技术特征：
1.一种装配式高强钢筋混凝土路面结构，其特征在于：包括若干组均为批量预制的、钢筋混凝土材质的板材(2)及底板(3)，各组所述底板(3)平铺在道路(1)的路基上，各组所述底板(3)成行分布并平行于道路(1)的延伸方向；各组板材(2)铺设在相邻两组所述底板(3)之间；各组所述板材(2)靠近所述底板(3)的下端面凹设有与所述底板(3)插接配合的底槽(21)，各组所述板材(2)的上端面在靠近所述底板(3)的两侧边沿上均凹设有竖直截面成l型的插槽(31)，所述底板(3)的上方插接有压板(4)，所述压板(4)的竖直截面成t型，所述压板(4)上端部水平翼板与相邻两组所述板材(2)上的所述插槽(31)插接配合；所述压板(4)上贯穿有若干组两两设置的螺栓(41)，各组所述螺栓(41)贯穿所述压板(4)并与所述底板(3)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种装配式高强钢筋混凝土路面结构，其特征在于：所述底板(3)的上端面在长度方向的两侧边沿上均竖直穿插有若干组第一连接杆(5)，各组所述第一连接杆(5)的下端部插接入道路(1)的路基中，且插接深度不低于40厘米。3.根据权利要求2所述的一种装配式高强钢筋混凝土路面结构，其特征在于：同一直线上的各组所述压板(4)之间安装有连接板(6)，各组所述压板(4)上端面的两端均凹设有水平正对设置的连接槽(42)，所述连接板(6)与两组所述连接槽(42)插接配合，各组所述压板(4)端部的所述螺栓(41)竖直贯穿所述连接板(6)、所述压板(4)并与所述底板(3)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种装配式高强钢筋混凝土路面结构，其特征在于：道路(1)的两侧安装有若干组批量预制的路缘石(7)，各组所述路缘石(7)朝向所述板材(2)的一侧凹设有壁槽(71)，各组所述板材(2)与所述路缘石(7)上的所述壁槽(71)插接配合。5.根据权利要求4所述的一种装配式高强钢筋混凝土路面结构，其特征在于：所述路缘石(7)远离所述板材(2)的一侧端面成斜坡状。6.根据权利要求5所述的一种装配式高强钢筋混凝土路面结构，其特征在于：各组所述路缘石(7)的倾斜坡面上插接固定有钢钎(72)，所述钢钎(72)贯穿所述路缘石(7)并插接入道路(1)的路基中。7.根据权利要求6所述的一种装配式高强钢筋混凝土路面结构，其特征在于：各组所述第一连接杆(5)的上端部为放大头内六角沉头结构，各组所述第一连接杆(5)上端部成螺纹结构，所述底板(3)上的开孔为上端部扩孔设置的螺纹孔，各组所述第一连接杆(5)与所述底板(3)上的开孔螺纹连接。8.根据权利要求7所述的一种装配式高强钢筋混凝土路面结构，其特征在于：各组所述路缘石(7)的上端面均凹设有排水口(8)，所述排水口(8)内地面的所在高度不高于各组所述板材(2)的上端面。
技术总结
本申请涉及一种装配式高强钢筋混凝土路面结构，包括若干组均为批量预制的、钢筋混凝土材质的板材及底板，各组底板平铺在道路的路基上，各组底板成行分布并平行于道路的延伸方向；各组板材铺设在相邻两组所述底板之间；各组板材靠近底板的下端面凹设有与底板插接配合的底槽，各组板材的上端面在靠近底板的两侧边沿上均凹设有竖直截面成L型的插槽，底板的上方插接有压板，压板的竖直截面成T型，压板上端部水平翼板与相邻两组板材上的所述插槽插接配合；压板上贯穿有若干组两两设置的螺栓，各组螺栓贯穿所述压板并与所述底板螺纹连接。本申请提升了装配式道路的结构强度，提升了道路整体的承载性。路整体的承载性。路整体的承载性。
技术研发人员：陈健伟 刘远杰 郑志豪 郑思松
受保护的技术使用者：广东万奥建设工程有限公司
技术研发日：2022.03.24
技术公布日：2022/7/19