架桥机回转机构的制作方法

1.本公开涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种架桥机回转机构。


背景技术：

2.铁路交通基础设施建设中，桥梁施工往往是整个建设项目的关键控制工程。尤其是我国的高铁桥梁，其在整个建设线路中所占的比例很大，目前建成和在建的高速铁路桥梁总长平均占线路长度的50％以上，有时一个施工标段中，桥梁比例甚至达到80％以上。大型架桥机已经成为桥梁架设的关键装备，但是由于工程施工单位的施工计划安排、工期的限制、施工作业场地的限制、施工过程中的交叉作业以及征地拆迁障碍等因素的影响，往往需要架桥机适时调头，进行双向架梁作业的工况。然而对于架桥机这种几百吨重的超大型装备来说，其在桥上进行调头较困难，会受到许多因素的影响。
3.既有的路桥施工调头作业方式分为如下四种：架桥机部分解体调头方式、预制梁场自行调头方式、轮胎式运梁车托运架桥机梁场调头方式以及架桥机整体调头方式。架桥机部分解体调头方式具有很强的现场适应能力，无需占用较大的场地，但对架桥机拆解再组装耗时时间长，工作量大，复原难度大，成本高；预制梁场自行调头方式过程简单，但需提前准备好较大的调头场地，增加了项目梁场征地与场面处理成本，且仅适用具有轮胎式大车走行机构的架桥机。轮胎式运梁车托运架桥机梁场调头方式对架桥机的形式限制较小，但所需梁场的占用面积较大，且施工的准备工作与桥上卸落工作的时间较长；架桥机整体调头方式无需将架桥机驶入特制的调头梁场，依据自身的可拆卸或固定的调头机械结构将架桥机整体旋转，无需大型辅助吊装配合施工作业，且用时短工作量少，但机械结构设计难度大，适应调头路段现场环境工况载荷的结构载荷校验难度大。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种架桥机回转机构。
5.本公开提供了一种架桥机回转机构，包括：底架、承载架、转动组件和驱动组件；
6.所述底架与桥梁连接，所述承载架用于支撑架桥机；
7.所述驱动组件包括设置在所述承载架上的驱动电机和第一齿轮，所述驱动电机的输出轴与所述第一齿轮传动连接，还包括设置在所述底架上的第二齿轮，所述第二齿轮设置在所述底架的外周侧，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合；
8.所述转动组件包括转动连接的第一转动座和第二转动座，所述第一转动座设置在所述承载架上，所述第二转动座设置在所述底架上，所述第一转动座和所述第二转动座的转轴与所述第二齿轮同轴设置。
9.可选的，所述转动组件还包括滚轮架和滚轮，所述滚轮架设置在所述承载架上，所述滚轮转动连接在所述滚轮架上，所述滚轮在所述第二齿轮的顶面上沿所述第二齿轮的周向滚动。
10.可选的，所述承载架包括转动平台和承载平台，所述第一转动座设置在所述转动平台上；所述转动平台和所述承载平台通过平衡轴转动连接；所述平衡轴的轴线与所述第一转动座的轴线相交且垂直；架桥机沿与所述平衡轴的轴线方向垂直的方向放置在所述承载平台上。
11.可选的，所述承载平台的顶部设有两组限位件，两组所述限位件对称设置在架桥机的两侧，两组所述限位件之间的间距等于架桥机的宽度。
12.可选的，所述限位件上设有压板，所述压板与所述限位件通过螺栓连接，所述压板用于固定架桥机的主梁的裙边结构。
13.可选的，所述转动平台上设有两组支撑件，两组所述支撑件对称设置在所述平衡轴的两侧，所述支撑件用于支撑架桥机。
14.可选的，所述支撑件包括支架和螺旋丝杠，所述支架对称设置在所述平衡轴的两侧，所述支架上设有螺纹孔，所述螺旋丝杠与所述螺纹孔螺纹连接，所述螺旋丝杠的顶部用于支撑架桥机。
15.可选的，所述支架上设有压力传感器，所述压力传感器对应的设置在所述螺纹孔的侧面。
16.可选的，所述驱动电机和所述第一齿轮的数量均为多个，多个所述驱动电机沿所述第二齿轮的周向均匀排布。
17.可选的，所述底架上设有锚杆，所述底架通过所述锚杆锚固在桥梁上。
18.本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
19.本公开提供的架桥机回转机构，能够通过第一齿轮和第二齿轮形成减速齿轮组，使承载架在底架上转动时更加平稳，同时也能使该回转机构完成更大重量的架桥机的回转工作，可以根据架桥机的重量情况选用较小功率的驱动电机，降低成本；还能够通过该回转机构在桥梁上完成架桥机的回转工作，不需要提前在梁场上进行回转架桥机的工作，使整个回转过程更加简单方便，工作耗时短，工作量少，非常显著地提高了工作效率。
附图说明
20.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
21.为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本公开实施例所述的架桥机回转机构的结构示意图；
23.图2为本公开实施例所述的架桥机回转机构的正视图；
24.图3为本公开实施例所述的架桥机回转机构的侧视图；
25.图4为本公开实施例所述的架桥机回转机构的俯视图。
26.其中，1、底架；21、转动平台；211、支架；212、螺旋丝杠；22、承载平台；31、第一齿轮；32、第二齿轮；33、驱动电机；41、第一转动座；42、第二转动座；43、滚轮架；44、滚轮；5、平衡轴；6、限位件；7、锚杆；8、压力传感器；9、压板。
具体实施方式
27.为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
28.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.铁路交通基础设施建设中，桥梁施工往往是整个建设项目的关键控制工程。尤其是我国的高铁桥梁，其在整个建设线路中所占的比例很大，目前建成和在建的高速铁路桥梁总长平均占线路长度的50％以上，有时一个施工标段中，桥梁比例甚至达到80％以上。大型架桥机已经成为桥梁架设的关键装备，但是由于工程施工单位的施工计划安排、工期的限制、施工作业场地的限制、施工过程中的交叉作业以及征地拆迁障碍等因素的影响，往往需要架桥机适时调头，进行双向架梁作业的工况。然而对于架桥机这种几百吨重的超大型装备来说，其在桥上进行调头较困难，会受到许多因素的影响。
30.既有的路桥施工调头作业方式分为如下四种：架桥机部分解体调头方式、预制梁场自行调头方式、轮胎式运梁车托运架桥机梁场调头方式以及架桥机整体调头方式。架桥机部分解体调头方式具有很强的现场适应能力，无需占用较大的场地，但对架桥机拆解再组装耗时时间长，工作量大，复原难度大，成本高；预制梁场自行调头方式过程简单，但需提前准备好较大的调头场地，增加了项目梁场征地与场面处理成本，且仅适用具有轮胎式大车走行机构的架桥机。轮胎式运梁车托运架桥机梁场调头方式对架桥机的形式限制较小，但所需梁场的占用面积较大，且施工的准备工作与桥上卸落工作的时间较长；架桥机整体调头方式无需将架桥机驶入特制的调头梁场，依据自身的可拆卸或固定的调头机械结构将架桥机整体旋转，无需大型辅助吊装配合施工作业，且用时短工作量少，但机械结构设计难度大，适应调头路段现场环境工况载荷的结构载荷校验难度大。
31.基于此，本实施例提供一种架桥机回转机构，能够通过第一齿轮和第二齿轮形成减速齿轮组，使承载架在底架上转动时更加平稳，同时也能使该回转机构完成更大重量的架桥机的回转工作，可以根据架桥机的重量情况选用较小功率的驱动电机，降低成本；还能够通过该回转机构在桥梁上完成架桥机的回转工作，不需要提前在梁场上进行回转架桥机的工作，使整个回转过程更加简单方便，工作耗时短，工作量少，非常显著地提高了工作效率。下面通过具体的实施例对其进行详细说明：
32.参照图1至图4所示，本实施例提供的一种架桥机回转机构包括：底架1、承载架、转动组件和驱动组件；底架1与桥梁连接，承载架用于支撑架桥机的主梁结构；驱动组件包括设置在承载架上的驱动电机33和第一齿轮31，驱动电机33的输出轴与第一齿轮31传动连接，还包括设置在底架1上的第二齿轮32，第二齿轮32设置在底架1的外周侧，第一齿轮31和第二齿轮32啮合，其中第二齿轮32的直径与底架1的直径相同，第二齿轮32的直径远大于第一齿轮31的直径；转动组件包括转动连接的第一转动座41和第二转动座42，第一转动座41设置在承载架上，第二转动座42设置在底架1上，第一转动座41和第二转动座42的转轴与第二齿轮32同轴设置。
33.这样设置能够通过第一齿轮31和第二齿轮32形成减速齿轮组，使承载架在底架1
上转动时更加平稳，同时也能使该回转机构完成更大重量的架桥机的回转工作，可以根据架桥机的重量情况选用较小功率的驱动电机33，降低成本；还能够通过该回转机构在桥梁上完成架桥机的回转工作，不需要提前在梁场上进行回转架桥机的工作，使整个回转过程更加简单方便，工作耗时短，工作量少，非常显著地提高了工作效率。
34.在一些实施例中，转动组件还包括滚轮架43和滚轮44，滚轮架43设置在承载架上，滚轮44转动连接在滚轮架43上，滚轮44在第二齿轮32的顶面上沿第二齿轮32的周向滚动，需要说明的是，滚轮架43和滚轮44沿第二齿轮32的周向设置有多组，通过滚轮44和滚轮架43的设置，能够使整个承载架在转动时，更加平稳，同时，对第一转动座41和第二转动座42也能更好的保护，延长整个机构的使用寿命。
35.在进一步的实施例中，承载架包括转动平台21和承载平台22，第一转动座41设置在转动平台21上；转动平台21和承载平台22通过平衡轴5转动连接；平衡轴5的轴线与第一转动座41的轴线相交且垂直；架桥机沿与平衡轴5的轴线方向垂直的方向放置在承载平台22上，通过将承载架分成转动平台21和承载平台22，并且将转动平台21和承载平台22通过平衡轴5转动连接的设置方式，承载平台22在旋转架桥机时，能够利用其与转动平台21的活动连接，消除一部分内应力，降低该机构的变形程度，延长整个机构的使用寿命。
36.在一些实施例中，承载平台22的顶部设有两组限位件6，两组限位件6对称设置在架桥机的两侧，两组限位件6之间的间距等于架桥机的宽度，其中，每组限位件6的数量为偶数个，对称设置在平衡轴5的两侧，能够有效地将架桥机的主梁结构的底部定位固定，使架桥机的重心位于转动平台21的转轴的轴线上，使整个回转机构转动时更加平稳可靠，提升该回转机构的安全性。
37.在进一步的实施例中，限位件6上设有压板9，压板9与限位件6通过螺栓连接，压板9用于固定架桥机的主梁结构底部的裙边结构，通过压板9固定架桥机的主梁能够使架桥机的主梁结构更稳定的固定在承载平台22上，增加主梁结构与承载平台22的摩擦力，克服主梁结构对重不精确而产生的一些偏载，从而使旋转架桥机的工作更加安全可靠。
38.在一些实施例中，转动平台21上设有两组支撑件，两组支撑件对称设置在平衡轴5的两侧，支撑件用于支撑架桥机。
39.在进一步的实施例中，支撑件包括支架211和螺旋丝杠212，支架211对称设置在平衡轴5的两侧，需要说明的是，螺旋丝杠212的数量为多个，支架211上设有螺纹孔，螺旋丝杠212与螺纹孔螺纹连接，螺旋丝杠212的顶部用于支撑架桥机的主梁结构的底部，通过螺旋丝杠212来支撑架桥机的主梁结构的底部，可以使架桥机在转动时得到更可靠的支撑，螺旋丝杠212还能在顶起架桥机时更加省力，更方便操作。
40.继续参照图1至图4所示，支架211上设有压力传感器8，压力传感器8对应的设置在螺纹孔的侧面，压力传感器8和螺旋丝杠212的数量一致，压力传感器8和螺旋丝杠212一一对应设置，这样能够通过压力传感器8上监测到的数据，及时调整每个螺旋丝杠212的顶升高度，使架桥机处于较好的平衡状态，更好的保护架桥机和回转机构。
41.在一些实施例中，驱动电机33和第一齿轮31的数量均为多个，多个驱动电机33沿第二齿轮32的周向均匀排布，这样设置能够使驱动力均匀分布，使整个回转机构的旋转工作更加平稳，减少应力集中导致设备损坏的情况发生。
42.在一些实施例中，底架1上设有锚杆7，底架1通过锚杆7锚固在桥梁上，通过锚杆7
的设置，能够使底架1更稳定牢固的固定在桥梁上，防止回转机构侧翻，提高安全性。
43.具体实现方式和实现原理与上述实施例相同，并能带来相同或者类似的技术效果，在此不再一一赘述，具体可参照上述架桥机回转机构实施例的描述。
44.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
45.以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。