专利名称：一种扫路车的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种用于城市道路清扫保洁的扫路车。
现在使用的扫路车主要有两种，其扫地部分基本相同，均采用盘形扫帚将垃圾扫拢，而收集垃圾的方式则不相同第一种为机械收集方式，采用桶形扫帚将扫拢的垃圾扫入固定的铁制畚箕内，为避免畚箕底面与地面的摩损和因路面的不平而损坏，畚箕的底面不能贴近地面而与地面保持不小的距离，这就造成了收集垃圾不干净，加之畚箕容量有限而存在垃圾收集量太小的缺陷。第二种为真空收集方式，利用高压通风机产生的高速气流形成负压将扫拢的垃圾吸入车厢内。和第一种方式同样的原因，其吸尘风口也不能贴近地面而影响负压的形成至使大质量的垃圾不易吸入，收集不净，另外还存在对路面要求高，吸尘装置清理麻烦，不易彻底清除排出空气中灰尘等缺陷。
本实用新型的目的是要提供一种扫路彻底干净、无二次污染、结构简单、使用清理方便，对路面适应性强的新型扫路车。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是在车体上左右装有两只盘形扫帚相向旋转把路面上的垃圾向中部扫拢，盘形扫帚可由液压马达驱动，车体前进时形成预定宽度的垃圾带，盘形扫帚的后方设有输送装置与车体活动联结，它由多边形结构的骨架、滚筒、活动连接着多只铲斗的传送带构成，骨架的底面与地面平行，两边设有地轮，它的直径以使铲斗随传送带转至底部时能由其自重紧贴地面而确定，与地轮同轴的双链轮的一连通过链条传动给与滚筒同轴联动的链轮。桶形扫帚通过支架联结装于输送装置的后部，与双链轮同轴联动的齿轮和与另一链轮同轴联动的齿轮啮合，该链轮通过链条传动给与桶形扫帚同轴联动的链轮。桶形扫帚和铲斗的长度大于垃圾带的宽度。工作时，输送装置和桶形扫帚随车体前进，由于输送装置与车体是活动联结，所以地轮始终接触地面，骨架底面与地面保持平行等距离，动力通过链传动传给滚筒，滚筒带动传送带移动，由于铲斗与传送带为活动连接，当铲斗随传动带移至骨架底面时能由其自重紧贴地面，且不会被地面的硬物碰坏。与此同时动力通过齿轮传动，再通过链传动传给桶形扫帚，桶形扫帚向下向前旋转把带状垃圾全部滚扫进铲斗中，继之下一只铲斗又开始收集，如此不断收集垃圾并随传送带的上升把垃圾送入车厢。由于铲斗紧贴地面，所以桶形扫帚能把垃圾全部干净地扫进铲斗中，由于桶形扫帚装于输送装置后部，即使有少数遗漏垃圾也再被桶形扫帚一并扫入下一只铲斗中，所以收集垃圾彻底干净。由于骨架为多边形结构，底边与地面平行等距，使铲斗随传送带传至底部时与地面接触有一段时间，即铲斗在这段时间内收集一定量的垃圾，及时送入车厢，不会造成垃圾积聚。清扫结束，输送装置下的液压缸将其顶起，地轮离地，扫路车把垃圾运送达垃圾场，卸开输送装置，车厢下的液压缸将其顶起，自动卸下垃圾。
上述输送装置传送带上相邻两只铲斗的距离小于等于骨架底边的长度，在任何时间内均有铲斗在收集垃圾，桶形扫帚不会把垃圾扫出铲斗之外。
上述输送装置和桶形扫帚的动力来源有两种，一种来源为由它们的自重压力引起的地轮与地面的摩擦力，此时地轮与双链轮主动齿轮由销钉紧固联动，地轮与滚筒的直径之比等于双链轮与被动链轮的直径之比，使传送带的线速度与地轮前进线速度相等方向相反，即铲斗随传送带转至底部时相对地面静止，所以铲斗能紧贴地面而不被摩损。
上述输送装置和桶形扫帚另一种动力来源可由发动机直接提供，车体上由万向节接于分动器输出轴的传动轴通过一对伞齿轮把动力传给过桥轴，再通过过桥轴头固装的链轮及链条把动力传给双链轮的另一连，继而再传动给滚筒和桶形扫帚，根据不同的车体型号确定传动比，使传送带的线速度与车体前进线速度相等方向相反，同样使铲斗相对地面静止而不受摩损。
本实用新型的优点是，由于铲斗可静止地不受损坏地紧贴地面，由于桶形扫帚位于输送装置后部，所以收集垃圾彻底干净，对路面适应性强，由于传送带上相邻两铲斗距离小于等于骨架底边的长度，所以在任何时间均有铲斗工作，桶形扫帚不会把垃圾扫出铲斗之外，造成二次污染，由于只要把原机械收集式扫路车中的畚箕改为输送装置，所以结构简单，使用维护清理方便。所以本实用新型具有很大实用和推广价值。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例
图1是本实用新型扫路车的总体结构示意图。
图2是以车体发动机为直接动力源的动力传动示意图。
图3是本实用新型扫路车的液压原理图。
参照附
图1，车体(1)前的左右两只盘形扫帚(7)分别由固定在支座(5)上的两只液压马达(6)驱动，其前半部压紧地面相向旋转，把路面上的垃圾向中部扫拢，车体(1)前进时形成预定宽度的垃圾带，两支撑杆(4)中部的小轴(8)分别套于固定在车体(1)骨加的两只轴套座(9)中，两支撑杆(4)的一头分别联结两支座(5)，另一头分别由两连杆(3)一并活动连接于液压缸(2)的活塞杆上，液压缸(2)固定于车体(1)前架上，活塞杆顶出时，通过两连杆(3)带动两支撑杆(4)，使两盘形扫帚(7)，同时向外向下张开，开始扫地工作，反之活塞杆收缩时，使两盘形扫帚(7)同时向内向上收拢，结束工作。车体(1)上的挂钩(42)活动连接着由三角形结构的骨架(39)、三只滚筒(30)，大于垃圾带宽度的传送带(41)组成的输送装置(40)，骨架(39)的底面与地面平行，两只地轮(24)分别装于底面两边，数只铲斗(29)分别由数套铰链(28)连接于传送带(41)上，铲斗(29)的长度和传送带(41)宽度相当，地轮(24)的直径以使铲斗(29)随传送带(41)转至底部时能由其自重紧贴地面而确定，与地轮(24)同轴的双链轮(26)的一连通过链条(27)传动给与滚筒(30)同轴联动的链轮(31)。桶形扫帚(32)由支架(35)联结于输送装置(40)的后部，与双链轮(26)同轴联动的齿轮(25)和与链轮(37)同轴联动的齿轮(36)啮合，链轮(37)通过链条(34)传动给与桶形扫帚(32)同轴联动的链轮(33)，桶形扫帚(32)宽度与铲斗(29)的长相当，支架(35)的支点在齿轮(36)轴上，力点在螺杆(38)下方，旋动螺杆(38)即可调正桶形扫帚(32)对地面的压力。工作时，输送装置(40)、桶形扫帚(32)随车体(1)前进，地轮(24)保持接触地面，骨架(39)的底面与地面平行等距，动力通过链传动传给滚筒(30)从而带动传送带(41)移动，由于铲斗(29)与传送带(41)为活连接，当铲斗(29)随传动带(41)移至骨架(39)底面时能由其自重紧贴地面，不会被地面硬物碰坏，与此同时，动力通过齿轮传动，再通过链传动传给后部桶形扫帚(32)，桶形扫帚(32)逆时针旋转把带状垃圾全部干净地滚扫进铲斗(29)中，即使有遗漏也被一并扫入下一铲斗(29)之中，如此不断收集，并随传送带(41)的上升把垃圾送入车厢。骨架(39)的三角底边与地面平行等距，铲斗(29)转至三角底面时与地面接触一段时间，能收集一定量的垃圾，不会造成垃圾聚积，相邻铲斗(29)的距离小于等于骨架(39)底边的长度，在任何时间内均有铲斗(29)工作，垃圾不会扫出铲斗(29)之外。
地轮(24)与双链轮(26)齿轮(25)由销钉(45)紧固同轴联动，动力源为地轮(24)与地面的摩擦力，地轮(24)与滚筒(30)直径之比等于双链轮(26)与链轮(31)直径之比，以R表示转速，V表示线速度，D表示直径。即D(24)D(30)=D(26)D(31)…(1)]]>则R(30)R(24)=D(26)D(31)…(2)]]>V(30)V(24)=R(30)·D(30)R(24)·D(24)…(3)]]>将(1)、(2)代入(3)式V(30)V(24)=D(26)·D(31)D(31)·D(26)=1]]>即传送带(41)线速度与地轮(24)的前进线速度相等且方向相反，所以铲斗(29)转至三角底边时静止地紧贴地面不被摩损，使铲斗(29)紧贴地面有了可能性。
参照附图2，当动力源由发动机(18)直接提供时动力经车体(1)上的分动器(10)的输出轴、万向节(11)、传动轴(12)、一对伞齿轮(13)(14)、过桥轴(15)、链轮(16)、链条(17)、传动给双链轮(26)的另一连，继而再传给滚筒(30)和桶形扫帚(32)。根据车体(1)不同型号选择传动比，使传送带(41)的线速度与车体(1)前进线速度相等方向相反，和上一种动力源传动方式一样，使铲斗(29)相对地面静止而不被摩损。
当然，上述输送装置(40)也可采用铰链式或链式输送装置。
参照附图3，发动机(18)的动力由副离合器(20)控制和传递给液压泵(19)，溢流阀(43)起压力保护作用，压力油经四连多路换向阀(44)切换控制作顺序单动第一连控制两只并联的液压马达(6)驱动盘形扫帚(7)相向转动。
第二连控制液压缸(2)带动盘形扫帚(7)，张开或收拢。
第三连控制液压缸(22)顶起输送装置(40)的托架(23)时，地轮(24)离地停止垃圾收集工作，反之，开始收集工作。
第四连控制液压缸(21)顶起车体(1)的车厢时，自动卸下垃圾。
权利要求1.一种扫路车，由车体(1)、盘形扫帚(7)、桶形扫帚(32)组成，其特征在于盘形扫帚(7)的后方设有与车体(1)活动联结的输送装置(40)，它由多边形结构的骨架(39)、滚筒(30)、活动连接着多只铲斗(29)的传送带(41)构成；骨架(39)底面与地面平行，两边设有地轮(24)，它的直径以使铲斗(29)随传送带(41)转至底部时能由其自重紧贴地面而确定；与地轮(24)同轴的双链轮(26)的一连通过链条(27)传动给与滚筒(30)同轴联动的链轮(31)；桶形扫帚(32)由支架(35)联结装于输送装置(40)的后部，与双链轮(26)同轴联动的齿轮(25)和与链轮(37)同轴联动的齿轮(36)啮合，链轮(37)通过链条(34)传动给与桶形扫帚(32)同轴联动链轮(33)。
2.根据权利要求1所述的扫路车，其特征在于传送带(41)上相邻两只铲斗(29)的距离小于等于骨架(39)底边的长度。
3.根据权利要求1所述的扫路车，其特征在于以地轮(24)与地面的摩擦力为动力时，地轮(24)与双链轮(26)齿轮(25)由销钉(45)紧固联动，地轮(24)与滚筒(30)直径之比等于双链轮(26)与链轮(31)直径之比，使滚筒(30)线速度与地轮(24)前进线速度相等方向相反。
4.根据权利要求1所述的扫路车，其特征在于以车体(1)发动机(18)为直接动力时，骨架(39)的前下部设有端部固装链轮(16)的过桥轴(15)，车体(1)上，由万向节(11)接于分动器(10)上的传动轴(12)，通过伞齿轮(13)伞齿轮(14)传动给过桥轴(15)，链轮(16)通过链条(17)传动给双链轮(26)的另一连，传动比可根据车体(1)不同的型号来确定，使滚筒(30)的线速度与车体(1)前进的线速度相等方向相反。
专利摘要本实用新型是一种用于城市道路清扫的扫路车，车体上装有两只盘形扫帚将垃圾扫拢，在其后方依次装有传送带上活动连接多只铲斗、骨架为多边形结构的输送装置和桶形扫帚，通过传动机构使传送带线速度与车体前进速度相等方向相反，使铲斗转至底部时能静止地紧贴地面不被磨损和损坏，因此后面的桶形扫帚能将垃圾全部扫进铲斗中，即使有遗漏，也再被一并扫入下一铲斗中，如此不断将垃圾收集送入车厢，从而达到彻底扫清道路的目的。
文档编号E01H1/00GK2247676SQ9522420
公开日1997年2月19日 申请日期1995年9月29日 优先权日1995年9月29日
发明者吴金谷, 朱家全, 陈名刚 申请人:吴金谷, 朱家全, 陈名刚