去挤压力，此时设置在压板86底部的弹簧将推动固定块81向桥梁底部方向运动，压板86将带动限位板87向上运动解除对挤压板13的限制，此时挤压板13由于顶部受到第一电动伸缩杆91的拉动，底部受到第二电动伸缩杆95的推动，且由于挤压板13与第一电动伸缩杆91和第二电动伸缩杆95之间为活动连接，挤压板13将在固定块81进行转动，挤压板13将挤压气囊14使气囊14内气体通过气管85方向流动，在此过程中，气囊14内气体将推动压力传感器83向连接块82两侧进行移动，使压力传感器83从连接块82顶部转换到连接块82两侧，并通过控制单元控制螺纹伸缩杆72进行伸长或收缩使压力传感器83分别于裂缝两侧进行接触，对桥梁底部的裂缝宽度进行测量，便于对后期对桥梁裂缝是否需要维护提供数据。
28.最后，当通过该装置对桥梁底部裂缝深度进行检测时，当连接块82运动至裂缝底部时，此时桥梁解除对连接块82的挤压，连接块82在底部弹簧的弹力下将向裂缝内部进行运动，在此过程中第一挤压板13由于顶部受到第一电动伸缩杆91的拉动，底部受到第二电动伸缩杆95的推动将继续挤压气囊14，使气囊14内的气体向连接块82内运动，由于压力传感器82运动到滑槽84一端且无法继续运动，此时气囊14内的气体将冲入连接块82内并带动连接块82进行伸长，使连接块82向裂缝内部进行运动，在此过程中，通过位于两侧的压力传感器83对裂缝不同深度的宽度进行检测，同时由于连接块82伸长的长度与第一电动伸缩杆91的伸长量相关，通过第一电动伸缩杆91的伸长量确定裂缝的深度并通过移动该装置从而对裂缝的长度、宽度以及深度进行精确的检测，减少了现有技术中需要操作人员运动至桥梁底部对桥梁底部的裂缝进行检测的危险性。
29.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。