一种路桥铺设检测路面倾角的设备的制作方法

1.本实用新型涉及路桥建设技术领域，具体为一种路桥铺设检测路面倾角的设备。


背景技术：

2.路桥工程原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程，按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程，路桥工程还包括城市轨道工程和铁路工程，而在路桥建设的过程中倾斜度检测操作也是必不可少的。
3.现有专利(公开号：cn208075836u)公开了一种路桥铺设检测路面倾:角的设备，其结构包括显示屏、发声装置、控制面板、主体、手拧螺母、扣合件、发射器感应器，所述主体表面为长方形，所述主体上端面显示屏横截面为长方形且上下端面大小相同，所述主体下方感应器横截面为圆形，所述感应器上方手拧螺母设有4个以上且表面为圆形，所述主体下端面与感应器采用过盈配合方式活动连接，本实用新型一种路桥铺设检测路面倾角的设备，通过在主体上添加扬声器，可以使设备在室外进行检测时，光线较强烈的地方，无需通过观看显示屏得知数据，可直接由扬声器播报数据。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有的倾面检测操作大多采用水平仪实现，将水平仪进行多次以及多角度的摆放实现检测操作，其操作过程较为繁琐，并且测量准确度较差；2、一般的检测装置会采用电子设备实现，其设备的成本较高，并且在长时间的户外环境使用过程中容易受损，不能很好满足人们的使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种路桥铺设检测路面倾角的设备，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥铺设检测路面倾角的设备，包括支撑面板，所述支撑面板的底部贴合有接触面板，且支撑面板的顶部固定连接有若干个定位座，所述定位座与控制杆的底端之间插接，且控制杆的顶端通过定位座与顶板的底面活动连接，所述顶板的顶部贴合有安装面板，且安装面板的中部内嵌有刻度盘，所述安装面板的顶部与支撑杆的一端固定连接，且支撑杆的另一端与定位圈的四周固定连接，所述定位圈的内部嵌合有平衡球，所述平衡球的底端通过连接座与牵引绳的一端固定连接，且牵引绳的另一端与重锤的顶部固定连接。
5.进一步优选的，所述支撑面板、接触面板以及顶板之间相互平行。
6.进一步优选的，所述定位座设有八个，且控制杆的两端分别插接于定位座的内部。
7.进一步优选的，所述安装面板的中轴线与刻度盘的中轴线之间相重合。
8.进一步优选的，所述平衡球的圆心与定位圈的中轴线相重合。
9.进一步优选的，所述牵引绳和重锤以平衡球的球心为圆心构成旋转结构。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
11.本实用新型中，依靠支撑面板和接触面板之间的配合对整个装置进行固定支撑作用，从而保持设备在使用过程中与地面的接触程度，其中支撑面板以及接触面板采用圆形板状结构，具有更全面的接触面积，通过定位座和控制杆之间的配合可以保持顶板与支撑面板之间的平行度，当支撑面板受力倾斜时会利用控制杆推动顶板发生同步倾斜。
12.本实用新型中，定位圈可以为平衡球提供定位安装作用，由此保持平衡球与刻度盘之间的同轴度以及两者之间的固定相对间距，依靠重锤的重力可以在设备倾斜过程中带动平衡球旋转偏移，由此保持重锤以及平衡球的垂直度，其中该装置通过平衡球和重锤之间的配合可以实现全角度的倾斜度检测操作。
附图说明
13.图1为本实用新型正视结构示意图；
14.图2为本实用新型俯视结构示意图；
15.图3为本实用新型正视局部放大结构示意图。
16.图中：1、支撑面板；2、接触面板；3、定位座；4、控制杆；5、顶板；6、安装面板；7、刻度盘；8、支撑杆；9、定位圈；10、平衡球；11、连接座；12、牵引绳；13、重锤。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥铺设检测路面倾角的设备，包括支撑面板1，支撑面板1的底部贴合有接触面板2，且支撑面板1的顶部固定连接有若干个定位座3，定位座3与控制杆4的底端之间插接，且控制杆4的顶端通过定位座3与顶板5的底面活动连接，顶板5的顶部贴合有安装面板6，且安装面板6的中部内嵌有刻度盘7，安装面板6的顶部与支撑杆8的一端固定连接，且支撑杆8的另一端与定位圈9的四周固定连接，定位圈9的内部嵌合有平衡球10，平衡球10的底端通过连接座11与牵引绳12的一端固定连接，且牵引绳12的另一端与重锤13的顶部固定连接。
19.本实施例中，如图1所示，支撑面板1、接触面板2以及顶板5之间相互平行；依靠支撑面板1和接触面板2之间的配合对整个装置进行固定支撑作用，从而保持设备在使用过程中与地面的接触程度，其中支撑面板1以及接触面板2采用圆形板状结构，具有更全面的接触面积。
20.本实施例中，如图1所示，定位座3设有八个，且控制杆4的两端分别插接于定位座3的内部；通过定位座3和控制杆4之间的配合可以保持顶板5与支撑面板1之间的平行度，当支撑面板1受力倾斜时会利用控制杆4推动顶板5发生同步倾斜。
21.本实施例中，如图1和图2所示，安装面板6的中轴线与刻度盘7的中轴线之间相重合；安装面板6可以保持刻度盘7在使用过程中的稳定性。
22.本实施例中，如图1和图3所示，平衡球10的圆心与定位圈9的中轴线相重合；定位圈9可以为平衡球10提供定位安装作用，由此保持平衡球10与刻度盘7之间的同轴度以及两
者之间的固定相对间距。
23.本实施例中，如图1和图3所示，牵引绳12和重锤13以平衡球10的球心为圆心构成旋转结构；依靠重锤13的重力可以在设备倾斜过程中带动平衡球10旋转偏移，由此保持重锤13以及平衡球10的垂直度，其中该装置通过平衡球10和重锤13之间的配合可以实现全角度的倾斜度检测操作。
24.本实用新型的使用方法和优点：该种路桥铺设检测路面倾角的设备在收卷时，工作过程如下：
25.如图1、图2和图3所示，首先定位圈9可以为平衡球10提供定位安装作用，由此保持平衡球10与刻度盘7之间的同轴度以及两者之间的固定相对间距，依靠重锤13的重力可以在设备倾斜过程中带动平衡球10旋转偏移，由此保持重锤13以及平衡球10的垂直度，其中该装置通过平衡球10和重锤13之间的配合可以实现全角度的倾斜度检测操作，依靠支撑面板1和接触面板2之间的配合对整个装置进行固定支撑作用，从而保持设备在使用过程中与地面的接触程度，其中支撑面板1以及接触面板2采用圆形板状结构，具有更全面的接触面积，通过定位座3和控制杆4之间的配合可以保持顶板5与支撑面板1之间的平行度，当支撑面板1受力倾斜时会利用控制杆4推动顶板5发生同步倾斜。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。