技术特征：
1.一种临时钢板道路固定施工结构，包括两个钢板（1）、钢块（2）和两组固定板（11），其特征在于：每个所述钢板（1）的上表面均开设有固定孔（16），每个所述固定孔（16）的内部均开设有卡接槽（17），每个所述钢板（1）的上表面均镶嵌有两个螺纹扣（15），所述钢块（2）的上表面螺纹连接有两组紧固螺栓（4），每组所述紧固螺栓（4）的底端分别螺纹连接在两组螺纹扣（15）的内部，所述钢块（2）的两侧面分别与两组固定板（11）相互靠近的一侧面固定连接，每组所述固定板（11）相互靠近的一侧面均安装有转动柱（3），每组所述转动柱（3）相互靠近的一侧面共同安装有加固板（12），每个所述加固板（12）的底面均安装有固定柱（19），每个所述固定柱（19）的外表面均安装有卡接环（18）。2.根据权利要求1所述的一种临时钢板道路固定施工结构，其特征在于：所述钢块（2）的正面和钢块（2）的背面均安装有两个紧固板（10），每组所述紧固板（10）的内部均设置有插捎（8），每个所述插捎（8）的上表面均安装有拉把（9）。3.根据权利要求2所述的一种临时钢板道路固定施工结构，其特征在于：每个所述钢板（1）的上表面均开设有两个插孔（14），每组所述插捎（8）的底端分别与两组插孔（14）的内部相接触。4.根据权利要求2所述的一种临时钢板道路固定施工结构，其特征在于：每组所述紧固板（10）的上表面均安装有固定块（6），两组所述固定块（6）相互靠近的一侧面分别与钢块（2）的正面和背面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种临时钢板道路固定施工结构，其特征在于：每个所述钢板（1）的上方均放置有把手（13），两个所述把手（13）相互靠近的一侧面分别与两个加固板（12）相互远离的一侧面固定连接。6.根据权利要求1所述的一种临时钢板道路固定施工结构，其特征在于：每组所述固定板（11）的上表面均安装有紧固块（5），每组所述紧固块（5）的底面均与钢块（2）的上表面固定连接。7.根据权利要求1所述的一种临时钢板道路固定施工结构，其特征在于：每个所述加固板（12）的底面均安装两组支撑柱（7），每组所述支撑柱（7）的底面均安装有保护垫（20）。8.根据权利要求7所述的一种临时钢板道路固定施工结构，其特征在于：每组所述保护垫（20）的底面分别与两个钢板（1）的上表面相接触，两个所述卡接环（18）分别卡接在两个卡接槽（17）的内部。
技术总结
本实用新型涉及临时钢板技术领域，公开了一种临时钢板道路固定施工结构，包括两个钢板、钢块和两组固定板，每个所述钢板的上表面均开设有固定孔，每个固定孔的内部均开设有卡接槽，每个钢板的上表面均镶嵌有两个螺纹扣，钢块的上表面螺纹连接有两组紧固螺栓，两组紧固螺栓的底端分别螺纹连接在两组螺纹扣的内部；本实用新型通过设置固定板和转动柱，起到带动加固板进行转动，通过加固板的转动，起到带动固定柱和卡接环进行转动的作用，从而能够实现将卡接环卡接在卡接槽内部的目的，达到对钢块与钢板连接后进行固定的效果，有利于增加钢板稳固性，尽量避免原有的一些钢板在长时间使用后，会出现固定效果不佳，造成螺栓松动的问题。问题。问题。
技术研发人员：史静 黄磊磊
受保护的技术使用者：中国建筑第二工程局有限公司
技术研发日：2022.03.22
技术公布日：2022/8/11